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鏈條輸送機(jī)在自(zì)動化(huà)輸送(sòng)過程(chéng)的方案,青島樂(lè)途行(háng)工(gōng)業設備有限(xiàn)公司
AGV輸(shū)送綫方案
根(gēn)據(jù)客戶需求,此項(xiàng)目(mù)設(shè)計(jì)5條空箱輸(shū)送(sòng)綫,1條滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)。
1, 單個箱體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量(liáng):200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送(sòng)綫速(sù)度(dù):10m/min
5, 中間傳(chuán)送(sòng)帶更大(dà)存儲(chǔ)數量(liáng):5個箱(xiāng)體
1, 設備總(zǒng)占地(dì)尺(chǐ)寸長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米
2, 單條(tiáo)綫體(tǐ)長度:13.2米
3, 單條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條綫(xiàn)體高(gāo)度:0.5米
5, 設(shè)備總功(gōng)率:10kw
6, 空(kōng)箱輸送綫中間(jiān)段更(gēng)大(dà)承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫(xiàn)中間段更大承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱平台(tái)更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速(sù)度(dù):5m/min
9, 中間段(duàn)更大(dà)輸送速度:5m/min
10,取箱(xiāng)輸(shū)送綫更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度(dù):10m/min
11,中間段(duàn)更(gēng)大(dà)儲(chǔ)存箱體(tǐ)數(shù)量(liáng):5個(gè)
1, 叉(chā)車(chē)將(jiāng)空(kōng)箱體(tǐ)放(fàng)置在(zài)輸(shū)送(sòng)綫A段,通(tōng)過PLC邏(luó)輯(jí)控(kòng)製(zhì),傳(chuán)感器(qì)檢(jiǎn)測中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)是(shì)否存滿5個空箱,如(rú)未(wèi)存滿(mǎn)5個(gè)空箱則輸(shū)送綫(xiàn)A段啟動(dòng),將空(kōng)箱輸(shū)送(sòng)至中間(jiān)傳送帶;如已(yǐ)存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空箱,A段(duàn)暫時(shí)停滯(zhì),待中(zhōng)間傳(chuán)送帶不足(zú)5個(gè)空箱(xiāng)時再(zài)啟動(dòng)輸(shū)送。
2, 當(dāng)E段輸(shū)送綫有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時,中間傳送(sòng)帶(dài)不對(duì)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸(shū)送箱體(tǐ),當E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫無箱(xiāng)體時,如中間傳送(sòng)帶有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ),則(zé)向(xiàng)E段輸送(sòng)綫輸送(sòng)箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體輸送到(dào)E段(duàn)輸送綫(xiàn),叉車將箱體(tǐ)取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱輸送綫與空箱輸送綫邏輯(jí)相同(tóng)。
1, 輸(shū)送綫(xiàn)B段(duàn)到(dào)D段(duàn)采用(yòng)倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)結構(gòu),單(dān)條(tiáo)輸(shū)送綫分為4部(bù)分(如圖所(suǒ)示),均為單動(dòng)力驅動;上箱平(píng)台采用調(tiáo)速(sù)電機(jī)驅動(dòng),長(cháng)度(dù)1.5米;中間(jiān)傳(chuán)送綫采用調速電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長度10.2米;取(qǔ)箱輸送綫采用調速(sù)電機(jī)驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米。整條綫體寬度1.5米,有效寬度(dù)1.3米。中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫分(fēn)為1套驅(qū)動電機,保證設備輸送穩定(dìng)性(xìng)及輸送(sòng)載(zǎi)重。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)采用倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)結構(gòu)傳動,根據設備要(yào)求(qiú)得出(chū),中間傳(chuán)送綫更(gēng)大存儲(chǔ)箱體數(shù)量5個(gè),倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終端(duān)設置(zhì)阻(zǔ)擋器(qì)一(yī)組,當箱(xiāng)體到達(dá)時有阻擋(dǎng)器阻擋(dǎng)停止前(qián)進(jìn),倍速綫(xiàn)正常運(yùn)行(háng),在(zài)後(hòu)續的(dí)箱(xiāng)體(tǐ)輸送中(zhōng)不(bù)影響(xiǎng)箱(xiāng)體前(qián)進,從而達到整(zhěng)條倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)所輸送的(dí)箱(xiāng)體達到5個(gè);
3, 上(shàng)箱平(píng)台(tái)和(hé)取(qǔ)箱平(píng)台采用鏈條(tiáo)輸送(sòng)結構方式;
4, 輸送(sòng)綫地腳采用(yòng)可調(tiáo)節地腳結構(gòu),方便設備現場安裝(zhuāng),調平(píng)工(gōng)作(zuò)。
5, 中間(jiān)倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫端(duān)頭處(chǔ)設置有擋停機構(gòu),在(zài)輸(shū)送綫(xiàn)輸送(sòng)時(shí)對(duì)箱體(tǐ)進行擋(dǎng)停(tíng)定(dìng)位(wèi),完(wán)成中間傳(chuán)送綫對箱體存(cún)儲(chǔ)要求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機(jī)構采(cǎi)用鋼結構(gòu)焊(hàn)接底座連接(jiē),保(bǎo)證(zhèng)強度;采用氣缸(gāng)驅動(dòng),光軸(zhóu)導向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋停機構穩定性的同時使(shǐ)氣缸使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命(mìng)更(gēng)大(dà)化。
7, 取箱(xiāng)傳送(sòng)綫(xiàn)部分端頭采用(yòng)擋(dǎng)料機構,防(fáng)止(zhǐ)箱(xiāng)體脫落。
8,每條輸送綫中多個位置(zhì)設置傳感(gǎn)器(qì)檢測機(jī)構(gòu),通過檢(jiǎn)測(cè)運算(suàn)輸送(sòng)邏(luó)輯(jí)。
9,輸送綫(xiàn)整(zhěng)體(tǐ)采用PLC控製,滿(mǎn)足客戶(hù)需(xū)求,可控製(zhì)多元(yuán)化。
10,6條輸送綫間(jiān)距為0.5米,方便人工(gōng)檢修工作。
作(zuò)為人機交(jiāo)互(hù)應用(yòng)設(shè)備,由(yóu)於(yú)其有(yǒu)著設(shè)備運動區(qū)域(yù),使(shǐ)用(yòng)中的安(ān)全(quán)防護是非(fēi)常重要的(dí)。在(zài)整(zhěng)個體係中,采用的(dí)三級(jí)防(fáng)護措施確(què)保(bǎo)人(rén)機(jī)安全(quán)。
1.級為機(jī)械結(jié)構防(fáng)護。隻有是(shì)人可以(yǐ)接觸到(dào)的機器(qì)人運動區域,全部(bù)由鋁合(hé)金框架,僅(jǐn)留上(shàng)下(xià)料(liào)局部開(kāi)放。(可選)
2.第二(èr)級(jí)為傳感器實時檢測(cè)。(可選)
3.第三(sān)級(jí)為(wéi)軟(ruǎn)件保(bǎo)護。在(zài)控製器(qì)及係統(tǒng)軟(ruǎn)件內部,設(shè)定(dìng)運動元(yuán)器(qì)件(jiàn)的極(jí)限(xiàn)運(yùn)動(dòng)範(fàn)圍(wéi),並在相關元(yuán)件(jiàn)之間互(hù)鎖,確保(bǎo)設備(bèi)的安全(quán)。
1,工(gōng)作溫度(dù):-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕度:20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容(róng)量(liáng)及(jí)技術要(yào)求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設計(jì)完後給出要(yào)求。
4,現場(cháng)無(wú)腐蝕氣(qì)體(tǐ),液(yè)體,爆(bào)炸性氣體。
供(gōng)方將(jiāng)提(tí)供(gōng)下(xià)列技術文件:
提(tí)供相關技(jì)術文(wén)件(含電子版),包括以(yǐ)下(xià)資(zī)料(liào):
機械使(shǐ)用說明書(shū) 2套
電氣使用(yòng)說(shuō)明書(shū) 2套(tào)
易(yì)損件明(míng)細(xì) 1套
皮(pí)帶機(jī)是(shì)一種(zhǒng)廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於物流,礦山,建材等行業的傳送設備,以其高效,節能(néng),安(ān)全(quán)的特點受到了廣泛(fàn)的關(guān)注(zhù)和使(shǐ)用。然(rán)而,隨著經(jīng)濟(jì)的(dí)快速發(fā)展(zhǎn)和科技(jì)的(dí)不(bù)斷進步(bù),傳統(tǒng)的(dí)皮帶機已(yǐ)經(jīng)不能滿足市場(cháng)需(xū)求,如(rú)何實現從“慢工(gōng)出(chū)細(xì)活”到“智能(néng)製造(zào)”的(dí)轉型升級成(chéng)為(wéi)了(liǎo)當前皮帶機(jī)行業麵臨的重要(yào)問(wèn)題(tí)。本(běn)文將從多個方(fāng)麵(miàn)對這一(yī)問題進(jìn)行(háng)詳細(xì)探討(tǎo)。...
青(qīng)島樂(lè)途行(háng)工業(yè)設備有限(xiàn)公司主要(yào)製(zhì)作銷(xiāo)售(shòu)皮帶(dài)輸送機,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī),傳送(sòng)帶輸(shū)送機(jī),鏈板(bǎn)輸送機,流水(shuǐ)綫輸(shū)送機,鋁型材輸(shū)送機(jī),滾(gǔn)筒輸送(sòng)機,流水(shuǐ)綫工作台等設備(bèi),歡(huān)迎(yíng)聯係我(wǒ)們...
皮(pí)帶(dài)輸送機是一種以皮帶為(wéi)牽引物(wù)料的運(yùn)輸設備(bèi),廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於煤礦(kuàng),電(diàn)力(lì),鋼鐵,化工(gōng)等行業。隨(suí)著(zhuó)工業技術的不斷(duàn)升(shēng)級(jí),皮(pí)帶輸送機也(yě)在(zài)不(bù)斷(duàn)地(dì)進行改進和升級(jí),逐步實現了(liǎo)“智能(néng)化(huà)”生產...
進(jìn)入(rù)金(jīn)秋(qiū)十月,多(duō)地客戶(hù)訂(dìng)單(dān)接憧而(ér)來,疫(yì)情狀態(tài)下的生產(chǎn)企業(yè)忙碌(lù)中(zhōng);...
輸送流(liú)水(shuǐ)綫,作(zuò)為(wéi)一種(zhǒng)高效(xiào)的(dí)生產方式,被(bèi)廣(guǎng)泛應用(yòng)於各(gè)行各業。它(tā)不僅(jǐn)可(kě)以提高(gāo)生(shēng)產(chǎn)效率(shuài),降低勞(láo)動強度(dù),還(huán)能(néng)夠減少(shǎo)人為失誤帶來的損失(shī)。本文將(jiāng)從多個方麵對輸送(sòng)流水(shuǐ)綫進行(háng)詳(xiáng)細分(fēn)析,探(tàn)討(tǎo)其(qí)優(yōu)缺(quē)點(diǎn)以及(jí)未(wèi)來發展(zhǎn)趨(qū)勢...
青島樂途行工業(yè)設備(bèi)有限公(gōng)司設計(jì)砂(shā)石料(liào)生(shēng)產綫設備是指(zhǐ)用於(yú)將(jiāng)石頭,砂(shā)子等原(yuán)料(liào)加(jiā)工(gōng)成(chéng)砂(shā)石(shí)料(liào)的(dí)一係列(liè)設備(bèi)的(dí)集(jí)合(hé)。它包括了(liǎo)顎式破碎機(jī),衝擊(jī)破碎(suì)機,圓(yuán)錐破碎機(jī),砂製造(zào)機(jī)等多種機械設備,每種(zhǒng)設備的功(gōng)能各(gè)不相(xiāng)同,但協(xié)同(tóng)工(gōng)作可(kě)以實現(xiàn)高效生產砂(shā)石(shí)料。...
隨著(zhuó)物(wù)流行業(yè)的不斷發展(zhǎn),傳統的輸送方(fāng)式(shì)已經(jīng)無法滿足(zú)快速(sù),高效,精準(zhǔn)的(dí)需(xū)求。而(ér)轉(zhuǎn)彎皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機作(zuò)為一(yī)種新型(xíng)物流(liú)設備,正逐(zhú)漸受(shòu)到廣(guǎng)泛關注和(hé)應用...
皮帶(dài)輸(shū)送機是(shì)一種(zhǒng)采用(yòng)傳(chuán)動帶和滾筒(tǒng)傳送(sòng)物(wù)料(liào)的自動化(huà)裝(zhuāng)備,它被廣泛應用於工(gōng)業(yè)生(shēng)產綫,主要用於(yú)物料運輸(shū),搬運(yùn)和(hé)分揀。它具(jù)有(yǒu)高性能,低耗能,安(ān)全可靠(kào),易於維(wéi)護和(hé)使用(yòng)方(fāng)便等特(tè)點,是工廠(chǎng)設(shè)備中(zhōng)不(bù)可(kě)缺少的(dí)一部(bù)分。...
帶(dài)式(shì)輸送機是經濟(jì)建(jiàn)設中經常(cháng)使用的機械(xiè)設(shè)備(bèi),所以(yǐ)一般根據(jù)技(jì)術(shù)的發(fā)展(zhǎn)及使用經驗,需要(yào)修改一些(xiē)技(jì)術參數,最新(xīn)的帶式輸送(sòng)機標準是2020年發布,下(xià)麵是住房和(hé)城鄉建設部(bù)發布新聞索(suǒ)引;...

帶式輸送機保(bǎo)養方(fāng)法根(gēn)據每種皮(pí)帶輸送機的型號(hào)是(shì)不一(yī)樣(yàng)的(dí),有共同(tóng)點(diǎn)也有差異(yì)的,所(suǒ)以(yǐ)廠(chǎng)家(jiā)出廠之前一般都有說明書(shū)指導保養,有(yǒu)的采用講(jiǎng)解方(fāng)法,但(dàn)是帶式輸送(sòng)機(jī)的保養是(shì)必須進行(háng)的(dí);...
湖州(zhōu)汙(wū)泥處理(lǐ)皮(pí)帶(dài)輸送機廠(chǎng)家 湖州鏈(liàn)條(tiáo)輸送機 湖(hú)州皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機生(shēng)產工廠 湖(hú)州高(gāo)效調整皮帶(dài)輸送機的八要素(sù) 傳(chuán)送帶輸送機:多(duō)角度分(fēn)析(xī)與(yǔ)討論(lùn) 湖州(zhōu)輕型(xíng)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī) 湖州(zhōu)橡膠帶(dài)式輸(shū)送機 湖州皮帶輸送(sòng)綫 湖州滾筒(tǒng)輸(shū)送機 湖州帶(dài)式輸(shū)送機(jī) 湖(hú)州(zhōu)生產(chǎn)流(liú)水(shuǐ)綫 湖州傳送(sòng)帶(dài)輸(shū)送機(jī) 湖州(zhōu)輸(shū)送(sòng)機(jī)配件 湖(hú)州(zhōu)鏈板輸送機 湖(hú)州(zhōu)螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機 湖(hú)州注塑機傳(chuán)送帶(dài)輸送機 湖州長距離皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)怎麼安裝(zhuāng) 湖(hú)州物流(liú)傳送帶輸送(sòng)機介紹 湖州(zhōu)膠帶式輸送機(jī)製(zhì)作完成 湖(hú)州一台常規使用(yòng)的皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機配置(zhì) 湖(hú)州(zhōu)不(bù)鏽鋼鏈(liàn)板輸送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案列 湖州U型螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列 湖(hú)州(zhōu)積放(fàng)式輥(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī)使用案(àn)列 湖州倍(bèi)速鏈流水綫(xiàn)使用案(àn)列 湖州(zhōu)鏈板輸送(sòng)機使用案列
鏈(liàn)條(tiáo)輸送機(jī)與(yǔ)AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方(fāng)案(àn)