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鏈(liàn)條(tiáo)輸送機在(zài)自(zì)動(dòng)化(huà)輸(shū)送過(guò)程(chéng)的(dí)方案,青島(dǎo)樂途行(háng)工業(yè)設備有限公(gōng)司(sī)
AGV輸(shū)送綫(xiàn)方(fāng)案(àn)
根(gēn)據客(kè)戶需求(qiú),此項目設(shè)計5條空(kōng)箱輸送綫(xiàn),1條(tiáo)滿箱輸送(sòng)綫(xiàn)。
1, 單(dān)個箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱重量(liáng):200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫(xiàn)速度(dù):5m/min
4, E段輸送綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中間(jiān)傳(chuán)送帶更大(dà)存儲(chǔ)數量:5個(gè)箱(xiāng)體
1, 設(shè)備(bèi)總占地尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)長度:13.2米
3, 單條(tiáo)綫體寬(kuān)度:1.5米(mǐ)
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高(gāo)度:0.5米
5, 設備總功(gōng)率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大承載(zǎi):400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)中間段(duàn)更大承(chéng)載(zǎi):1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更大輸(shū)送速(sù)度:5m/min
9, 中間(jiān)段更大輸送速(sù)度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)更大(dà)輸(shū)送速(sù)度:10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)儲存(cún)箱(xiāng)體(tǐ)數量:5個(gè)
1, 叉車將空箱(xiāng)體(tǐ)放置(zhì)在輸送(sòng)綫A段,通(tōng)過PLC邏輯控(kòng)製,傳感器檢測中間傳(chuán)送帶是否存滿5個(gè)空箱,如(rú)未存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱則輸(shū)送綫(xiàn)A段(duàn)啟動(dòng),將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送至(zhì)中間(jiān)傳送帶;如已存滿(mǎn)5個空(kōng)箱,A段(duàn)暫時(shí)停滯,待中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)不足5個空箱(xiāng)時(shí)再(zài)啟(qǐ)動(dòng)輸(shū)送(sòng)。
2, 當(dāng)E段輸送(sòng)綫有(yǒu)箱(xiāng)體時(shí),中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)不對(duì)E段輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送箱體(tǐ),當(dāng)E段輸送綫無(wú)箱體時,如(rú)中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)有箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向E段輸(shū)送綫輸(shū)送箱體。
3, 箱體(tǐ)輸(shū)送(sòng)到E段輸(shū)送(sòng)綫,叉(chā)車將箱體(tǐ)取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫(xiàn)與空箱輸送(sòng)綫邏輯相同。
1, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)B段(duàn)到D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈輸(shū)送綫(xiàn)結(jié)構(gòu),單條輸送綫分(fēn)為4部分(fēn)(如(rú)圖所示(shì)),均為(wéi)單動力驅(qū)動(dòng);上(shàng)箱(xiāng)平台采用(yòng)調速(sù)電(diàn)機驅動,長度(dù)1.5米;中間傳送(sòng)綫采用調速電機驅動,長(cháng)度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送綫采用(yòng)調速電機驅動,長度1.5米。整條綫(xiàn)體(tǐ)寬度1.5米(mǐ),有(yǒu)效寬度(dù)1.3米(mǐ)。中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分為1套驅(qū)動電機,保(bǎo)證設備輸送穩定性及(jí)輸(shū)送載重(zhòng)。
2, 中間傳送綫(xiàn)采用倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫(xiàn)結構(gòu)傳(chuán)動,根據(jù)設(shè)備(bèi)要求得出,中(zhōng)間傳送綫更大存(cún)儲箱體(tǐ)數(shù)量(liáng)5個,倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫終端設置阻擋(dǎng)器(qì)一組,當(dāng)箱體到達(dá)時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻擋停止(zhǐ)前進,倍速綫正(zhèng)常運行(háng),在後(hòu)續(xù)的箱體(tǐ)輸送中(zhōng)不(bù)影(yǐng)響箱(xiāng)體前進,從(cóng)而(ér)達(dá)到整(zhěng)條(tiáo)倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)所輸送的箱體達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平台(tái)和(hé)取(qǔ)箱(xiāng)平台采(cǎi)用鏈條輸(shū)送結構(gòu)方(fāng)式;
4, 輸(shū)送綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用可調(tiáo)節地腳結(jié)構(gòu),方便設備(bèi)現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝,調(tiáo)平工(gōng)作。
5, 中(zhōng)間倍速鏈輸送綫端頭處設(shè)置有擋停機構(gòu),在(zài)輸送(sòng)綫輸送時對箱體(tǐ)進行(háng)擋停(tíng)定(dìng)位(wèi),完成(chéng)中間傳(chuán)送綫對箱(xiāng)體(tǐ)存(cún)儲要(yào)求。
6, 擋(dǎng)停機構采(cǎi)用(yòng)鋼結(jié)構(gòu)焊接(jiē)底座連接(jiē),保(bǎo)證強度;采(cǎi)用氣(qì)缸驅動(dòng),光軸(zhóu)導向,保(bǎo)證(zhèng)擋停機構(gòu)穩定性的同時(shí)使氣缸(gāng)使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大化。
7, 取(qǔ)箱(xiāng)傳送綫部分(fēn)端頭采用(yòng)擋料機構,防止(zhǐ)箱(xiāng)體脫(tuō)落(là)。
8,每條輸送綫中(zhōng)多(duō)個位置(zhì)設(shè)置傳(chuán)感器(qì)檢測機(jī)構(gòu),通過(guò)檢測(cè)運(yùn)算輸(shū)送(sòng)邏(luó)輯。
9,輸送(sòng)綫(xiàn)整(zhěng)體采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製,滿足客戶需(xū)求(qiú),可控製多(duō)元化。
10,6條(tiáo)輸送綫(xiàn)間距為0.5米(mǐ),方便人(rén)工(gōng)檢(jiǎn)修工作。
作為人機交互(hù)應用設(shè)備,由於其有著設(shè)備運(yùn)動區域,使用中(zhōng)的(dí)安全防護(hù)是非(fēi)常重(zhòng)要的。在整(zhěng)個(gè)體(tǐ)係(xì)中,采用的三級防(fáng)護措(cuò)施(shī)確(què)保(bǎo)人(rén)機安(ān)全(quán)。
1.級(jí)為(wéi)機械結構防護(hù)。隻(zhī)有是(shì)人(rén)可(kě)以接(jiē)觸到的機器(qì)人運動(dòng)區域,全(quán)部由(yóu)鋁合金框架,僅(jǐn)留上下料(liào)局(jú)部(bù)開放(fàng)。(可(kě)選(xuǎn))
2.第二級(jí)為傳感(gǎn)器(qì)實時(shí)檢測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第(dì)三級(jí)為軟(ruǎn)件保(bǎo)護。在控(kòng)製器及係(xì)統(tǒng)軟(ruǎn)件內部(bù),設定運(yùn)動元(yuán)器件(jiàn)的極限運(yùn)動(dòng)範(fàn)圍,並在相關(guān)元件之間(jiān)互鎖,確(què)保設備的安(ān)全。
1,工作溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對(duì)濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容(róng)量(liáng)及技(jì)術(shù)要(yào)求(qiú):待(dài)詳(xiáng)細(xì)設計完後(hòu)給出要(yào)求。
4,現(xiàn)場無腐蝕氣體(tǐ),液(yè)體,爆炸(zhà)性(xìng)氣體。
供方(fāng)將提供(gōng)下列(liè)技術文件(jiàn):
提(tí)供相關技術(shù)文件(jiàn)(含(hán)電子版),包括以下(xià)資(zī)料:
機(jī)械使用說(shuō)明書 2套
電(diàn)氣(qì)使用(yòng)說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
易損件明(míng)細 1套(tào)
大(dà)傾(qīng)角皮帶輸(shū)送(sòng)機是(shì)一(yī)種(zhǒng)特(tè)殊(shū)的輸(shū)送設(shè)備,廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)礦(kuàng)山,電(diàn)廠(chǎng),港口等行(háng)業(yè)。為保(bǎo)證其正常(cháng)運(yùn)行和(hé)安全可(kě)靠,對其進行調(tiáo)試(shì)是(shì)非(fēi)常必(bì)要的(dí)。...
在工業(yè)生(shēng)產的眾多設備(bèi)中(zhōng),橡膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機是一種(zhǒng)常見且重要(yào)的(dí)輸(shū)送設備。它廣泛應用於礦山(shān),化工(gōng),食品(pǐn)等(děng)多個(gè)行(háng)業(yè),承(chéng)擔著(zhuó)物(wù)料(liào)輸(shū)送的(dí)重(zhòng)要任(rèn)務(wù)。那(nà)麼,橡(xiàng)膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機(jī)能實現(xiàn)自(zì)動(dòng)化(huà)運(yùn)行(háng)嗎(má)?...
卷(juàn)揚(yáng)輸送機(jī)是(shì)一(yī)種運用卷揚(yáng)裝(zhuāng)置實(shí)現(xiàn)物料(liào)輸(shū)送(sòng)的機械(xiè)設備。它通過(guò)卷揚係(xì)統將物料從起點運送到(dào)終(zhōng)點,能夠(gòu)實(shí)現大(dà)量物料的快(kuài)速運輸,...
皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)是一(yī)種采用傳動帶(dài)和滾筒(tǒng)傳送(sòng)物(wù)料的(dí)自動化(huà)裝備(bèi),它(tā)被廣(guǎng)泛(fàn)應用於工業(yè)生產(chǎn)綫(xiàn),主(zhǔ)要用於(yú)物料運輸,搬(bān)運(yùn)和(hé)分(fēn)揀。它(tā)具有(yǒu)高性(xìng)能,低耗能(néng),安全(quán)可靠,易於(yú)維護和使用方便等特(tè)點(diǎn),是工廠(chǎng)設備中(zhōng)不可缺少的一部(bù)分。...
鬥提輸(shū)送(sòng)機是(shì)一(yī)種廣泛應用於工(gōng)業生產綫(xiàn)的自動(dòng)化(huà)輸送(sòng)設備,它能夠(gòu)高(gāo)效(xiào)地將物料從(cóng)一個(gè)地方輸送(sòng)到另一個(gè)地(dì)方(fāng)。本文(wén)將(jiāng)詳(xiáng)細(xì)介紹鬥提(tí)輸送(sòng)機(jī)的(dí)工作(zuò)原(yuán)理,應用(yòng)領域以及(jí)發展趨(qū)勢(shì)。...

刮板(bǎn)輸送機在什麼樣(yàng)行(háng)業,皮帶(dài)輸送(sòng)綫是輕型輸送(sòng)嗎,鏈(liàn)板(bǎn)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)在重型工業,螺旋輸送機,鏈條(tiáo)輸送(sòng)機使啥(shá)樣,帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機的(dí)在礦(kuàng)山使(shǐ)用(yòng),提升(shēng)機(jī)能(néng)提升的高度,螺(luó)旋輸送機積料(liào)嗎,...
皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)未來(lái)發(fā)展前景 隨著物流(liú)行業(yè)的快速發展(zhǎn),皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)作為一種高效,穩(wěn)定(dìng)的(dí)物(wù)料(liào)輸送(sòng)設(shè)備,正日益(yì)受(shòu)到(dào)廣(guǎng)泛關注。未來,它(tā)將在(zài)物流(liú)行(háng)業(yè)中扮演(yǎn)越來(lái)越重要(yào)的角色。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)四個(gè)方(fāng)麵(miàn)探(tàn)討皮(pí)帶(dài)輸送機未來的(dí)發展前(qián)景(jǐng)。...
滾筒伸(shēn)縮輸(shū)送(sòng)機是一種靈(líng)活(huó)高效的物流傳輸設備,廣(guǎng)泛(fàn)應用於(yú)倉儲,物流,包(bāo)裝(zhuāng)和生(shēng)產(chǎn)綫等(děng)行(háng)業(yè)。它通過傳(chuán)動係(xì)統,利(lì)用(yòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的旋轉來實現(xiàn)物料的快(kuài)速運(yùn)輸。滾(gǔn)筒(tǒng)伸縮輸(shū)送機以其獨(dú)特(tè)的(dí)設計和(hé)高度可定製(zhì)性,為(wéi)企業提(tí)供(gōng)了一種可(kě)靠(kào),高效(xiào)的(dí)搬運解決(jué)方案...
傳送(sòng)帶(dài)輸送機作(zuò)為一(yī)種(zhǒng)重(zhòng)要的(dí)工(gōng)業設(shè)備,在(zài)生產中扮(bàn)演著非常重(zhòng)要(yào)的角色。然而(ér),由於長時間使用或(huò)不當(dāng)維(wéi)護,很容(róng)易導致故(gù)障(zhàng)發生(shēng),影(yǐng)響(xiǎng)生產(chǎn)效率(shuài)。因(yīn)此,對於(yú)傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的維護(hù)保養是(shì)十分(fēn)必要(yào)的。本文將(jiāng)從多個方麵進行詳細(xì)分析(xī)和討(tǎo)論。...
近幾年(nián)隨著人工工資(zī)的(dí)增長(cháng),對(duì)一些生產行(háng)業(yè)有(yǒu)很大的影響(xiǎng),帶來(lái)了(liǎo)對(duì)自(zì)動化(huà)設(shè)備和皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)設備的需求增長;...
甘南(nán)汙泥處(chǔ)理皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)廠家 甘南(nán)鏈條輸(shū)送機 甘(gān)南皮帶運輸機(jī)生(shēng)產工廠 甘南高(gāo)效(xiào)調(tiáo)整皮帶輸送機的八要素 傳送帶(dài)輸送(sòng)機(jī):多角(jiǎo)度(dù)分(fēn)析與(yǔ)討(tǎo)論 甘南輕型(xíng)皮帶(dài)輸送機 甘(gān)南橡膠帶式輸(shū)送機 甘南(nán)皮(pí)帶輸(shū)送綫(xiàn) 甘(gān)南滾筒輸送機 甘(gān)南帶式(shì)輸(shū)送機(jī) 甘南(nán)生(shēng)產流水綫 甘南傳送帶輸(shū)送(sòng)機 甘南(nán)輸送(sòng)機(jī)配件(jiàn) 甘(gān)南鏈板輸送(sòng)機 甘南螺旋(xuán)輸送(sòng)機 甘南(nán)注(zhù)塑機傳送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機 甘南長距離(lí)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)怎(zěn)麼安(ān)裝(zhuāng) 甘南物(wù)流(liú)傳(chuán)送帶(dài)輸送機介紹 甘南(nán)膠帶式(shì)輸送機製作完成 甘(gān)南一台常規使用(yòng)的(dí)皮(pí)帶輸送(sòng)機配(pèi)置 甘(gān)南不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機使用案列(liè) 甘南(nán)U型螺(luó)旋輸送機(jī)使用案(àn)列 甘(gān)南(nán)積放式輥(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機使用案(àn)列 甘(gān)南倍(bèi)速(sù)鏈流(liú)水綫(xiàn)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 甘南(nán)鏈板輸送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列
鏈條輸送機(jī)與AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方案(àn)