大連(lián)鏈板(bǎn)輸(shū)送流(liú)水綫

鏈板(bǎn)輸送機形(xíng)式以水平，爬坡(pō)，循(xún)環，環形輸(shū)送為(wéi)主，使用的環(huán)境也(yě)各不相(xiāng)同；

鏈板(bǎn)輸(shū)送機的(dí)鏈板材(cái)質(zhì)也分(fēn)為多種(zhǒng)，有：碳鋼，不鏽鋼，熱(rè)塑鏈等。鏈(liàn)板的選(xuǎn)擇由工程師依舊客戶(hù)的(dí)生產作業環(huán)境進(jìn)行(háng)選擇(zé)；

鏈(liàn)板(bǎn)輸送流(liú)水綫安(ān)裝技術要求:

 主(zhǔ)要部件(jiàn)的(dí)安(ān)裝

〖一〗機架(jià)支柱對(duì)安裝地麵(miàn)或構築(zhù)物(wù)不垂(chuí)直度允差(chà)（在(zài)每(měi)米(mǐ)長度上）小於等於(yú)2mm。
〖二〗 相鄰兩支(zhī)架(jià)的不(bù)平行度允差小於等(děng)於3mm；
〖三〗運(yùn)行軌(guǐ)道(dào)的(dí)接頭應(yīng)光(guāng)潔平滑，其(qí)左右偏(piān)移(yí)允差(chà)小於(yú)等於(yú)1mm；上下(xià)偏移允(yǔn)差(chà)小於等於(yú)0.5mm（偏差(chà)向(xiàng)運行方(fāng)向一(yī)頭(tóu)低(dī)下）。
〖四(sì)〗 驅(qū)動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)軸(zhóu)中心(xīn)綫(xiàn)對輸(shū)送機(jī)中心(xīn)綫的不垂(chuí)直度允差(chà)（在(zài)每(měi)米長(cháng)度上）小於等於1mm，兩(liǎng)鏈輪(lún)間(jiān)的橫向(xiàng)中心綫與(yǔ)輸送(sòng)機中心(xīn)綫(xiàn)的不重(zhòng)合度(dù)允(yǔn)差(chà)小於等(děng)於1mm；
〖五(wǔ)〗 輸送機(jī)水(shuǐ)平(píng)區(qū)段上(shàng)，上支(zhī)承(chéng)軌道在機(jī)架(jià)支柱(zhù)上(shàng)的(dí)安裝(zhuāng)平(píng)麵(miàn)標高允(yǔn)差(chà)為(wéi)其間(jiān)距(jù)的1/1000~1.5/1000，在全(quán)長上，不(bù)得超(chāo)過10~15mm；
〖六(liù)〗軌道(dào)每米長度上的不(bù)垂直度允差小於(yú)等於(yú)1.5mm，全長上的不垂(chuí)直(zhí)度(dù)允差小於等(děng)於(yú)8mm，彎軌(guǐ)處(chǔ)的(dí)弧(hú)形區段應(yīng)均匀(yún)平滑；
〖七〗在(zài)每(měi)米長度上，支架(jià)橫向(xiàng)不(bù)水(shuǐ)平(píng)度(dù)允(yǔn)差(chà)小於等(děng)於(yú)1mm；
〖八〗 張(zhāng)緊(jǐn)鏈輪軸(zhóu)對輸送(sòng)機縱向中心(xīn)綫的不垂(chuí)直(zhí)度允差小(xiǎo)於(yú)等於(yú)1mm，兩(liǎng)鏈(liàn)輪間的橫(héng)向中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)與輸送機(jī)中心綫的不重(zhòng)合度允差小(xiǎo)於等於1mm；
2. 機架(jià)的安裝技(jì)術(shù)要求(qiú)
〖一(yī)〗張緊鏈(liàn)輪(lún)軸的(dí)不(bù)水平(píng)度允差（每米長度上）小(xiǎo)於等於(yú)1mm；
3 軌(guǐ)道的安(ān)裝
〖一〗 軌(guǐ)距允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於(yú)等(děng)於3mm；
〖二(èr)〗 驅動鏈輪(lún)軸(zhóu)水平安裝誤差小(xiǎo)於等於1mm；
〖三〗 軌道(dào)對輸(shū)送機(jī)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)距離(lí)的允差小於等(děng)於1mm；
〖四(sì)〗在(zài)同一(yī)橫向(xiàng)截(jié)麵內，兩(liǎng)條軌(guǐ)道的相對標高(gāo)允(yǔn)差小於等於2mm；
〖五(wǔ)〗水平區段上，軌道的縱向傾(qīng)斜(xié)度允差為(wéi)其(qí)長度(dù)的1/1000 ~1/1500，但全(quán)長(cháng)上的(dí)允(yǔn)差(chà)小於(yú)等於10mm；
〖六〗 機(jī)架(jià)的中心(xīn)綫與輸送機的(dí)縱(zòng)向(xiàng)中心綫應完全(quán)重(zhòng)合(hé)，其不重(zhòng)合度(dù)允(yǔn)差(chà)小於等(děng)於3mm；

流水(shuǐ)綫係統(tǒng)的布(bù)局規(guī)劃(huá)：

根(gēn)據(jù)發電機(jī)廠家(jiā)產(chǎn)量(liáng)，車間布局合(hé)理規劃柴油(yóu)發電(diàn)機(jī)組裝配流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)係統，要考(kǎo)慮1，原材料從倉庫(kù)進入(rù)生產(chǎn)區域通道，原材料堆放區(qū)，因發電機組(zǔ)零(líng)部件都是大件，改點(diǎn)很重(zhòng)要；

1一般(bān)來說(shuō)，流水(shuǐ)綫總是(shì)需要(yào)一(yī)到兩(liǎng)個(gè)亮(liàng)點支撐其(qí)先進性(xìng)，靈(líng)動(dòng)性，積(jī)極(jí)性：

2，底盤部(bù)裝綫工(gōng)藝----底座(zuò)上(shàng)綫→吊裝(zhuāng)發動機→吊(diào)裝發電(diàn)機→發動(dòng)機(jī)發電機(jī)對(duì)接→螺栓擰緊扭力(lì)測(cè)試(shì)→裝空(kōng)氣濾(lǜ)清→電器箱，電(diàn)磁閥總(zǒng)成(chéng)→散(sàn)熱器(qì)總成→試車(chē)前準備→加油(yóu)加水(shuǐ)

3，操作(zuò)使(shǐ)用(yòng)的(dí)安(ān)全性，係統(tǒng)長期運行的(dí)可靠(kào)性；

4，柴油發電機(jī)裝(zhuāng)配(pèi)過程(chéng)中，有(yǒu)些需要(yào)人(rén)為(wéi)站(zhàn)上去，因此(cǐ)整(zhěng)條(tiáo)流水綫(xiàn)的結(jié)構，傳動件(jiàn)，包括過(guò)渡區(qū)域都要設計成(chéng)可(kě)以(yǐ)人(rén)為踩踏的結構(gòu)；

4，柴油機重量較(jiào)重，所有輸(shū)送設備(bèi)結(jié)構(gòu)與柴(chái)油(yóu)機底盤接觸或者(zhě)過渡的位置(zhì)都必(bì)須(xū)確(què)保產品在綫上的(dí)擺(bǎi)放(fàng)穩固可靠(kào)。

5，造價合(hé)理(lǐ)；

在滿(mǎn)足(zú)上(shàng)述條件(jiàn)的(dí)基礎上，流水(shuǐ)綫應該具(jù)有足夠的美觀度(dù)，注意點：

6，發(fā)電機裝配過(guò)程需要用到(dào)發(fā)動機機(jī)油(yóu)和散熱器(qì)加(jiā)水(shuǐ)，因(yīn)此(cǐ)長時間使用會使車(chē)間地(dì)麵積油層(céng)，因(yīn)此加油工位需(xū)要特(tè)別處(chǔ)理收(shōu)集，防止(zhǐ)擴(kuò)散；

7，因(yīn)柴(chái)油發電機(jī)組(zǔ)重量很重，因此流水綫設(shè)備選(xuǎn)用時需(xū)要首要(yào)考慮(lǜ)載(zǎi)重(zhòng)能力和結構(gòu)的可靠(kào)性(xìng)，確保機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構的穩固運行(háng)；

8，我公司(sī)出(chū)廠(chǎng)的此類設(shè)備，質量保(bǎo)證(zhèng)期(qī)2年，終身維(wéi)護；

9，車(chē)間生(shēng)產通道(dào)，參觀通道(dào)的合理(lǐ)布局；

10，因結構穩(wěn)固而(ér)要(yào)考慮設(shè)備(bèi)檢修維護的便利性(xìng)，因(yīn)此我公(gōng)司這類(lèi)設備(bèi)都預留觀察(chá)口(kǒu)，加油(yóu)位(wèi)以及(jí)張(zhāng)緊(jǐn)調整的(dí)合(hé)理(lǐ)機(jī)構(gòu)；

11，係(xì)統(tǒng)應該為後(hòu)期改造(zào)，擴產預留空間；

12，靜音(yīn)箱(xiāng)與機組吊裝過(guò)程(chéng)的(dí)安(ān)全，準確，快速(sù)性，還要防止(zhǐ)撞傷零部(bù)件(jiàn)；

13，製(zhì)造(zào)工藝的精(jīng)細，過(guò)程(chéng)的控製(zhì)，表麵的處理，包(bāo)括使(shǐ)用(yòng)過程中(zhōng)出(chū)現的(dí)對設(shè)備表(biǎo)麵損壞的(dí)預先防止措(cuò)施等(děng)

14，成品下(xià)綫(xiàn)後緩衝堆放區的合理設(shè)置(zhì)，成品出(chū)車間通道；

15，後道(dào)工序綫-----測試(shì)→試(shì)車後(hòu)拆卸→罩殼吊裝(zhuāng)→調整→裝(zhuāng)木(mù)托→消音器(qì)→總(zǒng)成下綫(xiàn)→其他貼標(biāo)，封膜(mó)等

16，具有足夠(gòu)的(dí)美(měi)觀度(dù)，亮點明確；

四(sì)，操作使用(yòng)的安全性，係統長(cháng)期運(yùn)行的可靠性；

1，係(xì)統電(diàn)器控製元器件(jiàn)全(quán)部采(cǎi)用國(guó)際(jì)知(zhī)名(míng)品牌(pái)，確保長(cháng)時間(jiān)可靠實用；

2，發動機與發電機螺栓(shuān)連接扭(niǔ)力達(dá)標檢測(cè)的(dí)便利性和準確性；

參觀(guān)人員在不(bù)經(jīng)意(yì)間能發(fā)現(xiàn)具有創(chuàng)造性的(dí)功(gōng)能，會(huì)使其興(xīng)致(zhì)勃然； 管理人員，操作(zuò)人員會因為這個亮點(diǎn)而在相當(dāng)長(cháng)時間內對(duì)生(shēng)產(chǎn)保持一個積(jī)極地心(xīn)態(tài)；

一(yī)，柴油(yóu)發電機組裝(zhuāng)配(pèi)綫係(xì)統設計(jì)規劃要點：

1，流水綫係統(tǒng)的(dí)布(bù)局規劃；

2，可(kě)靠(kào)感會(huì)讓(ràng)人產生對設(shè)備(bèi)係統(tǒng)的認同(tóng)感(gǎn)，這(zhè)一點(diǎn)傳(chuán)承於設備(bèi)製(zhì)造(zào)單(dān)位的理念沉(chén)澱(diàn)，需要(yào)用(yòng)戶(hù)自(zì)行(háng)選擇設備廠(chǎng)家；

3，前(qián)裝(zhuāng)底盤綫(xiàn)生(shēng)產能力往(wǎng)往遠遠大於靜(jìng)音(yīn)測試房(fáng)內的測(cè)試速(sù)度(dù)，發(fā)動(dòng)機(jī)型(xíng)號(hào)較多而需要(yào)分類測(cè)試，因(yīn)此後道(dào)工序(xù)需(xū)要(yào)多(duō)路旁支結構設計，但(dàn)又不能占用更(gēng)多場地；

二，完(wán)成各裝(zhuāng)配，調(tiáo)試工藝(yì)的功能(néng)性：

1，完(wán)成各(gè)裝配，調試工(gōng)藝(yì)的功能性(xìng)；

2，具有足夠(gòu)的(dí)美觀(guān)度，亮點(diǎn)明確；