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歡(huān)迎(yíng)來到(dào)青島樂途(tú)行(háng)工業設備有(yǒu)限公司官(guān)網(wǎng)!

一(yī)站(zhàn)式輸送設備生產廠家 輸送機 設(shè)計(jì),生產(chǎn),按(àn)裝
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皮帶輸(shū)送(sòng)機,皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)

池(chí)州(zhōu)鏈條輸(shū)送機(jī)

鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī)在自(zì)動化輸(shū)送過程(chéng)的方案,青島樂途(tú)行工(gōng)業設(shè)備(bèi)有限(xiàn)公(gōng)司

池州鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī)型號(hào)

池州鏈條輸(shū)送機

AGV輸(shū)送綫方案

 

一(yī), 功(gōng)能實(shí)現(xiàn):


  根據(jù)客戶(hù)需求,此項目設(shè)計(jì)5條(tiáo)空箱(xiāng)輸送(sòng)綫,1條滿箱輸送(sòng)綫。

二,需求(qiú)參(cān)數:


1,  單(dān)個(gè)箱體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M

2,  滿(mǎn)箱重量:200kg/

3,  A/B/C/D段(duàn)輸送綫速度:5m/min

4,  E段輸送綫(xiàn)速度:10m/min

5,  中間(jiān)傳送帶更大存儲(chǔ)數量(liáng):5個箱體

 

三,方案布局(jú):


1,  設備(bèi)總占地(dì)尺寸長13.2米,寬13米(mǐ)

2,  單條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)長度:13.2

3,  單(dān)條綫體寬度(dù):1.5

4,  單(dān)條綫(xiàn)體高度(dù):0.5米(mǐ)

5,  設備(bèi)總功(gōng)率(shuài):10kw

6,  空(kōng)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)承載(zǎi):400kg

7,  滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大承(chéng)載(zǎi):1100kg

8,  上箱平台更大輸(shū)送(sòng)速(sù)度:5m/min

9,  中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大輸送速度(dù):5m/min

10,取箱輸送綫更大輸送速(sù)度(dù):10m/min

11,中間段更大儲存箱(xiāng)體(tǐ)數量:5個(gè)

 

四(sì),運行(háng)過(guò)程:

 

1,  叉車將空(kōng)箱(xiāng)體(tǐ)放置在輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn),通過(guò)PLC邏輯控製,傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測中間傳(chuán)送帶是否存滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如未存(cún)滿(mǎn)5個空箱(xiāng)則輸送(sòng)綫A段啟(qǐ)動,將空(kōng)箱輸送(sòng)至中間傳(chuán)送(sòng)帶;如(rú)已存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),A段(duàn)暫(zàn)時停(tíng)滯,待中間傳(chuán)送(sòng)帶不足(zú)5個(gè)空箱(xiāng)時再(zài)啟(qǐ)動(dòng)輸送(sòng)。

 

2,  E段輸(shū)送綫有(yǒu)箱體(tǐ)時(shí),中間傳送帶(dài)不對(duì)E段(duàn)輸(shū)送綫輸(shū)送箱體,當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)無(wú)箱體時,如(rú)中間傳送(sòng)帶有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ),則向(xiàng)E段輸送(sòng)綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體。

 

3,  箱(xiāng)體輸送到(dào)E段輸(shū)送(sòng)綫,叉車(chē)將箱體取走。

 

4,  滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)與空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)邏(luó)輯相同(tóng)。

 

五,結(jié)構(gòu)說明(míng):

1,  輸送(sòng)綫B段到(dào)D段(duàn)采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送綫結構(gòu),單(dān)條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)分(fēn)為4部分(fēn)(如圖所(suǒ)示(shì)),均(jūn)為單動力驅動(dòng);上(shàng)箱平台采用調(tiáo)速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用調(tiáo)速電機驅動(dòng),長(cháng)度10.2米;取箱輸(shū)送(sòng)綫采用(yòng)調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動,長(cháng)度1.5米。整(zhěng)條綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù)1.5米(mǐ),有效寬(kuān)度(dù)1.3米。中(zhōng)間傳送綫分為1套(tào)驅(qū)動(dòng)電機,保證設備輸送穩(wěn)定(dìng)性(xìng)及(jí)輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。

 

2,  中間傳(chuán)送綫采用倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫結(jié)構傳動,根據設備要求(qiú)得(dé)出,中間(jiān)傳送(sòng)綫更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)箱體數(shù)量5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終端(duān)設置阻擋器一組,當(dāng)箱(xiāng)體(tǐ)到達(dá)時(shí)有阻擋器阻(zǔ)擋(dǎng)停止前進(jìn),倍(bèi)速綫(xiàn)正(zhèng)常(cháng)運行,在後續(xù)的(dí)箱(xiāng)體輸(shū)送(sòng)中不影響箱(xiāng)體前(qián)進(jìn),從而(ér)達(dá)到整條(tiáo)倍速鏈(liàn)輸送綫所輸送(sòng)的箱體(tǐ)達(dá)到5個;

 

3,  上箱平台(tái)和(hé)取(qǔ)箱平台采用鏈(liàn)條輸送(sòng)結構方式;


4,  輸送(sòng)綫(xiàn)地(dì)腳(jiǎo)采(cǎi)用可(kě)調節(jié)地腳(jiǎo)結(jié)構(gòu),方便設備現場安(ān)裝,調(tiáo)平(píng)工作。


5,  中(zhōng)間倍速鏈(liàn)輸送綫端頭處設(shè)置有擋停機構,在輸送綫輸(shū)送時對箱體(tǐ)進(jìn)行(háng)擋停(tíng)定位(wèi),完成中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)對箱體(tǐ)存(cún)儲(chǔ)要(yào)求。


6,  擋停機(jī)構(gòu)采(cǎi)用鋼(gāng)結構焊接底(dǐ)座(zuò)連(lián)接,保(bǎo)證強度;采(cǎi)用(yòng)氣缸(gāng)驅動,光(guāng)軸導向,保證擋(dǎng)停(tíng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性(xìng)的(dí)同時使(shǐ)氣缸使用壽命更(gēng)大化。


7,  取箱傳送(sòng)綫(xiàn)部分端頭(tóu)采(cǎi)用(yòng)擋(dǎng)料機構(gòu),防(fáng)止箱體脫(tuō)落(là)。


8,每條輸送(sòng)綫中(zhōng)多(duō)個位(wèi)置設置傳感器檢測(cè)機(jī)構(gòu),通(tōng)過(guò)檢測運算輸(shū)送邏輯。

9,輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)整體(tǐ)采用PLC控製(zhì),滿(mǎn)足(zú)客戶需求(qiú),可控(kòng)製多(duō)元化(huà)。

10,6條輸送綫間(jiān)距(jù)為0.5米,方便人工(gōng)檢修工(gōng)作(zuò)。

 

六,案(àn)例展示(shì)


七(qī),安(ān)全及環(huán)保(bǎo):

作(zuò)為(wéi)人(rén)機(jī)交互應(yīng)用(yòng)設備(bèi),由(yóu)於(yú)其(qí)有(yǒu)著設備(bèi)運(yùn)動區(qū)域,使用中的安全防護是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要的(dí)。在整個體係(xì)中,采用的三級防(fáng)護措施確保人機安(ān)全。

  

1.級為(wéi)機(jī)械結構(gòu)防護(hù)。隻(zhī)有(yǒu)是人可(kě)以接(jiē)觸(chù)到(dào)的(dí)機(jī)器(qì)人運(yùn)動(dòng)區域(yù),全部由鋁合金框架(jià),僅(jǐn)留(liú)上下料局部開(kāi)放。(可(kě)選

 

2.第二(èr)級為傳感器(qì)實時檢(jiǎn)測。(可選(xuǎn)

 

3.第三(sān)級(jí)為軟件(jiàn)保(bǎo)護(hù)。在控(kòng)製(zhì)器及(jí)係統(tǒng)軟件內(nèi)部,設(shè)定運(yùn)動(dòng)元(yuán)器件(jiàn)的(dí)極限(xiàn)運(yùn)動範(fàn)圍,並在(zài)相關(guān)元件之間(jiān)互(hù)鎖,確(què)保設(shè)備(bèi)的安(ān)全。

 

八(bā),現場安裝及(jí)使用環境(jìng)技術(shù)條件:

1,工(gōng)作溫度:-15°~40°。

2,相對濕(shī)度:20~80%RH。

3,配(pèi)電容量及技術(shù)要求(qiú):待詳(xiáng)細設計完(wán)後(hòu)給(gěi)出(chū)要求(qiú)。

4,現(xiàn)場無腐(fǔ)蝕氣(qì)體,液體(tǐ),爆炸性(xìng)氣體。

九(jiǔ),提供的(dí)技術(shù)資(zī)料(liào):

供方(fāng)將(jiāng)提供(gōng)下列技(jì)術文件(jiàn):

提(tí)供相關技術文件(jiàn)(含電(diàn)子版),包括(kuò)以下資料:

機械(xiè)使(shǐ)用說(shuō)明(míng)書(shū)           2套(tào)

電(diàn)氣(qì)使(shǐ)用(yòng)說(shuō)明書           2

易(yì)損件明細               1


池州(zhōu)鏈條(tiáo)輸送機資(zī)訊(xùn)

池(chí)州鏈板(bǎn)輸(shū)送機製(zhì)作廠家(jiā)簡介(jiè)

鏈板輸(shū)送機(jī)廠(chǎng)家(jiā)主(zhǔ)要設計製(zhì)作(zuò)塑(sù)鋼(gāng)鏈板輸(shū)送機,鍍(dù)鋅鏈板(bǎn)輸(shū)送機,不(bù)鏽鋼鏈板輸(shū)送機;單鉸鏈鏈板輸送綫,雙鉸鏈(liàn)鏈板(bǎn)流水(shuǐ)綫(xiàn);結構上直(zhí)行(háng)鏈(liàn)板輸(shū)送(sòng)機,轉盤鏈板輸(shū)送機(jī),夾持(chí)鏈板輸送(sòng)機(jī);轉(zhuǎn)彎鏈板輸送(sòng)機(jī),珠麵板鏈,齒(chǐ)形(xíng)板鏈,龍骨(gǔ)鏈,塊(kuài)型(xíng)鏈(liàn)條(tiáo)等(děng)產(chǎn)品(pǐn);...

池州(zhōu)刮(guā)板輸送(sòng)機(jī)鏈輪

鏈(liàn)輪是刮板(bǎn)輸(shū)送機(jī)的重要組(zǔ)成(chéng)部(bù)分,它在輸送機的運行中(zhōng)起(qǐ)著至關(guān)重要的作用。本(běn)文將詳(xiáng)細(xì)介紹(shào)刮板(bǎn)輸(shū)送機鏈輪(lún)的作用(yòng),特(tè)點以及(jí)一(yī)些相關(guān)的(dí)知識(shí)。...

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作(zuò)為有多(duō)年生產經(jīng)驗皮帶輸送機廠家,公(gōng)司始終堅持產品質量為中心,緊(jǐn)緊圍繞(rào)客戶需(xū)求,以(yǐ)解決客戶(hù)生產(chǎn)難題為突破口(kǒu),多年來不但(dàn)在製作上下(xià)功夫,還(huán)精心為客(kè)戶(hù)產(chǎn)品(pǐn)精心安(ān)裝調試(shì),產品從橡膠皮帶(dài)機到輕(qīng)型皮(pí)帶流(liú)水(shuǐ)綫盡心(xīn)設計,配套的(dí)設(shè)備(bèi)遍布全(quán)國(guó)各地;...

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帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機廠家(jiā)使用手冊主要講解了(liǎo)輸送機設(shè)計製(zhì)作(zuò)到運行(háng)知(zhī)識,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機在(zài)使用過程(chéng)中(zhōng)的注意事(shì)項(xiàng),廠家技術人員(yuán)提(tí)供,帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)采購知(zhī)識,帶(dài)式輸(shū)送機(jī)運行規定(dìng),帶式皮帶機(jī)檢(jiǎn)修方(fāng)法...

池(chí)州青(qīng)島皮帶(dài)機廠(chǎng)家

青島樂途行工業設備有限(xiàn)公司主要製(zhì)作銷售(shòu)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機,帶(dài)式輸(shū)送機,傳送(sòng)帶輸(shū)送機,鏈(liàn)板輸(shū)送機(jī),流水(shuǐ)綫輸(shū)送(sòng)機(jī),鋁型材(cái)輸(shū)送機,滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送機,流水(shuǐ)綫(xiàn)工(gōng)作台等設備(bèi),歡迎聯係(xì)我們...

橡(xiàng)膠帶(dài)輸送機能實現(xiàn)自動(dòng)化(huà)運(yùn)行嗎

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帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機保(bǎo)養方法根據(jù)每(měi)種(zhǒng)皮(pí)帶輸(shū)送機的(dí)型(xíng)號是(shì)不(bù)一樣(yàng)的,有(yǒu)共同(tóng)點也(yě)有差(chà)異(yì)的,所(suǒ)以廠(chǎng)家出廠(chǎng)之(zhī)前一般都(dū)有(yǒu)說(shuō)明(míng)書指(zhǐ)導保(bǎo)養,有的采用講(jiǎng)解方(fāng)法(fǎ),但是(shì)帶(dài)式(shì)輸送機的保養(yǎng)是必(bì)須進行(háng)的;...

池州了(liǎo)解皮帶(dài)輸送機原(yuán)理,輕(qīng)鬆構(gòu)建(jiàn)高(gāo)效生產綫(xiàn)

皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)是一(yī)種(zhǒng)以皮帶(dài)為牽引(yǐn)物(wù)料的運輸(shū)設備,廣(guǎng)泛(fàn)應用於煤(méi)礦,電力,鋼鐵,化(huà)工等(děng)行(háng)業。隨著(zhuó)工業技術的不(bù)斷(duàn)升(shēng)級,皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)也在不斷(duàn)地(dì)進行(háng)改進(jìn)和升(shēng)級,逐(zhú)步實現(xiàn)了(liǎo)“智(zhì)能(néng)化(huà)”生(shēng)產(chǎn)...

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池州長距(jù)離皮帶(dài)輸(shū)送機怎麼安裝

一般(bān)短(duǎn)距離輸送機(jī)在發(fā)貨前(qián)試(shì)機(jī)運行,而(ér)長(cháng)距離皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機需要現場安(ān)裝(zhuāng)調試運行,所(suǒ)以(yǐ)本文介(jiè)紹了長距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)步(bù)驟(zhòu),

池州(zhōu)物流傳送帶輸送(sòng)機介(jiè)紹(shào)

物(wù)流(liú)傳送帶輸送機是(shì)近幾年(nián)物(wù)流行(háng)業(yè)發展(zhǎn)必(bì)用(yòng)的設備之一,也是物(wù)流(liú)行業高速發展的(dí)保證,特(tè)別是快(kuài)遞(dì)行(háng)業大(dà)量使用傳送(sòng)帶(dài)輸送機解(jiě)決了快件周(zhōu)轉的(dí)速度(dù);

池州膠帶(dài)式(shì)輸送機(jī)製作完成

池(chí)州(zhōu)一(yī)台常規使用的(dí)皮帶輸送機(jī)配(pèi)置

池(chí)州不鏽鋼鏈板(bǎn)輸送機(jī)使用(yòng)案(àn)列(liè)

不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板根據(jù)輸送(sòng)網(wǎng)帶的不同特點,不同用途,不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送帶,如方形(xíng)B型(xíng)輸送(sòng)網(wǎng)帶(dài),這(zhè)種(zhǒng)輸送帶滾動靈敏(mǐn)度高(gāo),穩定性好,耐高溫,耐壓,耐腐蝕,壽(shòu)命(mìng)長等(děng)特點(diǎn)。

池州(zhōu)U型螺旋輸送機(jī)使用(yòng)案(àn)列

U型螺旋輸送機(jī)是利用旋(xuán)轉的螺旋將(jiāng)被(bèi)輸送的(dí)物(wù)料沿(yán)固(gù)定的機殼內(nèi)推移(yí)而進行輸送(sòng)工(gōng)作,頭部及尾部軸(zhóu)承移至殼體(tǐ)外,吊(diào)軸承采用滑動軸(zhóu)承設(shè)有防(fáng)塵密封(fēng)裝置,軸(zhóu)瓦(wǎ)一般采用粉末冶(yě)金(jīn),輸(shū)送水泥(ní)采用毛氈(zhān)軸(zhóu)瓦(wǎ),吊軸和螺旋軸(zhóu)采用滑(huá)塊(kuài)連(lián)接。

池州積(jī)放(fàng)式輥筒(tǒng)輸(shū)送機(jī)使用案列(liè)

積放滾(gǔn)筒實現物(wù)料的(dí)堆積(jī)輸(shū)送。滾筒輸送機結構(gòu)簡單,可(kě)靠性高,使(shǐ)用維護方(fāng)便。滾(gǔn)筒(tǒng)輸送機(jī)適(shì)用於底(dǐ)部(bù)是平(píng)麵的(dí)物(wù)品輸(shū)送,主要由傳動滾筒,機(jī)架,支架(jià),驅(qū)動部等(děng)部(bù)分(fēn)組成。具(jù)有(yǒu)輸(shū)送(sòng)量大,速度快(kuài),運轉(zhuǎn)輕快,能(néng)夠(gòu)實現多(duō)品種(zhǒng)共(gòng)綫分流輸(shū)送的特點(diǎn)

池州倍速鏈流水(shuǐ)綫使(shǐ)用(yòng)案列(liè)

倍速鏈流水(shuǐ)綫主(zhǔ)要(yào)用於(yú)工業產(chǎn)品(pǐn)實現(xiàn)自動化生(shēng)產(chǎn),裝配,傳送,輸(shū)送,可以配上自(zì)動化(huà)裝配設備實現(xiàn)也可(kě)以搭(dā)配自動(dòng)化專機,如(rú)果配(pèi)套(tào)機(jī)械手能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬(bān)運,自動裝配(pèi),自動(dòng)抓(zhuā)取等功(gōng)能(néng);

池(chí)州鏈板(bǎn)輸送(sòng)機使用(yòng)案(àn)列

鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)機是一種以(yǐ)標準鏈(liàn)板(bǎn)為承載麵,由(yóu)馬(mǎ)達(dá)減速機為(wéi)動力(lì)傳動(dòng)的傳(chuán)送(sòng)裝置(zhì)。鏈板式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī),由(yóu)動(dòng)力(lì)裝置(電(diàn)機(jī)),傳動軸,滾(gǔn)筒,張(zhāng)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì),鏈(liàn)輪,鏈(liàn)條,軸承,潤(rùn)滑劑,鏈板等等(děng)構成(chéng)。