皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)是一(yī)種(zhǒng)通(tōng)過(guò)摩(mó)擦驅(qū)動(dòng)以(yǐ)連續(xù)方式運輸(shū)物(wù)料(liào)的機械。主要(yào)由(yóu)機(jī)架
，輸(shū)送(sòng)帶(dài)
，托(tuō)輥
，滾(gǔn)筒(tǒng)
，張緊裝(zhuāng)置(zhì)
，傳(chuán)動(dòng)裝置等部(bù)件所組成。它可(kě)以將(jiāng)物(wù)料在(zài)一定的輸(shū)送(sòng)綫上(shàng)，從最初的供料(liào)點到最終(zhōng)的卸料(liào)點間形成一種物(wù)料的輸送(sòng)流(liú)程。它既可(kě)以進行(háng)碎散(sàn)物(wù)料(liào)的(dí)輸送(sòng)，也可以進(jìn)行(háng)成件物品(pǐn)的輸送。除進(jìn)行純粹(cuì)的(dí)物(wù)料輸送外(wài)，還可(kě)以(yǐ)與(yǔ)各生(shēng)產流(liú)程(chéng)中(zhōng)的(dí)工(gōng)藝(yì)過程的要(yào)求(qiú)相配合，形(xíng)成有節(jié)奏的流(liú)水(shuǐ)作(zuò)業運輸(shū)綫(xiàn)。皮帶輸送(sòng)機，輸(shū)送帶根據摩擦傳動原理而運(yùn)動，適用(yòng)於(yú)輸送堆積密(mì)度(dù)小(xiǎo)於(yú)1.67/噸(dūn)/立(lì)方米(mǐ)，易(yì)於(yú)掏取的粉(fěn)狀
，粒(lì)狀
，小塊狀的(dí)低(dī)磨琢(zhuó)性物(wù)料及袋(dài)裝物(wù)料，如(rú)煤(méi)
，碎石
，砂(shā)
，水泥
，化肥
，糧食等。可在環(huán)境(jìng)溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範(fàn)圍(wéi)內使用(yòng)，被(bèi)送物料(liào)溫度(dù)小於60℃。其機長及裝(zhuāng)配形式(shì)可根據用(yòng)戶要(yào)求確定(dìng)，傳(chuán)動可用電滾(gǔn)筒，也(yě)可用帶驅動架的驅動裝(zhuāng)置。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機是最理想(xiǎng)的高效(xiào)連續運(yùn)輸設備，與其(qí)他運輸(shū)設(shè)備（如機(jī)車類）相比(bǐ)，具(jù)有輸送距(jù)離(lí)長(cháng)
，運(yùn)量(liáng)大
，連續輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易(yì)於(yú)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化(huà)控製(zhì)。皮帶輸送(sòng)機(jī)主要(yào)特點是機身(shēn)可(kě)以(yǐ)很(hěn)方便的伸縮，設有儲帶倉(cāng)，機(jī)尾(wěi)可(kě)隨(suí)采(cǎi)集工作麵的(dí)推(tuī)進(jìn)伸(shēn)長(cháng)或縮(suō)短，結構(gòu)緊湊，可(kě)不設(shè)基(jī)礎(chǔ)，直接在(zài)底板上鋪(pū)設(shè)，機架輕巧(qiǎo)，拆(chāi)裝(zhuāng)十分方便(biàn)。當(dāng)輸送能(néng)力(lì)和運距較大時，可(kě)配中(zhōng)間(jiān)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置來滿足要求。根據輸送工(gōng)藝(yì)的(dí)要求(qiú)，可(kě)以(yǐ)單機輸送，也可(kě)多機(jī)組合成水(shuǐ)平或傾斜的(dí)運輸係(xì)統來輸送(sòng)物料。皮(pí)帶(dài)輸送機廣泛地(dì)應(yīng)用(yòng)在冶金
，煤炭
，交通(tōng)
，水(shuǐ)電
，化工(gōng)等部門，是因為它具有輸送(sòng)量大(dà)
，結(jié)構簡(jiǎn)單
，維修方便
，成本(běn)低(dī)
，通用性(xìng)強等(děng)優(yōu)點。皮帶輸送(sòng)機(jī)還(huán)應用於建材(cái)
，電(diàn)力(lì)
，輕工
，糧(liáng)食(shí)
，港口
，船(chuán)舶(bó)等(děng)部門。 
　　帶式輸送機在(zài)安(ān)裝以及運轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的故障問題(tí)具有一定的規律性，下(xià)麵(miàn)就皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)皮(pí)常見的(dí)故障進(jìn)行分析。 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)在安裝(zhuāng)過程(chéng)中出(chū)現(xiàn)的跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　由(yóu)於在(zài)皮帶(dài)機(jī)設計(jì)製(zhì)造(zào)以(yǐ)及(jí)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)會產(chǎn)生各(gè)種偏差，所(suǒ)以在(zài)皮(pí)帶(dài)機會(huì)出現一定的跑(pǎo)偏問(wèn)題，尤其在(zài)安裝過(guò)程中(zhōng)產生的(dí)偏差問題是令工程(chéng)人員最(zuì)頭疼(téng)的事情(qíng)。 
　　下(xià)麵介紹一下皮帶輸送(sòng)機在(zài)安裝質量問(wèn)題產生(shēng)的皮帶跑偏(piān)。  　　 皮帶輸送(sòng)機(jī)機(jī)架(jià)歪(wāi)斜對跑(pǎo)偏(piān)的影(yǐng)響 
　　若(ruò)在帶式輸(shū)送機安(ān)裝過(guò)程中，皮帶(dài)機的中(zhōng)心(xīn)綫安裝(zhuāng)不正，即(jí)使(shǐ)頭尾調(tiáo)正後(hòu)，中間部位(wèi)的跑偏也(yě)是很(hěn)難(nán)改正過(guò)來(lái)，這是由(yóu)於皮帶(dài)輸送機(jī)機架中(zhōng)心綫歪(wāi)斜(xié)和(hé)架(jià)體兩側(cè)高程不一(yī)樣所造成(chéng)的，這樣會形(xíng)成(chéng)嚴重的跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題，所以工程(chéng)安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)在(zài)安(ān)裝皮(pí)帶機時(shí)，應該檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)機(jī)架體兩側(cè)結(jié)構高(gāo)程(chéng)是(shì)否一樣(yàng)，如(rú)果不一(yī)樣應(yīng)該加以調正；另外(wài)，機架(jià)安(ān)裝人(rén)員也(yě)要樹(shù)立(lì)較強的工作責任(rèn)心，嚴格(gé)控(kòng)製好機架(jià)高程(chéng)，為(wéi)後(hòu)續(xù)安裝單(dān)位(wèi)安(ān)裝(zhuāng)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機做(zuò)好(hǎo)基(jī)礎性(xìng)工作。 
　　 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機輸送(sòng)帶的接頭不平直對跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)會出現輸(shū)送(sòng)帶接頭不平直的情(qíng)況，這樣會(huì)使皮(pí)帶後(hòu)張力分(fēn)布不均匀(yún)，由(yóu)於(yú)張力影響，皮(pí)帶會往張力較大的(dí)一側(cè)運(yùn)動，造(zào)成皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。為(wéi)了避(bì)免這樣的現象發(fā)生，皮帶輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)人員(yuán)在安(ān)裝過程(chéng)中(zhōng)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過(guò)調(tiáo)整(zhěng)傳動(dòng)滾筒或(huò)者(zhě)改(gǎi)變(biàn)滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)邊(biān)的張緊力來消(xiāo)除(chú)這種現象，假若通過(guò)這種方式(shì)仍然(rán)不(bù)能(néng)矯(jiǎo)正皮(pí)帶跑偏的問(wèn)題(tí)，那(nà)麼不要(yào)重新接皮帶(dài)的(dí)接(jiē)頭，對於老化(huà)並已經(jīng)嚴(yán)重(zhòng)變形(xíng)的皮帶應當立刻更(gēng)換掉，杜絕(jué)以後安(ān)全隱(yǐn)患的發(fā)生。 
　　 導(dǎo)料槽(cáo)兩側(cè)的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力(lì)不(bù)均匀對(duì)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　當(dāng)導料槽(cáo)兩側的橡膠(jiāo)板壓力(lì)不均匀時，也可以造(zào)成(chéng)皮(pí)帶兩邊運行阻力不平(píng)衡(héng)，會使皮(pí)帶機的(dí)皮(pí)帶出現跑偏(piān)現(xiàn)象，對於(yú)此(cǐ)類情(qíng)況，需要對(duì)兩側橡(xiàng)膠(jiāo)板(bǎn)的壓(yā)力(lì)進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可(kě)以避免皮帶(dài)機(jī)皮帶跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)發生(shēng)。 
　　 帶式(shì)輸(shū)送機滾筒安裝不正(zhèng)對跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　頭(tóu)部(bù)驅動(dòng)滾筒或者尾部改向滾筒(tǒng)的軸綫(xiàn)與輸送(sòng)機(jī)中(zhōng)綫不垂直，也可以使皮帶運轉(zhuǎn)過(guò)程中在滾筒位置出(chū)現跑偏的(dí)現象。這(zhè)是(shì)由於皮(pí)帶(dài)在滾筒(tǒng)兩側的(dí)鬆(sōng)緊程(chéng)度不(bù)一(yī)樣，這(zhè)樣會使(shǐ)沿寬度方(fāng)向所(suǒ)承受的(dí)牽引(yǐn)力(lì)大小(xiǎo)不(bù)等，成(chéng)遞(dì)增或(huò)者(zhě)遞減(jiǎn)的趨勢(shì)發(fā)展，這(zhè)樣皮帶(dài)就(jiù)會附加一(yī)個向遞減方向(xiàng)的移動力(lì)，皮帶(dài)就出現(xiàn)了跑偏(piān)的(dí)現象。針(zhēn)對(duì)於此種情況，應該(gāi)將(jiāng)跑(pǎo)偏(piān)方(fāng)向的(dí)軸(zhóu)承(chéng)向前移(yí)動(dòng)。對(duì)於尾(wěi)部滾(gǔn)筒(tǒng)，調(tiáo)整跑偏方法(fǎ)與(yǔ)頭部(bù)滾筒(tǒng)調(tiáo)整方法相(xiāng)反(fǎn)。在調(tiáo)整驅動(dòng)或者(zhě)改向(xiàng)滾筒前(qián)，應該先(xiān)確(què)認正(zhèng)確安裝位(wèi)置。由(yóu)於(yú)傳動滾筒(tǒng)的調整距(jù)離隻有10至(zhì)30mm，所以我們先對傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)軸(zhóu)心綫(xiàn)進行調整，使(shǐ)之與(yǔ)皮(pí)帶輸送機(jī)長(cháng)度方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直，然後(hòu)通過螺旋或(huò)者垂(chuí)直拉(lā)緊裝置來調(tiáo)整(zhěng)尾部(bù)改向滾筒軸(zhóu)承(chéng)的位置(zhì)，反(fǎn)復(fù)調整，直至(zhì)達到(dào)較為(wéi)理想的位置。 
　　二
，膠(jiāo)帶(dài)輸送機在(zài)運轉過程中出現(xiàn)的(dí)跑偏問題 
　　膠帶輸送機出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)的(dí)原因(yīn)不(bù)同，要(yào)根(gēn)據不(bù)同原因要(yào)提(tí)出解決跑(pǎo)偏(piān)的不(bù)同(tóng)措(cuò)施。想方(fāng)設法(fǎ)使(shǐ)皮(pí)帶機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中按照(zhào)人(rén)們(mén)的設(shè)想去運轉(zhuǎn)，不(bù)要發(fā)生跑(pǎo)偏(piān)現象，但是這種情況是過(guò)於理想(xiǎng)化的，在(zài)現實中是(shì)很(hěn)難實現，但(dàn)是我們(mén)可(kě)以使(shǐ)發生跑偏(piān)的幾率(shuài)縮小。下麵就對(duì)皮帶(dài)輸送機在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產生跑偏(piān)的(dí)原因(yīn)以(yǐ)及(jí)解決措施介紹一下(xià)。 
　　 滾(gǔn)筒直徑尺寸不(bù)一致對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　由於製作(zuò)過程(chéng)中(zhōng)形(xíng)成(chéng)的(dí)誤差以(yǐ)及正(zhèng)常(cháng)磨損形成的誤差(chà)，滾筒外(wài)表(biǎo)麵滾筒直徑尺(chǐ)寸會出現不一(yī)致(zhì)的(dí)情況，這時(shí)皮帶(dài)機(jī)在(zài)運(yùn)行(háng)過程中皮帶(dài)會向直徑(jìng)較(jiào)大的一側(cè)偏(piān)移(yí)，形(xíng)成跑(pǎo)偏現象。為了解決這(zhè)樣(yàng)的問題(tí)，需要及時(shí)拆(chāi)掉(diào)滾筒並重(zhòng)新(xīn)加(jiā)工包(bāo)膠直到滿足運轉要求為止(zhǐ)。 
　　 皮(pí)帶機運轉後(hòu)，皮帶鬆弛對跑偏(piān)的影響 
　　在皮帶(dài)機正常運(yùn)轉(zhuǎn)一(yī)段時(shí)間後(hòu)，由於(yú)張力的影(yǐng)響(xiǎng)以及(jí)正常(cháng)損(sǔn)耗(hào)，皮帶(dài)會出現(xiàn)鬆弛的(dí)現象，皮(pí)帶的張緊力(lì)就(jiù)會(huì)降低(dī)很(hěn)多(duō)，此(cǐ)時(shí)就很容(róng)易使皮(pí)帶機出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏現象。 
　　 皮(pí)帶上麵(miàn)所承(chéng)載物(wù)體重量分布不均(jūn)對(duì)皮帶(dài)機跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶(dài)上麵(miàn)理想(xiǎng)的麵荷載是(shì)均(jūn)匀(yún)分布的，但是這(zhè)樣的(dí)情況(kuàng)在現(xiàn)實皮帶機(jī)運轉過程中(zhōng)幾(jī)乎是不(bù)可能出現的(dí)。所以皮(pí)帶上(shàng)麵的(dí)分(fēn)布荷載(zǎi)大小(xiǎo)也是(shì)不均匀的(dí)，這樣會(huì)造成皮帶(dài)每(měi)個(gè)位(wèi)置所承受力(lì)量(liáng)不(bù)同(tóng)，這主(zhǔ)要是由於皮帶機(jī)上(shàng)麵的料(liào)在下(xià)落(là)方向以(yǐ)及(jí)下(xià)落位置(zhì)不(bù)正(zhèng)確所引(yǐn)起(qǐ)的，如(rú)果(guǒ)料偏到左側，皮(pí)帶(dài)就會(huì)向右(yòu)跑偏(piān)；如果(guǒ)料(liào)偏到(dào)右側，那麼皮帶(dài)就會向左(zuǒ)跑偏(piān)。所(suǒ)以應該控製好(hǎo)皮(pí)帶機上麵料(liào)的下(xià)落(là)方(fāng)向以(yǐ)及下落(là)位(wèi)置。 
　　另(lìng)外(wài)，皮帶機在運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中的機(jī)械振(zhèn)動(dòng)是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，但是由於速度(dù)加(jiā)快，振動就(jiù)加快(kuài)，當皮帶兩側(cè)振(zhèn)幅不一致時(shí)，皮(pí)帶就(jiù)會(huì)出(chū)現跑偏的現象(xiàng)。  　　三
，針對(duì)皮(pí)帶運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)形成(chéng)跑偏的(dí)解(jiě)決措施 
　　1
， 調整(zhěng)皮帶(dài)機(jī)托(tuō)輥組前後(hòu)位置以(yǐ)及兩側的(dí)高低來解決跑偏問(wèn)題(tí) 
　　對(duì)於(yú)機(jī)架歪(wāi)斜
，物(wù)料(liào)分布不(bù)均(jūn)匀(yún)以及機(jī)械振(zhèn)動等原因形成的(dí)跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方法對皮帶(dài)進行(háng)糾正(zhèng)跑(pǎo)偏處理(lǐ)：當皮帶在(zài)整(zhěng)個皮(pí)帶運輸機的(dí)中部跑(pǎo)偏(piān)時(shí)，需(xū)要(yào)調整托(tuō)輥(gǔn)組的位(wèi)置來解(jiě)決(jué)跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題。為(wéi)此需要把(bǎ)托(tuō)輥支架的(dí)安(ān)裝(zhuāng)改成長孔並加上(shàng)調整(zhěng)墊片，這樣(yàng)可以(yǐ)改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把(bǎ)托輥組朝(zhāo)皮帶運(yùn)行(háng)的(dí)方向進行前移(yí)，或(huò)者把另外(wài)一側(cè)向(xiàng)後方移動，直到調整到合理(lǐ)位(wèi)置為止。 
　　2
，安裝(zhuāng)自動調心托(tuō)輥組 
　　針對不同(tóng)的原(yuán)因(yīn)造(zào)成(chéng)的(dí)皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)可(kě)以使(shǐ)用如(rú)下(xià)方法(fǎ)進行(háng)跑偏(piān)糾(jiū)偏(piān)：每隔6至10組托輥組安裝一(yī)組自(zì)動(dòng)調(tiáo)心(xīn)托輥，這樣可(kě)以(yǐ)通過(guò)阻擋或(huò)者托輥(gǔn)在(zài)水平(píng)內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻(zǔ)擋
，產生(shēng)橫(héng)向的(dí)推(tuī)力(lì)使皮帶(dài)自(zì)動向心，從而(ér)達到(dào)調(tiáo)整皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)目的。 
　　3
， 調整(zhěng)皮帶的張緊程度(dù)解(jiě)決皮帶跑偏 
　　針(zhēn)對皮帶鬆弛以(yǐ)及機架歪斜所引(yǐn)起的(dí)皮帶(dài)跑偏可以(yǐ)采用(yòng)如下方法(fǎ)進行糾(jiū)偏：垂直張(zhāng)緊(jǐn)處上部的兩個改向滾筒(tǒng)除了(liǎo)應該與(yǔ)皮(pí)帶長(cháng)度(dù)方向(xiàng)垂直(zhí)外，還應(yīng)該垂(chuí)直於重力(lì)垂綫。張(zhāng)緊(jǐn)滾(gǔn)筒在皮帶運轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩個(gè)軸承(chéng)座應該同時平移(yí)，這(zhè)樣會保證滾(gǔn)筒軸綫(xiàn)與(yǔ)皮帶(dài)縱(zòng)向方向垂直。 
　　另外，隨(suí)著技術以及(jí)科(kē)技(jì)的進步，托(tuō)輥組(zǔ)研究發展也是日(rì)新月異，出現(xiàn)了前(qián)傾型(xíng)的(dí)結(jié)構以(yǐ)及空載托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)有(yǒu)V型結(jié)構。這樣的托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)可(kě)以(yǐ)有(yǒu)效緩(huǎn)解(jiě)皮帶(dài)跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，這(zhè)樣的(dí)新(xīn)設(shè)備應該在(zài)一些(xiē)工礦企業(yè)大(dà)力(lì)度(dù)推行。 
　　四
，膠帶(dài)輸送機(jī)運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)出現撒料(liào)情況的處理(lǐ) 
　　膠帶輸(shū)送機(jī)在(zài)正(zhèng)常運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)會(huì)出現撒料的情(qíng)況，這個(gè)現(xiàn)象是很多皮(pí)帶(dài)機共有(yǒu)的(dí)現象。目(mù)前(qián)來說在(zài)我國皮(pí)帶輸送機的技(jì)術已經相(xiāng)對(duì)來說(shuō)比(bǐ)較成(chéng)熟，但(dàn)還(huán)是(shì)會有一(yī)些共性的問(wèn)題(tí)會出現(xiàn)，將(jiāng)技術聚焦(jiāo)到(dào)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機輸送物(wù)料時出現撒料(liào)問題的(dí)解決。總(zǒng)體說，帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)（皮(pí)帶輸送(sòng)機）撒料的(dí)原因也是(shì)多(duō)方麵的，為有(yǒu)效避免撒(sā)料(liào)情(qíng)況的發生，加強日(rì)常的維(wéi)護(hù)與(yǔ)保(bǎo)養是避免出(chū)現這(zhè)一現象(xiàng)的最有效措(cuò)施。幾種常見的(dí)皮帶(dài)輸送(sòng)機撒料的原(yuán)因(yīn)： 
　　1
， 皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點(diǎn)處的撒料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分析：轉(zhuǎn)載(zǎi)點(diǎn)處撒(sā)料(liào)主(zhǔ)要是在落(là)料(liào)鬥，導料槽(cáo)等處(chǔ)。如皮帶輸(shū)送機(jī)嚴重(zhòng)過(guò)載時，它的導料(liào)槽擋(dǎng)料橡膠(jiāo)裙(qún)板損(sǔn)壞(huài)，導料(liào)槽處(chǔ)鋼板(bǎn)設計時(shí)距(jù)皮帶(dài)較(jiào)遠橡(xiàng)膠裙板比較長使物料(liào)衝(chōng)出導料槽。上(shàng)述(shù)情況(kuàng)可以(yǐ)在控(kòng)製運送(sòng)能力上(shàng)，加強維(wéi)護(hù)保養(yǎng)上得到解決(jué)。 
　　2
， 帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)的(dí)凹段皮帶懸空(kōng)時(shí)撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析：撒料(liào)原因凹段皮(pí)帶區(qū)間(jiān)當凹(āo)段曲率(shuài)半徑較小(xiǎo)時(shí)會使皮帶產生(shēng)懸(xuán)空，此(cǐ)時皮(pí)帶(dài)成(chéng)槽情況發生(shēng)變化，因為皮帶已(yǐ)經(jīng)離(lí)開了(liǎo)槽形托(tuō)輥組，一(yī)般(bān)槽角(jiǎo)變(biàn)小，使部分物料撒出來(lái)。 
　　因此，在(zài)設(shè)計階段應(yīng)盡可(kě)能地(dì)采用較大(dà)的(dí)凹(āo)段(duàn)曲(qū)率半(bàn)徑(jìng)來(lái)避免(miǎn)此類(lèi)情況的發(fā)生。如(rú)在(zài)移動(dòng)式機械裝船機
，堆取料(liào)機設(shè)備上為(wéi)了縮短(duǎn)尾車而將(jiāng)此處凹(āo)段(duàn)設計(jì)成(chéng)無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選(xuǎn)用(yòng)餘度(dù)較小(xiǎo)時就比較容易撒料。 
　　3
， 皮帶(dài)輸送(sòng)機皮帶跑偏時(shí)的撒(sā)料 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因(yīn)分(fēn)析：皮(pí)帶跑偏時(shí)的撒料是因為皮帶(dài)在運(yùn)行(háng)時兩(liǎng)個邊緣(yuán)高度(dù)發(fā)生(shēng)了變(biàn)化(huà)，一邊高(gāo)，而(ér)另(lìng)一(yī)邊(biān)低，物(wù)料(liào)從低(dī)的一邊撒出(chū)，處(chǔ)理(lǐ)的方(fāng)法(fǎ)是(shì)調整皮帶(dài)的(dí)跑偏。 
　　為(wéi)此，需要(yào)經(jīng)常性對(duì)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機進行(háng)保養(yǎng)和維(wéi)護(hù)，每(měi)天檢(jiǎn)查傳(chuán)動馬達(dá)以(yǐ)及減速機是(shì)否(fǒu)運轉正(zhèng)常，皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)鬆動(dòng)，當(dāng)發現鬆(sōng)動應該(gāi)及時(shí)調整；每個月應檢(jiǎn)查皮帶(dài)是(shì)否拉(lā)長(cháng)，若(ruò)是拉長，需(xū)要(yào)趕(gǎn)緊更換(huàn)新皮帶；並要(yào)及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查皮帶(dài)內側是(shì)否有雜物，當發(fā)現應(yīng)該趕緊清(qīng)除；每個月(yuè)要(yào)檢(jiǎn)查傳動鏈輪與(yǔ)鏈(liàn)條的(dí)吻合(hé)度(dù)，並及時(shí)調(tiáo)整；每個(gè)月要及時檢查滾筒(tǒng)轉動(dòng)是否(fǒu)靈活，上(shàng)麵是(shì)否沾(zhān)料，並及時(shí)清除(chú)；每(měi)個(gè)月(yuè)要(yào)用(yòng)氣(qì)槍吹去(qù)控製箱內灰塵，防止故障(zhàng)的發生；每年(nián)做一次大(dà)保養(yǎng)，嚴(yán)格(gé)檢查配件損壞程度。 
　帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)出現(xiàn)的跑偏(piān)以及(jí)撒料現象(xiàng)會對企業(yè)正(zhèng)常(cháng)生產產生(shēng)一定(dìng)的(dí)影響，設備維(wéi)修(xiū)人員應該定(dìng)期或(huò)者不(bù)定期對皮(pí)帶(dài)機進行(háng)維護和保養，使設備在良好狀(zhuàng)態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

本(běn)文(wén)主要設(shè)備(bèi)：皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機，帶式輸送機(jī)，膠(jiāo)帶輸送機