歡迎來到青島樂途(tú)行工業(yè)設(shè)備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司官網!
鏈(liàn)條(tiáo)輸送機在自(zì)動化(huà)輸(shū)送過(guò)程(chéng)的方案,青(qīng)島樂途行工業(yè)設備有限(xiàn)公(gōng)司(sī)
AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方案
根據(jù)客戶需(xū)求,此項(xiàng)目設(shè)計(jì)5條空箱輸(shū)送(sòng)綫,1條滿箱輸送(sòng)綫。
1, 單個箱(xiāng)體尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱重(zhòng)量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫速(sù)度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫速度(dù):10m/min
5, 中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)更(gēng)大(dà)存儲數量:5個箱(xiāng)體(tǐ)
1, 設備總(zǒng)占地尺寸(cùn)長(cháng)13.2米,寬(kuān)13米
2, 單條(tiáo)綫(xiàn)體長度(dù):13.2米(mǐ)
3, 單條綫體(tǐ)寬度:1.5米(mǐ)
4, 單條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)高度(dù):0.5米
5, 設備總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空(kōng)箱輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段更(gēng)大承載(zǎi):400kg
7, 滿箱輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大(dà)承載(zǎi):1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更(gēng)大輸送速度:5m/min
9, 中間段(duàn)更(gēng)大(dà)輸送速度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱輸送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速度:10m/min
11,中間段(duàn)更(gēng)大儲存箱(xiāng)體數(shù)量(liáng):5個(gè)
1, 叉車將(jiāng)空箱(xiāng)體放置在(zài)輸(shū)送綫A段(duàn),通過(guò)PLC邏輯控製(zhì),傳感器(qì)檢測(cè)中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶是否存(cún)滿5個空(kōng)箱,如未(wèi)存滿(mǎn)5個空箱則輸送綫A段啟動,將空箱輸送(sòng)至中(zhōng)間傳送帶;如(rú)已存(cún)滿5個空(kōng)箱(xiāng),A段暫時停滯(zhì),待中(zhōng)間傳(chuán)送帶不足(zú)5個(gè)空箱時再啟動(dòng)輸送(sòng)。
2, 當E段輸送綫(xiàn)有箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中(zhōng)間傳送(sòng)帶不對E段輸送綫輸(shū)送(sòng)箱體(tǐ),當(dāng)E段輸送(sòng)綫無箱(xiāng)體時(shí),如中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)有(yǒu)箱體(tǐ),則向E段(duàn)輸送綫輸(shū)送箱體(tǐ)。
3, 箱(xiāng)體輸(shū)送(sòng)到E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn),叉(chā)車(chē)將箱體取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫與(yǔ)空箱輸(shū)送(sòng)綫邏輯(jí)相同。
1, 輸送綫(xiàn)B段到(dào)D段采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫結構,單條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫分為4部(bù)分(fēn)(如(rú)圖所(suǒ)示),均為單動(dòng)力驅動;上箱平台(tái)采(cǎi)用(yòng)調速電機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米;中(zhōng)間(jiān)傳送綫采用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調速電(diàn)機驅(qū)動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ)。整條綫(xiàn)體(tǐ)寬度(dù)1.5米,有(yǒu)效寬度1.3米(mǐ)。中(zhōng)間傳送綫(xiàn)分為1套驅(qū)動電機(jī),保證設備(bèi)輸(shū)送(sòng)穩定性及輸送載重。
2, 中間傳送(sòng)綫采用倍(bèi)速鏈輸(shū)送綫結構(gòu)傳動,根(gēn)據(jù)設(shè)備要求得(dé)出,中間傳(chuán)送(sòng)綫更大存(cún)儲箱體數(shù)量5個(gè),倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端設(shè)置(zhì)阻擋器(qì)一組(zǔ),當箱體(tǐ)到(dào)達(dá)時(shí)有(yǒu)阻擋器(qì)阻擋(dǎng)停止(zhǐ)前(qián)進,倍速(sù)綫正常(cháng)運行(háng),在後續的箱體(tǐ)輸(shū)送(sòng)中不影(yǐng)響(xiǎng)箱(xiāng)體前(qián)進(jìn),從(cóng)而(ér)達(dá)到整條(tiáo)倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫所輸(shū)送的箱體(tǐ)達(dá)到(dào)5個;
3, 上(shàng)箱平台和(hé)取(qǔ)箱平台(tái)采用鏈條(tiáo)輸送結構方式(shì);
4, 輸送綫地腳采(cǎi)用(yòng)可(kě)調(tiáo)節地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方便(biàn)設(shè)備現場安裝(zhuāng),調(tiáo)平工作(zuò)。
5, 中間倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫端頭處設置有擋(dǎng)停(tíng)機構,在輸送綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)時對箱(xiāng)體進行擋停定位,完(wán)成中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫對(duì)箱體存儲(chǔ)要求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停機(jī)構(gòu)采(cǎi)用鋼結構(gòu)焊(hàn)接底座連接,保(bǎo)證強(qiáng)度(dù);采用(yòng)氣缸驅(qū)動(dòng),光(guāng)軸導向,保證擋停(tíng)機(jī)構穩定(dìng)性(xìng)的同時使氣缸使用壽命(mìng)更大化。
7, 取(qǔ)箱傳送綫部分(fēn)端頭采用擋(dǎng)料(liào)機構(gòu),防止箱體脫(tuō)落。
8,每條輸送(sòng)綫中多個位置設置(zhì)傳感(gǎn)器(qì)檢測(cè)機構,通(tōng)過(guò)檢測運算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏輯。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整(zhěng)體采用(yòng)PLC控(kòng)製(zhì),滿足客戶(hù)需求(qiú),可控(kòng)製多元(yuán)化(huà)。
10,6條(tiáo)輸送綫間距為(wéi)0.5米,方便(biàn)人工(gōng)檢(jiǎn)修工作。
作(zuò)為人機交(jiāo)互應(yīng)用(yòng)設(shè)備,由於其有(yǒu)著(zhuó)設備(bèi)運動(dòng)區(qū)域(yù),使用中(zhōng)的安全(quán)防護是(shì)非常(cháng)重(zhòng)要的。在整個(gè)體係中(zhōng),采用的三級防護(hù)措施確(què)保人(rén)機安全(quán)。
1.級為(wéi)機(jī)械(xiè)結(jié)構防(fáng)護。隻有是人可以接觸到的(dí)機(jī)器人(rén)運(yùn)動(dòng)區(qū)域,全(quán)部由鋁合金(jīn)框(kuàng)架(jià),僅留(liú)上(shàng)下料局部(bù)開(kāi)放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級為(wéi)傳感器實(shí)時(shí)檢測。(可(kě)選)
3.第三級為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保護(hù)。在(zài)控(kòng)製器及係統(tǒng)軟(ruǎn)件內部(bù),設定(dìng)運(yùn)動元(yuán)器(qì)件(jiàn)的極限運動(dòng)範圍(wéi),並(bìng)在(zài)相(xiāng)關元件(jiàn)之(zhī)間互鎖,確(què)保(bǎo)設備的安全。
1,工(gōng)作(zuò)溫度(dù):-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕度:20~80%RH。
3,配電容量及(jí)技術(shù)要求:待詳細設計完(wán)後給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無(wú)腐(fǔ)蝕氣(qì)體(tǐ),液體,爆炸性氣體(tǐ)。
供方將提供下(xià)列(liè)技術文件:
提(tí)供(gōng)相關(guān)技(jì)術文件(含(hán)電(diàn)子(zǐ)版),包括以下資(zī)料:
機械(xiè)使用說(shuō)明(míng)書 2套
電氣使用說明書 2套(tào)
易損(sǔn)件(jiàn)明細(xì) 1套
隨(suí)著工(gōng)業發(fā)展的(dí)需(xū)要,帶式輸送機在物料(liào)運輸過程中得到了(liǎo)廣泛(fàn)應(yīng)用。然(rán)而(ér),輸(shū)送(sòng)機係統(tǒng)長時間(jiān)高(gāo)負荷運(yùn)轉,會(huì)導(dǎo)致(zhì)設(shè)備的磨損,故障和事(shì)故(gù)的(dí)發(fā)生。為了(liǎo)對(duì)帶式輸送(sòng)機進(jìn)行(háng)高(gāo)效保(bǎo)護,我(wǒ)們需(xū)要采取一(yī)係(xì)列保護(hù)技術和措(cuò)施。...
傳送帶輸送(sòng)機(jī)作為一種(zhǒng)重要的工(gōng)業設(shè)備,在生產中扮演(yǎn)著非常重(zhòng)要(yào)的角(jiǎo)色。然而,由於長時間使(shǐ)用(yòng)或不當維護(hù),很容易(yì)導致故(gù)障發生(shēng),影響生(shēng)產(chǎn)效率。因(yīn)此,對(duì)於傳(chuán)送帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)維護(hù)保養是(shì)十分必(bì)要(yào)的。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)多個方麵(miàn)進行(háng)詳(xiáng)細分析和(hé)討(tǎo)論(lùn)。...
2023年(nián),隨著(zhuó)智(zhì)能(néng)製造技(jì)術的(dí)不(bù)斷(duàn)發展,機(jī)器(qì)人搬運(yùn)逐漸成為(wéi)了工業生產(chǎn)中的(dí)主流。而(ér)作為(wéi)機器人搬(bān)運(yùn)中(zhōng)的(dí)得力助(zhù)手,滾筒輸(shū)送機(jī)起(qǐ)到了至關重要的作用。本文將從以(yǐ)下八(bā)個(gè)方(fāng)麵逐(zhú)步(bù)分析討論滾筒輸(shū)送機(jī)在機器人(rén)搬運中的作用(yòng)。...

Pvc皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)是用(yòng)pvc輸送帶(dài)做基(jī)礎(chǔ)製(zhì)作的輸(shū)送機(jī)械(xiè)設備(bèi);隨著輕工業(yè)及電(diàn)子工業(yè)的發展(zhǎn),近幾年在生產領(lǐng)域使用(yòng)越(yuè)來(lái)越(yuè)多,...
鏈(liàn)輪是刮板輸(shū)送機的重要組(zǔ)成(chéng)部分,它(tā)在輸送機的(dí)運行(háng)中(zhōng)起(qǐ)著至關(guān)重要(yào)的(dí)作用。本文(wén)將詳細介紹(shào)刮(guā)板(bǎn)輸送(sòng)機(jī)鏈(liàn)輪(lún)的作(zuò)用(yòng),特(tè)點(diǎn)以(yǐ)及(jí)一(yī)些(xiē)相關的知識。...
在現代工(gōng)作(zuò)環(huán)境中(zhōng),提高任(rèn)務工作計(jì)劃的(dí)效率是每個員(yuán)工和(hé)組織都追求的目標。為了(liǎo)實現這(zhè)一(yī)目標,工(gōng)作台(tái)流(liú)水綫成為(wéi)了一(yī)種有效(xiào)的工(gōng)具。通過優化工作流程和(hé)利用工作(zuò)台流水綫(xiàn),我們可(kě)以(yǐ)提高工作效(xiào)率,更好地管理時間,實現任務(wù)的高(gāo)效完成(chéng)。...
皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在出廠之前一(yī)般都會調整到更佳狀態,在運(yùn)行(háng)一(yī)段時間(jiān)後,各種(zhǒng)因素影響(xiǎng)著輸(shū)送機輸(shū)送帶的傳動(dòng),作為輸送(sòng)機(jī)製造廠家(jiā)青島樂(lè)途(tú)行工業設(shè)備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公司今天(tiān)提(tí)醒(xǐng)一下,皮(pí)帶輸送機(jī)長(cháng)期(qī)運行(háng),維(wéi)護(hù)是必須(xū)進行的。...
進(jìn)入金秋(qiū)十月,多(duō)地客(kè)戶(hù)訂單接(jiē)憧而來,疫(yì)情狀(zhuàng)態(tài)下(xià)的生產(chǎn)企業忙碌中;...
帶(dài)式輸送(sòng)機是經(jīng)濟建設中(zhōng)經常(cháng)使用的機(jī)械設備,所以(yǐ)一(yī)般根據(jù)技術的發(fā)展及使用(yòng)經驗,需(xū)要修改一些(xiē)技術(shù)參數(shù),最(zuì)新的帶式輸送機標準是2020年發布,下麵(miàn)是(shì)住(zhù)房(fáng)和城鄉建設部發(fā)布(bù)新(xīn)聞索引(yǐn);...

網帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在蔬菜加工(gōng)使用(yòng)案(àn)例(lì),網(wǎng)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的功能(néng),製(zhì)作(zuò),使(shǐ)用等說(shuō)明...
開(kāi)封(fēng)汙泥處(chǔ)理皮帶(dài)輸送機廠家 開封(fēng)鏈條輸送(sòng)機 開封皮(pí)帶(dài)運輸(shū)機生產工(gōng)廠 開(kāi)封高(gāo)效(xiào)調(tiáo)整皮(pí)帶輸(shū)送機的八(bā)要(yào)素(sù) 傳(chuán)送帶(dài)輸送機(jī):多角度分析(xī)與(yǔ)討(tǎo)論(lùn) 開封輕型皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī) 開封橡膠帶式(shì)輸(shū)送機 開封(fēng)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送綫 開(kāi)封(fēng)滾筒輸送(sòng)機 開封(fēng)帶式輸送(sòng)機 開封(fēng)生(shēng)產(chǎn)流(liú)水綫 開封傳送帶輸送機(jī) 開(kāi)封(fēng)輸(shū)送(sòng)機配件 開封(fēng)鏈板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機 開(kāi)封螺旋輸(shū)送機 開封注塑機傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機(jī) 開(kāi)封長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶輸(shū)送機(jī)怎麼安(ān)裝 開封物(wù)流傳送帶輸送機(jī)介紹 開(kāi)封(fēng)膠帶式輸送機製作完(wán)成 開封一台常規使(shǐ)用的(dí)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)配置(zhì) 開(kāi)封不鏽(xiù)鋼鏈板輸送(sòng)機(jī)使用案列(liè) 開封U型螺旋(xuán)輸送機使用案列(liè) 開(kāi)封(fēng)積(jī)放式輥(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機使用(yòng)案(àn)列 開封(fēng)倍(bèi)速鏈流(liú)水綫(xiàn)使用案列(liè) 開(kāi)封鏈板輸送(sòng)機(jī)使用(yòng)案列(liè)
鏈條輸送機與AGV輸送(sòng)綫方(fāng)案