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鏈(liàn)條輸送機(jī)在(zài)自動化(huà)輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方(fāng)案,青島樂途行工業設(shè)備有限(xiàn)公司
AGV輸送綫方(fāng)案(àn)
根據(jù)客戶(hù)需(xū)求(qiú),此項目設計5條(tiáo)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫,1條滿箱輸送綫。
1, 單個(gè)箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱(xiāng)重量(liáng):200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送(sòng)綫速度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送(sòng)綫速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶更(gēng)大存儲數量:5個箱體
1, 設備(bèi)總占(zhān)地(dì)尺寸長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米
2, 單(dān)條綫(xiàn)體長度(dù):13.2米
3, 單(dān)條(tiáo)綫體寬度(dù):1.5米
4, 單(dān)條綫體高度:0.5米
5, 設備總(zǒng)功(gōng)率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大承(chéng)載:400kg
7, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫中間(jiān)段更大承(chéng)載(zǎi):1100kg
8, 上箱平台更大輸送速度:5m/min
9, 中間段更大輸(shū)送速(sù)度:5m/min
10,取箱輸(shū)送綫更大輸送速度:10m/min
11,中間段(duàn)更(gēng)大儲存箱體數量(liáng):5個
1, 叉(chā)車將空箱(xiāng)體放置(zhì)在輸送(sòng)綫(xiàn)A段,通過PLC邏輯控製,傳感(gǎn)器(qì)檢測中間傳(chuán)送帶是(shì)否(fǒu)存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存滿(mǎn)5個(gè)空箱則輸送(sòng)綫A段啟(qǐ)動,將(jiāng)空(kōng)箱輸送至中(zhōng)間傳送帶(dài);如已存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱,A段(duàn)暫時(shí)停(tíng)滯(zhì),待(dài)中間傳(chuán)送(sòng)帶不足5個(gè)空箱時(shí)再啟動(dòng)輸(shū)送(sòng)。
2, 當(dāng)E段輸送(sòng)綫有(yǒu)箱(xiāng)體時,中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶不對E段輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送箱體,當E段(duàn)輸送綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體時,如中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)有箱體,則向E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體。
3, 箱(xiāng)體輸送(sòng)到E段輸送綫,叉(chā)車(chē)將(jiāng)箱體取走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)與(yǔ)空箱輸送(sòng)綫邏輯相(xiāng)同。
1, 輸送綫(xiàn)B段到(dào)D段(duàn)采(cǎi)用倍速鏈輸(shū)送綫結(jié)構(gòu),單(dān)條(tiáo)輸送綫分為4部分(fēn)(如圖所(suǒ)示(shì)),均為單動力驅(qū)動(dòng);上箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用調(tiáo)速電機(jī)驅動,長(cháng)度(dù)1.5米(mǐ);中間傳(chuán)送綫采用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米;取箱輸送綫采(cǎi)用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米。整條(tiáo)綫體寬度(dù)1.5米(mǐ),有(yǒu)效(xiào)寬度1.3米。中間(jiān)傳送綫分為1套(tào)驅動(dòng)電(diàn)機(jī),保證(zhèng)設(shè)備輸送穩定(dìng)性及輸送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采用倍速(sù)鏈輸(shū)送綫(xiàn)結(jié)構(gòu)傳(chuán)動,根據設(shè)備要(yào)求得(dé)出,中(zhōng)間傳送綫更大存儲(chǔ)箱體(tǐ)數(shù)量(liáng)5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終端(duān)設置阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)一組,當(dāng)箱體到達(dá)時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻擋(dǎng)停止(zhǐ)前進(jìn),倍速(sù)綫正常運(yùn)行,在後(hòu)續(xù)的箱體(tǐ)輸送中不影響箱體前進,從而達(dá)到整條(tiáo)倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫所輸送的箱體達到(dào)5個;
3, 上(shàng)箱平台和(hé)取(qǔ)箱平台采用(yòng)鏈(liàn)條輸送結構方(fāng)式;
4, 輸(shū)送綫地腳采(cǎi)用(yòng)可調(tiáo)節(jié)地(dì)腳(jiǎo)結構,方(fāng)便設備現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝,調平(píng)工(gōng)作。
5, 中間倍速(sù)鏈輸(shū)送綫端(duān)頭處設置(zhì)有(yǒu)擋停機構,在輸(shū)送綫輸(shū)送時(shí)對箱(xiāng)體進(jìn)行(háng)擋(dǎng)停定(dìng)位,完(wán)成中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對箱(xiāng)體存儲要(yào)求。
6, 擋停機(jī)構采(cǎi)用(yòng)鋼結(jié)構(gòu)焊(hàn)接底座(zuò)連接(jiē),保(bǎo)證(zhèng)強度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅(qū)動,光(guāng)軸導(dǎo)向(xiàng),保證擋(dǎng)停機構穩定(dìng)性(xìng)的同(tóng)時(shí)使氣缸使用壽(shòu)命更(gēng)大化(huà)。
7, 取(qǔ)箱傳(chuán)送綫部(bù)分端頭采(cǎi)用擋料(liào)機(jī)構(gòu),防止箱(xiāng)體脫落。
8,每(měi)條輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)多(duō)個位(wèi)置設置(zhì)傳感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測(cè)機構,通過檢(jiǎn)測(cè)運算輸送(sòng)邏(luó)輯(jí)。
9,輸送(sòng)綫(xiàn)整(zhěng)體采用(yòng)PLC控(kòng)製,滿足(zú)客戶(hù)需求(qiú),可控製多(duō)元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)間距(jù)為0.5米(mǐ),方便人工檢修(xiū)工(gōng)作(zuò)。
作(zuò)為人(rén)機交互(hù)應(yīng)用設備,由於其(qí)有著設備運動(dòng)區(qū)域(yù),使用中的安(ān)全防護是非(fēi)常重要(yào)的(dí)。在整(zhěng)個體(tǐ)係中(zhōng),采(cǎi)用(yòng)的三級(jí)防護措施確保人機安(ān)全。
1.級(jí)為(wéi)機械結(jié)構(gòu)防護(hù)。隻有是人可以(yǐ)接觸(chù)到的(dí)機器人運動(dòng)區(qū)域,全(quán)部(bù)由(yóu)鋁(lǚ)合金框架,僅(jǐn)留(liú)上(shàng)下(xià)料局部開(kāi)放(fàng)。(可(kě)選)
2.第(dì)二級為傳感器實(shí)時檢測。(可選)
3.第(dì)三級為軟件保護。在(zài)控製器及(jí)係(xì)統(tǒng)軟件(jiàn)內部(bù),設定運動元(yuán)器件的極(jí)限(xiàn)運(yùn)動範(fàn)圍,並在(zài)相關元件之(zhī)間互(hù)鎖,確(què)保(bǎo)設備的安全。
1,工(gōng)作溫(wēn)度(dù):-15°~40°。
2,相對(duì)濕度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電容(róng)量及技(jì)術(shù)要(yào)求(qiú):待詳(xiáng)細(xì)設(shè)計完(wán)後給出要(yào)求(qiú)。
4,現(xiàn)場(cháng)無(wú)腐蝕(shí)氣(qì)體(tǐ),液體,爆炸性氣(qì)體(tǐ)。
供方將(jiāng)提供(gōng)下列(liè)技(jì)術文件:
提(tí)供相關(guān)技(jì)術文件(含電子(zǐ)版),包(bāo)括以(yǐ)下資料:
機械使用說明書 2套
電(diàn)氣(qì)使(shǐ)用說明(míng)書 2套(tào)
易損(sǔn)件明(míng)細 1套(tào)
輸(shū)送流水綫,作為一(yī)種高(gāo)效(xiào)的(dí)生(shēng)產方(fāng)式,被(bèi)廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於各行(háng)各(gè)業(yè)。它不僅(jǐn)可(kě)以提高生產效率(shuài),降低(dī)勞動強度,還(huán)能夠減少(shǎo)人為失(shī)誤帶來(lái)的損失(shī)。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)多(duō)個(gè)方(fāng)麵(miàn)對輸送(sòng)流水(shuǐ)綫進(jìn)行(háng)詳細(xì)分(fēn)析,探討其優缺(quē)點(diǎn)以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)...

帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機是(shì)資本主義港口開(kāi)埠(bù)以(yǐ)來運輸大宗(zōng)物資的(dí)更佳輸(shū)送(sòng)設(shè)備(bèi),因為成(chéng)本(běn)低(dī),輸送距離(lí)長等(děng)特點,在(zài)礦山(shān)開(kāi)采(cǎi)和港(gǎng)口裝(zhuāng)卸船運(yùn)大量使(shǐ)用(yòng),帶(dài)式輸(shū)送機(jī)投(tóu)入生產(chǎn)這麼(mó)多(duō)年(nián),隨著材料的變化和機械技術的(dí)發展(zhǎn),皮帶(dài)輸送(sòng)機的型號(hào)也(yě)衍(yǎn)生(shēng)很多(duō),在(zài)一(yī)些行(háng)業分(fēn)的很(hěn)細(xì);...
隨著工(gōng)業發展的需要,帶式輸送(sòng)機在(zài)物料運(yùn)輸過(guò)程(chéng)中得(dé)到(dào)了廣泛應(yīng)用。然而(ér),輸送(sòng)機係統長時間高(gāo)負荷運轉,會導致設備(bèi)的磨損,故(gù)障和(hé)事故的發(fā)生(shēng)。為(wéi)了(liǎo)對(duì)帶式(shì)輸(shū)送機進行高效(xiào)保護(hù),我們需要采(cǎi)取(qǔ)一係(xì)列保(bǎo)護技術和措(cuò)施。...
皮(pí)帶輸送機在出廠之前一般(bān)都會調整到更(gēng)佳狀態,在運(yùn)行(háng)一段時間(jiān)後,各種(zhǒng)因(yīn)素(sù)影(yǐng)響著(zhuó)輸送(sòng)機輸(shū)送(sòng)帶(dài)的傳(chuán)動,作(zuò)為(wéi)輸送機(jī)製(zhì)造廠家(jiā)青島樂(lè)途行工業(yè)設備有限公司今天提(tí)醒(xǐng)一下(xià),皮帶輸(shū)送機長(cháng)期運行(háng),維護是必須(xū)進(jìn)行的。...
鬥提(tí)輸(shū)送機是一(yī)種(zhǒng)廣(guǎng)泛應用於工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)的自動(dòng)化輸送設(shè)備,它(tā)能夠高效地將物(wù)料(liào)從(cóng)一(yī)個地方輸(shū)送(sòng)到另一(yī)個(gè)地方。本文(wén)將詳細(xì)介(jiè)紹鬥提(tí)輸送機(jī)的工(gōng)作(zuò)原(yuán)理(lǐ),應用領(lǐng)域(yù)以(yǐ)及發展(zhǎn)趨(qū)勢。...

Pvc皮(pí)帶輸送(sòng)機是用(yòng)pvc輸(shū)送(sòng)帶做(zuò)基礎製(zhì)作(zuò)的(dí)輸(shū)送(sòng)機械設備(bèi);隨(suí)著(zhuó)輕工業及電子工(gōng)業的(dí)發(fā)展(zhǎn),近幾(jī)年在(zài)生產領域使用越(yuè)來越多(duō),...
皮(pí)帶(dài)輸送機是一種采(cǎi)用(yòng)傳動帶和(hé)滾(gǔn)筒(tǒng)傳(chuán)送物(wù)料的自(zì)動(dòng)化(huà)裝備,它被廣泛(fàn)應用於工業生產綫,主要用於物料運輸,搬運和分(fēn)揀(jiǎn)。它(tā)具有高性能(néng),低耗能,安全(quán)可靠(kào),易於維護和(hé)使(shǐ)用方便等(děng)特(tè)點,是工(gōng)廠(chǎng)設備(bèi)中不可(kě)缺少(shǎo)的一(yī)部分。...

帶式輸送機(jī)廠家使(shǐ)用(yòng)手冊(cè)主(zhǔ)要講解了(liǎo)輸送(sòng)機設計製作(zuò)到(dào)運行(háng)知識(shí),帶式輸送(sòng)機在使用過程(chéng)中的注(zhù)意(yì)事(shì)項,廠(chǎng)家(jiā)技(jì)術(shù)人員提(tí)供(gōng),帶式輸送機采(cǎi)購(gòu)知識,帶(dài)式輸(shū)送機(jī)運(yùn)行(háng)規定,帶(dài)式(shì)皮帶機(jī)檢(jiǎn)修(xiū)方法...
輸送流(liú)水綫是指(zhǐ)將(jiāng)生(shēng)產(chǎn)過(guò)程中的物(wù)料(liào)或產品(pǐn)自(zì)動化地輸(shū)送到不同(tóng)的(dí)工(gōng)作(zuò)站(zhàn),經(jīng)過(guò)各(gè)個工(gōng)序完成最(zuì)終產品的(dí)製(zhì)造過程。它是現代工業生(shēng)產中不(bù)可或(huò)缺的一項技術(shù),被(bèi)廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)各(gè)個領域,如汽車製造(zào),電子產品(pǐn)組裝,食(shí)品加工(gōng)等。本文(wén)將(jiāng)從(cóng)以下10個方(fāng)麵(miàn)詳(xiáng)細(xì)分(fēn)析輸(shū)送(sòng)流水綫(xiàn)在現(xiàn)代(dài)工業生產(chǎn)中(zhōng)的(dí)應(yīng)用和優(yōu)勢。...
傳送帶(dài)輸送機作(zuò)為一種重要(yào)的(dí)工業設備(bèi),在(zài)生(shēng)產中扮(bàn)演著(zhuó)非常重要(yào)的角(jiǎo)色。然(rán)而(ér),由於長(cháng)時(shí)間(jiān)使用或(huò)不當維護(hù),很(hěn)容(róng)易(yì)導致(zhì)故障發(fā)生(shēng),影響生產(chǎn)效(xiào)率。因此(cǐ),對(duì)於傳(chuán)送帶輸送(sòng)機的(dí)維(wéi)護(hù)保養(yǎng)是十分必要的。本(běn)文將(jiāng)從(cóng)多個方麵(miàn)進行(háng)詳細(xì)分(fēn)析和(hé)討(tǎo)論。...
臨沂汙泥(ní)處(chǔ)理皮(pí)帶(dài)輸送機廠(chǎng)家 臨沂鏈條輸送(sòng)機 臨(lín)沂(yí)皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸(shū)機(jī)生產(chǎn)工廠(chǎng) 臨(lín)沂高效調整皮帶輸送機的八要素(sù) 傳(chuán)送帶(dài)輸送機:多(duō)角(jiǎo)度分析與討(tǎo)論(lùn) 臨沂輕(qīng)型皮帶輸送機 臨(lín)沂橡(xiàng)膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸送機 臨(lín)沂(yí)皮帶輸送綫(xiàn) 臨沂滾筒輸(shū)送機(jī) 臨沂帶式(shì)輸(shū)送機 臨(lín)沂(yí)生產流水(shuǐ)綫 臨(lín)沂傳送帶輸(shū)送(sòng)機 臨沂輸送機配(pèi)件 臨(lín)沂鏈(liàn)板輸(shū)送機 臨沂螺(luó)旋輸送機 臨(lín)沂注塑(sù)機(jī)傳(chuán)送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機 臨(lín)沂長(cháng)距離皮(pí)帶(dài)輸送機怎(zěn)麼安裝(zhuāng) 臨(lín)沂(yí)物(wù)流(liú)傳送帶(dài)輸(shū)送機(jī)介紹(shào) 臨(lín)沂膠(jiāo)帶式(shì)輸送(sòng)機製作完成 臨(lín)沂一台常規(guī)使用(yòng)的皮(pí)帶輸(shū)送機配置 臨(lín)沂不鏽(xiù)鋼(gāng)鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè) 臨(lín)沂U型螺旋(xuán)輸送機使(shǐ)用案(àn)列 臨(lín)沂積(jī)放式輥筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用案(àn)列 臨(lín)沂(yí)倍速(sù)鏈流(liú)水綫使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè) 臨(lín)沂鏈板輸送(sòng)機(jī)使(shǐ)用案(àn)列
鏈條輸(shū)送機(jī)與AGV輸送(sòng)綫方(fāng)案