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皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機,皮帶(dài)輸送機

西(xī)寧(níng)鏈(liàn)條輸送機

鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī)在自動化(huà)輸送過(guò)程的方案,青(qīng)島樂(lè)途行(háng)工業(yè)設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)

西寧鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī)型號(hào)

西(xī)寧(níng)鏈條(tiáo)輸(shū)送機

AGV輸(shū)送綫(xiàn)方(fāng)案(àn)

 

一, 功(gōng)能實現:


  根據(jù)客(kè)戶(hù)需求,此項(xiàng)目(mù)設(shè)計5條(tiáo)空箱輸(shū)送綫,1條滿箱輸送綫(xiàn)。

二,需求參數:


1,  單個箱體尺寸(cùn)1.2M*1.2M

2,  滿箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)

3,  A/B/C/D段輸送綫(xiàn)速度:5m/min

4,  E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速度(dù):10m/min

5,  中間傳送帶更大存(cún)儲(chǔ)數(shù)量:5個(gè)箱體(tǐ)

 

三(sān),方(fāng)案(àn)布(bù)局(jú):


1,  設(shè)備總占地(dì)尺(chǐ)寸長(cháng)13.2米,寬13

2,  單(dān)條綫體長度(dù):13.2

3,  單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)寬度:1.5米(mǐ)

4,  單條(tiáo)綫體(tǐ)高度(dù):0.5

5,  設備總功率:10kw

6,  空箱輸送綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大承載(zǎi):400kg

7,  滿(mǎn)箱輸送綫中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大承載:1100kg

8,  上箱(xiāng)平台更大(dà)輸(shū)送(sòng)速(sù)度:5m/min

9,  中間段更大輸送速度(dù):5m/min

10,取箱輸(shū)送綫更(gēng)大輸送(sòng)速(sù)度:10m/min

11,中間段更大(dà)儲存箱(xiāng)體數量:5

 

四(sì),運行(háng)過程:

 

1,  叉車(chē)將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)體放(fàng)置在輸(shū)送綫(xiàn)A段,通過PLC邏(luó)輯控製,傳(chuán)感(gǎn)器檢測中間(jiān)傳送帶(dài)是(shì)否(fǒu)存(cún)滿5個(gè)空箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存滿(mǎn)5個空(kōng)箱則輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)啟(qǐ)動,將空(kōng)箱(xiāng)輸送至(zhì)中間傳(chuán)送帶;如(rú)已(yǐ)存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱,A段暫(zàn)時停(tíng)滯,待(dài)中間(jiān)傳送帶不足(zú)5個(gè)空箱時再(zài)啟動(dòng)輸送。

 

2,  當(dāng)E段(duàn)輸送綫(xiàn)有(yǒu)箱(xiāng)體時,中間(jiān)傳(chuán)送帶不(bù)對E段輸(shū)送(sòng)綫輸送箱(xiāng)體,當E段輸送綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體時,如中(zhōng)間傳(chuán)送帶有箱(xiāng)體,則(zé)向E段(duàn)輸(shū)送綫輸(shū)送箱(xiāng)體。

 

3,  箱(xiāng)體(tǐ)輸送(sòng)到E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn),叉(chā)車將(jiāng)箱體(tǐ)取走(zǒu)。

 

4,  滿(mǎn)箱輸送綫與空(kōng)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)邏輯相同。

 

五(wǔ),結構說明:

1,  輸送綫B段到(dào)D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構,單條輸送綫分為(wéi)4部(bù)分(如(rú)圖所(suǒ)示),均(jūn)為(wéi)單動力驅動;上(shàng)箱(xiāng)平台采(cǎi)用(yòng)調速電機驅(qū)動,長度(dù)1.5米;中(zhōng)間(jiān)傳送綫采用調速電(diàn)機驅(qū)動,長度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送(sòng)綫采用調速電機驅動,長度1.5米。整條綫體(tǐ)寬(kuān)度1.5米,有效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米(mǐ)。中間傳送(sòng)綫分為1套(tào)驅動電(diàn)機(jī),保(bǎo)證設備(bèi)輸(shū)送穩定(dìng)性(xìng)及(jí)輸(shū)送載重(zhòng)。

 

2,  中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫采用(yòng)倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結(jié)構傳動,根據(jù)設備要(yào)求(qiú)得出(chū),中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)箱(xiāng)體數量5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端(duān)設(shè)置阻(zǔ)擋器(qì)一(yī)組(zǔ),當箱體到(dào)達(dá)時有(yǒu)阻擋器阻擋停止前進,倍速綫正常運行(háng),在(zài)後續的箱(xiāng)體輸送(sòng)中(zhōng)不影(yǐng)響(xiǎng)箱(xiāng)體前(qián)進(jìn),從而達(dá)到整(zhěng)條倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)所輸送的(dí)箱體達到5個;

 

3,  上箱平(píng)台(tái)和取箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用(yòng)鏈(liàn)條輸送結(jié)構(gòu)方式;


4,  輸(shū)送(sòng)綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用可調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方(fāng)便設備現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝,調(tiáo)平工作。


5,  中(zhōng)間倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫端頭處(chǔ)設(shè)置有擋停(tíng)機(jī)構(gòu),在(zài)輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送時(shí)對箱(xiāng)體進行擋(dǎng)停(tíng)定位(wèi),完成(chéng)中(zhōng)間傳送綫對箱體(tǐ)存(cún)儲要求(qiú)。


6,  擋(dǎng)停機(jī)構采(cǎi)用鋼結(jié)構焊接底座連(lián)接,保證強度(dù);采用(yòng)氣缸(gāng)驅(qū)動,光軸(zhóu)導向,保證(zhèng)擋停機(jī)構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性的同(tóng)時(shí)使(shǐ)氣缸使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大(dà)化。


7,  取(qǔ)箱傳送綫(xiàn)部(bù)分(fēn)端頭(tóu)采(cǎi)用擋料機構(gòu),防(fáng)止(zhǐ)箱(xiāng)體脫(tuō)落(là)。


8,每(měi)條輸送綫(xiàn)中(zhōng)多個位置設置傳感器檢測機構,通(tōng)過(guò)檢測(cè)運算(suàn)輸(shū)送邏輯。

9,輸(shū)送綫(xiàn)整體采用PLC控製,滿(mǎn)足客戶(hù)需求(qiú),可控製(zhì)多元(yuán)化。

10,6條輸(shū)送(sòng)綫間距(jù)為0.5米,方(fāng)便人(rén)工檢修(xiū)工(gōng)作(zuò)。

 

六(liù),案例展示(shì)


七(qī),安全(quán)及環(huán)保:

作(zuò)為人(rén)機交(jiāo)互應(yīng)用設(shè)備(bèi),由於(yú)其(qí)有著設備(bèi)運動區域(yù),使用中(zhōng)的安(ān)全防(fáng)護是非(fēi)常(cháng)重要的。在(zài)整個體(tǐ)係(xì)中(zhōng),采用(yòng)的三(sān)級防護措施確(què)保人機(jī)安全(quán)。

  

1.級為機械結構防護。隻有是人(rén)可(kě)以接觸到的機器人運動(dòng)區域(yù),全(quán)部由(yóu)鋁合(hé)金框(kuàng)架,僅留(liú)上下(xià)料(liào)局部(bù)開放(fàng)。(可選(xuǎn)

 

2.第(dì)二級為傳(chuán)感(gǎn)器實(shí)時(shí)檢測。(可選(xuǎn)

 

3.第三(sān)級(jí)為軟件保護(hù)。在(zài)控製器(qì)及(jí)係統軟件(jiàn)內部,設(shè)定運動(dòng)元(yuán)器件的(dí)極(jí)限運動(dòng)範圍(wéi),並在相(xiāng)關元(yuán)件(jiàn)之間互鎖,確(què)保設備的(dí)安(ān)全(quán)。

 

八,現場(cháng)安(ān)裝及(jí)使(shǐ)用(yòng)環境技術條(tiáo)件:

1,工(gōng)作溫度:-15°~40°。

2,相對(duì)濕度:20~80%RH。

3,配電(diàn)容(róng)量及(jí)技(jì)術要(yào)求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設(shè)計(jì)完(wán)後給(gěi)出要求。

4,現場(cháng)無腐蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體,爆(bào)炸(zhà)性氣(qì)體(tǐ)。

九(jiǔ),提供(gōng)的技(jì)術資料:

供(gōng)方將(jiāng)提(tí)供(gōng)下(xià)列(liè)技術(shù)文件:

提(tí)供(gōng)相(xiāng)關(guān)技術(shù)文件(jiàn)(含(hán)電(diàn)子版(bǎn)),包(bāo)括(kuò)以下(xià)資料:

機(jī)械使用說明(míng)書           2

電氣使用說(shuō)明書           2

易損件明細(xì)               1套(tào)


西(xī)寧(níng)鏈(liàn)條輸(shū)送機資訊

西寧皮帶輸(shū)送機怎麼調整跑(pǎo)偏

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皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是一(yī)種(zhǒng)采(cǎi)用(yòng)傳(chuán)動(dòng)帶和(hé)滾筒傳送物料(liào)的(dí)自動化(huà)裝(zhuāng)備,它(tā)被廣泛應用於(yú)工(gōng)業(yè)生產(chǎn)綫(xiàn),主要(yào)用(yòng)於(yú)物料(liào)運(yùn)輸(shū),搬運(yùn)和分(fēn)揀。它(tā)具有高(gāo)性能(néng),低耗能,安全可(kě)靠,易於(yú)維護(hù)和使用方便等(děng)特(tè)點,是(shì)工廠設備中(zhōng)不可(kě)缺(quē)少的一部分(fēn)。...

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U型螺旋(xuán)輸送機是(shì)利(lì)用(yòng)旋轉(zhuǎn)的(dí)螺(luó)旋將被(bèi)輸(shū)送(sòng)的物料(liào)沿固(gù)定(dìng)的(dí)機(jī)殼內(nèi)推移(yí)而進(jìn)行輸(shū)送(sòng)工(gōng)作,頭(tóu)部及尾(wěi)部軸承移至殼體外,吊(diào)軸承(chéng)采(cǎi)用滑動軸(zhóu)承(chéng)設有防塵(chén)密封裝(zhuāng)置(zhì),軸瓦(wǎ)一般采(cǎi)用(yòng)粉(fěn)末冶金(jīn),輸送(sòng)水泥采用(yòng)毛氈(zhān)軸瓦(wǎ),吊(diào)軸和螺(luó)旋(xuán)軸采用(yòng)滑塊連接(jiē)。

西(xī)寧積放式(shì)輥筒輸送機使用案(àn)列

積放(fàng)滾筒實(shí)現物料(liào)的(dí)堆積(jī)輸(shū)送。滾(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機結構簡(jiǎn)單,可靠性高,使(shǐ)用維(wéi)護方便(biàn)。滾筒輸(shū)送(sòng)機適用於(yú)底部(bù)是(shì)平(píng)麵的物品輸送,主(zhǔ)要由傳動滾(gǔn)筒,機(jī)架(jià),支架,驅(qū)動部(bù)等部分組(zǔ)成(chéng)。具(jù)有輸送(sòng)量(liáng)大,速度(dù)快(kuài),運(yùn)轉(zhuǎn)輕(qīng)快(kuài),能(néng)夠(gòu)實現多(duō)品種共綫分流輸送(sòng)的特點

西寧(níng)倍速鏈流水(shuǐ)綫使(shǐ)用案(àn)列

倍速(sù)鏈流水綫主要用於(yú)工業產品實現自動(dòng)化(huà)生產(chǎn),裝(zhuāng)配,傳送(sòng),輸(shū)送(sòng),可(kě)以(yǐ)配(pèi)上自(zì)動化(huà)裝配設(shè)備(bèi)實現(xiàn)也可(kě)以搭(dā)配(pèi)自動化(huà)專機,如(rú)果(guǒ)配套機(jī)械手(shǒu)能(néng)實現(xiàn)自動搬運,自(zì)動(dòng)裝配(pèi),自(zì)動抓(zhuā)取等(děng)功能;

西寧鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)機(jī)使用案(àn)列(liè)

鏈板(bǎn)輸送機是一種以(yǐ)標準鏈板為(wéi)承載麵(miàn),由(yóu)馬達減(jiǎn)速機(jī)為(wéi)動力傳動的傳送裝置。鏈(liàn)板式(shì)輸送(sòng)機,由動力裝置(zhì)(電機),傳動軸,滾(gǔn)筒,張緊裝置(zhì),鏈(liàn)輪,鏈(liàn)條,軸(zhóu)承(chéng),潤滑劑,鏈(liàn)板等(děng)等構成。