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鏈條輸送機(jī)在(zài)自動化輸送(sòng)過程的方(fāng)案(àn),青島樂途行工業設備有限(xiàn)公司
AGV輸送綫(xiàn)方案(àn)
根據客戶(hù)需(xū)求,此項(xiàng)目設(shè)計5條空(kōng)箱輸送(sòng)綫,1條(tiáo)滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫(xiàn)。
1, 單個箱體尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重(zhòng)量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送綫速度(dù):5m/min
4, E段(duàn)輸送綫速度:10m/min
5, 中間(jiān)傳送帶更大存(cún)儲數量:5個(gè)箱體
1, 設備總(zǒng)占(zhān)地(dì)尺寸長(cháng)13.2米(mǐ),寬(kuān)13米
2, 單條(tiáo)綫體長(cháng)度:13.2米
3, 單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單(dān)條綫(xiàn)體高度:0.5米(mǐ)
5, 設備(bèi)總(zǒng)功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空箱輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)中間段(duàn)更(gēng)大承載:1100kg
8, 上箱平台更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大(dà)輸(shū)送速度:5m/min
10,取箱輸(shū)送綫(xiàn)更大輸送(sòng)速度(dù):10m/min
11,中間段更大(dà)儲存箱(xiāng)體(tǐ)數量(liáng):5個
1, 叉車將(jiāng)空箱體放(fàng)置在輸(shū)送綫(xiàn)A段,通過(guò)PLC邏輯(jí)控(kòng)製,傳感器(qì)檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)間傳送帶(dài)是否存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱(xiāng),如未存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱則輸(shū)送綫(xiàn)A段啟(qǐ)動,將空(kōng)箱(xiāng)輸送(sòng)至中(zhōng)間傳送(sòng)帶;如已存(cún)滿5個(gè)空箱,A段(duàn)暫(zàn)時停滯(zhì),待中間傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)足5個空(kōng)箱時再(zài)啟動輸送。
2, 當E段輸送(sòng)綫(xiàn)有箱體時(shí),中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)不對E段輸(shū)送(sòng)綫輸送(sòng)箱(xiāng)體(tǐ),當E段(duàn)輸送綫(xiàn)無箱體時(shí),如中間傳送(sòng)帶有箱(xiāng)體(tǐ),則向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送綫輸(shū)送箱體。
3, 箱體輸送到E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn),叉(chā)車將(jiāng)箱(xiāng)體(tǐ)取走。
4, 滿(mǎn)箱輸送綫(xiàn)與空箱輸(shū)送綫(xiàn)邏輯相同。
1, 輸送(sòng)綫B段(duàn)到D段(duàn)采用(yòng)倍速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫結構,單條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)分(fēn)為(wéi)4部(bù)分(如圖(tú)所示),均(jūn)為單動力驅(qū)動;上箱(xiāng)平台(tái)采用(yòng)調(tiáo)速電機驅(qū)動(dòng),長度1.5米(mǐ);中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電機驅動,長(cháng)度(dù)10.2米;取箱輸送(sòng)綫采用調速電(diàn)機驅動,長度1.5米。整條(tiáo)綫體寬度1.5米(mǐ),有(yǒu)效寬(kuān)度1.3米(mǐ)。中間(jiān)傳送綫(xiàn)分為(wéi)1套驅動電機,保(bǎo)證設備(bèi)輸送(sòng)穩(wěn)定性及(jí)輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中間傳送(sòng)綫采用(yòng)倍速鏈輸送綫結構傳(chuán)動,根據設(shè)備要(yào)求(qiú)得出,中間(jiān)傳(chuán)送綫更大存(cún)儲箱(xiāng)體(tǐ)數量5個,倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送綫終(zhōng)端(duān)設置(zhì)阻擋(dǎng)器(qì)一組,當箱體到(dào)達時(shí)有阻擋器(qì)阻(zǔ)擋停(tíng)止(zhǐ)前進,倍(bèi)速綫正常(cháng)運(yùn)行(háng),在(zài)後續的箱體(tǐ)輸(shū)送(sòng)中不影(yǐng)響箱體前(qián)進,從而達到(dào)整條(tiáo)倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫所輸(shū)送的(dí)箱體(tǐ)達到5個;
3, 上(shàng)箱平(píng)台和取箱平台(tái)采用鏈條(tiáo)輸(shū)送結(jié)構方式(shì);
4, 輸(shū)送綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用(yòng)可調節地腳(jiǎo)結構,方便(biàn)設(shè)備(bèi)現(xiàn)場安(ān)裝,調(tiáo)平工作。
5, 中(zhōng)間(jiān)倍速鏈輸(shū)送綫(xiàn)端頭處(chǔ)設置有(yǒu)擋(dǎng)停機構,在(zài)輸送綫(xiàn)輸(shū)送時對(duì)箱體進行擋停定位(wèi),完成(chéng)中間傳送(sòng)綫對箱體(tǐ)存(cún)儲(chǔ)要(yào)求(qiú)。
6, 擋停機構采用鋼(gāng)結(jié)構(gòu)焊接底(dǐ)座連接(jiē),保證強度;采(cǎi)用氣(qì)缸(gāng)驅(qū)動,光軸(zhóu)導(dǎo)向,保證擋停機(jī)構穩(wěn)定性(xìng)的(dí)同時(shí)使(shǐ)氣(qì)缸使用壽命更(gēng)大化。
7, 取箱(xiāng)傳送綫(xiàn)部分端頭采用擋料(liào)機構,防止(zhǐ)箱(xiāng)體(tǐ)脫落。
8,每條(tiáo)輸(shū)送綫中(zhōng)多個(gè)位置設(shè)置傳感器檢(jiǎn)測(cè)機構,通過(guò)檢測(cè)運算輸(shū)送(sòng)邏輯(jí)。
9,輸(shū)送綫(xiàn)整體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製,滿足(zú)客戶需(xū)求,可(kě)控製多元化(huà)。
10,6條輸送綫間距為(wéi)0.5米,方便人(rén)工檢(jiǎn)修(xiū)工作(zuò)。
作為人機交互應用設(shè)備(bèi),由(yóu)於(yú)其有(yǒu)著(zhuó)設(shè)備(bèi)運動(dòng)區域,使用中(zhōng)的(dí)安(ān)全防護是非常(cháng)重(zhòng)要的。在(zài)整(zhěng)個體係中(zhōng),采(cǎi)用的三級(jí)防(fáng)護措(cuò)施確保人(rén)機安全。
1.級(jí)為機械(xiè)結構(gòu)防護。隻有是(shì)人可以(yǐ)接(jiē)觸(chù)到的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)區(qū)域(yù),全部(bù)由鋁合金框(kuàng)架,僅留(liú)上(shàng)下料局(jú)部(bù)開(kāi)放(fàng)。(可選)
2.第(dì)二(èr)級為(wéi)傳感器實時(shí)檢(jiǎn)測(cè)。(可選(xuǎn))
3.第(dì)三(sān)級(jí)為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保(bǎo)護。在(zài)控製器及係統(tǒng)軟(ruǎn)件內部(bù),設(shè)定(dìng)運動元(yuán)器件(jiàn)的極限運(yùn)動範圍(wéi),並在相關(guān)元件之間互(hù)鎖,確保設備的安(ān)全。
1,工作(zuò)溫度(dù):-15°~40°。
2,相對(duì)濕(shī)度:20~80%RH。
3,配(pèi)電容量(liáng)及(jí)技(jì)術要求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設(shè)計完後給(gěi)出要求(qiú)。
4,現場無腐蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體,爆(bào)炸(zhà)性氣體。
供方將(jiāng)提供(gōng)下(xià)列(liè)技術文(wén)件(jiàn):
提供(gōng)相關技(jì)術(shù)文(wén)件(jiàn)(含電(diàn)子版(bǎn)),包括以下(xià)資料:
機(jī)械(xiè)使用說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
電(diàn)氣使(shǐ)用(yòng)說明(míng)書 2套(tào)
易(yì)損(sǔn)件(jiàn)明細(xì) 1套

作為有多年(nián)生(shēng)產經驗(yàn)皮帶(dài)輸送機廠家(jiā),公司(sī)始終(zhōng)堅(jiān)持(chí)產(chǎn)品質(zhì)量為(wéi)中心,緊(jǐn)緊圍繞客戶需求,以(yǐ)解(jiě)決(jué)客戶(hù)生產難(nán)題為突(tū)破(pò)口(kǒu),多年(nián)來(lái)不(bù)但在製(zhì)作上下功(gōng)夫,還(huán)精(jīng)心為客戶(hù)產品精(jīng)心(xīn)安(ān)裝(zhuāng)調試(shì),產品從橡(xiàng)膠(jiāo)皮帶機(jī)到輕型(xíng)皮帶(dài)流水綫盡心設計,配套(tào)的(dí)設備遍布(bù)全(quán)國(guó)各(gè)地;...
皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的未來(lái)發展前(qián)景 隨著物流(liú)行業的(dí)快速發展,皮帶輸送(sòng)機作(zuò)為(wéi)一種(zhǒng)高(gāo)效(xiào),穩定(dìng)的(dí)物料輸(shū)送設備(bèi),正日益(yì)受(shòu)到廣(guǎng)泛(fàn)關注。未來(lái),它將(jiāng)在物流(liú)行業(yè)中扮演越來(lái)越重要的角色。本(běn)文(wén)將(jiāng)從(cóng)四(sì)個(gè)方麵探討皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)未(wèi)來(lái)的(dí)發展前(qián)景。...
卷揚(yáng)輸送機(jī)是一種運用(yòng)卷揚(yáng)裝置實現物(wù)料(liào)輸(shū)送(sòng)的機(jī)械設備。它通(tōng)過卷揚係(xì)統將物(wù)料從起(qǐ)點運送(sòng)到終點,能夠實(shí)現(xiàn)大量(liáng)物料(liào)的(dí)快(kuài)速運(yùn)輸,...

鏈(liàn)板輸送機(jī)廠家主(zhǔ)要設計(jì)製作塑鋼鏈板輸送(sòng)機,鍍(dù)鋅(xīn)鏈板輸送(sòng)機,不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板輸(shū)送(sòng)機;單(dān)鉸鏈鏈板輸送(sòng)綫(xiàn),雙鉸(jiǎo)鏈鏈(liàn)板流(liú)水(shuǐ)綫;結構上直行(háng)鏈板輸送機,轉盤鏈(liàn)板輸送機(jī),夾持鏈板輸送機;轉(zhuǎn)彎(wān)鏈板(bǎn)輸送機(jī),珠麵(miàn)板(bǎn)鏈(liàn),齒形板鏈,龍骨鏈(liàn),塊(kuài)型鏈條(tiáo)等產(chǎn)品(pǐn);...
輸(shū)送流水(shuǐ)綫,作為一種高效的生產(chǎn)方(fāng)式(shì),被(bèi)廣泛應(yīng)用於(yú)各行各業。它(tā)不僅可以(yǐ)提高生產效率,降(jiàng)低勞動強度(dù),還能夠減(jiǎn)少人為(wéi)失(shī)誤(wù)帶(dài)來(lái)的損失。本文將(jiāng)從(cóng)多個方麵(miàn)對輸(shū)送流水綫進行詳細分析,探討其(qí)優缺點以及未(wèi)來(lái)發展趨勢(shì)...

大傾角(jiǎo)皮帶機(jī)主要波(bō)狀擋邊(biān)輸(shū)送(sòng)帶製作,輸(shū)送帶由(yóu)擋(dǎng)邊(biān)基(jī)帶(dài),波(bō)紋擋(dǎng)邊帶和中心(xīn)隔(gé)板組成,基(jī)帶(dài)使用平行輸送(sòng)帶(dài),大(dà)傾角(jiǎo)輸送機(jī)結構(gòu)簡單(dān),運行故(gù)障率低(dī),維修方便等(děng)優點,主要利用隔板(bǎn)的(dí)優(yōu)點(diǎn)大(dà)傾角輸(shū)送,結構緊(jǐn)湊占(zhān)地少,特別在2-10米(mǐ)提(tí)升(shēng)高度,大輸(shū)送量(liáng)的要(yào)求(qiú)發(fā)展(zhǎn)很快(kuài),運(yùn)行成(chéng)本低(dī)等特(tè)點...
帶(dài)式輸送(sòng)機是(shì)經(jīng)濟建設(shè)中(zhōng)經(jīng)常使用的(dí)機(jī)械設(shè)備,所以(yǐ)一般根據(jù)技術的(dí)發展(zhǎn)及(jí)使用(yòng)經驗(yàn),需要修改(gǎi)一些技(jì)術(shù)參數(shù),最新的(dí)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機標(biāo)準是2020年(nián)發布,下(xià)麵是住房和城(chéng)鄉建設(shè)部發布(bù)新聞(wén)索引;...
隨(suí)著工業發(fā)展的(dí)需要,帶式輸送機(jī)在物(wù)料運輸過程中得(dé)到(dào)了(liǎo)廣(guǎng)泛(fàn)應用。然(rán)而,輸(shū)送機係(xì)統(tǒng)長時(shí)間(jiān)高負荷運(yùn)轉,會導致設(shè)備(bèi)的磨(mó)損(sǔn),故(gù)障和事故(gù)的發(fā)生(shēng)。為了(liǎo)對帶式輸送(sòng)機進行高效(xiào)保(bǎo)護(hù),我們需(xū)要(yào)采取一係列保護技(jì)術和措(cuò)施(shī)。...
鏈輪是刮板輸送機的重要組(zǔ)成(chéng)部分,它在(zài)輸(shū)送機(jī)的運行中(zhōng)起(qǐ)著至(zhì)關(guān)重要(yào)的(dí)作(zuò)用(yòng)。本文將詳細(xì)介(jiè)紹刮板(bǎn)輸送機鏈(liàn)輪(lún)的(dí)作(zuò)用(yòng),特點以及(jí)一些相(xiāng)關的(dí)知識(shí)。...

帶式(shì)輸送機拉繩開關(guān)也(yě)稱(chēng)為(wéi)緊急(jí)停(tíng)機開關(guān),是(shì)開(kāi)關(guān)型(xíng)傳(chuán)感(gǎn)器的(dí)一(yī)種,在(zài)國(guó)外(wài)是皮(pí)帶式輸送機(jī)必備(bèi)的(dí)安全保(bǎo)護裝置(zhì),當帶(dài)式輸送現場需要(yào)停機時(shí),通過繩(shéng)索動作(zuò)使輸送機緊急(jí)停(tíng)機;...
荊州汙(wū)泥處理(lǐ)皮帶輸送(sòng)機廠家(jiā) 荊州鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī) 荊州皮帶運輸(shū)機生產(chǎn)工廠(chǎng) 荊(jīng)州(zhōu)高效調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)八要素 傳送(sòng)帶輸(shū)送機:多角(jiǎo)度(dù)分析與討論 荊州輕(qīng)型皮(pí)帶(dài)輸送機 荊(jīng)州(zhōu)橡膠帶(dài)式輸送(sòng)機 荊州皮帶輸(shū)送綫 荊(jīng)州滾筒輸送機 荊州帶式(shì)輸送機 荊(jīng)州生產流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn) 荊州傳(chuán)送帶(dài)輸送(sòng)機(jī) 荊州輸送(sòng)機(jī)配(pèi)件 荊州鏈板輸送機 荊州(zhōu)螺旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機 荊州注塑機傳送(sòng)帶(dài)輸送機(jī) 荊州長距(jù)離皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機怎(zěn)麼安裝(zhuāng) 荊(jīng)州(zhōu)物流(liú)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機介紹 荊(jīng)州(zhōu)膠(jiāo)帶式輸送(sòng)機(jī)製作完成(chéng) 荊(jīng)州(zhōu)一台常規使用(yòng)的皮帶輸(shū)送(sòng)機配(pèi)置 荊(jīng)州(zhōu)不(bù)鏽(xiù)鋼鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)使用案(àn)列 荊(jīng)州(zhōu)U型(xíng)螺(luó)旋輸(shū)送機使用案列 荊州(zhōu)積放式(shì)輥筒輸送(sòng)機(jī)使用案列 荊(jīng)州倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)流水(shuǐ)綫使用(yòng)案列(liè) 荊州(zhōu)鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案列(liè)
鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī)與(yǔ)AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方案