一站式輸(shū)送設備生(shēng)產(chǎn)廠家(jiā) 輸送(sòng)機 設(shè)計，生(shēng)產，按(àn)裝(zhuāng)
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鏈(liàn)條(tiáo)輸送機在(zài)自動(dòng)化(huà)輸送(sòng)過程的方(fāng)案(àn)，青(qīng)島(dǎo)樂(lè)途行工業(yè)設備有(yǒu)限公(gōng)司(sī)
AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方案
根(gēn)據(jù)客戶(hù)需求(qiú)，此(cǐ)項目設(shè)計5條(tiáo)空(kōng)箱輸送(sòng)綫，1條(tiáo)滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)。
1， 單(dān)個箱體尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M
2， 滿(mǎn)箱(xiāng)重量：200kg/個
3， A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)速度：5m/min
4， E段(duàn)輸送綫速(sù)度(dù)：10m/min
5， 中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)更大存(cún)儲(chǔ)數量：5個箱體
1， 設備總(zǒng)占地尺(chǐ)寸長13.2米(mǐ)，寬13米
2， 單(dān)條綫體(tǐ)長(cháng)度：13.2米(mǐ)
3， 單條綫體(tǐ)寬度(dù)：1.5米(mǐ)
4， 單條綫(xiàn)體高度(dù)：0.5米
5， 設(shè)備總功率(shuài)：10kw
6， 空箱輸(shū)送綫中間段更大(dà)承(chéng)載(zǎi)：400kg
7， 滿箱(xiāng)輸(shū)送綫中間(jiān)段更(gēng)大承載：1100kg
8， 上箱(xiāng)平台更大(dà)輸送速度：5m/min
9， 中間段更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度：5m/min
10，取箱輸(shū)送綫(xiàn)更(gēng)大輸送速(sù)度：10m/min
11，中間段更(gēng)大(dà)儲(chǔ)存(cún)箱體數(shù)量：5個(gè)
1， 叉車(chē)將空箱(xiāng)體放置在(zài)輸(shū)送綫A段，通過PLC邏輯(jí)控(kòng)製，傳感器(qì)檢(jiǎn)測中間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是否(fǒu)存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱，如(rú)未(wèi)存滿5個空箱(xiāng)則輸(shū)送(sòng)綫A段(duàn)啟(qǐ)動，將空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送至中間(jiān)傳送帶(dài)；如已(yǐ)存滿5個空(kōng)箱，A段暫(zàn)時停滯，待(dài)中(zhōng)間(jiān)傳送帶不(bù)足5個空箱時再(zài)啟動輸送(sòng)。
2， 當E段輸送綫(xiàn)有箱體時，中間傳送(sòng)帶不(bù)對E段輸送(sòng)綫(xiàn)輸送箱體，當E段輸送(sòng)綫(xiàn)無箱體時(shí)，如中間(jiān)傳送(sòng)帶有(yǒu)箱體(tǐ)，則(zé)向(xiàng)E段輸送綫輸送(sòng)箱體。
3， 箱體輸(shū)送(sòng)到E段輸送綫(xiàn)，叉車將(jiāng)箱(xiāng)體(tǐ)取走。
4， 滿箱輸送綫(xiàn)與(yǔ)空(kōng)箱輸送綫(xiàn)邏輯(jí)相同(tóng)。
1， 輸(shū)送綫B段到(dào)D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈輸送綫結構，單(dān)條輸送綫分為4部分（如(rú)圖(tú)所(suǒ)示(shì)），均為(wéi)單(dān)動(dòng)力驅動；上箱平台(tái)采(cǎi)用調速(sù)電(diàn)機驅動，長度1.5米(mǐ)；中間傳送(sòng)綫采(cǎi)用調速(sù)電機驅動(dòng)，長(cháng)度(dù)10.2米(mǐ)；取箱輸送綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電機(jī)驅動，長(cháng)度(dù)1.5米。整條綫(xiàn)體寬度(dù)1.5米，有效(xiào)寬度(dù)1.3米(mǐ)。中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)分為1套驅(qū)動(dòng)電機，保(bǎo)證(zhèng)設(shè)備(bèi)輸送(sòng)穩定(dìng)性(xìng)及(jí)輸送載重。
2， 中間傳送綫采(cǎi)用(yòng)倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構(gòu)傳(chuán)動，根據(jù)設備要求得(dé)出，中間傳(chuán)送綫更(gēng)大存(cún)儲箱(xiāng)體(tǐ)數量5個，倍速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫終(zhōng)端(duān)設(shè)置阻(zǔ)擋器(qì)一組(zǔ)，當箱體(tǐ)到達時(shí)有阻(zǔ)擋器(qì)阻擋(dǎng)停(tíng)止前進(jìn)，倍速(sù)綫(xiàn)正(zhèng)常運行，在後(hòu)續的箱體輸送中(zhōng)不影(yǐng)響(xiǎng)箱體(tǐ)前(qián)進(jìn)，從(cóng)而(ér)達(dá)到整(zhěng)條倍速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫所輸送的(dí)箱體達(dá)到5個；
3， 上箱(xiāng)平(píng)台和(hé)取(qǔ)箱平(píng)台采用鏈條輸送結(jié)構方(fāng)式；
4， 輸送綫(xiàn)地腳采(cǎi)用可(kě)調(tiáo)節地腳結構(gòu)，方便(biàn)設(shè)備(bèi)現場安裝，調(tiáo)平工(gōng)作。
5， 中(zhōng)間倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫端(duān)頭處(chǔ)設(shè)置有擋停機(jī)構，在(zài)輸送綫(xiàn)輸送時對箱(xiāng)體進(jìn)行(háng)擋停(tíng)定位(wèi)，完成中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對箱體(tǐ)存儲(chǔ)要求。
6， 擋(dǎng)停機(jī)構(gòu)采用(yòng)鋼(gāng)結構(gòu)焊接(jiē)底(dǐ)座連(lián)接(jiē)，保(bǎo)證(zhèng)強度；采(cǎi)用(yòng)氣缸驅(qū)動，光軸導向，保證(zhèng)擋停機構穩定性的同(tóng)時使(shǐ)氣缸(gāng)使用(yòng)壽命(mìng)更大化。
7， 取(qǔ)箱(xiāng)傳(chuán)送(sòng)綫部分端頭采(cǎi)用(yòng)擋料機構(gòu)，防(fáng)止箱(xiāng)體脫落(là)。
8，每條(tiáo)輸(shū)送綫中多(duō)個位置(zhì)設(shè)置(zhì)傳感器(qì)檢測機(jī)構(gòu)，通過檢測(cè)運算輸(shū)送邏輯(jí)。
9，輸送(sòng)綫整體(tǐ)采用(yòng)PLC控製(zhì)，滿足(zú)客(kè)戶(hù)需求，可(kě)控(kòng)製多元(yuán)化(huà)。
10，6條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)間距(jù)為(wéi)0.5米(mǐ)，方便人工(gōng)檢修工作(zuò)。
作為(wéi)人機交(jiāo)互應(yīng)用設(shè)備(bèi)，由於其(qí)有著設備(bèi)運動區(qū)域，使用(yòng)中的安全(quán)防(fáng)護是(shì)非常(cháng)重要的。在(zài)整個(gè)體係中，采用的(dí)三級防護(hù)措(cuò)施(shī)確保(bǎo)人機安全。
1.級為機械結構防護(hù)。隻(zhī)有是(shì)人可以接(jiē)觸(chù)到(dào)的機器人(rén)運動區域，全(quán)部(bù)由(yóu)鋁合金(jīn)框(kuàng)架(jià)，僅留(liú)上(shàng)下料(liào)局(jú)部(bù)開放(fàng)。（可(kě)選(xuǎn)）
2.第二級為(wéi)傳(chuán)感(gǎn)器實時(shí)檢測。（可選(xuǎn)）
3.第三(sān)級為軟(ruǎn)件(jiàn)保(bǎo)護(hù)。在控製器(qì)及係(xì)統軟(ruǎn)件內部(bù)，設定(dìng)運(yùn)動元器(qì)件(jiàn)的極限(xiàn)運(yùn)動範圍，並(bìng)在相關(guān)元件之(zhī)間(jiān)互鎖(suǒ)，確(què)保(bǎo)設(shè)備的安全。
1，工作溫度：-15°~40°。
2，相對濕度(dù)：20~80%RH。
3，配(pèi)電容量及技(jì)術要(yào)求(qiú)：待詳細設(shè)計(jì)完後給(gěi)出要求。
4，現場(cháng)無腐(fǔ)蝕(shí)氣體(tǐ)，液體，爆炸(zhà)性氣(qì)體。
供方(fāng)將提供下列(liè)技術(shù)文件：
提供相(xiāng)關技術文件（含(hán)電子(zǐ)版），包括(kuò)以下(xià)資(zī)料：
機械(xiè)使用說明書 2套
電(diàn)氣使(shǐ)用說明(míng)書(shū) 2套(tào)
易損件(jiàn)明(míng)細(xì) 1套
青(qīng)島(dǎo)樂(lè)途行工業設備有限公司主要製(zhì)作(zuò)銷(xiāo)售皮帶輸送機(jī)，帶式輸(shū)送(sòng)機，傳(chuán)送帶輸送(sòng)機，鏈板輸送(sòng)機(jī)，流水綫輸送(sòng)機，鋁(lǚ)型(xíng)材(cái)輸(shū)送機，滾筒(tǒng)輸(shū)送機，流水綫工作台(tái)等(děng)設備，歡迎聯(lián)係(xì)我(wǒ)們(mén)...
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鬥提輸送(sòng)機是一(yī)種廣泛應用於工(gōng)業(yè)生產綫的自動化(huà)輸(shū)送設(shè)備，它能(néng)夠高(gāo)效地將物(wù)料(liào)從(cóng)一個地(dì)方輸(shū)送(sòng)到另一個地(dì)方。本文將(jiāng)詳細介(jiè)紹鬥提(tí)輸送(sòng)機(jī)的工作原理，應(yīng)用領(lǐng)域以及(jí)發展趨(qū)勢(shì)。...
皮(pí)帶機是(shì)一(yī)種(zhǒng)廣(guǎng)泛應用於(yú)物流，礦山，建(jiàn)材等行業的傳(chuán)送設(shè)備(bèi)，以其高(gāo)效(xiào)，節能(néng)，安(ān)全(quán)的特點受(shòu)到了廣(guǎng)泛(fàn)的(dí)關注(zhù)和使(shǐ)用。然而，隨(suí)著經濟的快(kuài)速發展和(hé)科技(jì)的不斷進步，傳(chuán)統的皮帶機已(yǐ)經(jīng)不能(néng)滿足市場(cháng)需求，如(rú)何實現從“慢(màn)工(gōng)出細活(huó)”到“智能製造(zào)”的轉型(xíng)升(shēng)級成為了當(dāng)前皮(pí)帶機(jī)行(háng)業麵(miàn)臨(lín)的重(zhòng)要問題(tí)。本文(wén)將從多個(gè)方麵對(duì)這一(yī)問(wèn)題進行(háng)詳細探討。...
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網帶輸送機在(zài)蔬菜加(jiā)工使用(yòng)案例，網(wǎng)帶輸(shū)送機的功(gōng)能(néng)，製(zhì)作(zuò)，使用等說明...
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鏈輪是刮(guā)板(bǎn)輸(shū)送機的重要(yào)組成部分(fēn)，它在(zài)輸送機(jī)的運(yùn)行(háng)中(zhōng)起著至(zhì)關重要的作用(yòng)。本(běn)文(wén)將(jiāng)詳細介紹刮(guā)板(bǎn)輸(shū)送機鏈輪的作(zuò)用(yòng)，特點以(yǐ)及一些(xiē)相關的(dí)知識(shí)。...
合肥(féi)汙泥(ní)處理(lǐ)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機廠家(jiā) 合(hé)肥(féi)鏈條(tiáo)輸送機 合肥皮帶(dài)運輸(shū)機生產工(gōng)廠(chǎng) 合肥高(gāo)效(xiào)調整(zhěng)皮帶輸送機的(dí)八(bā)要素 傳送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)：多角(jiǎo)度(dù)分(fēn)析(xī)與討論 合肥輕型皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機 合(hé)肥橡(xiàng)膠帶式(shì)輸送機(jī) 合肥皮帶輸送(sòng)綫 合(hé)肥滾(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機 合肥帶(dài)式輸送(sòng)機 合肥生產流(liú)水(shuǐ)綫 合(hé)肥(féi)傳送帶輸(shū)送(sòng)機(jī) 合肥(féi)輸送(sòng)機配件 合肥鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機 合(hé)肥螺旋輸送(sòng)機 合肥(féi)注塑(sù)機傳送帶輸(shū)送(sòng)機(jī) 合肥長距離(lí)皮帶輸(shū)送機(jī)怎麼安裝(zhuāng) 合(hé)肥物流(liú)傳送帶輸送機(jī)介紹 合(hé)肥(féi)膠帶式輸送機製作(zuò)完成 合肥一(yī)台常規(guī)使用的皮帶輸送(sòng)機配置(zhì) 合肥不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板輸送(sòng)機使用案列 合(hé)肥(féi)U型螺旋輸送(sòng)機使用案(àn)列 合肥積放式(shì)輥筒輸送機(jī)使用案列 合肥(féi)倍速鏈流水(shuǐ)綫使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 合(hé)肥(féi)鏈板(bǎn)輸送機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè)
鏈(liàn)條輸(shū)送機與AGV輸(shū)送綫(xiàn)方(fāng)案
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