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鏈條輸送(sòng)機在(zài)自動化輸送過(guò)程(chéng)的方案(àn),青(qīng)島(dǎo)樂途(tú)行工(gōng)業設備有限公司
AGV輸(shū)送綫(xiàn)方(fāng)案(àn)
根據客(kè)戶需求,此項目(mù)設計(jì)5條(tiáo)空箱輸送綫(xiàn),1條(tiáo)滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫速度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送(sòng)綫速(sù)度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)更(gēng)大(dà)存(cún)儲(chǔ)數(shù)量(liáng):5個(gè)箱(xiāng)體
1, 設(shè)備(bèi)總占地尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米,寬(kuān)13米
2, 單(dān)條綫(xiàn)體長度(dù):13.2米(mǐ)
3, 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體寬度:1.5米(mǐ)
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高度:0.5米
5, 設備總功率:10kw
6, 空箱輸送(sòng)綫中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更大承(chéng)載:1100kg
8, 上箱平台(tái)更(gēng)大輸送速度:5m/min
9, 中間(jiān)段更大輸送速度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸送綫更(gēng)大輸(shū)送速(sù)度(dù):10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更大儲存箱體(tǐ)數量:5個
1, 叉車將空(kōng)箱(xiāng)體放置在輸(shū)送綫A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯控(kòng)製,傳(chuán)感器檢(jiǎn)測中間傳送(sòng)帶(dài)是否(fǒu)存(cún)滿5個空(kōng)箱,如(rú)未(wèi)存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱則(zé)輸(shū)送綫A段(duàn)啟(qǐ)動,將空箱輸(shū)送至(zhì)中間傳(chuán)送帶(dài);如(rú)已存滿5個空箱,A段(duàn)暫時停(tíng)滯(zhì),待中間(jiān)傳送帶不足(zú)5個空箱時再(zài)啟(qǐ)動(dòng)輸送。
2, 當E段輸送綫有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時,中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶不對E段輸(shū)送綫輸送(sòng)箱(xiāng)體,當(dāng)E段輸(shū)送(sòng)綫無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時,如(rú)中間傳(chuán)送帶有(yǒu)箱體(tǐ),則向(xiàng)E段(duàn)輸送(sòng)綫輸送箱體(tǐ)。
3, 箱體(tǐ)輸(shū)送到E段輸送(sòng)綫(xiàn),叉(chā)車(chē)將箱體(tǐ)取走(zǒu)。
4, 滿箱(xiāng)輸送綫與空箱輸(shū)送(sòng)綫邏輯相(xiāng)同。
1, 輸(shū)送(sòng)綫B段(duàn)到(dào)D段采用倍速鏈輸(shū)送綫結構,單條輸送綫分為4部(bù)分(如圖(tú)所示),均為單動力(lì)驅(qū)動;上(shàng)箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速(sù)電(diàn)機驅動(dòng),長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫采(cǎi)用調(tiáo)速電機驅(qū)動(dòng),長度10.2米;取(qǔ)箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調速(sù)電機驅動,長(cháng)度1.5米。整條綫體(tǐ)寬度1.5米,有效寬度(dù)1.3米。中間傳送綫分為1套驅(qū)動電(diàn)機,保證(zhèng)設備輸送穩(wěn)定性及(jí)輸送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間傳送(sòng)綫采用倍速(sù)鏈輸(shū)送綫結(jié)構(gòu)傳(chuán)動,根(gēn)據(jù)設備要求(qiú)得出(chū),中間傳送綫(xiàn)更大存儲(chǔ)箱體數(shù)量(liáng)5個(gè),倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)終端設(shè)置阻擋器一(yī)組,當箱體(tǐ)到達時(shí)有阻擋器阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止(zhǐ)前進,倍速綫(xiàn)正常(cháng)運行,在(zài)後續的箱體(tǐ)輸(shū)送中(zhōng)不影(yǐng)響(xiǎng)箱體(tǐ)前(qián)進,從(cóng)而達(dá)到(dào)整條(tiáo)倍速鏈輸(shū)送綫所輸(shū)送的箱體(tǐ)達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平台和取(qǔ)箱平台采用鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)結構(gòu)方(fāng)式(shì);
4, 輸(shū)送綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用可(kě)調(tiáo)節地(dì)腳結(jié)構(gòu),方便設備現場安裝,調平(píng)工作。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速(sù)鏈輸送綫(xiàn)端頭處(chǔ)設置有擋(dǎng)停機構,在(zài)輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送時對箱(xiāng)體進(jìn)行擋(dǎng)停(tíng)定位,完(wán)成中間傳送綫(xiàn)對箱體存儲(chǔ)要求。
6, 擋停(tíng)機構(gòu)采用(yòng)鋼結(jié)構焊接(jiē)底(dǐ)座連接(jiē),保(bǎo)證強度;采用(yòng)氣缸驅動,光軸導向,保(bǎo)證(zhèng)擋停(tíng)機構穩定性(xìng)的(dí)同(tóng)時使(shǐ)氣缸(gāng)使用壽(shòu)命(mìng)更大(dà)化。
7, 取箱傳送(sòng)綫(xiàn)部(bù)分端(duān)頭(tóu)采用擋料機構,防止箱(xiāng)體脫落。
8,每(měi)條輸送(sòng)綫中(zhōng)多(duō)個(gè)位置(zhì)設(shè)置傳感器檢測(cè)機構(gòu),通過(guò)檢測(cè)運算輸(shū)送邏(luó)輯。
9,輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)整(zhěng)體(tǐ)采用PLC控(kòng)製,滿足客(kè)戶(hù)需(xū)求(qiú),可控製(zhì)多元(yuán)化。
10,6條輸(shū)送綫間距為0.5米,方便(biàn)人工檢(jiǎn)修工作(zuò)。
作為(wéi)人機交互(hù)應用設備,由(yóu)於其(qí)有著(zhuó)設備(bèi)運(yùn)動(dòng)區(qū)域,使(shǐ)用中(zhōng)的(dí)安全防(fáng)護(hù)是非(fēi)常重(zhòng)要的。在(zài)整個體係(xì)中,采用的三級(jí)防護(hù)措施確保人機安全(quán)。
1.級為(wéi)機械(xiè)結(jié)構防(fáng)護(hù)。隻有(yǒu)是(shì)人(rén)可以接觸到的(dí)機器人運動區域,全部由鋁合金(jīn)框(kuàng)架,僅留(liú)上下料(liào)局(jú)部開放(fàng)。(可選)
2.第(dì)二級為傳(chuán)感器(qì)實(shí)時(shí)檢測。(可選(xuǎn))
3.第(dì)三(sān)級為軟(ruǎn)件保護(hù)。在控(kòng)製(zhì)器及係統軟(ruǎn)件(jiàn)內部(bù),設(shè)定(dìng)運動元器件(jiàn)的(dí)極限運(yùn)動範(fàn)圍,並在(zài)相關元件之間(jiān)互(hù)鎖(suǒ),確保設備(bèi)的(dí)安全。
1,工(gōng)作溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電容量及技術要求:待詳細設計(jì)完後給出要求。
4,現(xiàn)場無(wú)腐(fǔ)蝕(shí)氣(qì)體,液(yè)體,爆炸(zhà)性氣(qì)體。
供方將提供(gōng)下(xià)列技術文(wén)件(jiàn):
提(tí)供(gōng)相關技(jì)術(shù)文件(含(hán)電(diàn)子版),包(bāo)括以(yǐ)下資(zī)料(liào):
機(jī)械使用說(shuō)明書(shū) 2套(tào)
電(diàn)氣(qì)使用(yòng)說(shuō)明書 2套
易損(sǔn)件明細 1套

帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機拉繩開關也(yě)稱為緊(jǐn)急停(tíng)機開關(guān),是(shì)開關型(xíng)傳感(gǎn)器(qì)的(dí)一種,在(zài)國外是皮(pí)帶式輸送機必備(bèi)的安全(quán)保護裝(zhuāng)置,當(dāng)帶(dài)式輸(shū)送現場需要停(tíng)機時,通(tōng)過繩索動作(zuò)使輸送機緊急停(tíng)機;...
隨(suí)著(zhuó)工(gōng)業自動化程度的不(bù)斷提(tí)高(gāo),越(yuè)來越多(duō)的(dí)企(qǐ)業(yè)開始(shǐ)關注自(zì)動化(huà)設(shè)備的應用(yòng)。其(qí)中(zhōng),皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫自動(dòng)化(huà)在(zài)現代(dài)工業生(shēng)產中發揮著(zhuó)重(zhòng)要作(zuò)用(yòng)。...

大(dà)傾角皮帶(dài)機主要波狀(zhuàng)擋邊輸送帶(dài)製(zhì)作,輸送(sòng)帶(dài)由擋邊(biān)基帶(dài),波紋擋(dǎng)邊(biān)帶和中心(xīn)隔板(bǎn)組(zǔ)成,基帶(dài)使用平行(háng)輸送帶(dài),大傾角輸送機結構簡單,運行(háng)故障(zhàng)率(shuài)低(dī),維修方(fāng)便等(děng)優點,主(zhǔ)要(yào)利用(yòng)隔(gé)板的優點大傾(qīng)角輸送,結(jié)構(gòu)緊湊(còu)占(zhān)地(dì)少,特別(bié)在2-10米(mǐ)提升高(gāo)度,大輸(shū)送量(liáng)的(dí)要(yào)求發(fā)展(zhǎn)很快(kuài),運行(háng)成本低(dī)等特(tè)點...
青島(dǎo)樂(lè)途行工業設備有(yǒu)限公司(sī)設(shè)計砂石料生產綫(xiàn)設(shè)備是指(zhǐ)用於(yú)將(jiāng)石頭,砂子(zǐ)等原(yuán)料加(jiā)工成(chéng)砂石(shí)料的一(yī)係列(liè)設(shè)備的集合(hé)。它包括(kuò)了(liǎo)顎(è)式(shì)破(pò)碎機,衝擊(jī)破碎機,圓(yuán)錐(zhuī)破碎機,砂製造(zào)機等多種(zhǒng)機械(xiè)設(shè)備,每種設備(bèi)的(dí)功(gōng)能(néng)各不相同,但(dàn)協(xié)同(tóng)工(gōng)作可以實(shí)現(xiàn)高效生產砂石(shí)料(liào)。...

帶(dài)式輸送機保養方法(fǎ)根據每(měi)種皮帶輸送機(jī)的型(xíng)號是不一(yī)樣的,有共同點(diǎn)也(yě)有(yǒu)差異的(dí),所(suǒ)以(yǐ)廠(chǎng)家(jiā)出廠之前一(yī)般(bān)都有說明書(shū)指(zhǐ)導(dǎo)保(bǎo)養,有的(dí)采用講解(jiě)方法(fǎ),但是帶(dài)式(shì)輸送機的保養是必須進行的;...

樂(lè)途(tú)行工業(yè)設(shè)備公司廠(chǎng)家簡(jiǎn)介(jiè),主要加工機(jī)械設備(bèi)有(yǒu)非標輸送機設(shè)備,帶(dài)式輸送機(jī),提(tí)升(shēng)機(jī),螺(luó)旋輸送機(jī),皮(pí)帶輸送綫,刮(guā)板輸送(sòng)機(jī),鏈(liàn)板式(shì)輸送(sòng)機(jī),膠帶(dài)輸(shū)送機,螺旋(xuán)輸送機(jī),鏈條(tiáo)輸送機,環保(bǎo)設(shè)備(bèi),建(jiàn)築設備,皮帶(dài)輸送機(jī),帶式輸送(sòng)綫(xiàn),大(dà)傾(qīng)角皮(pí)帶機,滾(gǔn)筒輸(shū)送機,板鏈(liàn)流(liú)水(shuǐ)綫,製砂(shā)生產綫等產品(pǐn);倉儲(chǔ)物流(liú)輸送綫,口罩流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn),食品(pǐn)加工(gōng)生(shēng)產(chǎn)綫;...
大(dà)傾角皮帶輸送機是(shì)一種(zhǒng)特殊的(dí)輸送(sòng)設備,廣(guǎng)泛應用(yòng)於礦(kuàng)山,電廠,港(gǎng)口等(děng)行業(yè)。為保證(zhèng)其(qí)正常運(yùn)行(háng)和(hé)安全(quán)可靠,對(duì)其進行(háng)調(tiáo)試是非常必(bì)要(yào)的(dí)。...
近幾年(nián)隨著(zhuó)人(rén)工工資的增長,對一些生產(chǎn)行業有很大的(dí)影(yǐng)響(xiǎng),帶(dài)來了(liǎo)對自動化(huà)設備(bèi)和皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)設備的需(xū)求(qiú)增長;...
滾(gǔn)筒(tǒng)伸縮(suō)輸(shū)送(sòng)機(jī)是一(yī)種靈(líng)活高(gāo)效的物(wù)流(liú)傳(chuán)輸設備,廣泛(fàn)應(yīng)用於倉(cāng)儲(chǔ),物(wù)流(liú),包裝和生產綫等(děng)行(háng)業。它通(tōng)過(guò)傳(chuán)動係統,利用(yòng)滾筒的(dí)旋轉來實(shí)現物料(liào)的快(kuài)速運輸(shū)。滾筒伸(shēn)縮(suō)輸送機(jī)以其(qí)獨特的設計(jì)和高(gāo)度可(kě)定製(zhì)性,為(wéi)企業提供了一種(zhǒng)可靠(kào),高(gāo)效(xiào)的搬運解決方案...
青島(dǎo)帶式(shì)輸送機生產(chǎn)設計廠(chǎng)家,青島樂途行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī),公司有多(duō)年(nián)帶式輸送(sòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗,有自己生(shēng)產(chǎn)車間,質量(liáng)有保證歡迎聯係...
寶雞汙泥處(chǔ)理(lǐ)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機廠(chǎng)家 寶雞鏈(liàn)條輸送機(jī) 寶雞皮帶運輸(shū)機生產(chǎn)工(gōng)廠 寶(bǎo)雞高(gāo)效(xiào)調(tiáo)整皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)八(bā)要素 傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送機(jī):多(duō)角(jiǎo)度(dù)分析(xī)與討(tǎo)論(lùn) 寶(bǎo)雞(jī)輕(qīng)型(xíng)皮(pí)帶輸(shū)送機 寶(bǎo)雞(jī)橡膠帶式(shì)輸(shū)送機(jī) 寶(bǎo)雞皮(pí)帶輸送綫 寶雞(jī)滾筒輸送(sòng)機 寶雞帶式輸(shū)送機(jī) 寶(bǎo)雞(jī)生產(chǎn)流水(shuǐ)綫 寶雞傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī) 寶(bǎo)雞(jī)輸送(sòng)機(jī)配(pèi)件(jiàn) 寶雞(jī)鏈板輸(shū)送機(jī) 寶雞螺旋輸(shū)送機 寶雞(jī)注(zhù)塑機(jī)傳送(sòng)帶輸送機 寶雞長距離皮帶輸送機(jī)怎麼安(ān)裝(zhuāng) 寶(bǎo)雞物(wù)流(liú)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸送(sòng)機介紹 寶雞(jī)膠帶(dài)式輸(shū)送機製作完(wán)成 寶雞(jī)一(yī)台常規使用的(dí)皮帶輸(shū)送(sòng)機配置 寶(bǎo)雞不(bù)鏽鋼鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案列 寶(bǎo)雞U型螺旋(xuán)輸送機使(shǐ)用案列 寶雞積(jī)放式輥(gǔn)筒輸送機(jī)使用案列 寶雞倍(bèi)速(sù)鏈流(liú)水(shuǐ)綫使(shǐ)用案(àn)列 寶(bǎo)雞鏈(liàn)板輸(shū)送機使用(yòng)案列(liè)
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