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鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī)在自動化(huà)輸送過(guò)程的方案,青(qīng)島樂(lè)途行(háng)工業(yè)設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)
AGV輸(shū)送綫(xiàn)方(fāng)案(àn)
根據(jù)客(kè)戶(hù)需求,此項(xiàng)目(mù)設(shè)計5條(tiáo)空箱輸(shū)送綫,1條滿箱輸送綫(xiàn)。
1, 單個箱體尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸送綫(xiàn)速度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中間傳送帶更大存(cún)儲(chǔ)數(shù)量:5個(gè)箱體(tǐ)
1, 設(shè)備總占地(dì)尺(chǐ)寸長(cháng)13.2米,寬13米
2, 單(dān)條綫體長度(dù):13.2米
3, 單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)寬度:1.5米(mǐ)
4, 單條(tiáo)綫體(tǐ)高度(dù):0.5米
5, 設備總功率:10kw
6, 空箱輸送綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大承載(zǎi):400kg
7, 滿(mǎn)箱輸送綫中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大承載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更大(dà)輸(shū)送(sòng)速(sù)度:5m/min
9, 中間段更大輸送速度(dù):5m/min
10,取箱輸(shū)送綫更(gēng)大輸送(sòng)速(sù)度:10m/min
11,中間段更大(dà)儲存箱(xiāng)體數量:5個
1, 叉車(chē)將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)體放(fàng)置在輸(shū)送綫(xiàn)A段,通過PLC邏(luó)輯控製,傳(chuán)感(gǎn)器檢測中間(jiān)傳送帶(dài)是(shì)否(fǒu)存(cún)滿5個(gè)空箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存滿(mǎn)5個空(kōng)箱則輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)啟(qǐ)動,將空(kōng)箱(xiāng)輸送至(zhì)中間傳(chuán)送帶;如(rú)已(yǐ)存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱,A段暫(zàn)時停(tíng)滯,待(dài)中間(jiān)傳送帶不足(zú)5個(gè)空箱時再(zài)啟動(dòng)輸送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸送綫(xiàn)有(yǒu)箱(xiāng)體時,中間(jiān)傳(chuán)送帶不(bù)對E段輸(shū)送(sòng)綫輸送箱(xiāng)體,當E段輸送綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體時,如中(zhōng)間傳(chuán)送帶有箱(xiāng)體,則(zé)向E段(duàn)輸(shū)送綫輸(shū)送箱(xiāng)體。
3, 箱(xiāng)體(tǐ)輸送(sòng)到E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn),叉(chā)車將(jiāng)箱體(tǐ)取走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱輸送綫與空(kōng)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)邏輯相同。
1, 輸送綫B段到(dào)D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構,單條輸送綫分為(wéi)4部(bù)分(如(rú)圖所(suǒ)示),均(jūn)為(wéi)單動力驅動;上(shàng)箱(xiāng)平台采(cǎi)用(yòng)調速電機驅(qū)動,長度(dù)1.5米;中(zhōng)間(jiān)傳送綫采用調速電(diàn)機驅(qū)動,長度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送(sòng)綫采用調速電機驅動,長度1.5米。整條綫體(tǐ)寬(kuān)度1.5米,有效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米(mǐ)。中間傳送(sòng)綫分為1套(tào)驅動電(diàn)機(jī),保(bǎo)證設備(bèi)輸(shū)送穩定(dìng)性(xìng)及(jí)輸(shū)送載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫采用(yòng)倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結(jié)構傳動,根據(jù)設備要(yào)求(qiú)得出(chū),中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)箱(xiāng)體數量5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端(duān)設(shè)置阻(zǔ)擋器(qì)一(yī)組(zǔ),當箱體到(dào)達(dá)時有(yǒu)阻擋器阻擋停止前進,倍速綫正常運行(háng),在(zài)後續的箱(xiāng)體輸送(sòng)中(zhōng)不影(yǐng)響(xiǎng)箱(xiāng)體前(qián)進(jìn),從而達(dá)到整(zhěng)條倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)所輸送的(dí)箱體達到5個;
3, 上箱平(píng)台(tái)和取箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用(yòng)鏈(liàn)條輸送結(jié)構(gòu)方式;
4, 輸(shū)送(sòng)綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用可調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方(fāng)便設備現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝,調(tiáo)平工作。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫端頭處(chǔ)設(shè)置有擋停(tíng)機(jī)構(gòu),在(zài)輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送時(shí)對箱(xiāng)體進行擋(dǎng)停(tíng)定位(wèi),完成(chéng)中(zhōng)間傳送綫對箱體(tǐ)存(cún)儲要求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停機(jī)構采(cǎi)用鋼結(jié)構焊接底座連(lián)接,保證強度(dù);采用(yòng)氣缸(gāng)驅(qū)動,光軸(zhóu)導向,保證(zhèng)擋停機(jī)構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性的同(tóng)時(shí)使(shǐ)氣缸使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大(dà)化。
7, 取(qǔ)箱傳送綫(xiàn)部(bù)分(fēn)端頭(tóu)采(cǎi)用擋料機構(gòu),防(fáng)止(zhǐ)箱(xiāng)體脫(tuō)落(là)。
8,每(měi)條輸送綫(xiàn)中(zhōng)多個位置設置傳感器檢測機構,通(tōng)過(guò)檢測(cè)運算(suàn)輸(shū)送邏輯。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整體采用PLC控製,滿(mǎn)足客戶(hù)需求(qiú),可控製(zhì)多元(yuán)化。
10,6條輸(shū)送(sòng)綫間距(jù)為0.5米,方(fāng)便人(rén)工檢修(xiū)工(gōng)作(zuò)。
作(zuò)為人(rén)機交(jiāo)互應(yīng)用設(shè)備(bèi),由於(yú)其(qí)有著設備(bèi)運動區域(yù),使用中(zhōng)的安(ān)全防(fáng)護是非(fēi)常(cháng)重要的。在(zài)整個體(tǐ)係(xì)中(zhōng),采用(yòng)的三(sān)級防護措施確(què)保人機(jī)安全(quán)。
1.級為機械結構防護。隻有是人(rén)可(kě)以接觸到的機器人運動(dòng)區域(yù),全(quán)部由(yóu)鋁合(hé)金框(kuàng)架,僅留(liú)上下(xià)料(liào)局部(bù)開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第(dì)二級為傳(chuán)感(gǎn)器實(shí)時(shí)檢測。(可選(xuǎn))
3.第三(sān)級(jí)為軟件保護(hù)。在(zài)控製器(qì)及(jí)係統軟件(jiàn)內部,設(shè)定運動(dòng)元(yuán)器件的(dí)極(jí)限運動(dòng)範圍(wéi),並在相(xiāng)關元(yuán)件(jiàn)之間互鎖,確(què)保設備的(dí)安(ān)全(quán)。
1,工(gōng)作溫度:-15°~40°。
2,相對(duì)濕度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容(róng)量及(jí)技(jì)術要(yào)求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設(shè)計(jì)完(wán)後給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無腐蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體,爆(bào)炸(zhà)性氣(qì)體(tǐ)。
供(gōng)方將(jiāng)提(tí)供(gōng)下(xià)列(liè)技術(shù)文件:
提(tí)供(gōng)相(xiāng)關(guān)技術(shù)文件(jiàn)(含(hán)電(diàn)子版(bǎn)),包(bāo)括(kuò)以下(xià)資料:
機(jī)械使用說明(míng)書 2套
電氣使用說(shuō)明書 2套
易損件明細(xì) 1套(tào)
皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機在出廠之前一(yī)般都會調整(zhěng)到更佳(jiā)狀態,在(zài)運(yùn)行(háng)一(yī)段(duàn)時間(jiān)後,各(gè)種因(yīn)素影響(xiǎng)著輸(shū)送機輸送帶的傳(chuán)動,作(zuò)為(wéi)輸(shū)送機(jī)製(zhì)造(zào)廠家(jiā)青島(dǎo)樂途(tú)行(háng)工業設備(bèi)有限公(gōng)司(sī)今天提醒一(yī)下(xià),皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)長期運行,維護是必(bì)須進(jìn)行的。...
在現代工作環(huán)境(jìng)中,提高(gāo)任務工作計劃的效(xiào)率(shuài)是每(měi)個(gè)員工(gōng)和組織都追求(qiú)的(dí)目(mù)標(biāo)。為了實現(xiàn)這一目標,工作台流(liú)水(shuǐ)綫成(chéng)為(wéi)了一(yī)種有(yǒu)效的(dí)工具。通(tōng)過(guò)優(yōu)化工作流程(chéng)和(hé)利用工(gōng)作(zuò)台流水綫,我(wǒ)們可以提高(gāo)工(gōng)作(zuò)效(xiào)率(shuài),更好地(dì)管理時間,實現(xiàn)任(rèn)務的(dí)高(gāo)效(xiào)完成。...
傳送帶輸送(sòng)機作為一(yī)種重要的工(gōng)業設(shè)備,在生產中扮(bàn)演著(zhuó)非常重要的角色。然(rán)而,由(yóu)於(yú)長(cháng)時(shí)間使用或(huò)不當維護(hù),很容易導致故障(zhàng)發(fā)生,影響生產效率。因(yīn)此,對(duì)於傳送帶(dài)輸送機的(dí)維(wéi)護(hù)保(bǎo)養是十(shí)分必(bì)要的。本(běn)文將從多個方麵(miàn)進(jìn)行詳細(xì)分(fēn)析(xī)和討論(lùn)。...
青(qīng)島樂途行工業設備(bèi)有限(xiàn)公司設(shè)計砂(shā)石料生產(chǎn)綫(xiàn)設備是指用(yòng)於(yú)將(jiāng)石頭,砂子(zǐ)等原料加(jiā)工(gōng)成(chéng)砂石料(liào)的(dí)一係列(liè)設備的(dí)集合(hé)。它包括了顎式破碎(suì)機(jī),衝(chōng)擊(jī)破碎(suì)機(jī),圓錐破碎(suì)機(jī),砂(shā)製(zhì)造機等多(duō)種機(jī)械(xiè)設備(bèi),每(měi)種(zhǒng)設備(bèi)的(dí)功(gōng)能各(gè)不相(xiāng)同(tóng),但協(xié)同(tóng)工(gōng)作(zuò)可(kě)以(yǐ)實(shí)現高(gāo)效生產砂石料。...
皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是一(yī)種(zhǒng)采(cǎi)用(yòng)傳(chuán)動(dòng)帶和(hé)滾筒傳送物料(liào)的(dí)自動化(huà)裝(zhuāng)備,它(tā)被廣泛應用於(yú)工(gōng)業(yè)生產(chǎn)綫(xiàn),主要(yào)用(yòng)於(yú)物料(liào)運(yùn)輸(shū),搬運(yùn)和分(fēn)揀。它(tā)具有高(gāo)性能(néng),低耗能,安全可(kě)靠,易於(yú)維護(hù)和使用方便等(děng)特(tè)點,是(shì)工廠設備中(zhōng)不可(kě)缺(quē)少的一部分(fēn)。...

作(zuò)為(wéi)有(yǒu)多年生(shēng)產(chǎn)經驗(yàn)皮帶輸(shū)送機廠家,公司始終(zhōng)堅持產品(pǐn)質量(liáng)為中心,緊緊(jǐn)圍繞(rào)客(kè)戶需求,以(yǐ)解決客戶生(shēng)產難題(tí)為突破(pò)口,多年來(lái)不(bù)但(dàn)在(zài)製(zhì)作上下(xià)功夫,還精(jīng)心為客戶產品精心安裝調(tiáo)試,產(chǎn)品從(cóng)橡膠(jiāo)皮帶(dài)機到輕型(xíng)皮帶流水(shuǐ)綫盡(jìn)心設計(jì),配(pèi)套的(dí)設備遍(biàn)布(bù)全國各(gè)地(dì);...

帶式輸(shū)送機廠(chǎng)家(jiā)使(shǐ)用手冊(cè)主要(yào)講解(jiě)了輸送(sòng)機設計製(zhì)作到運行知識(shí),帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機在(zài)使用過(guò)程(chéng)中的注意事項,廠家(jiā)技術(shù)人(rén)員提供(gōng),帶式輸(shū)送機采購知(zhī)識,帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)運行規定,帶(dài)式(shì)皮帶(dài)機(jī)檢修方法(fǎ)...
皮帶輸送機(jī)是現代工(gōng)業生產(chǎn)中常見(jiàn)的(dí)物(wù)料(liào)輸(shū)送(sòng)設(shè)備(bèi),它的(dí)正(zhèng)常運(yùn)行(háng)對(duì)於生(shēng)產綫(xiàn)的穩定(dìng)運(yùn)行(háng)至關(guān)重要。然而,長(cháng)時(shí)間的使用和(hé)磨損會(huì)導致(zhì)皮(pí)帶輸送機(jī)出現(xiàn)故障,這就(jiù)需要及時(shí)維(wéi)修保(bǎo)養。下(xià)麵(miàn)我(wǒ)將從個(gè)人(rén)親(qīn)身體驗出發,為大(dà)家分(fēn)享(xiǎng)一些(xiē)關(guān)於皮(pí)帶輸送(sòng)機維修(xiū)保養的(dí)經驗。...

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皮(pí)帶輸送機(jī)的未來發(fā)展(zhǎn)前(qián)景 隨(suí)著物(wù)流(liú)行業(yè)的快(kuài)速(sù)發展(zhǎn),皮帶輸送(sòng)機作為一種高效,穩(wěn)定的物料輸送設(shè)備,正日(rì)益受到廣泛關(guān)注。未(wèi)來,它將(jiāng)在物(wù)流行業(yè)中扮演越來(lái)越(yuè)重(zhòng)要(yào)的角色。本(běn)文將從四個(gè)方(fāng)麵(miàn)探(tàn)討皮帶輸送機未來(lái)的(dí)發展(zhǎn)前(qián)景(jǐng)。...
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