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一站(zhàn)式(shì)輸送設(shè)備(bèi)生(shēng)產廠家(jiā) 輸送(sòng)機(jī) 設計,生(shēng)產,按(àn)裝(zhuāng)
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皮(pí)帶輸送機(jī),皮帶(dài)輸送機

臨(lín)沂鏈(liàn)條(tiáo)輸送(sòng)機

鏈(liàn)條輸送機(jī)在(zài)自動化(huà)輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方(fāng)案,青島樂途行工業設(shè)備有限(xiàn)公司

臨沂(yí)鏈條(tiáo)輸(shū)送機型號(hào)

臨沂鏈條輸(shū)送(sòng)機

AGV輸送綫方(fāng)案(àn)

 

一(yī), 功能(néng)實(shí)現(xiàn):


  根據(jù)客戶(hù)需(xū)求(qiú),此項目設計5條(tiáo)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫,1條滿箱輸送綫。

二(èr),需求參(cān)數(shù):


1,  單個(gè)箱體尺寸1.2M*1.2M

2,  滿(mǎn)箱(xiāng)重量(liáng):200kg/個(gè)

3,  A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫速度(dù):5m/min

4,  E段輸(shū)送(sòng)綫速度(dù):10m/min

5,  中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶更(gēng)大存儲數量:5個箱體

 

三,方案布局(jú):


1,  設備(bèi)總占(zhān)地(dì)尺寸長13.2米(mǐ),寬(kuān)13

2,  單(dān)條綫(xiàn)體長度(dù):13.2

3,  單(dān)條(tiáo)綫體寬度(dù):1.5

4,  單(dān)條綫體高度:0.5

5,  設備總(zǒng)功(gōng)率:10kw

6,  空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大承(chéng)載:400kg

7,  滿(mǎn)箱輸(shū)送綫中間(jiān)段更大承(chéng)載(zǎi):1100kg

8,  上箱平台更大輸送速度:5m/min

9,  中間段更大輸(shū)送速(sù)度:5m/min

10,取箱輸(shū)送綫更大輸送速度:10m/min

11,中間段(duàn)更(gēng)大儲存箱體數量(liáng):5

 

四(sì),運(yùn)行過(guò)程:

 

1,  叉(chā)車將空箱(xiāng)體放置(zhì)在輸送(sòng)綫(xiàn)A段,通過PLC邏輯控製,傳感(gǎn)器(qì)檢測中間傳(chuán)送帶是(shì)否(fǒu)存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存滿(mǎn)5個(gè)空箱則輸送(sòng)綫A段啟(qǐ)動,將(jiāng)空(kōng)箱輸送至中(zhōng)間傳送帶(dài);如已存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱,A段(duàn)暫時(shí)停(tíng)滯(zhì),待(dài)中間傳(chuán)送(sòng)帶不足5個(gè)空箱時(shí)再啟動(dòng)輸(shū)送(sòng)。

 

2,  當(dāng)E段輸送(sòng)綫有(yǒu)箱(xiāng)體時,中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶不對E段輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送箱體,當E段(duàn)輸送綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體時,如中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)有箱體,則向E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體。

 

3,  箱(xiāng)體輸送(sòng)到E段輸送綫,叉(chā)車(chē)將(jiāng)箱體取走(zǒu)。

 

4,  滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)與(yǔ)空箱輸送(sòng)綫邏輯相(xiāng)同。

 

五,結構說明(míng):

1,  輸送綫(xiàn)B段到(dào)D段(duàn)采(cǎi)用倍速鏈輸(shū)送綫結(jié)構(gòu),單(dān)條(tiáo)輸送綫分為4部分(fēn)(如圖所(suǒ)示(shì)),均為單動力驅(qū)動(dòng);上箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用調(tiáo)速電機(jī)驅動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中間傳(chuán)送綫采用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米;取箱輸送綫采(cǎi)用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米。整條(tiáo)綫體寬度(dù)1.5米(mǐ),有(yǒu)效(xiào)寬度1.3米。中間(jiān)傳送綫分為1套(tào)驅動(dòng)電(diàn)機(jī),保證(zhèng)設(shè)備輸送穩定(dìng)性及輸送(sòng)載重(zhòng)。

 

2,  中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采用倍速(sù)鏈輸(shū)送綫(xiàn)結(jié)構(gòu)傳(chuán)動,根據設(shè)備要(yào)求得(dé)出,中(zhōng)間傳送綫更大存儲(chǔ)箱體(tǐ)數(shù)量(liáng)5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終端(duān)設置阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)一組,當(dāng)箱體到達(dá)時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻擋(dǎng)停止(zhǐ)前進(jìn),倍速(sù)綫正常運(yùn)行,在後(hòu)續(xù)的箱體(tǐ)輸送中不影響箱體前進,從而達(dá)到整條(tiáo)倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫所輸送的箱體達到(dào)5個;

 

3,  上(shàng)箱平台和(hé)取(qǔ)箱平台采用(yòng)鏈(liàn)條輸送結構方(fāng)式;


4,  輸(shū)送綫地腳采(cǎi)用(yòng)可調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結構,方(fāng)便設備現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝,調平(píng)工(gōng)作。


5,  中間倍速(sù)鏈輸(shū)送綫端(duān)頭處設置(zhì)有(yǒu)擋停機構,在輸(shū)送綫輸(shū)送時(shí)對箱(xiāng)體進(jìn)行(háng)擋(dǎng)停定(dìng)位,完(wán)成中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對箱(xiāng)體存儲要(yào)求。


6,  擋停機(jī)構采(cǎi)用(yòng)鋼結(jié)構(gòu)焊(hàn)接底座(zuò)連接(jiē),保(bǎo)證(zhèng)強度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅(qū)動,光(guāng)軸導(dǎo)向(xiàng),保證擋(dǎng)停機構穩定(dìng)性(xìng)的同(tóng)時(shí)使氣缸使用壽(shòu)命更(gēng)大化(huà)。


7,  取(qǔ)箱傳(chuán)送綫部(bù)分端頭采(cǎi)用擋料(liào)機(jī)構(gòu),防止箱(xiāng)體脫落。


8,每(měi)條輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)多(duō)個位(wèi)置設置(zhì)傳感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測(cè)機構,通過檢(jiǎn)測(cè)運算輸送(sòng)邏(luó)輯(jí)。

9,輸送(sòng)綫(xiàn)整(zhěng)體采用(yòng)PLC控(kòng)製,滿足(zú)客戶(hù)需求(qiú),可控製多(duō)元化(huà)。

10,6條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)間距(jù)為0.5米(mǐ),方便人工檢修(xiū)工(gōng)作(zuò)。

 

六(liù),案例展(zhǎn)示(shì)


七,安(ān)全及環(huán)保(bǎo):

作(zuò)為人(rén)機交互(hù)應(yīng)用設備,由於其(qí)有著設備運動(dòng)區(qū)域(yù),使用中的安(ān)全防護是非(fēi)常重要(yào)的(dí)。在整(zhěng)個體(tǐ)係中(zhōng),采(cǎi)用(yòng)的三級(jí)防護措施確保人機安(ān)全。

  

1.級(jí)為(wéi)機械結(jié)構(gòu)防護(hù)。隻有是人可以(yǐ)接觸(chù)到的(dí)機器人運動(dòng)區(qū)域,全(quán)部(bù)由(yóu)鋁(lǚ)合金框架,僅(jǐn)留(liú)上(shàng)下(xià)料局部開(kāi)放(fàng)。(可(kě)選

 

2.第(dì)二級為傳感器實(shí)時檢測。(可選

 

3.第(dì)三級為軟件保護。在(zài)控製器及(jí)係(xì)統(tǒng)軟件(jiàn)內部(bù),設定運動元(yuán)器件的極(jí)限(xiàn)運(yùn)動範(fàn)圍,並在(zài)相關元件之(zhī)間互(hù)鎖,確(què)保(bǎo)設備的安全。

 

八,現(xiàn)場安裝(zhuāng)及(jí)使(shǐ)用(yòng)環境技術(shù)條(tiáo)件:

1,工(gōng)作溫(wēn)度(dù):-15°~40°。

2,相對(duì)濕度(dù):20~80%RH

3,配(pèi)電容(róng)量及技(jì)術(shù)要(yào)求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設(shè)計完(wán)後給出要(yào)求(qiú)。

4,現(xiàn)場(cháng)無(wú)腐蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體,爆炸性氣(qì)體(tǐ)。

九,提供(gōng)的(dí)技(jì)術資料:

供方將(jiāng)提供(gōng)下列(liè)技(jì)術文件:

提(tí)供相關(guān)技(jì)術文件(含電子(zǐ)版),包(bāo)括以(yǐ)下資料:

機械使用說明書           2

電(diàn)氣(qì)使(shǐ)用說明(míng)書           2套(tào)

易損(sǔn)件明(míng)細               1套(tào)


臨(lín)沂(yí)鏈條(tiáo)輸送機資訊

臨沂(yí)流(liú)水綫輸送(sòng),多(duō)角度解(jiě)析未來發展趨(qū)勢

輸(shū)送流水綫,作為一(yī)種高(gāo)效(xiào)的(dí)生(shēng)產方(fāng)式,被(bèi)廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於各行(háng)各(gè)業(yè)。它不僅(jǐn)可(kě)以提高生產效率(shuài),降低(dī)勞動強度,還(huán)能夠減少(shǎo)人為失(shī)誤帶來(lái)的損失(shī)。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)多(duō)個(gè)方(fāng)麵(miàn)對輸送(sòng)流水(shuǐ)綫進(jìn)行(háng)詳細(xì)分(fēn)析,探討其優缺(quē)點(diǎn)以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)...

臨(lín)沂(yí)帶式輸送(sòng)機(jī)都有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)型(xíng)號(hào)?發展的怎麼(mó)樣

帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機是(shì)資本主義港口開(kāi)埠(bù)以(yǐ)來運輸大宗(zōng)物資的(dí)更佳輸(shū)送(sòng)設(shè)備(bèi),因為成(chéng)本(běn)低(dī),輸送距離(lí)長等(děng)特點,在(zài)礦山(shān)開(kāi)采(cǎi)和港(gǎng)口裝(zhuāng)卸船運(yùn)大量使(shǐ)用(yòng),帶(dài)式輸(shū)送機(jī)投(tóu)入生產(chǎn)這麼(mó)多(duō)年(nián),隨著材料的變化和機械技術的(dí)發展(zhǎn),皮帶(dài)輸送(sòng)機的型號(hào)也(yě)衍(yǎn)生(shēng)很多(duō),在(zài)一(yī)些行(háng)業分(fēn)的很(hěn)細(xì);...

臨沂(yí)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機保護有(yǒu)哪些(xiē)

隨著工(gōng)業發展的需要,帶式輸送(sòng)機在(zài)物料運(yùn)輸過(guò)程(chéng)中得(dé)到(dào)了廣泛應(yīng)用。然而(ér),輸送(sòng)機係統長時間高(gāo)負荷運轉,會導致設備(bèi)的磨損,故(gù)障和(hé)事故的發(fā)生(shēng)。為(wéi)了(liǎo)對(duì)帶式(shì)輸(shū)送機進行高效(xiào)保護(hù),我們需要采(cǎi)取(qǔ)一係(xì)列保(bǎo)護技術和措(cuò)施。...

臨沂(yí)皮(pí)帶輸送(sòng)機怎麼調整(zhěng)跑(pǎo)偏

皮(pí)帶輸送機在出廠之前一般(bān)都會調整到更(gēng)佳狀態,在運(yùn)行(háng)一段時間(jiān)後,各種(zhǒng)因(yīn)素(sù)影(yǐng)響著(zhuó)輸送(sòng)機輸(shū)送(sòng)帶(dài)的傳(chuán)動,作(zuò)為(wéi)輸送機(jī)製(zhì)造廠家(jiā)青島樂(lè)途行工業(yè)設備有限公司今天提(tí)醒(xǐng)一下(xià),皮帶輸(shū)送機長(cháng)期運行(háng),維護是必須(xū)進(jìn)行的。...

臨(lín)沂鬥(dǒu)提輸送機性(xìng)能(néng)簡(jiǎn)介

鬥提(tí)輸(shū)送機是一(yī)種(zhǒng)廣(guǎng)泛應用於工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)的自動(dòng)化輸送設(shè)備,它(tā)能夠高效地將物(wù)料(liào)從(cóng)一(yī)個地方輸(shū)送(sòng)到另一(yī)個(gè)地方。本文(wén)將詳細(xì)介(jiè)紹鬥提(tí)輸送機(jī)的工(gōng)作(zuò)原(yuán)理(lǐ),應用領(lǐng)域(yù)以(yǐ)及發展(zhǎn)趨(qū)勢。...

臨(lín)沂Pvc皮帶(dài)輸(shū)送機應(yīng)用越來(lái)越多

Pvc皮(pí)帶輸送(sòng)機是用(yòng)pvc輸(shū)送(sòng)帶做(zuò)基礎製(zhì)作(zuò)的(dí)輸(shū)送(sòng)機械設備(bèi);隨(suí)著(zhuó)輕工業及電子工(gōng)業的(dí)發(fā)展(zhǎn),近幾(jī)年在(zài)生產領域使用越(yuè)來越多(duō),...

臨(lín)沂皮帶輸送機——提升(shēng)產品生產效率

皮(pí)帶(dài)輸送機是一種采(cǎi)用(yòng)傳動帶和(hé)滾(gǔn)筒(tǒng)傳(chuán)送物(wù)料的自(zì)動(dòng)化(huà)裝備,它被廣泛(fàn)應用於工業生產綫,主要用於物料運輸,搬運和分(fēn)揀(jiǎn)。它(tā)具有高性能(néng),低耗能,安全(quán)可靠(kào),易於維護和(hé)使(shǐ)用方便等(děng)特(tè)點,是工(gōng)廠(chǎng)設備(bèi)中不可(kě)缺少(shǎo)的一(yī)部分。...

臨沂帶式輸送(sòng)機(jī)廠家(jiā)使用參考資(zī)料手冊

帶式輸送機(jī)廠家使(shǐ)用(yòng)手冊(cè)主(zhǔ)要講解了(liǎo)輸送(sòng)機設計製作(zuò)到(dào)運行(háng)知識(shí),帶式輸送(sòng)機在使用過程(chéng)中的注(zhù)意(yì)事(shì)項,廠(chǎng)家(jiā)技(jì)術(shù)人員提(tí)供(gōng),帶式輸送機采(cǎi)購(gòu)知識,帶(dài)式輸(shū)送機(jī)運(yùn)行(háng)規定,帶(dài)式(shì)皮帶機(jī)檢(jiǎn)修(xiū)方法...

臨(lín)沂輸(shū)送流水(shuǐ)綫(xiàn)的應用與(yǔ)優(yōu)勢

輸送流(liú)水綫是指(zhǐ)將(jiāng)生(shēng)產(chǎn)過(guò)程中的物(wù)料(liào)或產品(pǐn)自(zì)動化地輸(shū)送到不同(tóng)的(dí)工(gōng)作(zuò)站(zhàn),經(jīng)過(guò)各(gè)個工(gōng)序完成最(zuì)終產品的(dí)製(zhì)造過程。它是現代工業生(shēng)產中不(bù)可或(huò)缺的一項技術(shù),被(bèi)廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)各(gè)個領域,如汽車製造(zào),電子產品(pǐn)組裝,食(shí)品加工(gōng)等。本文(wén)將(jiāng)從(cóng)以下10個方(fāng)麵(miàn)詳(xiáng)細(xì)分(fēn)析輸(shū)送(sòng)流水綫(xiàn)在現(xiàn)代(dài)工業生產(chǎn)中(zhōng)的(dí)應(yīng)用和優(yōu)勢。...

臨(lín)沂(yí)傳(chuán)送帶輸(shū)送(sòng)機維護(hù)保養

傳送帶(dài)輸送機作(zuò)為一種重要(yào)的(dí)工業設備(bèi),在(zài)生(shēng)產中扮(bàn)演著(zhuó)非常重要(yào)的角(jiǎo)色。然(rán)而(ér),由於長(cháng)時(shí)間(jiān)使用或(huò)不當維護(hù),很(hěn)容(róng)易(yì)導致(zhì)故障發(fā)生(shēng),影響生產(chǎn)效(xiào)率。因此(cǐ),對(duì)於傳(chuán)送帶輸送(sòng)機的(dí)維(wéi)護(hù)保養(yǎng)是十分必要的。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)多個方麵(miàn)進行(háng)詳細(xì)分(fēn)析和(hé)討(tǎo)論。...

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臨(lín)沂長(cháng)距離皮(pí)帶(dài)輸送機怎(zěn)麼安裝(zhuāng)

一般短距(jù)離(lí)輸送(sòng)機在(zài)發(fā)貨前試機(jī)運(yùn)行,而(ér)長距離(lí)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機需要(yào)現場安裝調(tiáo)試(shì)運行,所以本文介紹了長(cháng)距(jù)離皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)步驟,

臨(lín)沂(yí)物(wù)流(liú)傳送帶(dài)輸(shū)送機(jī)介紹(shào)

物(wù)流(liú)傳送帶(dài)輸送機是近幾年物(wù)流(liú)行業(yè)發展必用的設(shè)備之一(yī),也(yě)是(shì)物(wù)流行(háng)業(yè)高(gāo)速發展的保證,特(tè)別(bié)是快(kuài)遞行業大量使用傳送(sòng)帶輸(shū)送機解決(jué)了快件周轉(zhuǎn)的(dí)速度;

臨(lín)沂膠(jiāo)帶式(shì)輸送(sòng)機製作完成

臨(lín)沂一台常規(guī)使用(yòng)的皮(pí)帶輸(shū)送機配置

臨(lín)沂不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè)

不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)根據(jù)輸(shū)送網帶(dài)的不同(tóng)特點,不(bù)同用(yòng)途(tú),不鏽鋼(gāng)鏈板輸送(sòng)帶(dài),如方(fāng)形(xíng)B型輸(shū)送網帶(dài),這(zhè)種(zhǒng)輸送帶滾動(dòng)靈敏度(dù)高(gāo),穩定(dìng)性好(hǎo),耐(nài)高溫(wēn),耐壓(yā),耐腐(fǔ)蝕(shí),壽命(mìng)長(cháng)等特點。

臨(lín)沂U型螺旋(xuán)輸送機使(shǐ)用案(àn)列

U型(xíng)螺旋輸送機(jī)是(shì)利用旋(xuán)轉(zhuǎn)的螺(luó)旋將被輸送的物(wù)料沿(yán)固(gù)定(dìng)的機(jī)殼內推移而進行輸(shū)送工(gōng)作,頭部(bù)及(jí)尾(wěi)部軸承移至(zhì)殼(ké)體外,吊軸承(chéng)采用滑動軸(zhóu)承設(shè)有防塵密封裝(zhuāng)置(zhì),軸瓦一般采用粉末冶(yě)金(jīn),輸(shū)送(sòng)水(shuǐ)泥采用(yòng)毛(máo)氈軸瓦,吊軸和(hé)螺旋(xuán)軸采(cǎi)用滑塊(kuài)連接。

臨(lín)沂積(jī)放式輥筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用案(àn)列

積(jī)放(fàng)滾(gǔn)筒(tǒng)實現(xiàn)物料的(dí)堆(duī)積輸送。滾筒輸送(sòng)機(jī)結(jié)構簡(jiǎn)單(dān),可(kě)靠(kào)性(xìng)高,使(shǐ)用維護方(fāng)便。滾筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī)適(shì)用於(yú)底部(bù)是平麵的物(wù)品輸(shū)送,主要由(yóu)傳(chuán)動(dòng)滾筒(tǒng),機(jī)架,支(zhī)架,驅動部等(děng)部分(fēn)組成(chéng)。具有輸(shū)送量(liáng)大,速度(dù)快,運(yùn)轉輕快,能夠實現(xiàn)多(duō)品(pǐn)種共綫分(fēn)流(liú)輸送的(dí)特點(diǎn)

臨(lín)沂(yí)倍速(sù)鏈流(liú)水綫使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè)

倍速(sù)鏈流水綫(xiàn)主要用(yòng)於(yú)工(gōng)業產品(pǐn)實(shí)現自(zì)動(dòng)化生產,裝配(pèi),傳送(sòng),輸(shū)送,可以配(pèi)上(shàng)自動(dòng)化裝(zhuāng)配(pèi)設(shè)備實(shí)現(xiàn)也(yě)可以搭配自動化專機(jī),如(rú)果配套機械(xiè)手能實現自動搬(bān)運,自動裝配(pèi),自(zì)動抓(zhuā)取等(děng)功(gōng)能;

臨(lín)沂鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案(àn)列

鏈板(bǎn)輸送機(jī)是一(yī)種(zhǒng)以(yǐ)標(biāo)準(zhǔn)鏈(liàn)板為承載麵(miàn),由馬(mǎ)達(dá)減速機為(wéi)動力傳動的傳送裝置(zhì)。鏈(liàn)板(bǎn)式(shì)輸(shū)送機,由動(dòng)力裝置(電(diàn)機(jī)),傳動軸,滾筒(tǒng),張緊裝(zhuāng)置,鏈(liàn)輪,鏈條(tiáo),軸承,潤滑劑(jì),鏈(liàn)板(bǎn)等(děng)等(děng)構成。