鄂(è)爾多斯(sī)倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)

倍(bèi)速鏈(liàn)輸送流(liú)水綫主(zhǔ)要(yào)是利用倍(bèi)速鏈條的增速功能來達(dá)到(dào)輸送(sòng)的目的(dí)，在(zài)智能控製器利(lì)用PLC控製技(jì)術，使(shǐ)係統(tǒng)按(àn)照生(shēng)產指令，通(tōng)過係(xì)統的自動(dòng)識別功能和(hé)輸送綫係(xì)統，

使(shǐ)倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)流水綫(xiàn)上(shàng)承托貨物的工裝板(bǎn)快速運行(háng)，通過阻(zǔ)擋器停止於相應(yīng)的(dí)操作(zuò)位置，或通(tōng)過(guò)相應指(zhǐ)令來(lái)完成(chéng)積放動作(zuò)及移(yí)行(háng)，轉位，專綫(xiàn)等(děng)功能(néng)。

下(xià)圖是生產車間(jiān)安(ān)裝(zhuāng)的(dí)倍速(sù)鏈輸送綫實(shí)際(jì)圖(tú)片(piàn)
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通(tōng)過圖片我(wǒ)們(mén)看(kàn)到利(lì)用倍(bèi)速鏈輸送達(dá)到(dào)自(zì)動化生(shēng)產的目(mù)的，可(kě)以(yǐ)快(kuài)速把生(shēng)產件的效率提高，甚至(zhì)不(bù)需要(yào)人(rén)工(gōng)操(cāo)作(zuò)完(wán)成生產任務(wù)。

倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)可以快(kuài)速定位，也(yě)可(kě)以(yǐ)使(shǐ)用阻擋器實現物料積(jī)放(fàng)功能；

目前倍速(sù)鏈輸送(sòng)流水綫已經(jīng)使用的行業(yè)有(yǒu)小(xiǎo)家(jiā)電(diàn)製(zhì)造(zào)業(yè)，電子(zǐ)產(chǎn)品製造(zào)業(yè)，電動車(chē)配(pèi)件製(zhì)造(zào)業，輪(lún)胎製(zhì)造(zào)業(yè)，工業品(pǐn)製(zhì)造業等(děng)，倍速鏈輸送流(liú)水(shuǐ)綫設備在(zài)工業生產中的普及(jí)度逐漸提(tí)高(gāo)，很(hěn)多原本采用單(dān)一(yī)輸(shū)送流水綫設備(bèi)的(dí)企業開始對車間的生產綫更(gēng)新換代。

麵對新的市場競爭環境(jìng)，采用效率更高的(dí)非標(biāo)流水綫(xiàn)設(shè)備才能提高企業與(yǔ)同(tóng)行的(dí)競爭力。由於倍速鏈輸(shū)送流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)設備(bèi)運送貨物的托(tuō)盤(pán)需要反(fǎn)復使用(yòng)，所以(yǐ)很少(shǎo)單(dān)台(tái)使(shǐ)用，而(ér)是(shì)與各(gè)種(zhǒng)輸送(sòng)設(shè)備(bèi)配套使用(yòng)，如(rú)頂(dǐng)升平移(yí)機，滾(gǔn)筒(tǒng)綫，皮帶綫，板鏈(liàn)綫，頂升轉(zhuǎn)位機等(děng)配(pèi)套組合成(chéng)流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)式作(zuò)業(yè)生(shēng)產循環係統

 倍(bèi)速(sù)鏈流水(shuǐ)綫(xiàn)產(chǎn)品參(cān)數(shù)
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    1.整體綫(xiàn)體(tǐ)寬度 250-900mm，可由客戶選定(dìng) 

    2.整體綫(xiàn)體高度 一般(bān)750mm，範圍500-1000mm，由(yóu)客(kè)戶(hù)選定(dìng) 

    3.整(zhěng)體(tǐ)綫體(tǐ)長度 單段驅動最(zuì)長30-40m，由客戶選定 

    4.倍速鏈(liàn)輸(shū)送速度(dù) 2-20米/分(fēn) 

    5.倍速(sù)鏈(liàn)條形(xíng)式(shì) 鏈(liàn)條和(hé)滾(gǔn)輪傳送等速-雙節(jié)距滾(gǔn)輪鏈，鏈條和(hé)滾(gǔn)輪(lún)傳送差(chà)速-差速鏈(liàn)(2.5倍速和(hé)3倍(bèi)速兩種(zhǒng)) 

    6.倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)工裝(zhuāng)板類(lèi)型 鋼(gāng)板(bǎn)，工程(chéng)塑(sù)料板，木(mù)板等 

    7.倍速鏈框架(jià)材(cái)質 呂型，碳鋼 

 以上倍速鏈輸(shū)送(sòng)流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)資料由樂途(tú)行工業(yè)設備(bèi)提(tí)供