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鏈條輸(shū)送機(jī)在(zài)自動化輸送過程的(dí)方案,青(qīng)島樂途行工(gōng)業設(shè)備(bèi)有限(xiàn)公司
AGV輸送綫方(fāng)案(àn)
根據(jù)客(kè)戶需求(qiú),此項目(mù)設計5條空(kōng)箱輸送(sòng)綫(xiàn),1條滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體尺(chǐ)寸1.2M*1.2M
2, 滿箱重量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫速(sù)度:5m/min
4, E段(duàn)輸送(sòng)綫速(sù)度:10m/min
5, 中間(jiān)傳送帶更大存儲數量:5個箱體
1, 設(shè)備總占地尺(chǐ)寸長13.2米,寬13米
2, 單條綫(xiàn)體(tǐ)長度:13.2米
3, 單條綫體寬度:1.5米
4, 單條(tiáo)綫(xiàn)體高度:0.5米(mǐ)
5, 設(shè)備總功率:10kw
6, 空箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大承載:400kg
7, 滿箱輸(shū)送綫中(zhōng)間段(duàn)更大(dà)承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱平(píng)台更大(dà)輸送(sòng)速度:5m/min
9, 中間段更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)輸(shū)送速(sù)度:10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大儲存箱體(tǐ)數量:5個
1, 叉(chā)車將空(kōng)箱(xiāng)體(tǐ)放置(zhì)在輸送綫A段(duàn),通過PLC邏輯控(kòng)製,傳感器檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶是(shì)否(fǒu)存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存(cún)滿5個空(kōng)箱則(zé)輸送綫(xiàn)A段啟動(dòng),將空(kōng)箱(xiāng)輸送至(zhì)中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài);如(rú)已(yǐ)存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱,A段暫時停(tíng)滯(zhì),待中間(jiān)傳送(sòng)帶不足5個空(kōng)箱(xiāng)時再啟動(dòng)輸(shū)送(sòng)。
2, 當E段(duàn)輸送綫有箱體時(shí),中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)不(bù)對E段輸送(sòng)綫(xiàn)輸(shū)送箱(xiāng)體(tǐ),當(dāng)E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱體時(shí),如中間傳送帶有(yǒu)箱體,則向E段輸送(sòng)綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體輸送(sòng)到E段輸送(sòng)綫(xiàn),叉(chā)車將箱(xiāng)體(tǐ)取(qǔ)走。
4, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫(xiàn)與空(kōng)箱(xiāng)輸送綫邏(luó)輯相同(tóng)。
1, 輸(shū)送綫(xiàn)B段(duàn)到D段采用(yòng)倍速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)結構(gòu),單條輸送綫分為4部分(fēn)(如圖(tú)所示),均為單動力(lì)驅動;上(shàng)箱(xiāng)平台采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電機(jī)驅(qū)動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中(zhōng)間傳送綫采用(yòng)調速(sù)電(diàn)機驅動,長度10.2米;取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電(diàn)機驅動,長度1.5米。整條綫體(tǐ)寬度(dù)1.5米,有效寬(kuān)度1.3米。中間傳送(sòng)綫分(fēn)為(wéi)1套(tào)驅(qū)動(dòng)電(diàn)機,保(bǎo)證設(shè)備輸(shū)送穩定(dìng)性(xìng)及(jí)輸送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳送綫(xiàn)采(cǎi)用倍速鏈輸(shū)送綫結構傳(chuán)動,根據(jù)設(shè)備要(yào)求(qiú)得出,中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)更大(dà)存儲箱(xiāng)體數量(liáng)5個,倍速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)終端設置阻擋(dǎng)器一(yī)組(zǔ),當(dāng)箱(xiāng)體到(dào)達(dá)時有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻(zǔ)擋停止(zhǐ)前(qián)進(jìn),倍(bèi)速綫正(zhèng)常運行,在後(hòu)續的箱(xiāng)體(tǐ)輸(shū)送中不影(yǐng)響箱體前(qián)進(jìn),從(cóng)而達到(dào)整條(tiáo)倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫所輸(shū)送(sòng)的箱(xiāng)體(tǐ)達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平台和取箱(xiāng)平(píng)台(tái)采用鏈(liàn)條(tiáo)輸送(sòng)結構(gòu)方(fāng)式;
4, 輸送(sòng)綫地腳采用(yòng)可(kě)調(tiáo)節地(dì)腳結構(gòu),方便設備現場安裝,調平工(gōng)作。
5, 中間倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫端頭處設置有擋停(tíng)機(jī)構,在輸送(sòng)綫輸送(sòng)時對(duì)箱體進行擋停(tíng)定位,完成中間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)存儲(chǔ)要(yào)求(qiú)。
6, 擋停機構采用鋼(gāng)結(jié)構焊接(jiē)底座(zuò)連接,保證強度;采用氣(qì)缸(gāng)驅(qū)動(dòng),光(guāng)軸(zhóu)導(dǎo)向,保證(zhèng)擋停機構穩(wěn)定性(xìng)的同時使氣缸(gāng)使用壽命(mìng)更(gēng)大(dà)化(huà)。
7, 取(qǔ)箱傳送(sòng)綫(xiàn)部分端(duān)頭(tóu)采用擋(dǎng)料機(jī)構,防止(zhǐ)箱體(tǐ)脫落。
8,每條(tiáo)輸送(sòng)綫中多(duō)個位(wèi)置設(shè)置(zhì)傳(chuán)感(gǎn)器檢(jiǎn)測(cè)機構(gòu),通過檢(jiǎn)測(cè)運算輸(shū)送邏輯。
9,輸送(sòng)綫(xiàn)整體采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製,滿足客(kè)戶需求,可控製多(duō)元(yuán)化(huà)。
10,6條輸送(sòng)綫間距為0.5米,方便(biàn)人工(gōng)檢修工作。
作為人(rén)機交互應(yīng)用(yòng)設備,由於其有(yǒu)著設備運(yùn)動區域(yù),使用中(zhōng)的(dí)安全防(fáng)護(hù)是非常重(zhòng)要(yào)的。在(zài)整個體係中,采(cǎi)用(yòng)的三級(jí)防護(hù)措(cuò)施(shī)確(què)保人機(jī)安全。
1.級(jí)為(wéi)機械結構(gòu)防護(hù)。隻(zhī)有是人可以接觸到的機(jī)器(qì)人運(yùn)動區域(yù),全(quán)部(bù)由(yóu)鋁合(hé)金框架(jià),僅留上(shàng)下(xià)料(liào)局部(bù)開(kāi)放。(可選)
2.第二級為(wéi)傳感(gǎn)器實(shí)時(shí)檢測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第三級(jí)為(wéi)軟件保(bǎo)護(hù)。在控製器(qì)及(jí)係統軟(ruǎn)件(jiàn)內(nèi)部,設(shè)定(dìng)運動元器(qì)件的極限(xiàn)運動範圍(wéi),並在相關(guān)元(yuán)件之間互鎖(suǒ),確(què)保(bǎo)設備(bèi)的(dí)安全。
1,工(gōng)作溫度:-15°~40°。
2,相對濕(shī)度:20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容量及(jí)技(jì)術(shù)要求:待(dài)詳細設計(jì)完後(hòu)給(gěi)出(chū)要(yào)求(qiú)。
4,現(xiàn)場無腐蝕(shí)氣(qì)體,液(yè)體(tǐ),爆炸(zhà)性(xìng)氣體。
供方(fāng)將(jiāng)提供(gōng)下列技(jì)術(shù)文件:
提(tí)供相關技(jì)術文(wén)件(jiàn)(含電子版(bǎn)),包括以(yǐ)下資料:
機(jī)械使用說明書 2套
電(diàn)氣使(shǐ)用說明書(shū) 2套
易損件(jiàn)明細 1套
鬥提輸(shū)送機(jī)是(shì)一種廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於工業(yè)生產(chǎn)綫的自動化輸(shū)送設備,它能夠(gòu)高效(xiào)地將物料從一(yī)個地(dì)方(fāng)輸(shū)送到另一個(gè)地(dì)方。本文將(jiāng)詳細介(jiè)紹鬥(dǒu)提輸(shū)送(sòng)機的(dí)工(gōng)作原(yuán)理,應(yīng)用領域以(yǐ)及(jí)發展(zhǎn)趨勢(shì)。...
輸送(sòng)流水綫是指將生(shēng)產過(guò)程中(zhōng)的物料或產(chǎn)品(pǐn)自(zì)動(dòng)化地輸(shū)送到(dào)不(bù)同(tóng)的(dí)工作站,經過各個工序(xù)完(wán)成(chéng)最終產品(pǐn)的(dí)製造(zào)過(guò)程。它是(shì)現代工業生產中不可(kě)或缺(quē)的(dí)一項技術,被(bèi)廣(guǎng)泛應(yīng)用於各個領域(yù),如汽車(chē)製造,電子產品(pǐn)組(zǔ)裝(zhuāng),食(shí)品加工(gōng)等。本(běn)文將從(cóng)以(yǐ)下10個(gè)方麵詳細(xì)分析輸送流水綫(xiàn)在現代(dài)工業生產中的(dí)應用(yòng)和優(yōu)勢(shì)。...
隨著物(wù)流行業的不斷(duàn)發展(zhǎn),傳統的輸送方式已經無(wú)法滿(mǎn)足快速(sù),高(gāo)效,精(jīng)準的需(xū)求。而(ér)轉(zhuǎn)彎皮帶輸(shū)送機(jī)作(zuò)為一(yī)種新型物流設備(bèi),正逐漸受到(dào)廣泛(fàn)關(guān)注和應用...

帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)廠家使(shǐ)用(yòng)手(shǒu)冊主要講解了輸送機(jī)設(shè)計製(zhì)作(zuò)到(dào)運行(háng)知識(shí),帶式輸送(sòng)機(jī)在(zài)使(shǐ)用(yòng)過程(chéng)中的(dí)注(zhù)意事項,廠家技術(shù)人員提供,帶(dài)式(shì)輸(shū)送機采(cǎi)購(gòu)知識,帶(dài)式輸(shū)送機運(yùn)行規(guī)定,帶式(shì)皮(pí)帶(dài)機檢(jiǎn)修(xiū)方(fāng)法...
近(jìn)幾年隨(suí)著人工(gōng)工資的增(zēng)長(cháng),對(duì)一些生(shēng)產行(háng)業(yè)有很(hěn)大的影(yǐng)響,帶來了對自動化設備(bèi)和(hé)皮帶(dài)輸送機(jī)設(shè)備的需(xū)求增長;...

網帶輸送機在蔬菜加(jiā)工使(shǐ)用案例,網帶輸送機的功(gōng)能,製(zhì)作(zuò),使(shǐ)用等(děng)說明(míng)...
輸送流水(shuǐ)綫,作為一種(zhǒng)高(gāo)效(xiào)的生產方式,被廣泛(fàn)應用於各(gè)行(háng)各業。它(tā)不(bù)僅可以提高(gāo)生產(chǎn)效(xiào)率(shuài),降低(dī)勞動強(qiáng)度,還(huán)能夠(gòu)減少(shǎo)人為(wéi)失(shī)誤帶來(lái)的(dí)損失(shī)。本(běn)文將從多個方麵(miàn)對輸(shū)送流(liú)水綫進行詳細分(fēn)析,探(tàn)討其(qí)優(yōu)缺點以及未來(lái)發展(zhǎn)趨(qū)勢(shì)...

Pvc皮帶(dài)輸送(sòng)機是用pvc輸(shū)送(sòng)帶做基礎製(zhì)作(zuò)的輸送(sòng)機械設備;隨著輕(qīng)工(gōng)業(yè)及(jí)電(diàn)子工(gōng)業的(dí)發展(zhǎn),近幾年在(zài)生產領(lǐng)域(yù)使(shǐ)用越來越(yuè)多(duō),...
滾筒伸(shēn)縮(suō)輸送(sòng)機是一(yī)種(zhǒng)靈活高效(xiào)的物流(liú)傳輸設(shè)備,廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於倉(cāng)儲,物流,包(bāo)裝(zhuāng)和生產綫等行(háng)業。它(tā)通過(guò)傳(chuán)動係(xì)統,利用(yòng)滾筒的旋轉來實現物(wù)料(liào)的快(kuài)速(sù)運(yùn)輸。滾(gǔn)筒伸縮輸送機(jī)以其獨特的(dí)設計和高度可定(dìng)製性,為企(qǐ)業(yè)提(tí)供了(liǎo)一種(zhǒng)可靠(kào),高效(xiào)的搬(bān)運(yùn)解決(jué)方案...

帶式輸送機拉(lā)繩(shéng)開關也稱為(wéi)緊急(jí)停機開關,是開關(guān)型傳(chuán)感器的(dí)一種(zhǒng),在(zài)國(guó)外是皮帶式輸送機(jī)必備的安全保護裝(zhuāng)置,當(dāng)帶(dài)式輸送現場需(xū)要(yào)停機時(shí),通過(guò)繩索動作使(shǐ)輸(shū)送機緊急停機(jī);...
寧波汙泥(ní)處理皮(pí)帶(dài)輸送機廠(chǎng)家 寧波鏈條輸送機(jī) 寧波皮帶運輸機(jī)生(shēng)產(chǎn)工廠 寧波高效(xiào)調(tiáo)整皮帶輸送機(jī)的(dí)八要素(sù) 傳送帶(dài)輸送機:多角(jiǎo)度分析與(yǔ)討(tǎo)論 寧波(bō)輕(qīng)型皮帶輸(shū)送(sòng)機 寧波(bō)橡膠(jiāo)帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機 寧波(bō)皮帶輸(shū)送(sòng)綫(xiàn) 寧波滾(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機(jī) 寧波(bō)帶式(shì)輸送機 寧波(bō)生(shēng)產(chǎn)流(liú)水綫 寧波傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī) 寧波(bō)輸送(sòng)機配(pèi)件(jiàn) 寧(níng)波鏈板(bǎn)輸送(sòng)機 寧波(bō)螺旋(xuán)輸送機 寧(níng)波注塑機傳送帶輸送(sòng)機(jī) 寧波(bō)長距離皮(pí)帶輸送機怎麼安(ān)裝(zhuāng) 寧波物(wù)流傳送帶輸送(sòng)機(jī)介(jiè)紹 寧波(bō)膠帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機製作(zuò)完成 寧(níng)波(bō)一(yī)台常(cháng)規使用(yòng)的皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)配置 寧波不鏽鋼(gāng)鏈板輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用案列 寧波U型螺旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案(àn)列 寧(níng)波積放式輥筒(tǒng)輸送(sòng)機使(shǐ)用案列 寧(níng)波倍速鏈流水綫(xiàn)使用案(àn)列(liè) 寧波鏈板(bǎn)輸送(sòng)機使用案列(liè)
鏈條輸送機與AGV輸送綫(xiàn)方(fāng)案(àn)