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皮帶(dài)輸送(sòng)機,皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機

臨夏鏈條(tiáo)輸(shū)送機(jī)

鏈條輸送機在自(zì)動化輸送過程(chéng)的(dí)方案(àn),青(qīng)島(dǎo)樂途行(háng)工(gōng)業設備有限公司(sī)

臨(lín)夏(xià)鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)型號(hào)

臨(lín)夏鏈條輸送機(jī)

AGV輸(shū)送(sòng)綫方案(àn)

 

一, 功(gōng)能(néng)實現:


  根(gēn)據(jù)客戶需求,此項(xiàng)目(mù)設(shè)計5條空箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn),1條滿箱輸(shū)送綫(xiàn)。

二,需(xū)求參數(shù):


1,  單個箱(xiāng)體(tǐ)尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M

2,  滿(mǎn)箱重量:200kg/

3,  A/B/C/D段輸送綫速度(dù):5m/min

4,  E段輸送(sòng)綫速度:10m/min

5,  中間(jiān)傳送帶更(gēng)大存儲數量(liáng):5個(gè)箱體

 

三,方案(àn)布(bù)局(jú):


1,  設(shè)備(bèi)總占地尺寸(cùn)長(cháng)13.2米,寬(kuān)13米(mǐ)

2,  單(dān)條(tiáo)綫體長度(dù):13.2

3,  單(dān)條綫體(tǐ)寬度(dù):1.5

4,  單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)高度(dù):0.5

5,  設備(bèi)總(zǒng)功(gōng)率:10kw

6,  空(kōng)箱(xiāng)輸送綫中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更(gēng)大承載(zǎi):400kg

7,  滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段更(gēng)大承(chéng)載:1100kg

8,  上(shàng)箱平台更(gēng)大輸(shū)送速度:5m/min

9,  中(zhōng)間段(duàn)更大輸送(sòng)速度:5m/min

10,取箱(xiāng)輸送綫(xiàn)更大輸(shū)送速(sù)度:10m/min

11,中(zhōng)間段更(gēng)大(dà)儲(chǔ)存箱體(tǐ)數量:5個(gè)

 

四,運(yùn)行(háng)過(guò)程:

 

1,  叉(chā)車將空箱體放置在輸(shū)送綫A段,通過(guò)PLC邏(luó)輯(jí)控製,傳感器檢(jiǎn)測中間(jiān)傳送(sòng)帶是(shì)否存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如未(wèi)存滿(mǎn)5個空箱則輸送綫(xiàn)A段啟動(dòng),將(jiāng)空箱輸送至中間(jiān)傳送帶;如已(yǐ)存滿5個空箱,A段(duàn)暫(zàn)時(shí)停滯,待中(zhōng)間傳送(sòng)帶不足(zú)5個(gè)空箱(xiāng)時(shí)再啟動(dòng)輸(shū)送(sòng)。

 

2,  E段(duàn)輸(shū)送綫有箱體時,中(zhōng)間傳送(sòng)帶不對E段(duàn)輸送綫(xiàn)輸(shū)送箱(xiāng)體(tǐ),當E段輸送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),如(rú)中間傳送(sòng)帶有箱體,則向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫輸送箱體。

 

3,  箱體(tǐ)輸送(sòng)到E段(duàn)輸送(sòng)綫,叉(chā)車(chē)將箱(xiāng)體(tǐ)取走。

 

4,  滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)與(yǔ)空(kōng)箱輸送綫(xiàn)邏輯相(xiāng)同。

 

五(wǔ),結(jié)構說明:

1,  輸(shū)送(sòng)綫B段(duàn)到D段采(cǎi)用倍速(sù)鏈輸(shū)送綫結(jié)構(gòu),單(dān)條輸送綫(xiàn)分(fēn)為(wéi)4部分(fēn)(如圖所示),均為單動(dòng)力驅動;上(shàng)箱平台(tái)采用(yòng)調速電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米;中間傳送綫采用調(tiáo)速(sù)電機驅動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米(mǐ);取箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)調速電機驅(qū)動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ)。整條(tiáo)綫(xiàn)體寬(kuān)度1.5米(mǐ),有(yǒu)效寬度(dù)1.3米(mǐ)。中間傳送綫分為1套驅動電機,保(bǎo)證設(shè)備輸送(sòng)穩定性及輸(shū)送(sòng)載重。

 

2,  中(zhōng)間(jiān)傳送綫(xiàn)采(cǎi)用倍速(sù)鏈輸送綫結(jié)構傳(chuán)動(dòng),根(gēn)據設備要求得出,中間(jiān)傳送綫更(gēng)大存(cún)儲(chǔ)箱體數(shù)量(liáng)5個,倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫終(zhōng)端(duān)設置阻擋器一組(zǔ),當(dāng)箱(xiāng)體到達時有阻(zǔ)擋器阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止(zhǐ)前(qián)進(jìn),倍(bèi)速綫正(zhèng)常運行,在後續的箱(xiāng)體輸送中(zhōng)不影響(xiǎng)箱(xiāng)體前(qián)進(jìn),從而(ér)達到整條倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)所輸送的(dí)箱體達到5個;

 

3,  上箱平台和取(qǔ)箱平台(tái)采(cǎi)用(yòng)鏈(liàn)條(tiáo)輸送(sòng)結構(gòu)方(fāng)式;


4,  輸送綫地腳(jiǎo)采(cǎi)用可調節地腳(jiǎo)結構(gòu),方便(biàn)設(shè)備(bèi)現場安裝(zhuāng),調平工(gōng)作(zuò)。


5,  中(zhōng)間倍速鏈輸送(sòng)綫端(duān)頭處設置(zhì)有(yǒu)擋(dǎng)停機(jī)構(gòu),在輸送綫(xiàn)輸送(sòng)時(shí)對箱(xiāng)體進行(háng)擋(dǎng)停定位(wèi),完(wán)成中間傳(chuán)送(sòng)綫對箱體存(cún)儲要求。


6,  擋(dǎng)停機(jī)構采(cǎi)用(yòng)鋼結(jié)構焊(hàn)接底(dǐ)座連接(jiē),保證強度;采(cǎi)用氣(qì)缸(gāng)驅(qū)動,光(guāng)軸(zhóu)導(dǎo)向(xiàng),保(bǎo)證擋停機構(gòu)穩(wěn)定性(xìng)的同時使(shǐ)氣缸(gāng)使用(yòng)壽命更大(dà)化(huà)。


7,  取箱(xiāng)傳(chuán)送(sòng)綫部分(fēn)端頭采用擋料機(jī)構(gòu),防(fáng)止(zhǐ)箱體脫落。


8,每(měi)條輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)多個位(wèi)置(zhì)設置(zhì)傳感器檢(jiǎn)測機構,通過(guò)檢測運(yùn)算(suàn)輸(shū)送邏(luó)輯(jí)。

9,輸送(sòng)綫整體采用PLC控製,滿(mǎn)足(zú)客戶需求(qiú),可控製多(duō)元(yuán)化。

10,6條(tiáo)輸(shū)送綫間(jiān)距為0.5米,方(fāng)便(biàn)人工檢修工作。

 

六,案例展(zhǎn)示


七(qī),安全及(jí)環(huán)保(bǎo):

作為人(rén)機交(jiāo)互(hù)應(yīng)用設備,由於(yú)其(qí)有(yǒu)著設備運動(dòng)區(qū)域(yù),使用中的(dí)安全(quán)防護是非(fēi)常重要的(dí)。在(zài)整個體(tǐ)係中,采用(yòng)的(dí)三(sān)級防護(hù)措施(shī)確(què)保人機(jī)安全(quán)。

  

1.級(jí)為(wéi)機(jī)械結(jié)構(gòu)防(fáng)護。隻有(yǒu)是人(rén)可(kě)以(yǐ)接觸(chù)到(dào)的機器(qì)人(rén)運動區域(yù),全部(bù)由鋁合(hé)金(jīn)框架(jià),僅留(liú)上(shàng)下料(liào)局(jú)部開放。(可選(xuǎn)

 

2.第二(èr)級(jí)為(wéi)傳(chuán)感器實時(shí)檢測。(可(kě)選

 

3.第三級(jí)為軟件(jiàn)保(bǎo)護。在控製(zhì)器及係(xì)統軟件(jiàn)內(nèi)部,設(shè)定運動元器(qì)件(jiàn)的(dí)極限運動範圍,並(bìng)在相(xiāng)關(guān)元件(jiàn)之(zhī)間(jiān)互鎖(suǒ),確保(bǎo)設備的安全(quán)。

 

八,現(xiàn)場安裝(zhuāng)及(jí)使(shǐ)用(yòng)環境(jìng)技術(shù)條件(jiàn):

1,工(gōng)作溫(wēn)度(dù):-15°~40°。

2,相對濕度:20~80%RH。

3,配電(diàn)容(róng)量及技術要(yào)求(qiú):待詳細設(shè)計(jì)完(wán)後給出(chū)要求。

4,現場(cháng)無腐蝕(shí)氣體,液體(tǐ),爆炸(zhà)性氣體(tǐ)。

九(jiǔ),提供(gōng)的(dí)技術資料(liào):

供方將提供下(xià)列技(jì)術文件:

提(tí)供相(xiāng)關技(jì)術文件(jiàn)(含(hán)電子版),包(bāo)括以(yǐ)下(xià)資料(liào):

機械(xiè)使用說明(míng)書           2套(tào)

電(diàn)氣使(shǐ)用說明書(shū)           2套(tào)

易損(sǔn)件明細               1套(tào)


臨夏鏈條輸送機資訊

臨夏(xià)青島帶式輸(shū)送機(jī)生(shēng)產設(shè)計廠(chǎng)家

青島帶(dài)式輸(shū)送機(jī)生產(chǎn)設(shè)計廠(chǎng)家(jiā),青島樂(lè)途(tú)行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備有(yǒu)限公(gōng)司,公司有(yǒu)多(duō)年帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機生產設計經(jīng)驗,有(yǒu)自己(jǐ)生(shēng)產(chǎn)車間,質(zhì)量(liáng)有保證(zhèng)歡迎聯(lián)係(xì)...

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臨(lín)夏長距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機怎麼(mó)安(ān)裝

一般短距(jù)離輸送機在發(fā)貨前試機(jī)運行(háng),而長(cháng)距離皮帶輸送機需(xū)要(yào)現場安(ān)裝調試運行,所以(yǐ)本文(wén)介紹了(liǎo)長(cháng)距離皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝步(bù)驟,

臨(lín)夏物流(liú)傳送(sòng)帶輸送(sòng)機介(jiè)紹(shào)

物流(liú)傳送帶輸(shū)送(sòng)機(jī)是(shì)近(jìn)幾年物(wù)流行業發(fā)展(zhǎn)必(bì)用(yòng)的(dí)設(shè)備(bèi)之一,也是物流行業高速(sù)發(fā)展的(dí)保證(zhèng),特(tè)別(bié)是快遞(dì)行業大(dà)量使(shǐ)用(yòng)傳送帶輸(shū)送(sòng)機解決(jué)了快(kuài)件(jiàn)周轉的速度;

臨(lín)夏膠帶(dài)式(shì)輸(shū)送機製(zhì)作(zuò)完(wán)成

臨夏(xià)一(yī)台常規使(shǐ)用(yòng)的(dí)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)配置

臨夏不鏽(xiù)鋼鏈板輸(shū)送(sòng)機(jī)使用案列

不(bù)鏽鋼鏈板(bǎn)根(gēn)據(jù)輸(shū)送網帶(dài)的(dí)不(bù)同特點(diǎn),不同用途,不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸送帶,如(rú)方形B型(xíng)輸送網帶(dài),這(zhè)種輸(shū)送帶(dài)滾動靈(líng)敏度(dù)高,穩(wěn)定性(xìng)好(hǎo),耐高溫,耐壓(yā),耐腐蝕,壽(shòu)命(mìng)長(cháng)等特(tè)點(diǎn)。

臨(lín)夏U型螺(luó)旋輸送機使(shǐ)用(yòng)案列

U型螺旋輸送機是利用(yòng)旋轉(zhuǎn)的螺旋將(jiāng)被輸(shū)送(sòng)的物料(liào)沿固(gù)定的(dí)機殼(ké)內(nèi)推移(yí)而進行輸送工作(zuò),頭部及(jí)尾(wěi)部軸(zhóu)承移(yí)至殼(ké)體外,吊軸承(chéng)采用滑動(dòng)軸承(chéng)設有防塵(chén)密封(fēng)裝置,軸瓦一般采(cǎi)用(yòng)粉(fěn)末冶金(jīn),輸送水(shuǐ)泥采用毛氈軸(zhóu)瓦(wǎ),吊軸和(hé)螺(luó)旋軸(zhóu)采用(yòng)滑(huá)塊連(lián)接。

臨夏積(jī)放式輥筒輸(shū)送機使用案(àn)列

積(jī)放(fàng)滾(gǔn)筒實(shí)現物料的堆積輸(shū)送(sòng)。滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送機結(jié)構簡單(dān),可(kě)靠性(xìng)高,使用(yòng)維(wéi)護方(fāng)便。滾筒輸(shū)送(sòng)機適用於底部是平麵的物品(pǐn)輸(shū)送(sòng),主要(yào)由(yóu)傳動滾(gǔn)筒(tǒng),機(jī)架(jià),支(zhī)架,驅(qū)動部等部分組成。具(jù)有輸送量(liáng)大,速(sù)度(dù)快,運(yùn)轉輕快,能夠(gòu)實(shí)現(xiàn)多(duō)品種共綫(xiàn)分(fēn)流(liú)輸(shū)送的特(tè)點(diǎn)

臨(lín)夏(xià)倍速(sù)鏈(liàn)流(liú)水綫(xiàn)使用(yòng)案列

倍速鏈流水綫(xiàn)主(zhǔ)要用(yòng)於(yú)工(gōng)業(yè)產品(pǐn)實現(xiàn)自(zì)動化(huà)生(shēng)產(chǎn),裝(zhuāng)配,傳送,輸(shū)送,可(kě)以配(pèi)上(shàng)自動(dòng)化裝配(pèi)設(shè)備實現也(yě)可以搭(dā)配(pèi)自(zì)動化(huà)專機(jī),如果(guǒ)配套(tào)機械手(shǒu)能實現自動搬(bān)運(yùn),自動(dòng)裝(zhuāng)配(pèi),自(zì)動抓取(qǔ)等(děng)功能;

臨夏鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)機(jī)使用案列

鏈板輸送機是一種以(yǐ)標準鏈(liàn)板(bǎn)為承(chéng)載(zǎi)麵,由(yóu)馬(mǎ)達(dá)減速機為動(dòng)力(lì)傳(chuán)動的傳(chuán)送(sòng)裝置(zhì)。鏈(liàn)板式輸送機,由動(dòng)力(lì)裝(zhuāng)置(電(diàn)機),傳(chuán)動軸,滾筒,張(zhāng)緊裝置,鏈(liàn)輪,鏈條,軸承,潤(rùn)滑(huá)劑,鏈板等等構(gòu)成。