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鏈條輸送機在自動化(huà)輸(shū)送過(guò)程(chéng)的方(fāng)案,青島樂(lè)途行(háng)工(gōng)業(yè)設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司
AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方案
根據(jù)客戶需求,此(cǐ)項目(mù)設計(jì)5條(tiáo)空箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫,1條(tiáo)滿箱(xiāng)輸(shū)送綫。
1, 單個(gè)箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個
3, A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫速(sù)度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)更大存(cún)儲(chǔ)數(shù)量:5個箱體(tǐ)
1, 設(shè)備總占地尺寸(cùn)長13.2米,寬13米
2, 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體長(cháng)度(dù):13.2米
3, 單條綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù):1.5米
4, 單(dān)條綫(xiàn)體(tǐ)高(gāo)度(dù):0.5米
5, 設備(bèi)總功率(shuài):10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)中間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)承(chéng)載(zǎi):400kg
7, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫中間段更(gēng)大(dà)承(chéng)載:1100kg
8, 上箱平(píng)台更大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
9, 中(zhōng)間段(duàn)更大輸(shū)送(sòng)速(sù)度(dù):5m/min
10,取箱(xiāng)輸送(sòng)綫更大(dà)輸送速度:10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更大(dà)儲存箱(xiāng)體數(shù)量(liáng):5個
1, 叉(chā)車(chē)將(jiāng)空(kōng)箱體放置在(zài)輸(shū)送(sòng)綫A段,通過PLC邏(luó)輯控製,傳(chuán)感器檢(jiǎn)測中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)是否(fǒu)存滿(mǎn)5個(gè)空箱(xiāng),如(rú)未存(cún)滿5個空箱則(zé)輸送(sòng)綫A段啟(qǐ)動,將空箱輸送至(zhì)中間傳(chuán)送帶;如已(yǐ)存滿(mǎn)5個空(kōng)箱,A段暫時(shí)停(tíng)滯(zhì),待中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶不足5個空箱(xiāng)時再(zài)啟(qǐ)動(dòng)輸送(sòng)。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫有箱體時,中間(jiān)傳送帶(dài)不對E段(duàn)輸送綫(xiàn)輸送箱體(tǐ),當E段(duàn)輸送綫無箱體時(shí),如(rú)中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)有(yǒu)箱(xiāng)體,則向E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送(sòng)箱體。
3, 箱(xiāng)體(tǐ)輸送到(dào)E段輸送綫(xiàn),叉(chā)車(chē)將(jiāng)箱(xiāng)體取走。
4, 滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫與空箱輸(shū)送(sòng)綫邏輯(jí)相同。
1, 輸(shū)送(sòng)綫B段到(dào)D段采用(yòng)倍速鏈輸送綫(xiàn)結構,單(dān)條(tiáo)輸送綫(xiàn)分為4部(bù)分(fēn)(如圖所示),均為單動力驅(qū)動(dòng);上箱(xiāng)平台采(cǎi)用調(tiáo)速電(diàn)機驅動,長度1.5米(mǐ);中(zhōng)間傳送(sòng)綫采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電(diàn)機驅動,長(cháng)度(dù)10.2米(mǐ);取箱輸送綫(xiàn)采(cǎi)用調(tiáo)速(sù)電機(jī)驅動,長度1.5米。整(zhěng)條綫體(tǐ)寬度1.5米,有(yǒu)效(xiào)寬(kuān)度1.3米(mǐ)。中(zhōng)間(jiān)傳送綫分為1套(tào)驅(qū)動電(diàn)機(jī),保(bǎo)證設(shè)備(bèi)輸送(sòng)穩定性及輸送載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中間傳送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)倍速鏈輸送(sòng)綫結構傳動(dòng),根(gēn)據設備(bèi)要求得出,中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大存(cún)儲(chǔ)箱(xiāng)體數(shù)量(liáng)5個(gè),倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)終(zhōng)端(duān)設置阻擋(dǎng)器一組(zǔ),當箱體(tǐ)到達(dá)時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器阻(zǔ)擋(dǎng)停止前(qián)進(jìn),倍速(sù)綫正常運行(háng),在後(hòu)續的箱體輸送(sòng)中(zhōng)不影(yǐng)響(xiǎng)箱體前(qián)進,從(cóng)而達到(dào)整條倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)所(suǒ)輸送的(dí)箱(xiāng)體(tǐ)達到(dào)5個(gè);
3, 上(shàng)箱平(píng)台(tái)和取箱平台采(cǎi)用鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送結構(gòu)方式;
4, 輸(shū)送(sòng)綫地(dì)腳采用(yòng)可(kě)調節(jié)地(dì)腳結構,方便(biàn)設(shè)備現場(cháng)安裝(zhuāng),調(tiáo)平(píng)工作(zuò)。
5, 中間倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫端頭(tóu)處(chǔ)設置(zhì)有(yǒu)擋(dǎng)停機構(gòu),在輸送綫(xiàn)輸送(sòng)時對(duì)箱(xiāng)體進(jìn)行擋(dǎng)停(tíng)定位,完(wán)成中間傳(chuán)送綫對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)存儲要求(qiú)。
6, 擋停(tíng)機構采(cǎi)用鋼(gāng)結構(gòu)焊(hàn)接(jiē)底(dǐ)座(zuò)連接,保證強度;采(cǎi)用氣缸驅(qū)動,光軸(zhóu)導向,保證擋停機構(gòu)穩定性的(dí)同時使氣(qì)缸使用壽命更(gēng)大(dà)化(huà)。
7, 取箱(xiāng)傳(chuán)送(sòng)綫部分端頭采用擋料機構,防止箱(xiāng)體脫落。
8,每條(tiáo)輸送(sòng)綫中多個(gè)位置設置傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測機(jī)構(gòu),通(tōng)過(guò)檢測運算輸送(sòng)邏輯。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整(zhěng)體采用PLC控製(zhì),滿足(zú)客戶需求,可控(kòng)製多(duō)元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米,方便(biàn)人工(gōng)檢(jiǎn)修工作(zuò)。
作為人(rén)機(jī)交互(hù)應用設備,由於(yú)其有(yǒu)著(zhuó)設備(bèi)運動區(qū)域,使用中的(dí)安全(quán)防(fáng)護是非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(dí)。在(zài)整個體係中(zhōng),采用的(dí)三(sān)級防護(hù)措施確(què)保(bǎo)人機安全。
1.級為(wéi)機(jī)械結(jié)構防(fáng)護(hù)。隻(zhī)有是(shì)人(rén)可(kě)以接觸到的機器(qì)人(rén)運(yùn)動(dòng)區域(yù),全部由鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)框架(jià),僅(jǐn)留上下料(liào)局(jú)部(bù)開(kāi)放。(可選(xuǎn))
2.第二級為傳感(gǎn)器實時檢(jiǎn)測。(可選)
3.第(dì)三級為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保護。在控製器及(jí)係統軟(ruǎn)件內部,設定運(yùn)動元器件的極限運動範圍(wéi),並在相(xiāng)關元件之(zhī)間(jiān)互鎖,確(què)保設備的安全。
1,工作溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相對(duì)濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配電(diàn)容量(liáng)及技(jì)術要求:待詳細(xì)設計完後(hòu)給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無腐蝕(shí)氣體,液(yè)體(tǐ),爆炸(zhà)性氣體(tǐ)。
供(gōng)方(fāng)將提供(gōng)下列技(jì)術(shù)文(wén)件:
提供(gōng)相關(guān)技術文(wén)件(jiàn)(含電(diàn)子版(bǎn)),包(bāo)括以下(xià)資料(liào):
機械使用(yòng)說明書(shū) 2套(tào)
電氣使用說明書 2套
易(yì)損件明細(xì) 1套
輸(shū)送(sòng)流水(shuǐ)綫是指(zhǐ)將(jiāng)生產過程中的(dí)物(wù)料(liào)或產(chǎn)品(pǐn)自(zì)動化地(dì)輸送到不(bù)同的工(gōng)作(zuò)站(zhàn),經過(guò)各個(gè)工序完成最終產(chǎn)品的(dí)製造過程。它是(shì)現代(dài)工業生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)不(bù)可或缺的(dí)一項技術,被廣(guǎng)泛應用於各個領域(yù),如(rú)汽車製造(zào),電子(zǐ)產品組裝,食品加(jiā)工(gōng)等。本文將從以下(xià)10個方麵詳細分析(xī)輸送流水綫在(zài)現(xiàn)代工(gōng)業生產(chǎn)中(zhōng)的應(yīng)用和優勢。...
卷揚輸(shū)送機(jī)是一(yī)種(zhǒng)運用(yòng)卷(juàn)揚裝置實現(xiàn)物(wù)料輸送的(dí)機械(xiè)設備。它(tā)通過卷(juàn)揚係(xì)統將(jiāng)物料(liào)從起點運(yùn)送(sòng)到(dào)終點(diǎn),能夠實現(xiàn)大量物料的快(kuài)速(sù)運輸(shū),...
隨(suí)著(zhuó)工(gōng)業(yè)發展的(dí)需要(yào),帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)在物料運輸過(guò)程中(zhōng)得到了廣(guǎng)泛應用。然(rán)而,輸送機係統長(cháng)時間高(gāo)負(fù)荷(hé)運轉,會(huì)導致設備(bèi)的(dí)磨損,故障(zhàng)和(hé)事故的(dí)發生(shēng)。為(wéi)了(liǎo)對(duì)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機進(jìn)行高(gāo)效保護(hù),我們需要采(cǎi)取一係(xì)列保(bǎo)護(hù)技(jì)術(shù)和措施(shī)。...
青(qīng)島樂(lè)途(tú)行(háng)工(gōng)業設備有限(xiàn)公司主要(yào)製作銷(xiāo)售(shòu)皮帶輸(shū)送(sòng)機,帶式輸(shū)送機,傳送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機,鏈板輸送機(jī),流水綫輸送機,鋁型材輸送機,滾筒輸送(sòng)機,流水(shuǐ)綫工作台(tái)等設(shè)備(bèi),歡迎聯(lián)係我們...
皮(pí)帶輸(shū)送機的(dí)未來發展前(qián)景 隨著物(wù)流(liú)行業的快速發(fā)展(zhǎn),皮帶輸(shū)送機作(zuò)為(wéi)一種(zhǒng)高效,穩定(dìng)的(dí)物(wù)料(liào)輸(shū)送(sòng)設備,正(zhèng)日益受到(dào)廣泛(fàn)關(guān)注。未來,它將(jiāng)在物流行(háng)業(yè)中扮(bàn)演越來越重要的角色。本(běn)文將(jiāng)從四個(gè)方麵(miàn)探討皮(pí)帶輸(shū)送機未來(lái)的發(fā)展(zhǎn)前(qián)景。...
皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是現(xiàn)代工(gōng)業生產中常(cháng)見(jiàn)的物(wù)料(liào)輸送(sòng)設(shè)備,它(tā)的(dí)正常運(yùn)行對(duì)於生(shēng)產(chǎn)綫的(dí)穩(wěn)定(dìng)運行(háng)至關(guān)重要(yào)。然而,長時(shí)間的(dí)使用(yòng)和磨(mó)損會導(dǎo)致皮帶輸(shū)送(sòng)機出(chū)現(xiàn)故(gù)障,這(zhè)就(jiù)需(xū)要及時維修(xiū)保養。下麵我將從個人親身體(tǐ)驗出發,為大家分享一些關(guān)於(yú)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)維(wéi)修(xiū)保(bǎo)養的經(jīng)驗(yàn)。...

大(dà)傾角皮帶機主要波(bō)狀(zhuàng)擋(dǎng)邊輸送帶(dài)製作,輸(shū)送(sòng)帶由擋邊基帶,波紋擋邊帶(dài)和中(zhōng)心(xīn)隔板(bǎn)組(zǔ)成(chéng),基(jī)帶使用平行輸送帶,大傾角(jiǎo)輸送(sòng)機(jī)結構簡(jiǎn)單,運行故障(zhàng)率(shuài)低(dī),維修(xiū)方(fāng)便等優點,主要(yào)利用隔板的優點(diǎn)大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)輸送,結(jié)構緊(jǐn)湊(còu)占(zhān)地少,特別(bié)在(zài)2-10米提(tí)升高(gāo)度,大(dà)輸送(sòng)量(liáng)的(dí)要(yào)求(qiú)發展很快,運行(háng)成本低等特點(diǎn)...
青島帶式(shì)輸(shū)送機(jī)生產(chǎn)設計廠家(jiā),青(qīng)島樂途(tú)行工(gōng)業(yè)設備有限公司,公司(sī)有多年帶式輸送(sòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)計經驗(yàn),有(yǒu)自(zì)己生產(chǎn)車(chē)間(jiān),質(zhì)量有(yǒu)保(bǎo)證(zhèng)歡迎(yíng)聯(lián)係...

鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送機(jī)廠(chǎng)家主要設計(jì)製作(zuò)塑(sù)鋼鏈板輸送機,鍍鋅(xīn)鏈板輸(shū)送(sòng)機,不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機(jī);單鉸(jiǎo)鏈鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送綫(xiàn),雙鉸(jiǎo)鏈(liàn)鏈板流水(shuǐ)綫;結構上直(zhí)行(háng)鏈(liàn)板輸(shū)送機(jī),轉盤鏈板(bǎn)輸送機,夾(jiā)持鏈板輸送機;轉(zhuǎn)彎鏈板輸送(sòng)機(jī),珠(zhū)麵(miàn)板鏈(liàn),齒(chǐ)形板鏈,龍(lóng)骨鏈,塊(kuài)型鏈(liàn)條等產品;...
2023年,隨著(zhuó)智能製造(zào)技(jì)術的不斷發展(zhǎn),機器(qì)人搬運(yùn)逐(zhú)漸成為了(liǎo)工業(yè)生產(chǎn)中(zhōng)的主流(liú)。而作為機器人搬(bān)運中的得力助手,滾(gǔn)筒輸(shū)送機(jī)起(qǐ)到了至關(guān)重要的作(zuò)用。本文將(jiāng)從(cóng)以(yǐ)下(xià)八個(gè)方(fāng)麵逐(zhú)步分(fēn)析討論滾筒輸送機在(zài)機器人(rén)搬(bān)運中的作用(yòng)。...
惠州汙(wū)泥處理(lǐ)皮帶輸送機(jī)廠家 惠州鏈(liàn)條輸送機 惠州皮(pí)帶運輸機生產工(gōng)廠 惠州高(gāo)效調(tiáo)整皮帶輸(shū)送(sòng)機的八要素 傳送(sòng)帶(dài)輸送機(jī):多角度分析與討(tǎo)論(lùn) 惠州輕型(xíng)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī) 惠州橡膠帶式輸(shū)送機 惠州皮(pí)帶輸送綫 惠州滾筒(tǒng)輸送機(jī) 惠(huì)州帶(dài)式輸(shū)送機 惠州(zhōu)生(shēng)產流(liú)水綫 惠州傳(chuán)送(sòng)帶輸送機 惠(huì)州(zhōu)輸(shū)送機(jī)配(pèi)件 惠(huì)州鏈(liàn)板輸送機 惠(huì)州(zhōu)螺(luó)旋輸(shū)送機 惠州注(zhù)塑機(jī)傳送帶(dài)輸送機 惠(huì)州長距離皮帶輸送(sòng)機(jī)怎麼安裝(zhuāng) 惠(huì)州物(wù)流傳(chuán)送帶輸送機介紹(shào) 惠(huì)州(zhōu)膠帶式(shì)輸(shū)送機(jī)製作完(wán)成(chéng) 惠州一台常規(guī)使用的(dí)皮(pí)帶輸送機配(pèi)置 惠州不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板(bǎn)輸送機(jī)使用(yòng)案(àn)列(liè) 惠(huì)州(zhōu)U型(xíng)螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用案列 惠州積放(fàng)式(shì)輥筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機(jī)使用(yòng)案列 惠州倍(bèi)速鏈(liàn)流(liú)水(shuǐ)綫使(shǐ)用案(àn)列 惠州鏈(liàn)板輸(shū)送機(jī)使用案列
鏈(liàn)條輸(shū)送機(jī)與AGV輸送綫方(fāng)案