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鏈條(tiáo)輸送機在自(zì)動(dòng)化輸(shū)送過程(chéng)的(dí)方(fāng)案,青島樂途行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備有限公(gōng)司
AGV輸送綫(xiàn)方案(àn)
根據客戶(hù)需求(qiú),此項(xiàng)目設計(jì)5條空箱(xiāng)輸送綫,1條滿箱輸送綫。
1, 單個(gè)箱體尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱重量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸(shū)送綫速度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送綫(xiàn)速(sù)度:10m/min
5, 中間(jiān)傳送帶更大(dà)存(cún)儲數(shù)量(liáng):5個箱(xiāng)體(tǐ)
1, 設備(bèi)總(zǒng)占(zhān)地(dì)尺寸長(cháng)13.2米,寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單條綫體長(cháng)度(dù):13.2米
3, 單條綫體(tǐ)寬度(dù):1.5米
4, 單(dān)條綫體(tǐ)高度:0.5米(mǐ)
5, 設(shè)備總(zǒng)功率:10kw
6, 空(kōng)箱輸(shū)送綫(xiàn)中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)承載(zǎi):400kg
7, 滿箱輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)間段更大承(chéng)載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平(píng)台(tái)更(gēng)大(dà)輸(shū)送速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更大輸(shū)送速度(dù):5m/min
10,取箱(xiāng)輸(shū)送綫更大(dà)輸(shū)送速度:10m/min
11,中(zhōng)間段更(gēng)大儲存箱(xiāng)體數(shù)量(liáng):5個(gè)
1, 叉車將(jiāng)空(kōng)箱體放置在輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段,通過(guò)PLC邏(luó)輯(jí)控製,傳感器檢測(cè)中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是否存滿(mǎn)5個(gè)空箱(xiāng),如未(wèi)存(cún)滿5個空(kōng)箱則輸(shū)送(sòng)綫A段啟(qǐ)動(dòng),將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送至中(zhōng)間傳送帶;如已(yǐ)存滿5個(gè)空箱(xiāng),A段暫時停(tíng)滯(zhì),待中間(jiān)傳(chuán)送帶不(bù)足5個(gè)空箱(xiāng)時再啟動輸送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送綫有(yǒu)箱體時,中間傳(chuán)送帶不(bù)對E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體(tǐ),當E段輸(shū)送(sòng)綫無箱(xiāng)體時,如中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶有箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向E段輸送(sòng)綫輸(shū)送箱體。
3, 箱體輸(shū)送到E段輸(shū)送綫,叉車將(jiāng)箱體取(qǔ)走。
4, 滿箱輸送綫(xiàn)與空箱(xiāng)輸送綫邏輯相(xiāng)同(tóng)。
1, 輸送綫B段(duàn)到(dào)D段(duàn)采用(yòng)倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫結構,單(dān)條輸送綫(xiàn)分(fēn)為4部分(如圖(tú)所示(shì)),均為(wéi)單動(dòng)力(lì)驅(qū)動;上(shàng)箱平台采用調(tiáo)速電(diàn)機驅動,長度(dù)1.5米;中(zhōng)間傳(chuán)送綫采(cǎi)用調速(sù)電機(jī)驅動,長(cháng)度10.2米(mǐ);取(qǔ)箱輸(shū)送綫采用(yòng)調(tiáo)速(sù)電機驅動,長(cháng)度1.5米。整條綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù)1.5米(mǐ),有(yǒu)效(xiào)寬(kuān)度1.3米。中(zhōng)間傳送綫(xiàn)分(fēn)為(wéi)1套(tào)驅動(dòng)電機(jī),保(bǎo)證(zhèng)設備輸送穩(wěn)定性及輸(shū)送載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳送綫采用倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫結(jié)構傳動(dòng),根據設(shè)備(bèi)要(yào)求(qiú)得(dé)出,中間傳(chuán)送綫更大存(cún)儲箱(xiāng)體(tǐ)數量(liáng)5個(gè),倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)終(zhōng)端設(shè)置阻擋器一組,當(dāng)箱(xiāng)體到達時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器阻擋停止(zhǐ)前(qián)進,倍速(sù)綫正常運行,在(zài)後續的箱(xiāng)體輸(shū)送中不影響箱體(tǐ)前(qián)進(jìn),從(cóng)而達到整條(tiáo)倍(bèi)速(sù)鏈輸送綫(xiàn)所輸送的箱(xiāng)體(tǐ)達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平(píng)台和取箱平台(tái)采(cǎi)用(yòng)鏈(liàn)條輸(shū)送結構(gòu)方式(shì);
4, 輸送(sòng)綫(xiàn)地腳采用(yòng)可調(tiáo)節地(dì)腳(jiǎo)結構,方便(biàn)設備現(xiàn)場(cháng)安裝,調平(píng)工作(zuò)。
5, 中(zhōng)間倍速鏈輸(shū)送(sòng)綫端(duān)頭(tóu)處設置有擋停機構,在(zài)輸送綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)時對箱體(tǐ)進行擋(dǎng)停定位,完(wán)成(chéng)中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫對箱體(tǐ)存儲(chǔ)要(yào)求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停機(jī)構采用(yòng)鋼(gāng)結(jié)構焊(hàn)接底座(zuò)連接,保(bǎo)證強度(dù);采用(yòng)氣(qì)缸驅動(dòng),光軸(zhóu)導(dǎo)向,保(bǎo)證擋停(tíng)機(jī)構穩定性的同時(shí)使氣(qì)缸使用(yòng)壽(shòu)命更大化(huà)。
7, 取箱(xiāng)傳送綫部分端(duān)頭采用擋(dǎng)料機(jī)構,防(fáng)止箱體脫(tuō)落。
8,每(měi)條輸送(sòng)綫(xiàn)中多(duō)個位置設(shè)置傳感器檢測(cè)機構,通(tōng)過檢測運(yùn)算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏(luó)輯。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製(zhì),滿(mǎn)足(zú)客(kè)戶需求,可控製(zhì)多元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)間距為(wéi)0.5米(mǐ),方便人工(gōng)檢修工作(zuò)。
作為(wéi)人機交(jiāo)互(hù)應(yīng)用設備,由於其有(yǒu)著設備運(yùn)動(dòng)區域,使用(yòng)中的安全防護是非(fēi)常重要(yào)的(dí)。在(zài)整個(gè)體係中(zhōng),采用(yòng)的三(sān)級(jí)防(fáng)護(hù)措施(shī)確保人機(jī)安全。
1.級為機械結(jié)構防護(hù)。隻有(yǒu)是人可以(yǐ)接(jiē)觸到的機(jī)器人運動區域(yù),全部(bù)由(yóu)鋁合金框架,僅(jǐn)留(liú)上下(xià)料局部開(kāi)放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級(jí)為傳(chuán)感(gǎn)器實時(shí)檢(jiǎn)測。(可選)
3.第三(sān)級(jí)為軟件保(bǎo)護。在控(kòng)製器(qì)及係(xì)統軟(ruǎn)件內部(bù),設(shè)定(dìng)運動(dòng)元器(qì)件的極限運(yùn)動(dòng)範圍(wéi),並在相(xiāng)關元件(jiàn)之(zhī)間互鎖,確(què)保(bǎo)設備(bèi)的安(ān)全(quán)。
1,工作溫度:-15°~40°。
2,相對(duì)濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容量(liáng)及技術(shù)要(yào)求:待(dài)詳細設(shè)計完後(hòu)給出要求(qiú)。
4,現(xiàn)場(cháng)無(wú)腐(fǔ)蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體(tǐ),爆炸性氣(qì)體。
供(gōng)方(fāng)將提供(gōng)下列技(jì)術文件:
提供(gōng)相(xiāng)關技術(shù)文件(含電子(zǐ)版),包(bāo)括以(yǐ)下(xià)資料:
機(jī)械使用(yòng)說明(míng)書(shū) 2套(tào)
電氣(qì)使用(yòng)說明書 2套
易損件明細(xì) 1套
在現(xiàn)代(dài)工(gōng)作(zuò)環境中,提高任(rèn)務工(gōng)作(zuò)計(jì)劃(huá)的效率(shuài)是(shì)每(měi)個員(yuán)工(gōng)和組(zǔ)織(zhī)都(dū)追求(qiú)的目(mù)標。為了(liǎo)實現這一(yī)目(mù)標,工作(zuò)台流(liú)水綫成(chéng)為了一種有(yǒu)效(xiào)的工具。通過(guò)優(yōu)化工作(zuò)流(liú)程和利用工(gōng)作台流水綫,我們(mén)可以(yǐ)提高工作效率(shuài),更好(hǎo)地管理時(shí)間,實現(xiàn)任(rèn)務(wù)的(dí)高效完成。...

作為有多(duō)年生產經(jīng)驗(yàn)皮帶輸送機廠(chǎng)家,公司(sī)始(shǐ)終堅持產(chǎn)品(pǐn)質量為(wéi)中(zhōng)心,緊(jǐn)緊圍繞(rào)客戶需(xū)求(qiú),以解(jiě)決客戶生(shēng)產(chǎn)難題(tí)為突破口,多(duō)年來不(bù)但(dàn)在製(zhì)作上下功夫(fū),還精心為客(kè)戶(hù)產(chǎn)品精心安裝(zhuāng)調試(shì),產(chǎn)品(pǐn)從(cóng)橡膠皮帶機到輕(qīng)型皮(pí)帶(dài)流(liú)水綫盡心設(shè)計(jì),配套的(dí)設備遍布(bù)全國(guó)各地;...

帶式輸(shū)送機(jī)保養(yǎng)方(fāng)法(fǎ)根(gēn)據(jù)每種(zhǒng)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的型(xíng)號(hào)是不一樣的(dí),有共(gòng)同點(diǎn)也有(yǒu)差(chà)異(yì)的,所以(yǐ)廠(chǎng)家(jiā)出廠之(zhī)前一般都(dū)有說明書(shū)指(zhǐ)導(dǎo)保養(yǎng),有的(dí)采(cǎi)用講解方法,但是(shì)帶式(shì)輸送機(jī)的保養(yǎng)是必須進行(háng)的;...
在工(gōng)業生產(chǎn)的眾多設備(bèi)中(zhōng),橡(xiàng)膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是一(yī)種常(cháng)見且重要的(dí)輸送設(shè)備。它廣泛應用於(yú)礦山,化工(gōng),食品(pǐn)等(děng)多(duō)個行業(yè),承擔著物料(liào)輸(shū)送的(dí)重(zhòng)要(yào)任務(wù)。那(nà)麼,橡膠(jiāo)帶輸送機能實現自(zì)動化運(yùn)行嗎?...

鏈(liàn)板輸送機廠家(jiā)主要(yào)設(shè)計(jì)製作塑鋼(gāng)鏈(liàn)板輸送(sòng)機,鍍鋅鏈板輸送(sòng)機,不(bù)鏽鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機;單(dān)鉸鏈(liàn)鏈(liàn)板輸送(sòng)綫,雙(shuāng)鉸鏈鏈板(bǎn)流水綫;結(jié)構(gòu)上直行(háng)鏈板輸(shū)送(sòng)機,轉盤鏈(liàn)板輸(shū)送機(jī),夾持(chí)鏈(liàn)板輸(shū)送機;轉(zhuǎn)彎(wān)鏈板輸送機,珠麵板(bǎn)鏈(liàn),齒(chǐ)形板(bǎn)鏈,龍(lóng)骨(gǔ)鏈(liàn),塊型鏈條(tiáo)等(děng)產品;...
隨(suí)著工(gōng)業(yè)自動化程度(dù)的不(bù)斷提高,越來越多的(dí)企業(yè)開始關注自(zì)動化設(shè)備的應(yīng)用。其中,皮(pí)帶輸送綫自動化在(zài)現(xiàn)代(dài)工業(yè)生(shēng)產中(zhōng)發(fā)揮著重(zhòng)要作用。...
皮帶輸(shū)送(sòng)機在(zài)出廠(chǎng)之前一(yī)般都(dū)會調整(zhěng)到更(gēng)佳(jiā)狀態,在運行(háng)一段時間後,各種因(yīn)素(sù)影(yǐng)響著(zhuó)輸送機(jī)輸(shū)送(sòng)帶的傳動,作為(wéi)輸送(sòng)機製造廠(chǎng)家(jiā)青島樂(lè)途(tú)行(háng)工業(yè)設備有限公司(sī)今(jīn)天提醒一下(xià),皮帶(dài)輸送(sòng)機長期運(yùn)行,維護是必須進(jìn)行(háng)的。...
鏈輪是刮板輸送機的(dí)重(zhòng)要(yào)組成(chéng)部(bù)分,它在輸(shū)送(sòng)機的(dí)運(yùn)行(háng)中起著(zhuó)至關重要的作(zuò)用。本文將(jiāng)詳細(xì)介紹(shào)刮板輸(shū)送(sòng)機鏈(liàn)輪的作(zuò)用,特點以及(jí)一(yī)些相(xiāng)關的知(zhī)識。...

大傾角(jiǎo)皮帶(dài)機(jī)主(zhǔ)要(yào)波(bō)狀擋邊輸送帶(dài)製(zhì)作(zuò),輸(shū)送帶(dài)由(yóu)擋(dǎng)邊基(jī)帶,波(bō)紋(wén)擋邊(biān)帶和(hé)中(zhōng)心(xīn)隔板組成(chéng),基帶使用(yòng)平行輸送帶(dài),大傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng)機結構(gòu)簡單,運行故障率(shuài)低(dī),維(wéi)修方便等(děng)優點,主要利用(yòng)隔板(bǎn)的優點(diǎn)大(dà)傾(qīng)角輸(shū)送(sòng),結(jié)構緊湊占地少,特別(bié)在(zài)2-10米提升高(gāo)度(dù),大(dà)輸(shū)送量的(dí)要求發展很快(kuài),運行(háng)成(chéng)本低等特點(diǎn)...
皮(pí)帶輸送機橡(xiàng)膠輸(shū)送帶(dài)在(zài)運(yùn)行(háng)過程(chéng)中除了(liǎo)正常磨損外,還可(kě)能(néng)會因(yīn)其(qí)他不利(lì)因素(sù),使(shǐ)得(dé)輸送(sòng)帶(dài)撕裂,導致(zhì)輸送機出現故障,影(yǐng)響正(zhèng)常生(shēng)產,嚴重時(shí)可(kě)能導(dǎo)致(zhì)巨(jù)大(dà)的經(jīng)濟(jì)損失。因此,總結歸(guī)納膠(jiāo)帶撕(sī)裂的(dí)常見類型,分(fēn)析其(qí)撕(sī)裂原因(yīn),采(cǎi)取針對性(xìng)的防(fáng)治(zhì)措施(shī),對(duì)礦山(shān)安全,高(gāo)效生(shēng)產具有(yǒu)重(zhòng)要意義。...
汙(wū)泥(ní)處理(lǐ)皮帶(dài)輸送機廠家 鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機 皮帶運(yùn)輸(shū)機(jī)生產(chǎn)工廠 高(gāo)效(xiào)調(tiáo)整皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的八(bā)要素 傳(chuán)送帶輸送機(jī):多(duō)角度(dù)分(fēn)析(xī)與討論 輕(qīng)型皮帶輸送(sòng)機(jī) 橡膠帶式輸送機 皮帶輸送(sòng)綫 滾(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī) 帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機 生(shēng)產流水(shuǐ)綫(xiàn) 傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī) 輸(shū)送機(jī)配(pèi)件 鏈板輸(shū)送機 螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機(jī) 注(zhù)塑(sù)機(jī)傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機 長距離(lí)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機怎麼(mó)安(ān)裝(zhuāng) 物流傳(chuán)送帶輸送機(jī)介紹(shào) 膠帶式(shì)輸送機(jī)製作(zuò)完(wán)成 一台常規使(shǐ)用的皮帶輸送(sòng)機配置 不鏽(xiù)鋼鏈板輸(shū)送(sòng)機使用案(àn)列(liè) U型(xíng)螺旋輸送(sòng)機(jī)使用案(àn)列 積放式(shì)輥筒輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用案(àn)列 倍速(sù)鏈(liàn)流水(shuǐ)綫使(shǐ)用案(àn)列 鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案列(liè)
鏈(liàn)條輸(shū)送機與AGV輸(shū)送綫方案