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鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機在自(zì)動化(huà)輸送過程的方(fāng)案,青島樂(lè)途行(háng)工業設(shè)備(bèi)有限公(gōng)司(sī)
AGV輸送綫(xiàn)方案(àn)
根(gēn)據客戶需求(qiú),此項(xiàng)目(mù)設(shè)計(jì)5條(tiáo)空(kōng)箱輸送綫,1條滿箱輸送(sòng)綫(xiàn)。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體尺(chǐ)寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸(shū)送綫速(sù)度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)數量:5個(gè)箱體
1, 設(shè)備(bèi)總(zǒng)占(zhān)地尺寸(cùn)長13.2米,寬13米
2, 單(dān)條綫(xiàn)體長(cháng)度:13.2米
3, 單條(tiáo)綫體寬度:1.5米
4, 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體高度:0.5米(mǐ)
5, 設備總(zǒng)功率:10kw
6, 空(kōng)箱輸送綫中間段更大(dà)承(chéng)載(zǎi):400kg
7, 滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫中間段更大(dà)承載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平台(tái)更大輸送速(sù)度:5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大(dà)輸(shū)送速(sù)度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大輸送速度:10m/min
11,中間段更大儲(chǔ)存(cún)箱體(tǐ)數(shù)量:5個
1, 叉車將(jiāng)空箱(xiāng)體(tǐ)放置(zhì)在(zài)輸(shū)送綫(xiàn)A段(duàn),通過PLC邏輯(jí)控(kòng)製,傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢測中間(jiān)傳送(sòng)帶是(shì)否(fǒu)存滿(mǎn)5個空箱(xiāng),如(rú)未存滿(mǎn)5個空箱則(zé)輸送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)啟動(dòng),將空箱輸送至中間傳(chuán)送帶;如(rú)已存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),A段暫時停(tíng)滯,待中間傳送帶(dài)不足(zú)5個空箱(xiāng)時(shí)再(zài)啟(qǐ)動輸(shū)送(sòng)。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸送綫有(yǒu)箱(xiāng)體時,中(zhōng)間傳送(sòng)帶(dài)不(bù)對(duì)E段輸送綫輸(shū)送箱體,當E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),如(rú)中間(jiān)傳送帶有箱體(tǐ),則向E段(duàn)輸送綫輸(shū)送(sòng)箱體。
3, 箱(xiāng)體輸送(sòng)到E段輸送綫(xiàn),叉(chā)車將(jiāng)箱(xiāng)體取(qǔ)走。
4, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫(xiàn)與空(kōng)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)邏輯相同(tóng)。
1, 輸送(sòng)綫(xiàn)B段到D段(duàn)采用(yòng)倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫結(jié)構,單條輸送(sòng)綫(xiàn)分(fēn)為(wéi)4部分(fēn)(如(rú)圖(tú)所示),均(jūn)為(wéi)單動力驅動;上箱平台(tái)采(cǎi)用調速電機(jī)驅動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調速電機(jī)驅(qū)動,長度10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)采用調速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度(dù)1.5米,有效寬(kuān)度1.3米。中間(jiān)傳送(sòng)綫分(fēn)為1套(tào)驅動(dòng)電(diàn)機,保證設備(bèi)輸送穩定(dìng)性(xìng)及(jí)輸送載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間傳(chuán)送綫采(cǎi)用倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫結構傳動(dòng),根(gēn)據設備(bèi)要(yào)求(qiú)得(dé)出,中間傳送綫(xiàn)更(gēng)大存儲(chǔ)箱(xiāng)體數量5個,倍速鏈(liàn)輸送綫終端設置阻(zǔ)擋(dǎng)器一組,當箱體(tǐ)到達時(shí)有(yǒu)阻(zǔ)擋器阻(zǔ)擋(dǎng)停止前(qián)進,倍速(sù)綫正常(cháng)運行(háng),在(zài)後續(xù)的(dí)箱體(tǐ)輸送中(zhōng)不影(yǐng)響箱(xiāng)體前進,從而達到整(zhěng)條(tiáo)倍速鏈輸送(sòng)綫所(suǒ)輸(shū)送的(dí)箱(xiāng)體達到(dào)5個;
3, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)和(hé)取(qǔ)箱平(píng)台(tái)采(cǎi)用鏈條(tiáo)輸送結構方式;
4, 輸送(sòng)綫(xiàn)地腳采用(yòng)可(kě)調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構,方(fāng)便設(shè)備(bèi)現場(cháng)安裝(zhuāng),調平(píng)工作。
5, 中間倍速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫端(duān)頭處設置(zhì)有擋(dǎng)停機構,在輸送綫輸送時對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)進行擋停定(dìng)位,完成中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對箱(xiāng)體存儲要求(qiú)。
6, 擋停(tíng)機(jī)構采用鋼(gāng)結(jié)構(gòu)焊接(jiē)底座(zuò)連接,保證強(qiáng)度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅動(dòng),光軸(zhóu)導向,保(bǎo)證擋(dǎng)停機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性的(dí)同(tóng)時(shí)使氣缸使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命更大(dà)化。
7, 取箱傳送(sòng)綫部分(fēn)端頭采(cǎi)用擋料機構,防止箱(xiāng)體脫落。
8,每(měi)條(tiáo)輸送綫中多個位置設置(zhì)傳(chuán)感(gǎn)器檢測機構,通(tōng)過檢測(cè)運(yùn)算(suàn)輸送(sòng)邏輯。
9,輸送綫整(zhěng)體采用(yòng)PLC控製,滿(mǎn)足客(kè)戶需求(qiú),可(kě)控(kòng)製(zhì)多元(yuán)化。
10,6條輸送綫(xiàn)間距(jù)為(wéi)0.5米(mǐ),方便(biàn)人工(gōng)檢修工作。
作為人(rén)機交(jiāo)互應(yīng)用設(shè)備(bèi),由(yóu)於其有(yǒu)著(zhuó)設(shè)備(bèi)運動區(qū)域(yù),使用(yòng)中的安全防護(hù)是(shì)非(fēi)常重要(yào)的(dí)。在(zài)整(zhěng)個體(tǐ)係(xì)中,采(cǎi)用的三(sān)級防護措(cuò)施(shī)確保人(rén)機(jī)安(ān)全。
1.級(jí)為(wéi)機械結(jié)構(gòu)防護(hù)。隻有(yǒu)是(shì)人(rén)可以接觸到的(dí)機(jī)器(qì)人運(yùn)動區域(yù),全部(bù)由(yóu)鋁合金框(kuàng)架,僅(jǐn)留(liú)上(shàng)下(xià)料局部開放(fàng)。(可選)
2.第(dì)二(èr)級(jí)為(wéi)傳(chuán)感器實(shí)時檢測。(可選(xuǎn))
3.第三(sān)級為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保護。在控(kòng)製器(qì)及係(xì)統軟件(jiàn)內部(bù),設定運動元器件的極(jí)限運動範圍,並在(zài)相關(guān)元件之間互鎖,確保(bǎo)設(shè)備(bèi)的安(ān)全。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相對濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配電容量及(jí)技(jì)術要求(qiú):待(dài)詳(xiáng)細設(shè)計(jì)完後給出(chū)要求(qiú)。
4,現(xiàn)場(cháng)無腐(fǔ)蝕氣(qì)體,液體,爆(bào)炸性氣體。
供方將(jiāng)提供下(xià)列技(jì)術(shù)文件(jiàn):
提供相(xiāng)關(guān)技(jì)術(shù)文件(含(hán)電子版),包括(kuò)以下資(zī)料(liào):
機械(xiè)使用(yòng)說(shuō)明書 2套
電(diàn)氣(qì)使(shǐ)用說(shuō)明(míng)書 2套
易損(sǔn)件明細 1套

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)廠家使用(yòng)手(shǒu)冊(cè)主(zhǔ)要講解了輸(shū)送(sòng)機設計製作(zuò)到(dào)運行知識,帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機在使(shǐ)用過程中(zhōng)的注意事項(xiàng),廠家(jiā)技術人員(yuán)提供,帶式輸(shū)送機采購知(zhī)識,帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)運行規定(dìng),帶(dài)式皮帶(dài)機(jī)檢修方(fāng)法...

樂(lè)途行(háng)工業設(shè)備(bèi)公(gōng)司(sī)廠(chǎng)家簡(jiǎn)介,主(zhǔ)要加工(gōng)機(jī)械(xiè)設(shè)備(bèi)有非(fēi)標輸送(sòng)機設(shè)備,帶(dài)式輸(shū)送機(jī),提升(shēng)機,螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī),皮帶輸送綫,刮板(bǎn)輸(shū)送機(jī),鏈(liàn)板式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī),膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機,螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機(jī),鏈條輸送機,環保設備,建築設備,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī),帶式輸(shū)送綫,大(dà)傾角皮(pí)帶機,滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī),板鏈(liàn)流水綫(xiàn),製(zhì)砂生產(chǎn)綫等產(chǎn)品(pǐn);倉(cāng)儲(chǔ)物(wù)流(liú)輸(shū)送綫(xiàn),口罩流水綫,食(shí)品加工生產綫;...
進入(rù)金秋十月(yuè),多地客戶(hù)訂單(dān)接(jiē)憧而(ér)來,疫(yì)情狀(zhuàng)態下(xià)的(dí)生(shēng)產企業(yè)忙(máng)碌中(zhōng);...
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傳送帶輸(shū)送(sòng)機(jī)作為一種重要的(dí)工業(yè)設(shè)備,在(zài)生產(chǎn)中(zhōng)扮演(yǎn)著非常(cháng)重要(yào)的角(jiǎo)色。然而(ér),由於長時間使用(yòng)或不(bù)當維護,很(hěn)容易導(dǎo)致故障(zhàng)發(fā)生,影(yǐng)響生(shēng)產效(xiào)率。因(yīn)此(cǐ),對(duì)於(yú)傳送帶(dài)輸(shū)送機的(dí)維(wéi)護(hù)保養是十分必要的。本文(wén)將(jiāng)從多(duō)個方麵進行詳細分(fēn)析和(hé)討(tǎo)論(lùn)。...
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鏈條輸送機(jī)與AGV輸送綫(xiàn)方(fāng)案