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一站式(shì)輸(shū)送設(shè)備生(shēng)產(chǎn)廠(chǎng)家 輸送(sòng)機(jī) 設計,生(shēng)產,按(àn)裝
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皮(pí)帶輸(shū)送機,皮(pí)帶輸(shū)送機

鏈條(tiáo)輸送機(jī)

鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī)在(zài)自動化輸送過程的方(fāng)案(àn),青島(dǎo)樂途行(háng)工(gōng)業設備(bèi)有限公司

鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機型(xíng)號(hào)

鏈條(tiáo)輸送(sòng)機

AGV輸送綫方案

 

一, 功能實(shí)現(xiàn):


  根(gēn)據(jù)客(kè)戶(hù)需(xū)求(qiú),此項目(mù)設計(jì)5條空(kōng)箱輸(shū)送(sòng)綫,1條(tiáo)滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫(xiàn)。

二,需求參數(shù):


1,  單個箱體尺寸1.2M*1.2M

2,  滿(mǎn)箱重(zhòng)量(liáng):200kg/個(gè)

3,  A/B/C/D段輸送綫速度(dù):5m/min

4,  E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度:10m/min

5,  中間傳送帶更(gēng)大存儲(chǔ)數(shù)量:5個箱體

 

三(sān),方案布(bù)局(jú):


1,  設(shè)備總(zǒng)占地尺(chǐ)寸長13.2米,寬(kuān)13

2,  單條綫體長(cháng)度(dù):13.2

3,  單(dān)條綫體(tǐ)寬度:1.5米(mǐ)

4,  單條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)高度(dù):0.5米(mǐ)

5,  設備(bèi)總功(gōng)率:10kw

6,  空箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段更(gēng)大承載:400kg

7,  滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫中間段更大承載(zǎi):1100kg

8,  上箱平台更(gēng)大(dà)輸(shū)送(sòng)速度:5m/min

9,  中間段更大輸(shū)送速度:5m/min

10,取箱輸(shū)送綫(xiàn)更大(dà)輸送速(sù)度:10m/min

11,中間(jiān)段更大儲存箱(xiāng)體數量(liáng):5個(gè)

 

四,運(yùn)行過程(chéng):

 

1,  叉車將(jiāng)空箱體(tǐ)放置在輸(shū)送綫A段(duàn),通(tōng)過PLC邏(luó)輯(jí)控製,傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測(cè)中間傳送(sòng)帶是(shì)否(fǒu)存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱(xiāng),如未(wèi)存滿5個(gè)空箱則輸送綫A段啟動(dòng),將空(kōng)箱輸(shū)送至中間傳送帶(dài);如(rú)已存滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),A段(duàn)暫(zàn)時(shí)停滯(zhì),待(dài)中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶不足5個空(kōng)箱(xiāng)時再啟(qǐ)動輸送(sòng)。

 

2,  當(dāng)E段輸(shū)送綫有箱(xiāng)體時,中間傳送(sòng)帶(dài)不(bù)對(duì)E段輸送綫輸送箱體(tǐ),當(dāng)E段(duàn)輸送(sòng)綫無箱(xiāng)體時,如中(zhōng)間傳(chuán)送帶有箱體(tǐ),則向E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫輸送(sòng)箱(xiāng)體(tǐ)。

 

3,  箱體輸送(sòng)到E段輸送(sòng)綫,叉車將(jiāng)箱體取走。

 

4,  滿(mǎn)箱輸(shū)送綫(xiàn)與(yǔ)空箱輸(shū)送(sòng)綫邏(luó)輯相同。

 

五(wǔ),結(jié)構說明:

1,  輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)B段到(dào)D段采(cǎi)用倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)結(jié)構(gòu),單條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)分(fēn)為4部(bù)分(如(rú)圖所示),均(jūn)為(wéi)單動(dòng)力驅動;上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)采用調速(sù)電機驅動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中間傳送綫(xiàn)采用調(tiáo)速電機驅(qū)動(dòng),長度10.2米(mǐ);取(qǔ)箱(xiāng)輸送(sòng)綫采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電機驅動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫體寬度1.5米,有(yǒu)效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米。中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分為1套驅(qū)動(dòng)電(diàn)機,保(bǎo)證(zhèng)設備(bèi)輸(shū)送穩定性及輸(shū)送載重。

 

2,  中間(jiān)傳(chuán)送綫采(cǎi)用倍速(sù)鏈(liàn)輸送綫結(jié)構傳(chuán)動,根(gēn)據(jù)設備要求得出,中間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大(dà)存(cún)儲箱(xiāng)體數量5個(gè),倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端(duān)設置阻擋器(qì)一(yī)組(zǔ),當(dāng)箱體到達(dá)時(shí)有阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)阻(zǔ)擋停止(zhǐ)前(qián)進(jìn),倍(bèi)速(sù)綫正常(cháng)運行(háng),在(zài)後續的(dí)箱(xiāng)體(tǐ)輸送(sòng)中不影(yǐng)響箱體前(qián)進,從而達到整條(tiáo)倍速鏈輸送(sòng)綫所輸(shū)送(sòng)的箱體(tǐ)達(dá)到(dào)5個;

 

3,  上(shàng)箱(xiāng)平台(tái)和取箱平台(tái)采(cǎi)用鏈(liàn)條輸送(sòng)結構方式;


4,  輸送綫地(dì)腳采(cǎi)用可調(tiáo)節地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方(fāng)便設備(bèi)現場(cháng)安裝,調平工作。


5,  中(zhōng)間倍速鏈輸(shū)送綫(xiàn)端(duān)頭處(chǔ)設(shè)置有擋停(tíng)機(jī)構,在輸(shū)送綫輸送(sòng)時對箱(xiāng)體(tǐ)進(jìn)行擋(dǎng)停定(dìng)位,完成(chéng)中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫對箱(xiāng)體存儲要求。


6,  擋停機構采用(yòng)鋼結(jié)構(gòu)焊接(jiē)底座連接,保(bǎo)證強(qiáng)度;采(cǎi)用氣(qì)缸驅動,光(guāng)軸(zhóu)導(dǎo)向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性的同時(shí)使氣缸(gāng)使(shǐ)用壽命更(gēng)大化(huà)。


7,  取箱(xiāng)傳送綫(xiàn)部分端頭采用(yòng)擋(dǎng)料(liào)機構,防止(zhǐ)箱體脫(tuō)落(là)。


8,每條輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)多個(gè)位(wèi)置設置傳感器檢測(cè)機構(gòu),通(tōng)過(guò)檢測運算(suàn)輸送(sòng)邏輯。

9,輸(shū)送綫整體(tǐ)采用PLC控(kòng)製(zhì),滿(mǎn)足客戶(hù)需(xū)求(qiú),可控製多(duō)元(yuán)化。

10,6條(tiáo)輸送(sòng)綫間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米,方便人工檢修工作。

 

六,案例(lì)展示


七,安全(quán)及環(huán)保:

作為人機交(jiāo)互(hù)應用設(shè)備,由於其(qí)有(yǒu)著設備運動區域,使(shǐ)用(yòng)中(zhōng)的安(ān)全防護是(shì)非(fēi)常(cháng)重要(yào)的。在整個(gè)體係(xì)中,采用的(dí)三級防護(hù)措施(shī)確保(bǎo)人機(jī)安全(quán)。

  

1.級(jí)為機(jī)械結(jié)構防(fáng)護。隻有(yǒu)是人可(kě)以(yǐ)接觸到(dào)的機器人運(yùn)動(dòng)區(qū)域,全部(bù)由鋁合金框架,僅(jǐn)留上下(xià)料(liào)局部(bù)開(kāi)放。(可選

 

2.第二級為傳(chuán)感器實時檢(jiǎn)測。(可選(xuǎn)

 

3.第三(sān)級為(wéi)軟(ruǎn)件保(bǎo)護。在(zài)控製(zhì)器(qì)及係統軟件(jiàn)內(nèi)部(bù),設定運動(dòng)元(yuán)器(qì)件的(dí)極限運動範(fàn)圍,並在相關(guān)元(yuán)件之間(jiān)互鎖(suǒ),確保(bǎo)設(shè)備的安全(quán)。

 

八(bā),現(xiàn)場安裝(zhuāng)及使用環(huán)境技術(shù)條件(jiàn):

1,工(gōng)作(zuò)溫度(dù):-15°~40°。

2,相對(duì)濕度(dù):20~80%RH。

3,配電(diàn)容量及技(jì)術要求(qiú):待詳細設(shè)計(jì)完後給(gěi)出要求。

4,現(xiàn)場(cháng)無(wú)腐蝕(shí)氣(qì)體,液體(tǐ),爆炸(zhà)性氣(qì)體。

九,提(tí)供的(dí)技術(shù)資料(liào):

供(gōng)方將提供下(xià)列技術(shù)文(wén)件:

提供(gōng)相(xiāng)關技術(shù)文(wén)件(含電子(zǐ)版),包括以(yǐ)下資料:

機(jī)械(xiè)使(shǐ)用(yòng)說明(míng)書           2套(tào)

電氣使用說明書           2

易損件(jiàn)明(míng)細               1


鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)資訊

樂途行機(jī)械設備設計的(dí)物流輸(shū)送綫(xiàn)應用行(háng)業(yè)

物(wù)流(liú)輸送(sòng)綫(xiàn)適(shì)用於成件(jiàn)物品(pǐn)連續(xù)輸(shū)送,積(jī)存(cún),分檢,包(bāo)裝等(děng)需(xū)要(yào),廣(guǎng)泛用(yòng)於機電,汽車(chē),拖拉機(jī),摩(mó)托(tuō)車,輕(qīng)工,家(jiā)電(diàn),化工,食(shí)品(pǐn),郵電等(děng)行業。這些(xiē)均(jūn)有(yǒu)利於(yú)降低(dī)生產成本(běn)。帶式輸送(sòng)機的輸送綫(xiàn)路適應性強又活。綫路(lù)長(cháng)度根據(jù)需(xū)要而(ér)定(dìng).短則幾米,長(cháng)可達以上。...

創新(xīn)科技:皮(pí)帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn)引領(lǐng)製造業的(dí)變革

隨著(zhuó)科(kē)技的不(bù)斷發展(zhǎn),製(zhì)造業也在(zài)不斷(duàn)地進化與創(chuàng)新。在(zài)這(zhè)個(gè)無處(chǔ)不(bù)在的(dí)創新浪潮(cháo)中(zhōng),皮(pí)帶輸送(sòng)綫作(zuò)為(wéi)一項革(gé)命(mìng)性的(dí)科(kē)技,正(zhèng)引領著製(zhì)造業的變(biàn)革。皮帶(dài)輸送綫的出(chū)現不(bù)僅(jǐn)提高了生產(chǎn)效率(shuài),降低了勞(láo)動強(qiáng)度,還(huán)減(jiǎn)少了(liǎo)生(shēng)產(chǎn)成(chéng)本,成為(wéi)現(xiàn)代製(zhì)造業(yè)中不可或缺(quē)的重要(yào)工具。...

皮帶(dài)輸送機(jī)設計(jì)要(yào)素

青(qīng)島(dǎo)德泰銳機(jī)械設備(bèi)有限公(gōng)司(sī)會根據使(shǐ)用場所,工作(zuò)環(huán)境,技(jì)術性(xìng)能(néng)及(jí)輸(shū)送物(wù)料種類等多方麵的不同(tóng),以滿足多種(zhǒng)作業工況的生產(chǎn)需求,除較(jiào)多(duō)采用的通用皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)外,還有多種(zhǒng)pvc帶式(shì)輸送機,pu皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī),不鏽鋼(gāng)輸送(sòng)機(jī)等,其中(zhōng)具(jù)有代(dài)表(biǎo)性的主要有傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng)帶式(shì)機,深槽帶式(shì)機,網帶輸送(sòng)機,板鏈輸送機,螺(luó)旋輸送機(jī),波(bō)狀(zhuàng)擋邊輸送帶式運(yùn)輸機械(xiè)等(děng),進(jìn)行(háng)細化(huà)又(yòu)可(kě)存在(zài)多(duō)種分(fēn)類(lèi)方(fāng)式(shì),...

裝(zhuāng)車(chē)輸送機(jī)廠(chǎng)家

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哪些貨物(wù)不能上皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)

皮帶(dài)輸送機是(shì)一種(zhǒng)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各(gè)行業的運輸設(shè)備,適用(yòng)於(yú)運(yùn)輸各(gè)種(zhǒng)類(lèi)型(xíng)的物品(pǐn)。然而,由於某些(xiē)貨物的特(tè)殊(shū)性(xìng)質(zhì)或特定的(dí)處理(lǐ)要(yào)求(qiú),它們並不適合(hé)使用(yòng)皮帶輸(shū)送機。本文將介(jiè)紹不適(shì)用(yòng)於該(gāi)設備(bèi)的(dí)五類貨物及(jí)其原因。...

效率(shuài)新(xīn)突破: 皮帶(dài)輸送機助(zhù)力企業高(gāo)效運(yùn)營(yíng)

皮帶(dài)輸送機作(zuò)為現代(dài)工業生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)的一(yī)項重要技(jì)術,以(yǐ)其高效,安全,節能的特(tè)點(diǎn),為企業(yè)發展(zhǎn)帶來了新的(dí)突破...

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企業級帶式輸送(sòng)機安(ān)全操(cāo)作規(guī)範(fàn)(示列)本著安(ān)全(quán)生產的原則,青島德泰銳(ruì)機械設(shè)備有限公(gōng)司對(duì)帶式輸(shū)送機操(cāo)作規定(dìng)及維護保養(yǎng)事項如下:...

皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)綜合保護(hù)裝(zhuāng)置

皮帶輸送機(jī)綜(zōng)合(hé)保(bǎo)護裝置是(shì)一(yī)種重要(yào)的戰(zhàn)略性(xìng)部件,用於(yú)保(bǎo)護和(hé)監(jiān)測皮(pí)帶輸送機(jī)的(dí)運行情況。它能(néng)及時檢測異常情(qíng)況並采取(qǔ)相應的(dí)措施(shī),從而(ér)確(què)保生產過(guò)程的(dí)安全(quán)和設備的高(gāo)效(xiào)運(yùn)行...

滾筒流(liú)水綫(xiàn)在(zài)冰(bīng)箱生產中自(zì)動化(huà)控製(zhì)的(dí)實現

本文主(zhǔ)要論述的(dí)是滾筒(tǒng)流(liú)水綫在冰箱生產中自動化(huà)控製(zhì)的實(shí)現,實現智能化生產(chǎn)時每個公司的目(mù)標,按(àn)照(zhào)生(shēng)產(chǎn)實(shí)際(jì)需(xū)求(qiú),在產(chǎn)品(pǐn)自動,半(bàn)自動連(lián)續(xù)輸(shū)送的(dí)各工序中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業,在(zài)冰(bīng)箱裝配行業(yè)解決工(gōng)人(rén)工作(zuò)勞(láo)動(dòng)強(qiáng)度(dù)大,效率低(dī),影(yǐng)響(xiǎng)產品(pǐn)質(zhì)量的問題,為用戶(hù)實(shí)際應用提供(gōng)經濟,適(shì)用的自動化(huà)生產(chǎn)冰箱解(jiě)決方(fāng)案(àn)。...

高(gāo)效(xiào),安全的物流運(yùn)輸(shū)利(lì)器:皮帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn)

在現代物(wù)流(liú)行業(yè)中(zhōng),高效和安全(quán)的(dí)貨物(wù)運輸是(shì)一(yī)個關鍵要(yào)素。而皮(pí)帶輸送(sòng)綫(xiàn)作為一種被廣泛(fàn)應用(yòng)的物流(liú)設(shè)備(bèi),以(yǐ)其獨(dú)特(tè)的優勢成為了物(wù)流行業(yè)中不可(kě)或缺(quē)的(dí)利器。...

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鏈條(tiáo)輸送機安裝圖(tú)

鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī)是(shì)一(yī)種用(yòng)於物料(liào)輸(shū)送的常見(jiàn)設備,廣泛應(yīng)用於工(gōng)礦(kuàng)企業(yè)中(zhōng)。在安裝(zhuāng)鏈條輸(shū)送機(jī)時,製(zhì)作一(yī)張(zhāng)合(hé)理的(dí)安(ān)裝圖(tú)對保(bǎo)證設備的(dí)正(zhèng)常運(yùn)行至(zhì)關(guān)重(zhòng)要。

皮帶輸(shū)送機(jī)計(jì)重(zhòng)器

皮帶(dài)輸送機計(jì)重(zhòng)器是一種用於測(cè)量(liáng)物料質(zhì)量的設備(bèi),廣泛應(yīng)用於礦石,建築(zhù)材(cái)料(liào),化工(gōng),電力(lì)等領域。它(tā)通過(guò)監測輸送帶上物(wù)料的(dí)重(zhòng)量(liáng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)物料生(shēng)產和運(yùn)輸(shū)過程的控(kòng)製(zhì)和(hé)管理(lǐ)。

工業生產的(dí)信賴夥(huǒ)伴:皮帶輸送機(jī)的(dí)優越性(xìng)

工業生(shēng)產(chǎn)過程(chéng)中,物(wù)料的(dí)輸送(sòng)是(shì)一個(gè)關鍵(jiàn)環節(jié),而(ér)皮(pí)帶(dài)輸送機作為一(yī)種(zhǒng)常見的輸送設(shè)備,憑(píng)借其(qí)優(yōu)越性在許多領(lǐng)域(yù)得到(dào)廣泛(fàn)應(yīng)用。本(běn)文(wén)將詳(xiáng)細介(jiè)紹(shào)皮帶輸送(sòng)機(jī)的優勢(shì)及其在工業(yè)生(shēng)產中的重要(yào)性。

成(chéng)套(tào)有機(jī)肥(féi)生產綫(xiàn)

成(chéng)套有(yǒu)機肥生(shēng)產綫是(shì)現代農(nóng)業(yè)生(shēng)產(chǎn)過程(chéng)中不(bù)可或缺的(dí)重(zhòng)要(yào)設(shè)備(bèi)。它以(yǐ)高效,環(huán)保的方(fāng)式生產(chǎn)有機肥料,為(wéi)農作(zuò)物提(tí)供必需的(dí)養分(fēn),促進(jìn)土壤的(dí)生態平衡和健(jiàn)康發(fā)展。

機(jī)器(qì)人噴(pēn)塗(tú)生產(chǎn)綫(xiàn)

機器人噴塗生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)是一(yī)種(zhǒng)利(lì)用(yòng)先進的機器人(rén)技術(shù)進行(háng)噴(pēn)塗的自(zì)動化生(shēng)產(chǎn)綫。相(xiāng)比傳(chuán)統的人工(gōng)噴(pēn)塗方式,機(jī)器(qì)人噴(pēn)塗生產綫具(jù)有(yǒu)更(gēng)高的工(gōng)作效率,更均匀(yún)的(dí)塗布和(hé)更(gēng)低(dī)的(dí)成本。該(gāi)技(jì)術目前(qián)在許(xǔ)多製(zhì)造行業,尤其(qí)是汽車,航(háng)空航(háng)天和(hé)家電等領(lǐng)域得到(dào)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用

製(zhì)砂機生產(chǎn)綫價(jià)格

製(zhì)砂(shā)機生產綫價(jià)格由(yóu)多個組成(chéng)部(bù)分構成,主要包括(kuò)設備(bèi)價(jià)格(gé),安裝費用,維(wéi)護成本和(hé)運(yùn)營費用等。

皮帶輸送(sòng)綫:連(lián)接工(gōng)業生產的(dí)無形之手

傳(chuán)送帶輸送(sòng)機(jī)。

傳(chuán)送帶(dài)輸送機(jī)是現(xiàn)代(dài)工業生(shēng)產綫(xiàn)上必不可少(shǎo)的(dí)設(shè)備之一(yī)。它以(yǐ)其(qí)高效,穩定的特點(diǎn),成為(wéi)各(gè)行業中物料(liào)輸送(sòng)的工(gōng)具。然(rán)而,市(shì)場(cháng)上(shàng)湧現出眾(zhòng)多不同(tóng)品牌和(hé)型號的(dí)傳送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機,讓人難以選擇(zé)。本文將對幾(jī)款熱(rè)門傳送帶輸(shū)送(sòng)機進行全麵評(píng)測對比,從性(xìng)能(néng),功能(néng),價格等(děng)方麵剖析它們(mén)的(dí)優(yōu)劣,為您選(xuǎn)購提(tí)供參考(kǎo)。

皮(pí)帶(dài)輸送機結構(gòu)原理及組成部(bù)分

皮(pí)帶(dài)輸送機是將(jiāng)一條有端(或無端(duān))的(dí)橡(xiàng)膠輸送帶(dài),裝在輸送(sòng)機兩(liǎng)端的主動滾筒和(hé)從(cóng)動滾筒上(shàng)。