歡(huān)迎來到(dào)青島樂途(tú)行工業(yè)設備有限公(gōng)司官網!
鏈(liàn)條輸送(sòng)機在(zài)自(zì)動(dòng)化(huà)輸送(sòng)過(guò)程的方(fāng)案,青島(dǎo)樂途行(háng)工(gōng)業設備有(yǒu)限公(gōng)司
AGV輸(shū)送綫(xiàn)方案(àn)
根據(jù)客戶(hù)需(xū)求(qiú),此項目設(shè)計5條空(kōng)箱輸送綫,1條滿(mǎn)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫。
1, 單個(gè)箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱重(zhòng)量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送綫(xiàn)速度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫速度:10m/min
5, 中(zhōng)間傳送帶更大存儲(chǔ)數量(liáng):5個箱(xiāng)體
1, 設備(bèi)總占(zhān)地尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米,寬13米
2, 單(dān)條(tiáo)綫體長度:13.2米(mǐ)
3, 單條綫(xiàn)體寬(kuān)度:1.5米
4, 單(dān)條綫體(tǐ)高(gāo)度:0.5米
5, 設(shè)備(bèi)總功率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫中間段更大(dà)承(chéng)載(zǎi):400kg
7, 滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫中間段(duàn)更(gēng)大承(chéng)載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度(dù):5m/min
9, 中間(jiān)段更大輸(shū)送(sòng)速度:5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫更大輸(shū)送(sòng)速度:10m/min
11,中(zhōng)間段更(gēng)大儲存箱體(tǐ)數(shù)量:5個
1, 叉(chā)車(chē)將空(kōng)箱體(tǐ)放置(zhì)在輸送(sòng)綫A段(duàn),通過(guò)PLC邏輯控製,傳感器檢測中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是否存滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如未存(cún)滿(mǎn)5個空箱則輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)啟動(dòng),將空箱輸送(sòng)至(zhì)中間(jiān)傳(chuán)送帶;如(rú)已存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱,A段暫時(shí)停(tíng)滯,待中間傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)足5個(gè)空(kōng)箱(xiāng)時(shí)再啟動(dòng)輸(shū)送。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送綫有(yǒu)箱體時(shí),中間傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)對(duì)E段(duàn)輸送(sòng)綫輸(shū)送(sòng)箱體(tǐ),當E段(duàn)輸送(sòng)綫無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時,如(rú)中間(jiān)傳送帶(dài)有(yǒu)箱體(tǐ),則向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體。
3, 箱體輸送到E段輸送(sòng)綫,叉(chā)車將箱(xiāng)體取走。
4, 滿箱輸(shū)送綫(xiàn)與空箱輸送綫(xiàn)邏輯相(xiāng)同。
1, 輸送綫B段(duàn)到(dào)D段采(cǎi)用倍速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構,單(dān)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫分為4部分(如(rú)圖所示),均為單(dān)動力(lì)驅動(dòng);上箱平台采用調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動,長(cháng)度1.5米;中(zhōng)間傳(chuán)送綫(xiàn)采用調速電機驅(qū)動,長(cháng)度10.2米(mǐ);取箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)采用調速電機驅動,長度1.5米(mǐ)。整條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度(dù)1.5米,有效寬度1.3米。中間傳送綫分(fēn)為(wéi)1套驅(qū)動電(diàn)機,保證設備輸(shū)送穩(wěn)定(dìng)性及輸送(sòng)載重。
2, 中間傳(chuán)送綫采(cǎi)用(yòng)倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構(gòu)傳(chuán)動(dòng),根(gēn)據設備(bèi)要求得出(chū),中間傳送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大存儲(chǔ)箱(xiāng)體數量5個,倍速鏈輸送綫(xiàn)終端設置阻擋器(qì)一組(zǔ),當箱(xiāng)體到(dào)達(dá)時(shí)有阻擋(dǎng)器阻(zǔ)擋停止(zhǐ)前進,倍速綫正常(cháng)運(yùn)行,在(zài)後續的箱(xiāng)體輸送中不(bù)影(yǐng)響箱體(tǐ)前進(jìn),從(cóng)而達(dá)到整條倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)所輸(shū)送的箱體(tǐ)達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平(píng)台和(hé)取箱平(píng)台采(cǎi)用(yòng)鏈條輸(shū)送結(jié)構方式;
4, 輸送綫地(dì)腳采用可(kě)調節地腳結(jié)構,方便設備現場安裝(zhuāng),調(tiáo)平工(gōng)作。
5, 中(zhōng)間(jiān)倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫端(duān)頭(tóu)處(chǔ)設置(zhì)有擋(dǎng)停機構(gòu),在輸送(sòng)綫(xiàn)輸送(sòng)時(shí)對(duì)箱體進行(háng)擋停定(dìng)位(wèi),完(wán)成中間傳送綫(xiàn)對(duì)箱(xiāng)體存(cún)儲(chǔ)要求。
6, 擋(dǎng)停機(jī)構(gòu)采用(yòng)鋼(gāng)結構焊接底座連接,保(bǎo)證強度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅動,光(guāng)軸導(dǎo)向,保(bǎo)證(zhèng)擋停機構穩(wěn)定性的(dí)同(tóng)時(shí)使氣缸使用(yòng)壽命更大(dà)化。
7, 取(qǔ)箱傳送綫部分端頭采用擋(dǎng)料機構(gòu),防止(zhǐ)箱(xiāng)體(tǐ)脫落(là)。
8,每(měi)條輸(shū)送綫(xiàn)中(zhōng)多個(gè)位置設(shè)置傳(chuán)感器檢測機構(gòu),通過(guò)檢測運算輸送(sòng)邏輯。
9,輸(shū)送(sòng)綫整體采用PLC控(kòng)製,滿(mǎn)足客戶需求,可控(kòng)製(zhì)多元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)間(jiān)距為0.5米(mǐ),方(fāng)便人(rén)工(gōng)檢(jiǎn)修工(gōng)作。
作為(wéi)人機(jī)交互(hù)應(yīng)用設(shè)備,由(yóu)於(yú)其(qí)有著設(shè)備運(yùn)動(dòng)區(qū)域,使(shǐ)用(yòng)中的安(ān)全(quán)防護(hù)是非常(cháng)重要的。在整個體係中(zhōng),采用的(dí)三(sān)級防(fáng)護措(cuò)施確(què)保(bǎo)人(rén)機安(ān)全。
1.級為(wéi)機(jī)械(xiè)結構(gòu)防(fáng)護(hù)。隻有是人可以(yǐ)接觸(chù)到的機器(qì)人運動區域,全部(bù)由鋁合金框架(jià),僅留上下(xià)料(liào)局(jú)部開放(fàng)。(可(kě)選(xuǎn))
2.第(dì)二級為(wéi)傳(chuán)感器(qì)實時檢測(cè)。(可選)
3.第三級(jí)為軟件保(bǎo)護(hù)。在控製器及係統(tǒng)軟件內部(bù),設定運動(dòng)元(yuán)器(qì)件的(dí)極限運動範(fàn)圍,並在相(xiāng)關元(yuán)件(jiàn)之(zhī)間互鎖(suǒ),確(què)保設(shè)備(bèi)的(dí)安全。
1,工(gōng)作溫度(dù):-15°~40°。
2,相對濕度:20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容(róng)量及技(jì)術要(yào)求:待(dài)詳細(xì)設(shè)計(jì)完後給出要(yào)求(qiú)。
4,現(xiàn)場(cháng)無腐(fǔ)蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體,爆(bào)炸(zhà)性(xìng)氣體(tǐ)。
供方(fāng)將提供(gōng)下列技術(shù)文件(jiàn):
提供(gōng)相(xiāng)關(guān)技術(shù)文件(含(hán)電子(zǐ)版),包(bāo)括以下(xià)資(zī)料(liào):
機械(xiè)使用(yòng)說明書 2套(tào)
電氣使用說(shuō)明書(shū) 2套(tào)
易損(sǔn)件(jiàn)明(míng)細(xì) 1套
青(qīng)島(dǎo)帶(dài)式(shì)輸送機(jī)生產(chǎn)設計(jì)廠家,青島(dǎo)樂(lè)途(tú)行工業設備(bèi)有(yǒu)限公(gōng)司(sī),公司(sī)有多年(nián)帶式(shì)輸送(sòng)機生產設計經驗,有自(zì)己(jǐ)生產(chǎn)車(chē)間,質(zhì)量有保(bǎo)證歡迎聯係...

刮板(bǎn)輸(shū)送機(jī)在什(shí)麼樣行業(yè),皮帶輸送綫(xiàn)是(shì)輕型(xíng)輸(shū)送嗎,鏈板式輸送(sòng)機在重型(xíng)工(gōng)業(yè),螺(luó)旋(xuán)輸送機,鏈條(tiáo)輸送(sòng)機使(shǐ)啥樣(yàng),帶式輸(shū)送機(jī)的在礦(kuàng)山使(shǐ)用(yòng),提(tí)升(shēng)機能(néng)提升的高(gāo)度,螺(luó)旋輸(shū)送機積料嗎(má),...
滾筒(tǒng)伸縮輸送機是(shì)一(yī)種(zhǒng)靈(líng)活高效的(dí)物(wù)流傳(chuán)輸設備(bèi),廣泛(fàn)應用於倉(cāng)儲(chǔ),物流(liú),包裝和(hé)生產綫(xiàn)等(děng)行業。它通過傳動係統,利(lì)用滾(gǔn)筒的旋(xuán)轉來(lái)實現物料的快(kuài)速運輸(shū)。滾筒伸(shēn)縮(suō)輸(shū)送(sòng)機以其獨(dú)特的(dí)設計(jì)和(hé)高(gāo)度可定製性,為企業提(tí)供了一(yī)種(zhǒng)可靠(kào),高效(xiào)的搬(bān)運解(jiě)決方(fāng)案(àn)...
皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)是(shì)一(yī)種采用(yòng)傳動帶和(hé)滾筒(tǒng)傳送(sòng)物料的自(zì)動(dòng)化裝備,它(tā)被廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)工業生(shēng)產綫(xiàn),主要用於物料運輸,搬運和分揀(jiǎn)。它(tā)具(jù)有高(gāo)性能,低耗能,安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào),易(yì)於維護和使用(yòng)方便等(děng)特點,是工廠設備中(zhōng)不可缺少的(dí)一(yī)部分。...
鬥(dǒu)提輸送(sòng)機是一種(zhǒng)廣泛應用於(yú)工業生產綫的(dí)自(zì)動化輸送設(shè)備,它能夠高效地(dì)將物料(liào)從(cóng)一個地方輸(shū)送到另一個(gè)地方(fāng)。本文將詳細介紹鬥提(tí)輸(shū)送機的(dí)工作(zuò)原理,應用(yòng)領域以(yǐ)及發展趨勢(shì)。...
皮帶輸送(sòng)機(jī)在出廠(chǎng)之(zhī)前一般都會(huì)調整到更佳狀態,在運(yùn)行(háng)一段時間後,各種(zhǒng)因(yīn)素影響著(zhuó)輸(shū)送(sòng)機(jī)輸(shū)送帶(dài)的傳動,作為輸送機製(zhì)造廠家(jiā)青島樂途行工(gōng)業(yè)設(shè)備(bèi)有限公司今天提(tí)醒一下(xià),皮帶(dài)輸送機(jī)長期運(yùn)行,維護(hù)是(shì)必須進(jìn)行的。...
隨(suí)著(zhuó)物流行業(yè)的(dí)不(bù)斷(duàn)發展(zhǎn),傳(chuán)統的輸送方(fāng)式(shì)已(yǐ)經(jīng)無(wú)法滿足快速,高(gāo)效,精準的需(xū)求。而轉(zhuǎn)彎(wān)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)作為(wéi)一(yī)種新(xīn)型(xíng)物(wù)流設備(bèi),正逐漸受到廣(guǎng)泛(fàn)關注(zhù)和應用(yòng)...
輸送(sòng)流(liú)水綫是指(zhǐ)將生產過程中(zhōng)的物(wù)料(liào)或(huò)產品(pǐn)自動化地(dì)輸送到(dào)不(bù)同的工(gōng)作站,經(jīng)過各(gè)個工序(xù)完(wán)成最終(zhōng)產品(pǐn)的製造過(guò)程。它是現代工(gōng)業生(shēng)產中不可(kě)或(huò)缺的一(yī)項技術,被廣(guǎng)泛應(yīng)用於各(gè)個(gè)領域,如(rú)汽車製(zhì)造,電子產品組裝,食(shí)品(pǐn)加工等(děng)。本(běn)文(wén)將(jiāng)從(cóng)以(yǐ)下10個(gè)方麵(miàn)詳細(xì)分析輸送流(liú)水綫在現(xiàn)代工(gōng)業(yè)生產中(zhōng)的應(yīng)用(yòng)和(hé)優勢(shì)。...
皮帶輸送機(jī)是一(yī)種(zhǒng)常見的物料輸(shū)送(sòng)設備(bèi),廣(guǎng)泛應用於礦山,港口(kǒu),化(huà)工(gōng)等領域(yù)。隨(suí)著工(gōng)業(yè)自(zì)動化的(dí)不斷(duàn)推進,傳統(tǒng)的皮(pí)帶輸(shū)送機已(yǐ)經(jīng)不能滿足生(shēng)產效率(shuài)和質量要求,因(yīn)此(cǐ)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)智能化(huà)成為(wéi)了行業發(fā)展(zhǎn)的(dí)方向。本(běn)文(wén)將(jiāng)從8個方麵(miàn)分析(xī)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)智能(néng)化(huà)的(dí)現狀(zhuàng)和未來。...

作(zuò)為(wéi)有多(duō)年生產(chǎn)經驗皮帶(dài)輸送(sòng)機廠(chǎng)家(jiā),公(gōng)司始終堅(jiān)持產(chǎn)品質量為中心,緊緊圍(wéi)繞客戶需求(qiú),以(yǐ)解(jiě)決(jué)客戶(hù)生產(chǎn)難(nán)題為(wéi)突破(pò)口(kǒu),多(duō)年(nián)來不(bù)但在製作(zuò)上(shàng)下(xià)功夫,還(huán)精(jīng)心為(wéi)客(kè)戶產品精(jīng)心安裝(zhuāng)調試(shì),產品(pǐn)從(cóng)橡膠皮帶(dài)機(jī)到輕型皮帶流(liú)水綫盡心設(shè)計,配(pèi)套(tào)的設備(bèi)遍布全國(guó)各地;...
黃岡(gāng)汙(wū)泥處理皮帶輸送機廠(chǎng)家 黃岡(gāng)鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī) 黃岡(gāng)皮帶運輸機生(shēng)產(chǎn)工(gōng)廠 黃岡高(gāo)效(xiào)調整皮帶(dài)輸送機的(dí)八要(yào)素 傳送帶輸送機(jī):多角度(dù)分析與討(tǎo)論(lùn) 黃岡輕型(xíng)皮(pí)帶輸(shū)送機 黃岡(gāng)橡(xiàng)膠帶式輸(shū)送機(jī) 黃岡(gāng)皮帶輸送(sòng)綫 黃岡(gāng)滾筒輸送(sòng)機 黃(huáng)岡帶式(shì)輸送機(jī) 黃岡生產(chǎn)流水綫 黃岡傳(chuán)送帶輸送機 黃(huáng)岡輸(shū)送(sòng)機配件 黃岡(gāng)鏈板輸(shū)送機 黃岡(gāng)螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī) 黃(huáng)岡(gāng)注塑機傳送帶輸(shū)送機(jī) 黃岡(gāng)長(cháng)距離皮帶輸送(sòng)機(jī)怎麼(mó)安(ān)裝 黃(huáng)岡物流(liú)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送機介紹 黃岡膠帶式輸(shū)送機製(zhì)作完成(chéng) 黃岡一(yī)台常(cháng)規(guī)使用的(dí)皮帶(dài)輸送機(jī)配置(zhì) 黃岡(gāng)不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸送機使用案列(liè) 黃(huáng)岡U型螺(luó)旋輸送機(jī)使用案(àn)列 黃(huáng)岡積(jī)放式輥(gǔn)筒輸送(sòng)機使(shǐ)用案列 黃岡倍速鏈流(liú)水(shuǐ)綫使(shǐ)用案列 黃岡鏈(liàn)板輸送機(jī)使用案列
鏈條輸送(sòng)機(jī)與AGV輸送綫(xiàn)方(fāng)案(àn)