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鏈(liàn)條(tiáo)輸送機在自動化輸送過(guò)程(chéng)的(dí)方(fāng)案,青(qīng)島樂途行工業(yè)設備有(yǒu)限公(gōng)司(sī)
AGV輸送綫(xiàn)方(fāng)案
根(gēn)據(jù)客(kè)戶需求(qiú),此(cǐ)項目(mù)設(shè)計(jì)5條(tiáo)空箱輸送綫(xiàn),1條(tiáo)滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速度(dù):5m/min
4, E段輸送(sòng)綫(xiàn)速度:10m/min
5, 中間傳送帶更(gēng)大存(cún)儲數量:5個(gè)箱體
1, 設備(bèi)總占地尺寸長13.2米(mǐ),寬13米
2, 單條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)長度:13.2米(mǐ)
3, 單條綫(xiàn)體寬度:1.5米(mǐ)
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高度:0.5米
5, 設備總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)中間段更大承(chéng)載:400kg
7, 滿箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)中間段(duàn)更(gēng)大承(chéng)載(zǎi):1100kg
8, 上箱平台(tái)更大輸送(sòng)速(sù)度:5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更大輸(shū)送速度:5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)輸送速(sù)度:10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大儲(chǔ)存箱體數量:5個
1, 叉(chā)車將(jiāng)空箱體(tǐ)放置在輸送(sòng)綫A段(duàn),通過PLC邏(luó)輯(jí)控(kòng)製(zhì),傳感器檢測中間傳(chuán)送帶(dài)是否(fǒu)存滿(mǎn)5個(gè)空箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存滿5個(gè)空箱(xiāng)則輸送綫(xiàn)A段啟(qǐ)動(dòng),將空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送至中(zhōng)間傳送帶(dài);如已存滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),A段暫(zàn)時(shí)停(tíng)滯(zhì),待中間傳送帶(dài)不(bù)足(zú)5個空(kōng)箱時再啟(qǐ)動輸送。
2, 當E段(duàn)輸送綫有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時,中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶不(bù)對E段(duàn)輸(shū)送綫輸送(sòng)箱(xiāng)體,當(dāng)E段輸送綫(xiàn)無箱(xiāng)體時,如中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)有箱體,則向E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體(tǐ)。
3, 箱(xiāng)體輸送到E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn),叉(chā)車(chē)將箱(xiāng)體(tǐ)取(qǔ)走。
4, 滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)與(yǔ)空(kōng)箱(xiāng)輸送綫邏(luó)輯相(xiāng)同。
1, 輸送綫(xiàn)B段(duàn)到D段(duàn)采用倍速鏈(liàn)輸送綫結構,單(dān)條(tiáo)輸(shū)送綫分為4部(bù)分(fēn)(如(rú)圖所示),均為單(dān)動力驅動(dòng);上箱平(píng)台采(cǎi)用調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度(dù)1.5米;中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用調(tiáo)速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米(mǐ);取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)采用調速(sù)電(diàn)機(jī)驅動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整條(tiáo)綫體寬度1.5米,有(yǒu)效(xiào)寬度(dù)1.3米。中間傳(chuán)送綫分(fēn)為1套驅(qū)動(dòng)電機(jī),保證(zhèng)設(shè)備輸送穩定性及輸(shū)送(sòng)載重。
2, 中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)采用倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結(jié)構(gòu)傳動(dòng),根據設備(bèi)要求得出,中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫更(gēng)大(dà)存(cún)儲箱體(tǐ)數(shù)量5個(gè),倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終端設(shè)置阻擋器一組(zǔ),當箱體(tǐ)到達時(shí)有(yǒu)阻擋器(qì)阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止前(qián)進(jìn),倍速綫(xiàn)正(zhèng)常運(yùn)行,在(zài)後(hòu)續的箱(xiāng)體(tǐ)輸(shū)送中(zhōng)不影響箱體(tǐ)前進(jìn),從而達到整(zhěng)條倍速鏈輸(shū)送綫所輸(shū)送(sòng)的箱體達到5個;
3, 上(shàng)箱平(píng)台和(hé)取(qǔ)箱(xiāng)平(píng)台采(cǎi)用(yòng)鏈(liàn)條輸送結構方式;
4, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)地腳(jiǎo)采(cǎi)用可(kě)調(tiáo)節地腳結(jié)構,方便設備現場安(ān)裝,調(tiáo)平工作(zuò)。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)端(duān)頭處設置有(yǒu)擋停機(jī)構(gòu),在輸送綫輸(shū)送時對(duì)箱(xiāng)體進行(háng)擋停(tíng)定(dìng)位,完成中(zhōng)間傳(chuán)送綫對箱體存儲要(yào)求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構采(cǎi)用(yòng)鋼結構焊接底座(zuò)連(lián)接,保證(zhèng)強(qiáng)度;采用氣(qì)缸驅(qū)動(dòng),光軸導向(xiàng),保(bǎo)證擋停機構穩定性(xìng)的同時(shí)使(shǐ)氣缸使用壽命更大(dà)化。
7, 取箱傳(chuán)送綫部分端(duān)頭(tóu)采用擋料機(jī)構,防止箱體脫(tuō)落(là)。
8,每(měi)條(tiáo)輸送綫(xiàn)中多個(gè)位置(zhì)設置傳感器(qì)檢測機(jī)構,通(tōng)過(guò)檢(jiǎn)測運算輸送邏輯(jí)。
9,輸送(sòng)綫整(zhěng)體(tǐ)采用PLC控製(zhì),滿足客戶(hù)需(xū)求,可控(kòng)製多元(yuán)化(huà)。
10,6條輸(shū)送綫(xiàn)間距為0.5米,方便人工(gōng)檢(jiǎn)修工作。
作為人機(jī)交互(hù)應(yīng)用設(shè)備,由於其(qí)有著設備運動(dòng)區域(yù),使(shǐ)用中的(dí)安全(quán)防(fáng)護是非(fēi)常重要的。在(zài)整(zhěng)個(gè)體係(xì)中,采(cǎi)用(yòng)的三級(jí)防(fáng)護措(cuò)施確保人(rén)機(jī)安全。
1.級為(wéi)機械(xiè)結(jié)構(gòu)防護。隻(zhī)有是(shì)人可以接(jiē)觸到(dào)的機器(qì)人運(yùn)動(dòng)區(qū)域,全部(bù)由鋁(lǚ)合金框(kuàng)架,僅(jǐn)留上下(xià)料局部(bù)開放(fàng)。(可(kě)選)
2.第二級為(wéi)傳感器實時檢測。(可選)
3.第三級為(wéi)軟(ruǎn)件保護(hù)。在控製(zhì)器及係統軟件內(nèi)部(bù),設(shè)定(dìng)運(yùn)動(dòng)元器(qì)件的極(jí)限運動(dòng)範圍,並在相(xiāng)關元(yuán)件之(zhī)間互鎖(suǒ),確保設(shè)備的(dí)安全。
1,工(gōng)作溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對濕度(dù):20~80%RH。
3,配電容量及(jí)技術(shù)要求:待(dài)詳細(xì)設(shè)計(jì)完後(hòu)給出(chū)要求。
4,現場無(wú)腐蝕(shí)氣體,液體,爆炸(zhà)性(xìng)氣(qì)體。
供(gōng)方將(jiāng)提供下(xià)列(liè)技(jì)術(shù)文件:
提供(gōng)相(xiāng)關(guān)技術文件(含電子版),包括以下資(zī)料(liào):
機械使(shǐ)用(yòng)說明(míng)書(shū) 2套
電氣(qì)使(shǐ)用(yòng)說明(míng)書(shū) 2套
易(yì)損件(jiàn)明細 1套(tào)
卷揚(yáng)輸送(sòng)機是(shì)一種運用卷揚裝(zhuāng)置實現物料輸(shū)送(sòng)的(dí)機(jī)械(xiè)設(shè)備(bèi)。它(tā)通過卷(juàn)揚係統將(jiāng)物料從起點(diǎn)運(yùn)送到終(zhōng)點,能夠實(shí)現大(dà)量物料的快(kuài)速(sù)運(yùn)輸,...
大傾(qīng)角(jiǎo)皮帶輸(shū)送機(jī)是一種(zhǒng)特(tè)殊的輸送設備,廣泛應用於(yú)礦山,電廠,港口(kǒu)等行業(yè)。為保(bǎo)證其(qí)正(zhèng)常運行(háng)和安全可(kě)靠,對其進行調(tiáo)試(shì)是非(fēi)常必(bì)要的。...
皮帶輸送機(jī)是(shì)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中常(cháng)見(jiàn)的物料(liào)輸(shū)送設備(bèi),它(tā)的正(zhèng)常運(yùn)行對(duì)於(yú)生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)的穩定運(yùn)行(háng)至關重(zhòng)要。然而,長(cháng)時間的(dí)使(shǐ)用(yòng)和磨(mó)損會(huì)導致皮(pí)帶輸送機出現故(gù)障,這就需(xū)要(yào)及時(shí)維修保養(yǎng)。下麵我將(jiāng)從個(gè)人親身體驗出發(fā),為大家分享一些(xiē)關於皮帶輸送機維修保(bǎo)養的(dí)經(jīng)驗(yàn)。...
青(qīng)島(dǎo)樂途行工(gōng)業設(shè)備有限公(gōng)司設(shè)計砂石料(liào)生(shēng)產(chǎn)綫設備是指用於(yú)將石(shí)頭,砂子(zǐ)等(děng)原料(liào)加(jiā)工成(chéng)砂(shā)石(shí)料的一係列(liè)設(shè)備的(dí)集(jí)合。它包(bāo)括了(liǎo)顎(è)式(shì)破碎機,衝擊(jī)破碎(suì)機,圓(yuán)錐破(pò)碎機,砂(shā)製造機等多(duō)種(zhǒng)機械(xiè)設備,每(měi)種設(shè)備的功能各(gè)不相同,但協(xié)同(tóng)工作可(kě)以實現高(gāo)效生產(chǎn)砂石(shí)料。...

帶式輸(shū)送(sòng)機是資本(běn)主義(yì)港口(kǒu)開埠(bù)以來運輸(shū)大(dà)宗物資(zī)的(dí)更佳(jiā)輸(shū)送設備,因(yīn)為成本(běn)低(dī),輸(shū)送(sòng)距離長(cháng)等特點,在(zài)礦山開(kāi)采和(hé)港口裝卸船(chuán)運(yùn)大量使用(yòng),帶式輸(shū)送(sòng)機投入生產這(zhè)麼多(duō)年(nián),隨著材料(liào)的變化(huà)和機械技術的(dí)發(fā)展,皮帶輸(shū)送機的(dí)型號(hào)也(yě)衍生(shēng)很多,在(zài)一些行業分的很細;...
皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是一(yī)種采(cǎi)用傳動(dòng)帶和(hé)滾(gǔn)筒傳(chuán)送物料的(dí)自動化裝備(bèi),它(tā)被廣(guǎng)泛應用於工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn),主要用(yòng)於(yú)物料運輸(shū),搬(bān)運和分揀。它(tā)具(jù)有高性能,低耗能,安全(quán)可靠,易於維(wéi)護(hù)和使用(yòng)方便(biàn)等(děng)特點,是(shì)工廠設備(bèi)中(zhōng)不(bù)可缺少的(dí)一部分。...
2022年(nián)開(kāi)春以(yǐ)來,全國的(dí)各地疫情讓(ràng)正常(cháng)生(shēng)產(chǎn)皮(pí)帶輸(shū)送機企業陷(xiàn)入(rù)缺(quē)工(gōng)狀(zhuàng)態(tài),今年(nián)以來帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)需求(qiú)旺盛,生產企(qǐ)業(yè)復蘇在望,雖(suī)然各地企業(yè)管(guǎn)控(kòng)嚴格,但(dàn)是經濟(jì)發展(zhǎn)缺不了生(shēng)產設備(bèi);...
帶式(shì)輸送機(jī)是(shì)經(jīng)濟建(jiàn)設(shè)中經常(cháng)使用的(dí)機(jī)械設備,所(suǒ)以一般根(gēn)據(jù)技術的(dí)發(fā)展(zhǎn)及使用經驗,需要(yào)修(xiū)改一(yī)些技術參(cān)數,最新的帶式輸送機(jī)標準是2020年(nián)發(fā)布,下(xià)麵是(shì)住(zhù)房(fáng)和(hé)城鄉(xiāng)建(jiàn)設部發布新聞索(suǒ)引(yǐn);...
輸送流(liú)水(shuǐ)綫是指將(jiāng)生產(chǎn)過程(chéng)中(zhōng)的(dí)物(wù)料或產品自動化地(dì)輸(shū)送到不(bù)同(tóng)的工作站,經過各(gè)個(gè)工序完(wán)成最(zuì)終產(chǎn)品的製造過程。它是現代工(gōng)業生產(chǎn)中不(bù)可(kě)或(huò)缺(quē)的(dí)一項技術,被(bèi)廣泛應用於各個領域(yù),如(rú)汽(qì)車(chē)製造,電子產(chǎn)品(pǐn)組(zǔ)裝(zhuāng),食品(pǐn)加(jiā)工(gōng)等。本(běn)文(wén)將(jiāng)從以(yǐ)下10個(gè)方麵詳(xiáng)細分析輸送流(liú)水(shuǐ)綫在現代工業生產中的應(yīng)用(yòng)和(hé)優(yōu)勢(shì)。...

鏈(liàn)板輸(shū)送機廠家(jiā)主(zhǔ)要設計(jì)製作塑鋼鏈(liàn)板輸送機,鍍(dù)鋅(xīn)鏈板(bǎn)輸(shū)送機,不(bù)鏽鋼(gāng)鏈(liàn)板輸(shū)送(sòng)機(jī);單(dān)鉸(jiǎo)鏈鏈板輸送綫(xiàn),雙(shuāng)鉸(jiǎo)鏈鏈板流(liú)水綫;結構(gòu)上直(zhí)行(háng)鏈板輸(shū)送機,轉盤鏈板(bǎn)輸送機,夾持鏈(liàn)板輸(shū)送(sòng)機(jī);轉(zhuǎn)彎鏈板輸送(sòng)機,珠(zhū)麵(miàn)板鏈(liàn),齒形板(bǎn)鏈(liàn),龍(lóng)骨鏈,塊型鏈(liàn)條等產(chǎn)品;...
常德(dé)汙泥處理(lǐ)皮(pí)帶(dài)輸送機廠(chǎng)家 常(cháng)德鏈條輸送機 常(cháng)德皮(pí)帶運輸(shū)機生產工廠(chǎng) 常德(dé)高效調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)輸送機的八(bā)要素(sù) 傳送帶輸送機:多角度分析與(yǔ)討論(lùn) 常德輕型(xíng)皮帶輸(shū)送機 常德(dé)橡膠帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機 常(cháng)德皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫 常(cháng)德滾筒輸送(sòng)機 常德(dé)帶式輸送機 常(cháng)德(dé)生產流水(shuǐ)綫 常(cháng)德(dé)傳(chuán)送帶輸送(sòng)機(jī) 常德(dé)輸(shū)送機配件 常德(dé)鏈(liàn)板輸送機 常德(dé)螺旋(xuán)輸送機 常德注(zhù)塑機傳(chuán)送(sòng)帶輸送機(jī) 常德(dé)長距(jù)離皮帶輸送機(jī)怎麼安(ān)裝(zhuāng) 常德(dé)物流(liú)傳送帶輸送機(jī)介(jiè)紹(shào) 常(cháng)德膠(jiāo)帶(dài)式輸(shū)送機製(zhì)作完成 常德(dé)一台常(cháng)規使(shǐ)用(yòng)的皮帶(dài)輸送機配置 常(cháng)德(dé)不鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸(shū)送機使用案(àn)列(liè) 常德(dé)U型螺(luó)旋(xuán)輸送機使(shǐ)用(yòng)案列(liè) 常德(dé)積(jī)放(fàng)式輥(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機使用(yòng)案(àn)列 常德(dé)倍速鏈流水綫(xiàn)使用案列 常(cháng)德鏈(liàn)板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案列
鏈條輸送(sòng)機(jī)與AGV輸(shū)送綫方案(àn)