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皮帶輸送機,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)

聊城(chéng)鏈(liàn)條(tiáo)輸送機(jī)

鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機在自(zì)動化(huà)輸送過(guò)程(chéng)的方案,青(qīng)島樂(lè)途(tú)行工業(yè)設備有限(xiàn)公(gōng)司

聊城(chéng)鏈(liàn)條輸送機型號

聊城(chéng)鏈(liàn)條輸(shū)送機

AGV輸送綫方案

 

一, 功(gōng)能(néng)實現:


  根(gēn)據客戶(hù)需求(qiú),此(cǐ)項(xiàng)目設(shè)計5條(tiáo)空箱(xiāng)輸送綫(xiàn),1條滿(mǎn)箱輸送綫(xiàn)。

二(èr),需(xū)求參(cān)數:


1,  單個(gè)箱(xiāng)體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M

2,  滿箱(xiāng)重(zhòng)量:200kg/

3,  A/B/C/D段輸送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度(dù):5m/min

4,  E段輸送(sòng)綫(xiàn)速度(dù):10m/min

5,  中間(jiān)傳(chuán)送帶更(gēng)大存(cún)儲數(shù)量:5個箱(xiāng)體(tǐ)

 

三(sān),方案(àn)布(bù)局(jú):


1,  設(shè)備總(zǒng)占地(dì)尺寸長(cháng)13.2米,寬(kuān)13米(mǐ)

2,  單(dān)條綫體長度:13.2

3,  單條(tiáo)綫體(tǐ)寬(kuān)度:1.5米(mǐ)

4,  單條綫(xiàn)體高(gāo)度:0.5

5,  設備(bèi)總(zǒng)功(gōng)率:10kw

6,  空箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大(dà)承(chéng)載:400kg

7,  滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫中(zhōng)間段更大承載(zǎi):1100kg

8,  上箱平(píng)台更(gēng)大(dà)輸(shū)送(sòng)速度(dù):5m/min

9,  中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大輸(shū)送速度:5m/min

10,取(qǔ)箱(xiāng)輸送綫更大輸送(sòng)速(sù)度:10m/min

11,中間(jiān)段更大(dà)儲(chǔ)存箱體數(shù)量:5個(gè)

 

四(sì),運(yùn)行(háng)過程:

 

1,  叉車將(jiāng)空箱(xiāng)體(tǐ)放(fàng)置(zhì)在輸(shū)送(sòng)綫A段,通過(guò)PLC邏輯控(kòng)製,傳感器(qì)檢測中間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是(shì)否(fǒu)存滿5個(gè)空(kōng)箱,如未存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱則輸送(sòng)綫(xiàn)A段啟動(dòng),將(jiāng)空箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)至(zhì)中間傳(chuán)送帶(dài);如已(yǐ)存滿(mǎn)5個(gè)空箱,A段(duàn)暫時(shí)停滯,待中(zhōng)間傳送帶(dài)不足(zú)5個空箱(xiāng)時再啟(qǐ)動(dòng)輸送(sòng)。

 

2,  E段(duàn)輸(shū)送綫有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時,中間傳送(sòng)帶不對(duì)E段輸送(sòng)綫輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體,當E段輸送(sòng)綫(xiàn)無箱(xiāng)體時,如中間傳(chuán)送帶(dài)有箱體(tǐ),則向E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送箱體。

 

3,  箱體輸送(sòng)到(dào)E段(duàn)輸送(sòng)綫,叉車將箱(xiāng)體取(qǔ)走。

 

4,  滿箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)與空箱輸(shū)送(sòng)綫邏輯相同(tóng)。

 

五,結構說(shuō)明(míng):

1,  輸(shū)送綫B段到D段采用(yòng)倍速(sù)鏈輸送綫結構,單條輸送綫分(fēn)為4部(bù)分(如圖(tú)所示),均為(wéi)單動力驅動;上箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用調(tiáo)速電(diàn)機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度(dù)1.5米;中間傳送綫采用調速電機驅動,長(cháng)度10.2米;取箱輸(shū)送綫采用(yòng)調速電(diàn)機驅動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整條(tiáo)綫體寬(kuān)度1.5米,有效(xiào)寬(kuān)度1.3米(mǐ)。中(zhōng)間傳(chuán)送綫分(fēn)為(wéi)1套驅(qū)動電機(jī),保證設(shè)備輸(shū)送穩定性及輸送載(zǎi)重。

 

2,  中間(jiān)傳(chuán)送綫采(cǎi)用(yòng)倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫(xiàn)結(jié)構(gòu)傳動,根據設備要(yào)求得(dé)出(chū),中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫更大存儲箱體(tǐ)數(shù)量5個,倍速(sù)鏈輸送綫終(zhōng)端設置(zhì)阻(zǔ)擋器一組,當(dāng)箱體到達時(shí)有阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)阻擋停止前(qián)進,倍(bèi)速(sù)綫正(zhèng)常運行(háng),在(zài)後(hòu)續的箱體(tǐ)輸(shū)送(sòng)中不影(yǐng)響(xiǎng)箱(xiāng)體前進(jìn),從而(ér)達(dá)到(dào)整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)所輸(shū)送的箱(xiāng)體達(dá)到(dào)5個(gè);

 

3,  上箱平台(tái)和(hé)取(qǔ)箱平台采用鏈條輸送(sòng)結構方式(shì);


4,  輸送綫(xiàn)地腳采用可(kě)調(tiáo)節地腳(jiǎo)結構(gòu),方(fāng)便設備現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝(zhuāng),調平(píng)工(gōng)作(zuò)。


5,  中間倍速鏈(liàn)輸送綫(xiàn)端(duān)頭處(chǔ)設(shè)置有擋停機構(gòu),在輸送綫輸(shū)送(sòng)時對(duì)箱(xiāng)體進(jìn)行(háng)擋停(tíng)定位,完(wán)成中(zhōng)間(jiān)傳送綫對箱(xiāng)體存(cún)儲要(yào)求。


6,  擋停(tíng)機構(gòu)采(cǎi)用鋼結構(gòu)焊接底座(zuò)連接,保證強(qiáng)度(dù);采(cǎi)用(yòng)氣(qì)缸驅動,光(guāng)軸(zhóu)導向,保證(zhèng)擋停機構(gòu)穩(wěn)定性(xìng)的(dí)同時使氣缸(gāng)使(shǐ)用壽命(mìng)更大(dà)化(huà)。


7,  取箱(xiāng)傳送(sòng)綫(xiàn)部分端頭采用擋料(liào)機構,防(fáng)止箱體(tǐ)脫落。


8,每條輸(shū)送綫中多個(gè)位(wèi)置設置(zhì)傳感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測(cè)機構,通(tōng)過(guò)檢測運算(suàn)輸送邏輯(jí)。

9,輸(shū)送綫(xiàn)整體采(cǎi)用PLC控(kòng)製,滿(mǎn)足客戶(hù)需求,可控製多元化(huà)。

10,6條輸送(sòng)綫(xiàn)間距(jù)為0.5米(mǐ),方便(biàn)人(rén)工檢修工(gōng)作。

 

六,案(àn)例展示


七(qī),安全(quán)及環保:

作(zuò)為人機交互應用設備,由於(yú)其(qí)有(yǒu)著(zhuó)設備運(yùn)動區域(yù),使用中的安全(quán)防護是非(fēi)常重要的。在(zài)整個體係中,采(cǎi)用的(dí)三(sān)級防護(hù)措施確保(bǎo)人機安全(quán)。

  

1.級為機械結(jié)構防(fáng)護。隻(zhī)有(yǒu)是人可(kě)以(yǐ)接觸到(dào)的(dí)機(jī)器人運動區域,全部由(yóu)鋁(lǚ)合(hé)金框架(jià),僅留上下(xià)料局部(bù)開(kāi)放(fàng)。(可選

 

2.第(dì)二級(jí)為傳感器(qì)實時檢測。(可選

 

3.第三級為軟(ruǎn)件(jiàn)保護(hù)。在控(kòng)製器(qì)及(jí)係統軟件內部,設(shè)定(dìng)運動元器(qì)件的(dí)極(jí)限(xiàn)運(yùn)動範(fàn)圍(wéi),並在相關(guān)元件之(zhī)間互鎖,確保設(shè)備(bèi)的安(ān)全。

 

八,現(xiàn)場安(ān)裝及(jí)使用環境技(jì)術(shù)條件:

1,工作溫(wēn)度(dù):-15°~40°。

2,相對(duì)濕(shī)度:20~80%RH。

3,配電(diàn)容(róng)量及(jí)技術(shù)要求(qiú):待(dài)詳細設(shè)計完後給(gěi)出(chū)要求。

4,現(xiàn)場(cháng)無(wú)腐蝕(shí)氣體,液(yè)體(tǐ),爆炸性氣(qì)體。

九(jiǔ),提(tí)供的(dí)技術資料:

供(gōng)方將提(tí)供(gōng)下列技術(shù)文件:

提供相(xiāng)關技(jì)術文(wén)件(含(hán)電子版(bǎn)),包括(kuò)以下資(zī)料:

機(jī)械(xiè)使用(yòng)說明書(shū)           2套(tào)

電(diàn)氣使用(yòng)說(shuō)明(míng)書           2套(tào)

易損件明細               1


聊(liáo)城鏈條輸送(sòng)機資訊(xùn)

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聊城(chéng)2023年機(jī)器人搬(bān)運必(bì)備,滾筒輸送機來助(zhù)

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皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的未來(lái)發展(zhǎn)前景(jǐng) 隨著(zhuó)物流(liú)行(háng)業的快(kuài)速發展,皮(pí)帶(dài)輸送機作為一(yī)種高(gāo)效,穩(wěn)定的(dí)物料(liào)輸(shū)送設備,正(zhèng)日益受到(dào)廣(guǎng)泛(fàn)關注。未來,它將(jiāng)在物(wù)流(liú)行(háng)業(yè)中(zhōng)扮演(yǎn)越(yuè)來越重要(yào)的(dí)角色。本文(wén)將從四個(gè)方(fāng)麵探討皮(pí)帶輸送機未來的發展(zhǎn)前景(jǐng)。...

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聊城流水綫(xiàn)輸(shū)送,多角(jiǎo)度解析(xī)未來(lái)發展趨勢(shì)

輸(shū)送(sòng)流水綫,作為(wéi)一種(zhǒng)高(gāo)效(xiào)的(dí)生(shēng)產方(fāng)式(shì),被廣(guǎng)泛應用於各(gè)行(háng)各(gè)業。它不僅可以(yǐ)提(tí)高(gāo)生(shēng)產效(xiào)率(shuài),降(jiàng)低(dī)勞(láo)動(dòng)強度,還能夠減(jiǎn)少人為失誤帶來的損失(shī)。本文將從多(duō)個方麵對輸送(sòng)流(liú)水綫(xiàn)進行(háng)詳細(xì)分(fēn)析,探(tàn)討其優缺點以及未來發展趨勢...

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聊(liáo)城長(cháng)距離皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)怎麼安裝

一般(bān)短距離輸送機(jī)在發貨(huò)前(qián)試(shì)機(jī)運(yùn)行,而長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶輸(shū)送機需要現(xiàn)場安裝調試(shì)運行,所以(yǐ)本文介紹(shào)了(liǎo)長距離皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)步驟(zhòu),

聊城(chéng)物流(liú)傳(chuán)送帶輸送(sòng)機介紹

物流傳送(sòng)帶輸送(sòng)機是近幾年(nián)物(wù)流行(háng)業發(fā)展必(bì)用的設備(bèi)之(zhī)一(yī),也(yě)是物(wù)流(liú)行業高(gāo)速(sù)發(fā)展(zhǎn)的(dí)保(bǎo)證,特別是快遞(dì)行(háng)業(yè)大量使(shǐ)用傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機解決了快件周(zhōu)轉的(dí)速(sù)度(dù);

聊城(chéng)膠(jiāo)帶式輸送機製作(zuò)完成

聊城一台常(cháng)規使(shǐ)用(yòng)的皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)配(pèi)置(zhì)

聊(liáo)城不鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案列(liè)

不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板根據輸送(sòng)網(wǎng)帶(dài)的(dí)不(bù)同(tóng)特(tè)點(diǎn),不同(tóng)用途(tú),不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈(liàn)板輸(shū)送帶,如方(fāng)形B型輸送網(wǎng)帶,這種輸送帶(dài)滾動靈敏度高(gāo),穩定性好,耐(nài)高溫(wēn),耐壓,耐腐蝕,壽命(mìng)長(cháng)等(děng)特(tè)點(diǎn)。

聊城(chéng)U型螺旋輸送(sòng)機使用(yòng)案列

U型螺旋(xuán)輸送機是利用旋(xuán)轉(zhuǎn)的螺(luó)旋將被輸送的(dí)物(wù)料(liào)沿固(gù)定(dìng)的(dí)機殼內推(tuī)移而進行輸送(sòng)工作,頭(tóu)部(bù)及(jí)尾(wěi)部(bù)軸承移至(zhì)殼體外(wài),吊(diào)軸(zhóu)承采用(yòng)滑動軸(zhóu)承設有(yǒu)防(fáng)塵密封裝(zhuāng)置(zhì),軸(zhóu)瓦(wǎ)一般采(cǎi)用(yòng)粉(fěn)末(mò)冶(yě)金(jīn),輸(shū)送(sòng)水泥采用(yòng)毛氈軸瓦(wǎ),吊軸和(hé)螺(luó)旋(xuán)軸(zhóu)采用(yòng)滑(huá)塊連接(jiē)。

聊城(chéng)積放式輥(gǔn)筒輸送機使用(yòng)案列(liè)

積(jī)放滾筒實現物料(liào)的(dí)堆(duī)積輸(shū)送。滾筒輸送機結構簡(jiǎn)單,可(kě)靠(kào)性高,使用維護方便。滾(gǔn)筒輸(shū)送機適用於底部(bù)是平麵(miàn)的物品輸送,主(zhǔ)要(yào)由(yóu)傳動滾(gǔn)筒,機架,支(zhī)架,驅動部等部(bù)分組(zǔ)成(chéng)。具有輸(shū)送量大,速度(dù)快,運(yùn)轉(zhuǎn)輕快,能夠實(shí)現多(duō)品(pǐn)種(zhǒng)共(gòng)綫分(fēn)流(liú)輸送(sòng)的特點(diǎn)

聊城(chéng)倍速(sù)鏈流水綫使用(yòng)案列

倍速鏈(liàn)流水綫主要(yào)用(yòng)於工業(yè)產(chǎn)品實(shí)現自(zì)動(dòng)化(huà)生產,裝配,傳(chuán)送(sòng),輸(shū)送(sòng),可以(yǐ)配上(shàng)自(zì)動化裝配設備實現(xiàn)也可(kě)以(yǐ)搭配自(zì)動(dòng)化(huà)專(zhuān)機,如(rú)果(guǒ)配套(tào)機械手能(néng)實現(xiàn)自(zì)動搬運,自動裝配(pèi),自動(dòng)抓(zhuā)取等(děng)功(gōng)能;

聊(liáo)城鏈板輸(shū)送機使用案(àn)列

鏈(liàn)板輸送機是一(yī)種(zhǒng)以標準(zhǔn)鏈板為承(chéng)載(zǎi)麵(miàn),由馬達(dá)減速(sù)機(jī)為動(dòng)力傳(chuán)動的傳(chuán)送裝(zhuāng)置(zhì)。鏈(liàn)板(bǎn)式輸(shū)送機(jī),由動力裝置(zhì)(電機(jī)),傳動軸(zhóu),滾筒,張(zhāng)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì),鏈輪(lún),鏈(liàn)條(tiáo),軸(zhóu)承,潤滑(huá)劑,鏈(liàn)板(bǎn)等等構成。