皮帶運輸(shū)機(jī)

皮(pí)帶(dài)運輸機(jī)是輸送設(shè)備的(dí)一個大類(lèi)，目(mù)前(qián)輸送設(shè)備有輥(gǔn)筒式，皮(pí)帶式(shì)，鏈(liàn)板式，螺旋(xuán)式(shì)，鏈(liàn)條(tiáo)式等幾(jī)種；

皮(pí)帶運輸(shū)機在工(gōng)業(yè)生產(chǎn)中是(shì)不可缺(quē)少的(dí)輸送(sòng)設備，隨著工(gōng)業(yè)4.0的發展計劃(huá)，生(shēng)產(chǎn)必(bì)然走(zǒu)向(xiàng)人工與自動(dòng)化(huà)相結合的發(fā)展目(mù)的，當今(jīn)經濟全球(qiú)一體化(huà)發(fā)展，而(ér)一個產業的發展(zhǎn)離不(bù)開(kāi)成本價(jià)格優勢，所(suǒ)以自動(dòng)化流(liú)水綫(xiàn)生產是(shì)必然的結果(guǒ)，而自動化流(liú)水綫(xiàn)是有皮帶運(yùn)輸機，生產設備，包裝設備，分(fēn)棟(dòng)設(shè)備(bèi)等(děng)組成；

皮(pí)帶(dài)運輸機是以電動(dòng)機為動力(lì)源,以輸送皮帶為(wéi)載體(tǐ), 輥筒(tǒng)與皮帶的(dí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶(dài)動在皮帶上方的物料,實(shí)現運(yùn)輸目的(dí)，

主(zhǔ)要(yào)由(yóu)皮(pí)帶(dài)
，鋼製支架(jià)
，托輥(gǔn)
，動(dòng)力(lì)驅動機構(gòu)
，皮帶調(tiáo)整張(zhāng)緊裝置(zhì)組(zǔ)成(chéng),由(yóu)於其(qí)輸送量大(dà),運(yùn)送距離長
，便於裝卸
，維(wéi)護方(fāng)便
，投入(rù)成(chéng)本(běn)低(dī)等特(tè)點(diǎn),因(yīn)此廣(guǎng)泛用(yòng)於(yú)重型工業與(yǔ)輕工業生產(chǎn)。

皮帶(dài)運輸機根據其(qí)載重能(néng)力可(kě)分(fēn)為輕(qīng)型(xíng)
，通(tōng)用型和(hé)鋼(gāng)絲(sī)繩芯皮帶(dài)機,其中鋼絲(sī)繩芯(xīn)皮帶(dài)機適(shì)用於運送質量較(jiào)大的(dí)載荷。按(àn)其工作特(tè)點分(fēn)為固定(dìng)式
，移動(dòng)式和(hé)可伸縮式。

固(gù)定式用於(yú)長時(shí)間固定地點的(dí)物(wù)料輸送(sòng),其他(tā)兩(liǎng)種均(jūn)為可機(jī)動(dòng)性裝置,適用(yòng)於(yú)臨(lín)時(shí)輸(shū)送(sòng)物料或(huò)可變工況輸(shū)送物料(liào)。

按(àn)皮(pí)帶結構特點可(kě)分為(wéi)平(píng)板型
，繩(shéng)牽(qiān)引(yǐn)型(xíng)
，U型(xíng)
，花紋(wén)皮(pí)帶型,其中(zhōng)平板(bǎn)型用於水平運送(sòng)物(wù)料,繩(shéng)牽引型(xíng)用於運送質量較(jiào)重的(dí)物料(liào),U型(xíng)皮帶輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)則增(zēng)加了(liǎo)截麵(miàn)麵積,加(jiā)大了運輸(shū)量(liáng),花紋皮(pí)帶輸送(sòng)綫(xiàn)通過在(zài)皮(pí)帶增(zēng)加花紋(wén),增(zēng)加(jiā)了皮(pí)帶與(yǔ)物料的靜(jìng)摩擦(cā)力(lì),適用(yòng)於坡(pō)度較大(dà)的(dí)工作(zuò)場(cháng)所(suǒ)。

皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸(shū)機的特點(diǎn)

初(chū)期(qī)的皮(pí)帶運(yùn)輸(shū)機(jī)是運(yùn)輸大(dà)宗(zōng)物資主要(yào)力量，隨著(zhuó)工業化(huà)的進(jìn)程，民(mín)用生(shēng)產與(yǔ)工業(yè)並(bìng)重前進(jìn)，皮帶運輸(shū)機(jī)向著(zhuó)定(dìng)製發展，技(jì)術發(fā)展主(zhǔ)要(yào)向多功能
，專業化
，自動化(huà)特(tè)點發(fā)展(zhǎn)。近年(nián)來(lái),研(yán)製(zhì)出了(liǎo)適用於(yú)大(dà)坡(pō)度(dù)的皮(pí)帶機(jī),可(kě)用(yòng)於(yú)彎道(dào)的(dí)皮帶機及(jí)輕型皮(pí)帶機(jī)。

但(dàn)主要還是(shì)體現在(zài)有(yǒu)以(yǐ)下(xià)特點:

(1)運量大,功率高(gāo)。為滿足(zú)現(xiàn)代生(shēng)產(chǎn)需(xū)求(qiú),皮帶(dài)運輸機(jī)向(xiàng)著(zhuó)高功率(shuài),大運量方(fāng)向發展。

(2)采用(yòng)了(liǎo)智能控製
，機(jī)電一體化(huà)技術
，物(wù)聯
，三D等多類學科(kē),使皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)的工(gōng)況(kuàng)狀態(tài)可(kě)視化(huà)；

(3)采(cǎi)用了軟(ruǎn)啟(qǐ)動(dòng)方式(shì)，增加了變(biàn)頻(pín)啟動(dòng)等功能，減少(shǎo)了維護工(gōng)作(zuò)量。

(4)采用了多(duō)點(diǎn)電(diàn)機驅動(dòng)模式及功率(shuài)平衡技術，解決(jué)了(liǎo)皮(pí)帶(dài)機運輸距(jù)離(lí)的難題，提高了(liǎo)過彎(wān)道(dào)的安(ān)全(quán)性(xìng)。

(5)配(pèi)套部件(jiàn)高可靠性
，高(gāo)技術含量(liáng)。如采(cǎi)用高強托輥
，皮(pí)帶(dài)機(jī)機(jī)尾(wěi)自動(dòng)轉移(yí)裝置，降(jiàng)低了維(wéi)護成本(běn)，減(jiǎn)少了人員(yuán)配置

未來(lái)皮(pí)帶運(yùn)輸(shū)機主(zhǔ)要在大(dà)宗物資發揮著(zhuó)主要作用(yòng)，輕型在智(zhì)能(néng)生產(chǎn)領域(yù)起到重要(yào)的作用(yòng)；