1. 洛陽(yáng)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)啟動檢查設(shè)備

   檢查輸(shū)送機所有螺栓的(dí)鬆緊，調整(zhěng)好膠帶(dài)的鬆緊(jǐn)，鬆緊程度(dù)以膠帶(dài)在滾(gǔn)筒上不打滑為準(zhǔn)
   。

2.輸送機(jī)輸送帶(dài)檢(jiǎn)查(chá)修(xiū)理

1) 使用一段時間後，輸(shū)送帶(dài)會(huì)鬆弛(chí)，應調整(zhěng)拉(lā)緊螺(luó)杆或配重(zhòng)塊
。

2) 輸送帶心(xīn)體外露，應及時修(xiū)補
。

3) 輸(shū)送(sòng)帶心(xīn)體鏽(xiù)蝕，斷裂，腐蝕(shí)時(shí)，應報(bào)廢已(yǐ)壞區(qū)段
。

4) 經常檢(jiǎn)查輸(shū)送帶(dài)接頭部位是否(fǒu)有(yǒu)異(yì)常(cháng)情況(kuàng)
。

5) 輸送(sòng)帶(dài)的上下膠麵是(shì)否(fǒu)有(yǒu)磨(mó)損處，膠(jiāo)帶(dài)是否有(yǒu)半(bàn)邊摩擦(cā)現(xiàn)象(xiàng)
。

6) 當(dāng)輸送(sòng)帶(dài)損壞嚴重(zhòng)需更換(huàn)時(shí)，較長輸送帶的(dí)敷設一(yī)般(bān)可采用以(yǐ)舊(jiù)膠帶拖(tuō)帶(dài)新膠(jiāo)帶(dài)的方法進行
。

3. 皮(pí)輸送製(zhì)動(dòng)器的檢(jiǎn)測

1) 製(zhì)動(dòng)器在(zài)驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)處，易(yì)沾染油(yóu)汙，為不影(yǐng)響(xiǎng)製動效(xiào)果(guǒ)，應及時清(qīng)理(lǐ)其附近(jìn)的油汙
。

2) 製動輪出(chū)現(xiàn)裂紋(wén)，製動(dòng)輪的輪(lún)緣(yuán)厚度(dù)磨(mó)損達(dá)到原(yuán)厚(hòu)度(dù)的(dí)40%時(shí)，應做(zuò)報廢處(chǔ)理(lǐ)
。

4. 皮帶輸(shū)送機

1)焊(hàn)縫處出現裂紋(wén)，應(yīng)及時修(xiū)復，檢(jiǎn)測合格後(hòu)方(fāng)可使用(yòng)；

2) 包(bāo)膠(jiāo)層老化龜裂(liè)，應(yīng)及(jí)時更換包(bāo)膠層；

3) 洛(luò)陽帶式(shì)輸送機-滾動(dòng)軸承(chéng)的(dí)潤(rùn)滑(huá)使用1號(hào)或(huò)2號鈣(gài)鈉(nà)基(jī)潤(rùn)滑(huá)脂(zhī)
。如(rú)三(sān)班連續生產(chǎn)，每三(sān)個(gè)月(yuè)更換一次，使(shǐ)用時(shí)可(kě)根據(jù)情(qíng)況適(shì)當延長或縮短(duǎn)周期
。

5. 皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)托輥要及時更(gēng)換(huàn)

庫(kù)存應(yīng)有備(bèi)件(jiàn)，當轉(zhuǎn)動不靈(líng)活或(huò)筒(tǒng)皮(pí)磨(mó)穿時，應及時更換
。

6. 清(qīng)掃(sǎo)器的使用

1) 清掃刮(guā)板露出高(gāo)度低於(yú)20mm時，應(yīng)及(jí)時(shí)調整(zhěng)或更(gēng)換(huàn)；

2) 清(qīng)掃刮(guā)板與膠(jiāo)帶(dài)接(jiē)觸(chù)不(bù)良時，應調(tiáo)整至與滾筒母綫均衡(héng)接觸(chù)長度(dù)達85%以上
。

7. 皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)拉(lā)緊螺(luó)杆(gān)的保養

1) 拉緊螺(luó)杆不使用時，應塗(tú)以潤(rùn)滑脂，並用紙(zhǐ)包(bāo)住(zhù)，以免(miǎn)落入(rù)灰塵(chén)；

2) 拉緊螺杆鏽蝕無法轉動時(shí)，應予以(yǐ)更換(huàn)
。

8. 皮(pí)帶(dài)減(jiǎn)速機(jī)檢(jiǎn)查

1) 應經(jīng)常檢查減速(sù)機內(nèi)的油量；

2) 減速(sù)機應半(bàn)年小(xiǎo)修一次(cì)，-兩年大修(xiū)一次
。小(xiǎo)修包(bāo)括更換潤(rùn)滑油(yóu)，檢查(chá)傳(chuán)動(dòng)齒(chǐ)輪的狀(zhuàng)況及(jí)滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承處(chǔ)的密封(fēng)等(děng)
。大修除(chú)包括小(xiǎo)修內容(róng)外，還(huán)應(yīng)解體拆(chāi)卸全部(bù)零件進(jìn)行(háng)檢查(chá)，修(xiū)理或(huò)更換，特別是傳(chuán)動(dòng)齒輪出現(xiàn)下(xià)列(liè)情(qíng)況之一(yī)者(zhě)，應(yīng)做(zuò)報廢(fèi)處(chǔ)理(lǐ)：

a) 出(chū)現裂紋(wén)；

b) 齒麵(miàn)點(diǎn)蝕達齧(niè)合麵的30%且(qiě)深(shēn)度達(dá)齒(chǐ)厚的10%；

c) 級(jí)齧合(hé)齒輪齒(chǐ)厚(hòu)磨(mó)損達(dá)齒厚(hòu)的10%，其(qí)他級(jí)齒輪磨損(sǔn)達原齒(chǐ)厚(hòu)的(dí)20%；

3) 更換(huàn)減速(sù)機或(huò)其中部分齒輪，其潤(rùn)滑油(yóu)運(yùn)轉(zhuǎn)500h 後，應再(zài)全部(bù)更(gēng)換新油；

4) 對於長(cháng)期(qī)連(lián)續(xù)工作(zuò)的減速(sù)機，必須(xū)三個月(yuè)換油(yóu)一次；若(ruò)使用(yòng)中發現溫升(shēng)超(chāo)過60℃.或(huò)油溫(wēn)超過(guò)85℃，須更(gēng)換潤滑油後(hòu)再用
。

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