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鏈條輸送機(jī)在自動(dòng)化輸(shū)送過(guò)程(chéng)的(dí)方(fāng)案(àn),青(qīng)島(dǎo)樂途(tú)行(háng)工(gōng)業設(shè)備有(yǒu)限(xiàn)公司
AGV輸送(sòng)綫方(fāng)案(àn)
根據(jù)客(kè)戶需求(qiú),此(cǐ)項(xiàng)目設計5條空(kōng)箱輸送(sòng)綫,1條(tiáo)滿箱輸(shū)送綫(xiàn)。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體尺(chǐ)寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸(shū)送綫速(sù)度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送綫(xiàn)速度:10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送帶(dài)更大存儲數(shù)量:5個箱(xiāng)體
1, 設(shè)備總占(zhān)地(dì)尺寸長13.2米,寬13米(mǐ)
2, 單(dān)條(tiáo)綫體長度:13.2米
3, 單條綫(xiàn)體(tǐ)寬度:1.5米
4, 單(dān)條(tiáo)綫體高度:0.5米
5, 設(shè)備總功率:10kw
6, 空(kōng)箱輸送(sòng)綫中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更大(dà)承(chéng)載(zǎi):400kg
7, 滿箱輸(shū)送綫中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大承載:1100kg
8, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台更大輸送速(sù)度:5m/min
9, 中(zhōng)間段更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速(sù)度:5m/min
10,取箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)更大輸送(sòng)速(sù)度(dù):10m/min
11,中間段更(gēng)大儲(chǔ)存箱(xiāng)體數(shù)量:5個(gè)
1, 叉車將空箱(xiāng)體(tǐ)放置(zhì)在輸送綫(xiàn)A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯控製,傳(chuán)感(gǎn)器檢(jiǎn)測中間傳送帶(dài)是否存滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如(rú)未存滿5個空(kōng)箱則(zé)輸送(sòng)綫A段啟動,將(jiāng)空箱(xiāng)輸送(sòng)至(zhì)中間傳(chuán)送(sòng)帶;如已(yǐ)存(cún)滿5個空箱(xiāng),A段暫時停(tíng)滯,待中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)不(bù)足5個(gè)空箱(xiāng)時(shí)再啟(qǐ)動輸送(sòng)。
2, 當E段輸(shū)送(sòng)綫有箱體(tǐ)時,中(zhōng)間傳(chuán)送帶不(bù)對E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體,當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫無箱(xiāng)體(tǐ)時,如(rú)中間傳送帶有(yǒu)箱(xiāng)體,則(zé)向E段輸(shū)送(sòng)綫輸送箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體輸(shū)送到E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn),叉車(chē)將箱體(tǐ)取(qǔ)走。
4, 滿箱輸送綫(xiàn)與(yǔ)空(kōng)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)邏輯相同。
1, 輸送綫B段(duàn)到D段采(cǎi)用倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構(gòu),單條(tiáo)輸送(sòng)綫分(fēn)為4部(bù)分(如圖所(suǒ)示),均為單(dān)動(dòng)力驅動;上箱平台采(cǎi)用調速(sù)電機(jī)驅動(dòng),長度1.5米(mǐ);中間傳送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)調(tiáo)速電機驅動,長度10.2米;取箱輸(shū)送(sòng)綫采(cǎi)用調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動,長度(dù)1.5米。整(zhěng)條(tiáo)綫體寬(kuān)度1.5米(mǐ),有(yǒu)效(xiào)寬度1.3米(mǐ)。中間傳(chuán)送綫分為(wéi)1套驅(qū)動(dòng)電(diàn)機(jī),保證(zhèng)設(shè)備輸(shū)送(sòng)穩定(dìng)性及輸送載(zǎi)重。
2, 中間傳(chuán)送(sòng)綫采用(yòng)倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫結(jié)構傳動,根據設(shè)備要求得(dé)出(chū),中間傳(chuán)送綫更大存(cún)儲(chǔ)箱體數量5個(gè),倍速鏈輸送(sòng)綫終(zhōng)端(duān)設置阻擋器一組,當(dāng)箱體到達(dá)時(shí)有阻(zǔ)擋器阻(zǔ)擋停(tíng)止(zhǐ)前(qián)進(jìn),倍速(sù)綫(xiàn)正常運行,在後續的(dí)箱體輸送中不(bù)影響(xiǎng)箱(xiāng)體前進,從(cóng)而達到(dào)整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫所輸送的箱體達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平台(tái)和(hé)取箱平(píng)台(tái)采(cǎi)用(yòng)鏈條(tiáo)輸送(sòng)結(jié)構方式(shì);
4, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)地(dì)腳(jiǎo)采用(yòng)可調(tiáo)節地腳結(jié)構,方(fāng)便設備現(xiàn)場安裝,調平工(gōng)作(zuò)。
5, 中間(jiān)倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送綫(xiàn)端頭處設置有擋停(tíng)機構(gòu),在輸送(sòng)綫輸送時對箱(xiāng)體(tǐ)進行(háng)擋停(tíng)定位(wèi),完(wán)成中間(jiān)傳送綫對箱體(tǐ)存儲要(yào)求。
6, 擋停(tíng)機(jī)構采(cǎi)用鋼結(jié)構(gòu)焊(hàn)接底(dǐ)座連接,保(bǎo)證(zhèng)強(qiáng)度(dù);采(cǎi)用氣缸(gāng)驅(qū)動(dòng),光軸導(dǎo)向,保證(zhèng)擋(dǎng)停機構穩(wěn)定性的同時使氣缸使用壽(shòu)命更大化(huà)。
7, 取箱(xiāng)傳(chuán)送綫部分(fēn)端頭采用(yòng)擋(dǎng)料(liào)機構(gòu),防止箱體脫(tuō)落(là)。
8,每(měi)條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)中多個位置設(shè)置(zhì)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測(cè)機構(gòu),通過檢測運算輸(shū)送邏(luó)輯(jí)。
9,輸送綫(xiàn)整(zhěng)體(tǐ)采用PLC控(kòng)製,滿足(zú)客戶需求(qiú),可控製多元化(huà)。
10,6條輸(shū)送綫間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米(mǐ),方便(biàn)人(rén)工檢(jiǎn)修(xiū)工作。
作(zuò)為(wéi)人(rén)機交(jiāo)互應用設備,由於(yú)其有(yǒu)著設備(bèi)運動區(qū)域,使用中(zhōng)的(dí)安全防護是(shì)非常(cháng)重(zhòng)要的。在整(zhěng)個體(tǐ)係中,采(cǎi)用的三(sān)級(jí)防護(hù)措施(shī)確保(bǎo)人(rén)機(jī)安全。
1.級(jí)為機(jī)械結(jié)構防(fáng)護(hù)。隻(zhī)有是人(rén)可(kě)以(yǐ)接(jiē)觸(chù)到(dào)的機(jī)器人運動區域,全部由鋁合金(jīn)框架,僅(jǐn)留(liú)上下料局部(bù)開(kāi)放。(可選)
2.第二(èr)級(jí)為(wéi)傳(chuán)感器實時(shí)檢(jiǎn)測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第三(sān)級為(wéi)軟件保護。在控製器(qì)及(jí)係統(tǒng)軟件內部,設定運(yùn)動(dòng)元器件的極限運(yùn)動(dòng)範圍,並(bìng)在相關元件之間(jiān)互鎖(suǒ),確(què)保設備的安全。
1,工(gōng)作(zuò)溫度(dù):-15°~40°。
2,相對濕度:20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容(róng)量及技術要(yào)求:待詳(xiáng)細設(shè)計(jì)完後給出(chū)要(yào)求(qiú)。
4,現場無腐(fǔ)蝕氣體,液體,爆炸(zhà)性(xìng)氣體。
供方將(jiāng)提供下(xià)列技術文件:
提(tí)供相(xiāng)關(guān)技(jì)術文件(jiàn)(含電子版),包括以下(xià)資料(liào):
機械(xiè)使(shǐ)用說(shuō)明(míng)書 2套
電(diàn)氣使(shǐ)用說明書 2套(tào)
易損(sǔn)件(jiàn)明細 1套

流(liú)水綫輸送機主要(yào)由生產(chǎn)設(shè)備(bèi),輸送設備,氣動(dòng)設(shè)備,紅(hóng)外感(gǎn)應設備,智能(néng)機(jī)械(xiè)手,智能視(shì)頻,智能軟件等(děng)一(yī)體(tǐ)化協(xié)同生(shēng)產(chǎn)的(dí)結(jié)果,體現了(liǎo)高新(xīn)技(jì)術及自動化(huà)發展的發展方向(xiàng);...
輸(shū)送流(liú)水(shuǐ)綫是指(zhǐ)將生(shēng)產過(guò)程(chéng)中的物料(liào)或(huò)產品自(zì)動化(huà)地(dì)輸(shū)送(sòng)到不同的(dí)工(gōng)作(zuò)站,經過各個工序(xù)完(wán)成最終產品的(dí)製造(zào)過(guò)程(chéng)。它是(shì)現代(dài)工業生產中(zhōng)不(bù)可(kě)或缺的(dí)一項技(jì)術(shù),被(bèi)廣泛應用於(yú)各個領域(yù),如(rú)汽(qì)車製造,電子(zǐ)產品組(zǔ)裝,食(shí)品加(jiā)工等。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)以下10個(gè)方麵詳(xiáng)細分(fēn)析(xī)輸(shū)送流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)在(zài)現代(dài)工(gōng)業(yè)生產中的(dí)應(yīng)用和(hé)優(yōu)勢(shì)。...
現(xiàn)代(dài)工(gōng)業中(zhōng),皮帶輸(shū)送綫(xiàn)被(bèi)廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)物料(liào)的輸送和(hé)加(jiā)工過程(chéng)中(zhōng)。它(tā)們(mén)不(bù)僅可(kě)以提高(gāo)生(shēng)產效率,還(huán)能(néng)降(jiàng)低(dī)勞(láo)動(dòng)力成本和(hé)人(rén)為操作錯誤(wù)的(dí)風險(xiǎn)。本文將從以下(xià)9個(gè)方麵詳(xiáng)細介紹皮(pí)帶(dài)輸送綫(xiàn)的優(yōu)點(diǎn),種類,應(yīng)用,維護等相關信息。...
隨著物流(liú)行業的不(bù)斷(duàn)發(fā)展,傳(chuán)統的(dí)輸送方式(shì)已經無法滿足(zú)快(kuài)速,高(gāo)效,精(jīng)準的(dí)需(xū)求。而(ér)轉(zhuǎn)彎皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)作為一種(zhǒng)新型物流設(shè)備(bèi),正逐(zhú)漸受到廣(guǎng)泛關注和(hé)應用(yòng)...

大傾角皮(pí)帶機主(zhǔ)要波(bō)狀擋邊輸送帶製作(zuò),輸送(sòng)帶由擋邊基帶,波(bō)紋(wén)擋(dǎng)邊帶和(hé)中心隔(gé)板(bǎn)組(zǔ)成,基帶使(shǐ)用(yòng)平行輸送帶(dài),大(dà)傾(qīng)角輸送機結構(gòu)簡單,運(yùn)行故障(zhàng)率低(dī),維修方便(biàn)等優點,主要利用隔板的(dí)優點大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng),結(jié)構緊湊占地少(shǎo),特別在(zài)2-10米(mǐ)提升高度,大輸送量的要求發展(zhǎn)很快,運(yùn)行(háng)成本低(dī)等特點...
2022年(nián)開春(chūn)以來(lái),全國的各(gè)地(dì)疫情讓(ràng)正常生產皮(pí)帶輸送(sòng)機企(qǐ)業(yè)陷(xiàn)入缺工(gōng)狀態(tài),今年(nián)以來帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)需(xū)求旺盛,生產企(qǐ)業復(fù)蘇(sū)在(zài)望,雖(suī)然各(gè)地企業(yè)管控嚴格(gé),但是經(jīng)濟發展(zhǎn)缺不了(liǎo)生(shēng)產設(shè)備;...
在現代(dài)工作(zuò)環境中,提(tí)高任務工(gōng)作計劃的(dí)效(xiào)率是每(měi)個(gè)員(yuán)工和(hé)組織都(dū)追(zhuī)求(qiú)的目標。為了(liǎo)實(shí)現(xiàn)這一目(mù)標(biāo),工(gōng)作(zuò)台(tái)流水綫成(chéng)為了(liǎo)一(yī)種(zhǒng)有(yǒu)效的(dí)工(gōng)具(jù)。通(tōng)過優化工作流(liú)程和利(lì)用(yòng)工作台(tái)流水(shuǐ)綫(xiàn),我們可以提(tí)高(gāo)工(gōng)作(zuò)效率,更好地(dì)管(guǎn)理時間,實(shí)現(xiàn)任(rèn)務的高(gāo)效完(wán)成。...
卷揚(yáng)輸送機是一種運用卷揚裝(zhuāng)置(zhì)實(shí)現(xiàn)物料輸送(sòng)的(dí)機械設備。它通(tōng)過卷揚(yáng)係統(tǒng)將物料從起(qǐ)點運送到終點,能(néng)夠實(shí)現(xiàn)大量物料的快(kuài)速(sù)運(yùn)輸(shū),...

帶式輸(shū)送機(jī)保養方法(fǎ)根(gēn)據每(měi)種皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)型號是不一樣的(dí),有共同點(diǎn)也有(yǒu)差(chà)異的,所(suǒ)以廠(chǎng)家(jiā)出廠(chǎng)之前(qián)一般(bān)都(dū)有說明書指導保(bǎo)養,有的(dí)采(cǎi)用(yòng)講解方(fāng)法(fǎ),但(dàn)是帶(dài)式輸送機(jī)的保養是必須(xū)進行的;...

樂(lè)途(tú)行工業設(shè)備公(gōng)司(sī)廠(chǎng)家(jiā)簡介(jiè),主要(yào)加工(gōng)機械(xiè)設備(bèi)有(yǒu)非(fēi)標輸送(sòng)機(jī)設備(bèi),帶式輸(shū)送(sòng)機(jī),提升(shēng)機(jī),螺旋輸送機,皮帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn),刮(guā)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī),鏈(liàn)板式(shì)輸送(sòng)機(jī),膠帶(dài)輸送機(jī),螺旋(xuán)輸送機,鏈條(tiáo)輸送機,環保(bǎo)設備,建(jiàn)築(zhù)設備(bèi),皮(pí)帶輸送機,帶(dài)式輸(shū)送綫,大傾角皮帶機,滾(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機(jī),板(bǎn)鏈流水綫(xiàn),製(zhì)砂生產(chǎn)綫等產品(pǐn);倉儲物流(liú)輸送(sòng)綫(xiàn),口罩流水綫,食(shí)品(pǐn)加工(gōng)生產綫(xiàn);...
江(jiāng)西汙(wū)泥處理皮帶輸送(sòng)機(jī)廠家 江西(xī)鏈條(tiáo)輸送(sòng)機 江(jiāng)西皮帶運(yùn)輸(shū)機生產(chǎn)工(gōng)廠 江西高效調整皮(pí)帶(dài)輸送機的八要(yào)素(sù) 傳送(sòng)帶(dài)輸送(sòng)機:多(duō)角(jiǎo)度分析(xī)與(yǔ)討論(lùn) 江(jiāng)西(xī)輕型(xíng)皮帶(dài)輸送機 江西橡(xiàng)膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī) 江西(xī)皮(pí)帶輸送綫 江(jiāng)西滾筒輸(shū)送機(jī) 江西帶(dài)式輸(shū)送機(jī) 江(jiāng)西(xī)生產流水(shuǐ)綫 江(jiāng)西傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機 江西輸(shū)送機(jī)配件(jiàn) 江(jiāng)西鏈板輸(shū)送機 江西螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī) 江(jiāng)西注塑機(jī)傳送(sòng)帶輸送(sòng)機 江西長距離皮帶輸送(sòng)機(jī)怎麼安裝 江西(xī)物(wù)流傳(chuán)送帶輸送機介紹(shào) 江西(xī)膠(jiāo)帶式輸送(sòng)機(jī)製(zhì)作完(wán)成 江西一台常規使(shǐ)用(yòng)的(dí)皮帶輸(shū)送機配置(zhì) 江(jiāng)西(xī)不鏽鋼(gāng)鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)機使(shǐ)用案列 江(jiāng)西U型螺旋輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè) 江(jiāng)西積放(fàng)式輥(gǔn)筒輸送機使用(yòng)案列 江西倍速(sù)鏈(liàn)流(liú)水(shuǐ)綫使(shǐ)用(yòng)案列 江西鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列
鏈條(tiáo)輸送機與AGV輸送(sòng)綫方案(àn)