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鏈條(tiáo)輸送機在自動(dòng)化輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方案,青(qīng)島(dǎo)樂途行工(gōng)業(yè)設備有限(xiàn)公(gōng)司
AGV輸送綫方(fāng)案
根據客戶需求,此項(xiàng)目設計5條(tiáo)空箱(xiāng)輸送綫(xiàn),1條滿(mǎn)箱輸送綫(xiàn)。
1, 單(dān)個箱體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸(shū)送綫速度:5m/min
4, E段輸(shū)送綫速度:10m/min
5, 中間(jiān)傳送帶更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)數量(liáng):5個箱(xiāng)體(tǐ)
1, 設(shè)備(bèi)總(zǒng)占地(dì)尺寸長(cháng)13.2米,寬13米
2, 單條綫(xiàn)體長度:13.2米
3, 單條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條綫體高度(dù):0.5米
5, 設備(bèi)總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空箱(xiāng)輸送(sòng)綫中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸(shū)送綫中(zhōng)間段更(gēng)大承載:1100kg
8, 上(shàng)箱平台更(gēng)大(dà)輸(shū)送速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大輸(shū)送速(sù)度:5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)更(gēng)大輸送速(sù)度:10m/min
11,中(zhōng)間段更大儲存(cún)箱(xiāng)體(tǐ)數量(liáng):5個
1, 叉車將空箱體(tǐ)放置(zhì)在(zài)輸送綫A段(duàn),通過PLC邏(luó)輯控(kòng)製,傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶是否(fǒu)存滿5個空箱(xiāng),如(rú)未存(cún)滿(mǎn)5個空箱(xiāng)則(zé)輸送綫(xiàn)A段啟(qǐ)動,將(jiāng)空箱輸送至中間傳(chuán)送(sòng)帶;如(rú)已存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空箱(xiāng),A段暫時(shí)停(tíng)滯(zhì),待(dài)中間(jiān)傳(chuán)送帶不足(zú)5個空箱(xiāng)時再(zài)啟動(dòng)輸送。
2, 當E段(duàn)輸送(sòng)綫有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時,中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)對(duì)E段輸(shū)送綫輸送(sòng)箱體,當E段(duàn)輸送綫無箱(xiāng)體時(shí),如中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)有箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體。
3, 箱體輸(shū)送到(dào)E段輸送綫,叉(chā)車將箱(xiāng)體(tǐ)取(qǔ)走。
4, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫與空箱輸送綫(xiàn)邏輯(jí)相同。
1, 輸(shū)送綫B段到(dào)D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構(gòu),單(dān)條(tiáo)輸送綫分為4部分(如圖(tú)所(suǒ)示(shì)),均為(wéi)單動(dòng)力驅動;上箱平台采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電機驅(qū)動,長度(dù)1.5米;中間(jiān)傳(chuán)送綫采用(yòng)調(tiáo)速電機(jī)驅動(dòng),長度10.2米(mǐ);取(qǔ)箱輸送綫(xiàn)采用調(tiáo)速(sù)電機驅(qū)動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整條綫體(tǐ)寬(kuān)度(dù)1.5米(mǐ),有效寬(kuān)度1.3米。中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫分(fēn)為(wéi)1套驅(qū)動電機,保證設(shè)備(bèi)輸送(sòng)穩定性及輸送載(zǎi)重。
2, 中(zhōng)間傳送綫采用倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫結(jié)構(gòu)傳動,根據設備要求得出,中間傳(chuán)送綫(xiàn)更大存儲箱體(tǐ)數量(liáng)5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫終端設(shè)置阻擋器(qì)一組(zǔ),當箱(xiāng)體到達(dá)時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻擋(dǎng)停止前(qián)進,倍(bèi)速綫(xiàn)正(zhèng)常運行,在後續(xù)的箱(xiāng)體輸送中(zhōng)不影(yǐng)響箱體前進,從(cóng)而達到(dào)整條(tiáo)倍速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)所(suǒ)輸送的箱體(tǐ)達到5個;
3, 上箱平(píng)台和取(qǔ)箱平台采用鏈條輸(shū)送結(jié)構方(fāng)式;
4, 輸送綫(xiàn)地腳(jiǎo)采用(yòng)可調節(jié)地腳(jiǎo)結構,方(fāng)便設備現場(cháng)安裝,調(tiáo)平工(gōng)作(zuò)。
5, 中間(jiān)倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)端頭處(chǔ)設(shè)置(zhì)有擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu),在輸送綫(xiàn)輸送(sòng)時對(duì)箱體(tǐ)進(jìn)行(háng)擋停定位,完成中間(jiān)傳(chuán)送綫對箱(xiāng)體(tǐ)存(cún)儲要求。
6, 擋停機(jī)構采(cǎi)用鋼(gāng)結(jié)構(gòu)焊接底(dǐ)座連接,保(bǎo)證強(qiáng)度(dù);采(cǎi)用氣(qì)缸驅(qū)動(dòng),光軸(zhóu)導向(xiàng),保證(zhèng)擋(dǎng)停機構(gòu)穩(wěn)定性的(dí)同(tóng)時使(shǐ)氣缸使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大(dà)化(huà)。
7, 取箱傳送綫部(bù)分端頭(tóu)采用(yòng)擋料(liào)機構(gòu),防止(zhǐ)箱(xiāng)體(tǐ)脫落。
8,每條(tiáo)輸送(sòng)綫中(zhōng)多個(gè)位置設(shè)置(zhì)傳感器檢測(cè)機(jī)構,通(tōng)過檢測(cè)運(yùn)算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏(luó)輯。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整體采用PLC控製,滿(mǎn)足(zú)客戶需求,可控製多元(yuán)化(huà)。
10,6條輸送綫間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米(mǐ),方便(biàn)人工檢修工作。
作為人(rén)機交(jiāo)互應用(yòng)設備,由(yóu)於其有(yǒu)著(zhuó)設備運動(dòng)區(qū)域(yù),使(shǐ)用(yòng)中(zhōng)的(dí)安全(quán)防護是(shì)非常重要的(dí)。在(zài)整(zhěng)個(gè)體(tǐ)係中,采(cǎi)用(yòng)的三級防(fáng)護(hù)措施(shī)確(què)保人機(jī)安全(quán)。
1.級(jí)為(wéi)機械結構防護。隻(zhī)有(yǒu)是人可以接觸到的機器人(rén)運動區域(yù),全部由鋁合金框(kuàng)架,僅(jǐn)留上下(xià)料局(jú)部開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級(jí)為(wéi)傳感器實(shí)時檢測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第(dì)三級(jí)為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保護。在控(kòng)製器及(jí)係(xì)統軟件內(nèi)部,設(shè)定(dìng)運動(dòng)元器件的極(jí)限運(yùn)動範(fàn)圍,並(bìng)在(zài)相關元(yuán)件(jiàn)之(zhī)間互鎖,確保(bǎo)設備的安全。
1,工(gōng)作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容量及技(jì)術(shù)要(yào)求(qiú):待(dài)詳細設(shè)計完後(hòu)給出要(yào)求(qiú)。
4,現場(cháng)無(wú)腐蝕氣體(tǐ),液(yè)體(tǐ),爆(bào)炸性氣體(tǐ)。
供(gōng)方將提(tí)供(gōng)下列技(jì)術文件:
提(tí)供(gōng)相(xiāng)關技術文件(含電(diàn)子(zǐ)版(bǎn)),包(bāo)括(kuò)以(yǐ)下資(zī)料:
機械使用(yòng)說(shuō)明書 2套(tào)
電氣(qì)使(shǐ)用(yòng)說明書(shū) 2套
易損(sǔn)件明細(xì) 1套(tào)
傳送帶(dài)輸送機作為(wéi)一種重要的工(gōng)業(yè)設備,在(zài)生產中扮(bàn)演著非常(cháng)重(zhòng)要的角(jiǎo)色(sè)。然(rán)而,由於長時間使(shǐ)用或不(bù)當(dāng)維護,很(hěn)容(róng)易(yì)導(dǎo)致(zhì)故障(zhàng)發(fā)生(shēng),影(yǐng)響生產效(xiào)率。因(yīn)此(cǐ),對(duì)於(yú)傳送帶(dài)輸(shū)送機的維(wéi)護保(bǎo)養是(shì)十(shí)分(fēn)必(bì)要(yào)的。本文(wén)將(jiāng)從多(duō)個方麵(miàn)進行詳(xiáng)細分析和討(tǎo)論。...

帶(dài)式輸送機是資本(běn)主(zhǔ)義港口開(kāi)埠以(yǐ)來(lái)運輸大(dà)宗(zōng)物資(zī)的(dí)更(gēng)佳(jiā)輸(shū)送設備(bèi),因為(wéi)成(chéng)本低,輸送(sòng)距離(lí)長等(děng)特點(diǎn),在礦山開(kāi)采和(hé)港(gǎng)口裝(zhuāng)卸(xiè)船運(yùn)大量使用(yòng),帶式輸送機(jī)投入生產(chǎn)這麼多年(nián),隨(suí)著(zhuó)材(cái)料(liào)的(dí)變化(huà)和機(jī)械(xiè)技術的發(fā)展(zhǎn),皮帶(dài)輸(shū)送機的(dí)型號也(yě)衍生(shēng)很多,在(zài)一些行業(yè)分(fēn)的(dí)很細(xì);...
皮帶機是一(yī)種廣(guǎng)泛應(yīng)用於物流,礦(kuàng)山,建材等行(háng)業的傳送(sòng)設備,以(yǐ)其(qí)高(gāo)效(xiào),節(jié)能,安全的特(tè)點受到(dào)了廣泛的(dí)關注和(hé)使(shǐ)用(yòng)。然(rán)而(ér),隨著經濟的快速(sù)發展(zhǎn)和科技的不斷(duàn)進步,傳(chuán)統的皮帶(dài)機已經不能(néng)滿(mǎn)足市(shì)場需求,如何(hé)實(shí)現從“慢工出細活”到“智能製造”的(dí)轉(zhuǎn)型(xíng)升(shēng)級成(chéng)為(wéi)了(liǎo)當前皮(pí)帶(dài)機(jī)行(háng)業麵(miàn)臨的重(zhòng)要問(wèn)題。本(běn)文(wén)將(jiāng)從多(duō)個方(fāng)麵對這(zhè)一問題(tí)進行詳(xiáng)細探討(tǎo)。...
皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)是(shì)一種(zhǒng)以(yǐ)皮帶為牽引物料的(dí)運輸(shū)設(shè)備(bèi),廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)煤礦,電力(lì),鋼鐵,化(huà)工等行(háng)業。隨著工(gōng)業技(jì)術(shù)的(dí)不斷(duàn)升(shēng)級,皮帶輸(shū)送(sòng)機也在不斷地(dì)進行(háng)改進和升級(jí),逐(zhú)步實現(xiàn)了“智能化(huà)”生(shēng)產(chǎn)...

網(wǎng)帶輸送機在(zài)蔬(shū)菜(cài)加工使用(yòng)案例(lì),網帶(dài)輸(shū)送機的功(gōng)能,製作(zuò),使用等說(shuō)明(míng)...

作為有多年生產(chǎn)經(jīng)驗皮(pí)帶輸送(sòng)機廠家(jiā),公司始終堅持產品質量(liáng)為中(zhōng)心,緊(jǐn)緊圍繞(rào)客戶需(xū)求,以解(jiě)決(jué)客(kè)戶生產難題為(wéi)突(tū)破口(kǒu),多(duō)年(nián)來不(bù)但在(zài)製作(zuò)上(shàng)下(xià)功(gōng)夫,還(huán)精(jīng)心(xīn)為客(kè)戶(hù)產品精心安(ān)裝調(tiáo)試,產(chǎn)品(pǐn)從橡(xiàng)膠(jiāo)皮帶機(jī)到輕型皮帶流水綫盡(jìn)心(xīn)設計(jì),配(pèi)套的(dí)設(shè)備遍布(bù)全國(guó)各地;...
隨著(zhuó)工業發展(zhǎn)的(dí)需要(yào),帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)在物(wù)料(liào)運(yùn)輸(shū)過程中得(dé)到了(liǎo)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)。然而(ér),輸(shū)送機(jī)係統長時(shí)間高負荷(hé)運轉,會導(dǎo)致設備(bèi)的(dí)磨損(sǔn),故障(zhàng)和(hé)事故的(dí)發生(shēng)。為(wéi)了對帶式(shì)輸送(sòng)機進(jìn)行(háng)高效保護,我們需要采取一係列保護技術和措施。...

滾筒(tǒng)式(shì)輸(shū)送機(jī)是輸送(sòng)設(shè)備(bèi)的一(yī)種(zhǒng),材質有鍍(dù)鋅,不(bù)鏽鋼(gāng),塑料,形式上有無(wú)動力滾筒(tǒng)和動力滾筒,單(dān)鏈輪滾筒(tǒng),雙(shuāng)鏈(liàn)輪滾(gǔn)筒,積放式滾(gǔn)筒等多(duō)種(zhǒng),輥筒輸(shū)送(sòng)機(jī)不但單機輸送(sòng)機(jī),還可(kě)以(yǐ)形成(chéng)流(liú)水綫(xiàn)輸送模式(shì);帶式(shì)輸送機,提升機,螺旋(xuán)輸(shū)送機,皮(pí)帶(dài)輸送綫,刮板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機,鏈板(bǎn)式輸(shū)送機,膠(jiāo)帶(dài)輸送機,螺(luó)旋輸送(sòng)機,鏈條輸送機...
大傾角皮帶輸送(sòng)機是(shì)一(yī)種(zhǒng)特(tè)殊的(dí)輸(shū)送設備,廣泛應用於(yú)礦(kuàng)山(shān),電廠,港(gǎng)口(kǒu)等(děng)行業(yè)。為保證其(qí)正常運(yùn)行和(hé)安(ān)全可靠(kào),對(duì)其進(jìn)行(háng)調試(shì)是非常(cháng)必要的。...

刮板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機在什(shí)麼樣(yàng)行業(yè),皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)綫是輕(qīng)型(xíng)輸送嗎,鏈板式輸送機(jī)在重型工(gōng)業,螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī),鏈條(tiáo)輸(shū)送機使啥樣,帶式輸送(sòng)機的(dí)在礦山(shān)使用,提升機能(néng)提(tí)升的高度,螺(luó)旋(xuán)輸送機(jī)積料嗎,...
阿(ā)克(kè)蘇汙泥處理(lǐ)皮帶輸送機廠(chǎng)家 阿克(kè)蘇鏈(liàn)條輸送機(jī) 阿克蘇(sū)皮帶運輸機(jī)生(shēng)產(chǎn)工(gōng)廠(chǎng) 阿(ā)克(kè)蘇(sū)高(gāo)效調整(zhěng)皮帶輸(shū)送機(jī)的八要素 傳(chuán)送帶輸送(sòng)機(jī):多角(jiǎo)度分析與討論 阿(ā)克蘇(sū)輕型皮(pí)帶輸(shū)送機(jī) 阿(ā)克蘇橡膠帶(dài)式(shì)輸送機 阿(ā)克(kè)蘇皮(pí)帶輸(shū)送綫 阿克蘇滾(gǔn)筒輸送機(jī) 阿克蘇(sū)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機 阿(ā)克蘇(sū)生(shēng)產流(liú)水綫(xiàn) 阿(ā)克(kè)蘇傳送帶(dài)輸送機 阿克(kè)蘇輸(shū)送(sòng)機配(pèi)件(jiàn) 阿克蘇鏈(liàn)板(bǎn)輸送機(jī) 阿(ā)克蘇(sū)螺旋輸送機(jī) 阿克蘇(sū)注塑機傳送帶輸送(sòng)機(jī) 阿克蘇長距離皮帶輸(shū)送機怎(zěn)麼安裝(zhuāng) 阿克(kè)蘇物(wù)流(liú)傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機介(jiè)紹(shào) 阿克(kè)蘇膠(jiāo)帶式(shì)輸送(sòng)機製作完(wán)成 阿(ā)克(kè)蘇一台(tái)常(cháng)規使用的皮帶輸送(sòng)機配置 阿克(kè)蘇不鏽鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機(jī)使用(yòng)案列(liè) 阿克(kè)蘇U型螺(luó)旋輸送機(jī)使用案列(liè) 阿克(kè)蘇積放(fàng)式(shì)輥筒輸送機使用案列 阿克蘇(sū)倍速鏈(liàn)流水綫(xiàn)使用案(àn)列 阿克蘇(sū)鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列
鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)與AGV輸送綫方案