酒泉鏈板(bǎn)輸(shū)送流水綫

鏈(liàn)板輸送機形式以水平，爬(pá)坡(pō)，循環(huán)，環(huán)形輸送(sòng)為(wéi)主，使用的環(huán)境也各(gè)不(bù)相同；

鏈板(bǎn)輸(shū)送機的鏈(liàn)板(bǎn)材(cái)質也分(fēn)為(wéi)多(duō)種，有：碳鋼(gāng)，不(bù)鏽鋼(gāng)，熱(rè)塑鏈等。鏈(liàn)板的選擇由(yóu)工程(chéng)師依(yī)舊(jiù)客(kè)戶(hù)的生產作業(yè)環境(jìng)進行選(xuǎn)擇；

鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)流水(shuǐ)綫安裝(zhuāng)技術要求:

 主要部件的安裝

〖一〗機(jī)架支(zhī)柱(zhù)對(duì)安裝地(dì)麵或構(gòu)築(zhù)物不垂直(zhí)度允(yǔn)差(chà)（在每(měi)米(mǐ)長(cháng)度上）小(xiǎo)於(yú)等(děng)於2mm。
〖二(èr)〗 相(xiāng)鄰兩支架的(dí)不平行度允(yǔn)差小於(yú)等(děng)於(yú)3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應(yīng)光潔平滑(huá)，其(qí)左右(yòu)偏(piān)移(yí)允差(chà)小(xiǎo)於(yú)等於1mm；上(shàng)下偏(piān)移允差小於(yú)等(děng)於0.5mm（偏差(chà)向(xiàng)運行方向(xiàng)一頭低下(xià)）。
〖四〗 驅動鏈輪軸中(zhōng)心綫對輸(shū)送(sòng)機中心綫的不垂直(zhí)度允差(chà)（在(zài)每(měi)米(mǐ)長(cháng)度上(shàng)）小(xiǎo)於等(děng)於(yú)1mm，兩鏈(liàn)輪(lún)間的橫(héng)向中心(xīn)綫與輸送(sòng)機中(zhōng)心綫(xiàn)的不重(zhòng)合(hé)度(dù)允(yǔn)差小(xiǎo)於等於1mm；
〖五(wǔ)〗 輸(shū)送(sòng)機水平區段上，上支承(chéng)軌(guǐ)道在(zài)機架(jià)支(zhī)柱上(shàng)的安裝平麵(miàn)標高允差為(wéi)其間距(jù)的1/1000~1.5/1000，在全(quán)長上(shàng)，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道(dào)每米長度上的(dí)不垂直(zhí)度允(yǔn)差(chà)小於(yú)等(děng)於1.5mm，全(quán)長(cháng)上的(dí)不垂直度(dù)允差(chà)小於(yú)等於8mm，彎(wān)軌(guǐ)處的弧(hú)形(xíng)區段(duàn)應均匀平(píng)滑；
〖七〗在每(měi)米長(cháng)度(dù)上，支架橫向不(bù)水平度允差小(xiǎo)於等於(yú)1mm；
〖八〗 張(zhāng)緊(jǐn)鏈輪軸對輸送(sòng)機縱向(xiàng)中心綫的不垂直度允(yǔn)差小於(yú)等(děng)於1mm，兩鏈輪(lún)間(jiān)的(dí)橫(héng)向中心綫(xiàn)與(yǔ)輸(shū)送機中心綫的(dí)不重合度(dù)允差小於等(děng)於(yú)1mm；
2. 機架的(dí)安裝(zhuāng)技術要求
〖一〗張緊(jǐn)鏈輪軸的不水平(píng)度允差（每米長(cháng)度上(shàng)）小於等(děng)於(yú)1mm；
3 軌道(dào)的安裝
〖一(yī)〗 軌距允(yǔn)差(chà)小於(yú)等於(yú)3mm；
〖二(èr)〗 驅(qū)動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)軸(zhóu)水(shuǐ)平安裝(zhuāng)誤差小(xiǎo)於等於(yú)1mm；
〖三(sān)〗 軌道對輸送(sòng)機中(zhōng)心綫(xiàn)距離的允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於等於1mm；
〖四〗在(zài)同(tóng)一橫(héng)向(xiàng)截麵內，兩條軌(guǐ)道的相(xiāng)對標高允差(chà)小於等(děng)於2mm；
〖五(wǔ)〗水(shuǐ)平(píng)區段(duàn)上(shàng)，軌(guǐ)道的(dí)縱向傾斜度允(yǔn)差為其(qí)長度(dù)的(dí)1/1000 ~1/1500，但全長上(shàng)的(dí)允差小(xiǎo)於等於(yú)10mm；
〖六(liù)〗 機架的中心(xīn)綫(xiàn)與輸送機的縱(zòng)向(xiàng)中(zhōng)心(xīn)綫應(yīng)完全重合，其不重(zhòng)合(hé)度允差小於等於3mm；

流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)係統的(dí)布(bù)局(jú)規(guī)劃(huá)：

根據(jù)發電機廠家(jiā)產量(liáng)，車間布局合理(lǐ)規劃(huá)柴油(yóu)發電機(jī)組裝(zhuāng)配(pèi)流(liú)水(shuǐ)綫係統，要考慮1，原(yuán)材(cái)料從(cóng)倉庫進(jìn)入(rù)生產區域通道，原(yuán)材料堆放區，因(yīn)發(fā)電(diàn)機組零部件都(dū)是大件(jiàn)，改(gǎi)點很(hěn)重(zhòng)要(yào)；

1一(yī)般(bān)來(lái)說(shuō)，流水綫(xiàn)總是需要一到兩個(gè)亮點(diǎn)支撐其先進(jìn)性，靈動(dòng)性(xìng)，積(jī)極(jí)性(xìng)：

2，底盤(pán)部裝綫工藝----底座上綫(xiàn)→吊裝(zhuāng)發動機(jī)→吊裝(zhuāng)發(fā)電機→發動機(jī)發(fā)電機對接→螺栓(shuān)擰(níng)緊(jǐn)扭(niǔ)力測試(shì)→裝(zhuāng)空氣(qì)濾(lǜ)清→電器箱(xiāng)，電(diàn)磁(cí)閥總(zǒng)成→散熱(rè)器(qì)總(zǒng)成→試車(chē)前(qián)準備(bèi)→加油加水(shuǐ)

3，操作(zuò)使(shǐ)用的安全性，係統(tǒng)長期(qī)運行(háng)的(dí)可(kě)靠性；

4，柴(chái)油(yóu)發電機(jī)裝(zhuāng)配過(guò)程中(zhōng)，有(yǒu)些(xiē)需要人(rén)為站上去(qù)，因此(cǐ)整(zhěng)條流(liú)水綫的結構，傳動件(jiàn)，包括(kuò)過(guò)渡區域都(dū)要設計成(chéng)可以人(rén)為踩踏(tà)的結構；

4，柴油機重量(liáng)較(jiào)重，所(suǒ)有(yǒu)輸(shū)送(sòng)設(shè)備結(jié)構與柴油(yóu)機底(dǐ)盤接(jiē)觸(chù)或者過渡的位置都必須確(què)保產(chǎn)品在(zài)綫(xiàn)上(shàng)的擺(bǎi)放(fàng)穩固可(kě)靠(kào)。

5，造價合理；

在滿(mǎn)足上述條件的基礎(chǔ)上，流(liú)水綫應(yīng)該(gāi)具有(yǒu)足夠的美觀(guān)度(dù)，注意(yì)點：

6，發(fā)電機(jī)裝(zhuāng)配過程(chéng)需(xū)要用到發動機(jī)機油和(hé)散(sàn)熱(rè)器加(jiā)水，因(yīn)此長時(shí)間(jiān)使用(yòng)會使(shǐ)車間(jiān)地麵積油(yóu)層(céng)，因此(cǐ)加(jiā)油工位需要(yào)特別處理收(shōu)集，防(fáng)止(zhǐ)擴散；

7，因柴(chái)油發(fā)電(diàn)機(jī)組(zǔ)重量(liáng)很重，因此流(liú)水綫設備選用時需要首要考慮載重能力和(hé)結構的可靠性，確保機械傳(chuán)動(dòng)結構的(dí)穩固運行(háng)；

8，我公司出廠的此(cǐ)類(lèi)設備(bèi)，質量保(bǎo)證(zhèng)期2年，終(zhōng)身(shēn)維護(hù)；

9，車(chē)間(jiān)生產通(tōng)道，參觀(guān)通道的(dí)合(hé)理(lǐ)布局；

10，因結構(gòu)穩固而要考(kǎo)慮(lǜ)設(shè)備檢修(xiū)維護(hù)的(dí)便利性(xìng)，因此(cǐ)我公司這(zhè)類設備都預留(liú)觀察口，加(jiā)油(yóu)位以(yǐ)及張(zhāng)緊調(tiáo)整(zhěng)的(dí)合理機構；

11，係統應該為後期改(gǎi)造，擴產(chǎn)預留空(kōng)間；

12，靜音(yīn)箱與機組吊裝過程(chéng)的安全，準確，快速性(xìng)，還(huán)要(yào)防(fáng)止撞傷(shāng)零部件；

13，製造(zào)工藝的(dí)精細，過(guò)程(chéng)的(dí)控(kòng)製，表麵(miàn)的(dí)處(chǔ)理，包(bāo)括(kuò)使用過(guò)程中出(chū)現的對(duì)設(shè)備表麵損(sǔn)壞的預先(xiān)防止(zhǐ)措(cuò)施等

14，成品(pǐn)下綫後緩衝(chōng)堆(duī)放區的合(hé)理(lǐ)設置，成(chéng)品出車間通道(dào)；

15，後道(dào)工(gōng)序綫(xiàn)-----測試(shì)→試車後(hòu)拆(chāi)卸→罩(zhào)殼(ké)吊裝→調整(zhěng)→裝(zhuāng)木托(tuō)→消音(yīn)器→總成下綫(xiàn)→其(qí)他貼標，封(fēng)膜(mó)等(děng)

16，具(jù)有足夠的美觀度，亮(liàng)點明確(què)；

四(sì)，操(cāo)作使(shǐ)用(yòng)的安全(quán)性(xìng)，係統長期(qī)運(yùn)行(háng)的可靠性(xìng)；

1，係統(tǒng)電器控(kòng)製元器件(jiàn)全部采用國(guó)際(jì)知名(míng)品牌，確(què)保(bǎo)長時間(jiān)可(kě)靠(kào)實用(yòng)；

2，發動機(jī)與(yǔ)發電機(jī)螺栓(shuān)連接扭(niǔ)力達標檢測的(dí)便利性和準確性；

參觀人員在不(bù)經意(yì)間能發現(xiàn)具有(yǒu)創造性(xìng)的功能(néng)，會使(shǐ)其興致(zhì)勃然(rán)； 管理(lǐ)人員，操作(zuò)人(rén)員會因為這個亮點(diǎn)而(ér)在(zài)相當長(cháng)時間內對(duì)生(shēng)產保(bǎo)持一個積極地心態(tài)；

一，柴(chái)油(yóu)發(fā)電機組裝(zhuāng)配綫(xiàn)係(xì)統(tǒng)設計(jì)規(guī)劃要點：

1，流水綫(xiàn)係統(tǒng)的布(bù)局規劃(huá)；

2，可靠(kào)感會讓人產生對設(shè)備係(xì)統的(dí)認(rèn)同感，這(zhè)一點(diǎn)傳承(chéng)於設(shè)備(bèi)製造(zào)單(dān)位的(dí)理念沉(chén)澱，需要用(yòng)戶自行(háng)選(xuǎn)擇設備(bèi)廠家(jiā)；

3，前裝底盤綫(xiàn)生產能(néng)力(lì)往(wǎng)往(wǎng)遠遠大於(yú)靜(jìng)音測試(shì)房內的(dí)測試速度(dù)，發(fā)動(dòng)機(jī)型(xíng)號較(jiào)多(duō)而(ér)需(xū)要分類測(cè)試，因(yīn)此後道工序(xù)需要(yào)多(duō)路(lù)旁支結構設計，但又(yòu)不能占(zhān)用更(gēng)多場地；

二，完成(chéng)各(gè)裝配，調試(shì)工(gōng)藝(yì)的功能性：

1，完成(chéng)各(gè)裝(zhuāng)配，調試工藝的(dí)功能(néng)性(xìng)；

2，具有足夠(gòu)的美觀(guān)度，亮點明(míng)確(què)；