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鏈條輸送機在自動(dòng)化輸送過程的方(fāng)案(àn),青島(dǎo)樂途(tú)行工(gōng)業設備有(yǒu)限公(gōng)司
AGV輸送綫方(fāng)案
根(gēn)據客戶(hù)需(xū)求,此項目(mù)設計5條空(kōng)箱輸送(sòng)綫(xiàn),1條(tiáo)滿(mǎn)箱輸(shū)送(sòng)綫。
1, 單個箱(xiāng)體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱重(zhòng)量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送綫速度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送帶更(gēng)大(dà)存儲數量(liáng):5個(gè)箱體
1, 設備(bèi)總占地尺寸(cùn)長(cháng)13.2米,寬(kuān)13米
2, 單(dān)條綫體長度:13.2米(mǐ)
3, 單條綫體(tǐ)寬(kuān)度:1.5米
4, 單條綫體高度(dù):0.5米
5, 設備總功率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中間段更(gēng)大承載:400kg
7, 滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)中間段更大(dà)承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱平台更(gēng)大輸(shū)送速(sù)度:5m/min
9, 中間(jiān)段更大(dà)輸(shū)送速度:5m/min
10,取(qǔ)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)更大輸(shū)送速度:10m/min
11,中間段(duàn)更大(dà)儲存箱體數(shù)量:5個
1, 叉(chā)車將(jiāng)空箱(xiāng)體(tǐ)放(fàng)置在(zài)輸送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏輯控(kòng)製,傳感器(qì)檢測中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是(shì)否(fǒu)存滿5個空箱,如未存滿5個空箱則輸(shū)送綫A段啟動,將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)輸送至(zhì)中(zhōng)間傳送帶;如(rú)已(yǐ)存滿5個空箱,A段暫時停(tíng)滯,待(dài)中間(jiān)傳送帶不(bù)足(zú)5個空箱時再(zài)啟動(dòng)輸送。
2, 當E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中間(jiān)傳送帶不(bù)對(duì)E段輸送綫(xiàn)輸(shū)送箱(xiāng)體(tǐ),當E段輸送綫無(wú)箱(xiāng)體時(shí),如(rú)中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)有箱體(tǐ),則向E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送(sòng)箱體。
3, 箱(xiāng)體輸(shū)送到E段輸送(sòng)綫(xiàn),叉車(chē)將(jiāng)箱(xiāng)體取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿箱輸(shū)送綫與空箱輸送綫邏(luó)輯相同(tóng)。
1, 輸送(sòng)綫B段到(dào)D段采用倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構(gòu),單條輸送綫分為4部(bù)分(fēn)(如(rú)圖所示),均(jūn)為(wéi)單動(dòng)力驅動;上(shàng)箱平(píng)台(tái)采用(yòng)調速(sù)電機(jī)驅動(dòng),長度1.5米(mǐ);中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采用(yòng)調(tiáo)速(sù)電(diàn)機驅動(dòng),長(cháng)度10.2米;取箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調速電機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米(mǐ)。整條(tiáo)綫體(tǐ)寬度(dù)1.5米,有效(xiào)寬度(dù)1.3米。中(zhōng)間傳送綫(xiàn)分為1套驅動電機(jī),保證設(shè)備輸(shū)送穩(wěn)定(dìng)性及(jí)輸(shū)送載(zǎi)重。
2, 中間(jiān)傳(chuán)送綫采(cǎi)用倍速(sù)鏈(liàn)輸送綫結(jié)構(gòu)傳(chuán)動,根據設備要求得出(chū),中(zhōng)間傳送綫(xiàn)更大存儲箱體數(shù)量5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸送綫(xiàn)終(zhōng)端(duān)設置阻擋器一組,當(dāng)箱(xiāng)體到達時(shí)有阻(zǔ)擋(dǎng)器(qì)阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止前(qián)進(jìn),倍(bèi)速(sù)綫(xiàn)正常(cháng)運行,在(zài)後續(xù)的(dí)箱(xiāng)體輸送中不影(yǐng)響(xiǎng)箱(xiāng)體前進,從(cóng)而達(dá)到整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫所輸送(sòng)的箱(xiāng)體達到(dào)5個;
3, 上(shàng)箱平(píng)台和取箱平台(tái)采(cǎi)用鏈(liàn)條輸送(sòng)結構方式(shì);
4, 輸送綫地(dì)腳采用(yòng)可(kě)調(tiáo)節(jié)地腳(jiǎo)結(jié)構,方便(biàn)設(shè)備現(xiàn)場(cháng)安裝,調(tiáo)平工(gōng)作(zuò)。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)端頭(tóu)處設置有擋停機構,在輸送(sòng)綫輸(shū)送時(shí)對箱(xiāng)體進(jìn)行(háng)擋停(tíng)定位(wèi),完成中間(jiān)傳(chuán)送綫對(duì)箱(xiāng)體(tǐ)存(cún)儲要求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停機(jī)構采(cǎi)用鋼結構焊接底(dǐ)座(zuò)連(lián)接(jiē),保(bǎo)證強度;采用氣(qì)缸(gāng)驅(qū)動,光(guāng)軸導(dǎo)向,保證擋停機構(gòu)穩定(dìng)性的同時使氣缸(gāng)使(shǐ)用(yòng)壽命更(gēng)大化。
7, 取箱(xiāng)傳送(sòng)綫(xiàn)部分(fēn)端(duān)頭(tóu)采用(yòng)擋料機(jī)構(gòu),防止(zhǐ)箱(xiāng)體脫(tuō)落(là)。
8,每條(tiáo)輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)多個位(wèi)置設置(zhì)傳感(gǎn)器(qì)檢測機構(gòu),通過(guò)檢測(cè)運算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏(luó)輯。
9,輸送綫(xiàn)整(zhěng)體采(cǎi)用(yòng)PLC控製,滿(mǎn)足客戶需求,可控(kòng)製多元化。
10,6條輸送綫間(jiān)距為0.5米(mǐ),方便(biàn)人工檢(jiǎn)修(xiū)工(gōng)作(zuò)。
作(zuò)為人機(jī)交互應用(yòng)設備,由(yóu)於其(qí)有(yǒu)著設(shè)備(bèi)運(yùn)動區(qū)域(yù),使用中的安(ān)全(quán)防護是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(dí)。在(zài)整(zhěng)個體(tǐ)係(xì)中,采用的三(sān)級防護(hù)措(cuò)施確保人(rén)機安(ān)全。
1.級為(wéi)機(jī)械結(jié)構防護。隻有是人(rén)可以(yǐ)接(jiē)觸(chù)到(dào)的(dí)機器人運動區域,全部(bù)由鋁合金框(kuàng)架(jià),僅留上(shàng)下(xià)料局部(bù)開(kāi)放。(可(kě)選(xuǎn))
2.第(dì)二級為傳(chuán)感器(qì)實時(shí)檢測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第(dì)三級(jí)為軟(ruǎn)件(jiàn)保(bǎo)護。在控(kòng)製器(qì)及(jí)係(xì)統(tǒng)軟件內部,設定運動(dòng)元器件的極限(xiàn)運動(dòng)範圍,並在相關(guān)元(yuán)件之(zhī)間(jiān)互鎖(suǒ),確保設(shè)備的(dí)安(ān)全。
1,工作(zuò)溫(wēn)度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕度:20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容量及技術要(yào)求:待(dài)詳細(xì)設計完後(hòu)給出(chū)要求。
4,現場(cháng)無(wú)腐(fǔ)蝕(shí)氣(qì)體,液體,爆(bào)炸性氣(qì)體。
供方將提供(gōng)下列技術文件(jiàn):
提供相關技術文件(含電子版(bǎn)),包括(kuò)以下(xià)資(zī)料:
機(jī)械(xiè)使(shǐ)用說明(míng)書 2套
電氣(qì)使用說明書 2套
易損(sǔn)件明細 1套
卷揚輸(shū)送機(jī)是一種運用(yòng)卷(juàn)揚裝(zhuāng)置(zhì)實現(xiàn)物料輸送的(dí)機械設備。它(tā)通過卷揚係統將(jiāng)物料(liào)從(cóng)起點(diǎn)運送到(dào)終點,能夠(gòu)實(shí)現大量物(wù)料(liào)的快速運輸(shū),...

Pvc皮帶輸送(sòng)機是(shì)用pvc輸送帶做基(jī)礎(chǔ)製(zhì)作(zuò)的(dí)輸(shū)送機械(xiè)設備(bèi);隨著輕(qīng)工業及(jí)電(diàn)子工業的發展(zhǎn),近幾年(nián)在(zài)生(shēng)產領域(yù)使用(yòng)越(yuè)來(lái)越多,...

帶式(shì)輸送機(jī)保養(yǎng)方法根據(jù)每種(zhǒng)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的型號是不(bù)一(yī)樣的,有(yǒu)共同(tóng)點(diǎn)也有差異(yì)的(dí),所(suǒ)以廠家出(chū)廠之前(qián)一般都(dū)有說(shuō)明書(shū)指導保(bǎo)養,有的(dí)采用講(jiǎng)解(jiě)方法,但是帶式輸送(sòng)機的保養是必須(xū)進行(háng)的(dí);...

樂(lè)途行工業設(shè)備公司廠(chǎng)家簡介,主(zhǔ)要(yào)加工(gōng)機(jī)械設備(bèi)有(yǒu)非(fēi)標輸送(sòng)機設(shè)備,帶(dài)式輸送(sòng)機,提升機(jī),螺(luó)旋(xuán)輸送機,皮(pí)帶(dài)輸送綫,刮(guā)板(bǎn)輸(shū)送機,鏈(liàn)板式輸送(sòng)機,膠帶輸(shū)送機(jī),螺旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機,鏈條輸送機(jī),環保(bǎo)設備,建築設備(bèi),皮帶輸送機(jī),帶式輸(shū)送綫(xiàn),大傾(qīng)角(jiǎo)皮帶機,滾(gǔn)筒輸送(sòng)機(jī),板(bǎn)鏈(liàn)流(liú)水(shuǐ)綫,製砂生產綫(xiàn)等(děng)產(chǎn)品;倉儲(chǔ)物流(liú)輸(shū)送(sòng)綫,口(kǒu)罩流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn),食品加工(gōng)生產綫;...
鬥提輸送機是(shì)一種(zhǒng)廣泛應(yīng)用(yòng)於工(gōng)業生(shēng)產綫(xiàn)的(dí)自動(dòng)化輸送設(shè)備,它能夠高效地將(jiāng)物(wù)料從一個(gè)地(dì)方(fāng)輸(shū)送(sòng)到(dào)另(lìng)一個(gè)地(dì)方(fāng)。本(běn)文(wén)將(jiāng)詳細介紹(shào)鬥(dǒu)提(tí)輸(shū)送(sòng)機的工(gōng)作原理,應(yīng)用領域(yù)以及(jí)發展趨勢(shì)。...
輸(shū)送(sòng)流水綫(xiàn)是指(zhǐ)將(jiāng)生產過程(chéng)中(zhōng)的(dí)物料或(huò)產品自動化地(dì)輸(shū)送(sòng)到不(bù)同的工作站,經(jīng)過各個工(gōng)序完成最(zuì)終(zhōng)產(chǎn)品的(dí)製造過程。它是(shì)現代工(gōng)業生(shēng)產中不可(kě)或缺(quē)的(dí)一項技術(shù),被廣(guǎng)泛應用(yòng)於各(gè)個(gè)領(lǐng)域,如汽車製(zhì)造(zào),電(diàn)子產(chǎn)品(pǐn)組裝,食品(pǐn)加工等。本文將從以下(xià)10個(gè)方麵(miàn)詳細(xì)分析輸(shū)送流(liú)水綫在(zài)現代工業生(shēng)產(chǎn)中的應用(yòng)和優勢。...
青島(dǎo)帶式輸(shū)送機(jī)生產(chǎn)設計廠(chǎng)家,青(qīng)島(dǎo)樂途行工(gōng)業設備有限公(gōng)司,公司(sī)有多年(nián)帶式(shì)輸送機生產(chǎn)設計經(jīng)驗(yàn),有自(zì)己(jǐ)生產車(chē)間,質量有保證歡迎聯(lián)係...

網(wǎng)帶(dài)輸送機在(zài)蔬(shū)菜加(jiā)工使(shǐ)用案例(lì),網帶(dài)輸送機(jī)的功(gōng)能(néng),製(zhì)作(zuò),使(shǐ)用(yòng)等說(shuō)明(míng)...
近(jìn)幾年隨著人(rén)工工資的增長,對(duì)一(yī)些(xiē)生產行(háng)業(yè)有很大的(dí)影(yǐng)響(xiǎng),帶來(lái)了對(duì)自動化設(shè)備和皮帶(dài)輸送(sòng)機設(shè)備(bèi)的需求(qiú)增長;...

帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)是(shì)資本(běn)主義港口(kǒu)開埠以來(lái)運輸大(dà)宗(zōng)物(wù)資的更佳(jiā)輸送設備(bèi),因為成本(běn)低(dī),輸送距離(lí)長等特(tè)點,在礦山(shān)開采和(hé)港口(kǒu)裝卸(xiè)船運(yùn)大量使用,帶式(shì)輸送機投(tóu)入(rù)生產(chǎn)這麼多(duō)年,隨著材(cái)料的變(biàn)化(huà)和機械(xiè)技(jì)術(shù)的(dí)發(fā)展,皮帶輸送機的型(xíng)號(hào)也(yě)衍生(shēng)很多,在一(yī)些行業(yè)分的很(hěn)細;...
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鏈條(tiáo)輸送機(jī)與AGV輸(shū)送綫方案(àn)