南京鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送流水綫(xiàn)

鏈(liàn)板輸送(sòng)機形(xíng)式(shì)以水平，爬坡(pō)，循(xún)環(huán)，環(huán)形(xíng)輸送為主(zhǔ)，使用(yòng)的環境(jìng)也各不(bù)相(xiāng)同(tóng)；

鏈(liàn)板(bǎn)輸送機的(dí)鏈板(bǎn)材(cái)質也(yě)分(fēn)為(wéi)多種，有：碳(tàn)鋼(gāng)，不(bù)鏽(xiù)鋼，熱塑鏈等(děng)。鏈板的選擇由(yóu)工程師依(yī)舊(jiù)客戶(hù)的生產作業環(huán)境(jìng)進行選擇；

鏈板(bǎn)輸送(sòng)流(liú)水綫安裝(zhuāng)技(jì)術要求:

 主(zhǔ)要部件的安裝(zhuāng)

〖一(yī)〗機(jī)架支柱對(duì)安(ān)裝(zhuāng)地麵或構築物不垂直度允差（在(zài)每米長度(dù)上(shàng)）小於(yú)等於(yú)2mm。
〖二(èr)〗 相鄰兩(liǎng)支架(jià)的(dí)不(bù)平(píng)行(háng)度允差(chà)小於(yú)等(děng)於(yú)3mm；
〖三(sān)〗運行(háng)軌(guǐ)道的接頭(tóu)應光(guāng)潔(jié)平滑(huá)，其左(zuǒ)右偏移(yí)允差(chà)小(xiǎo)於等(děng)於(yú)1mm；上下偏移允差小(xiǎo)於等於0.5mm（偏(piān)差(chà)向運行方向一頭低下(xià)）。
〖四(sì)〗 驅動(dòng)鏈(liàn)輪軸中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)對輸送(sòng)機中(zhōng)心(xīn)綫的不垂(chuí)直度(dù)允差（在每(měi)米長度(dù)上）小(xiǎo)於等於(yú)1mm，兩鏈(liàn)輪間的橫向(xiàng)中(zhōng)心綫與輸送機中心綫(xiàn)的(dí)不重合(hé)度(dù)允(yǔn)差小(xiǎo)於等(děng)於1mm；
〖五〗 輸(shū)送機水(shuǐ)平區(qū)段上，上(shàng)支承(chéng)軌道在(zài)機架支(zhī)柱上的(dí)安裝(zhuāng)平麵標(biāo)高(gāo)允(yǔn)差為其間(jiān)距的(dí)1/1000~1.5/1000，在全長上，不(bù)得超(chāo)過10~15mm；
〖六〗軌(guǐ)道(dào)每米(mǐ)長度(dù)上(shàng)的不垂直(zhí)度(dù)允差(chà)小於(yú)等於1.5mm，全長上的不(bù)垂直度(dù)允差(chà)小(xiǎo)於(yú)等(děng)於(yú)8mm，彎軌處(chǔ)的弧(hú)形區(qū)段(duàn)應(yīng)均匀平滑；
〖七(qī)〗在每(měi)米長(cháng)度(dù)上，支架橫(héng)向不水平度(dù)允差小(xiǎo)於等於1mm；
〖八〗 張緊(jǐn)鏈輪(lún)軸對輸送(sòng)機(jī)縱(zòng)向中心綫的不(bù)垂直度允差(chà)小於(yú)等於1mm，兩鏈輪間(jiān)的橫向中心綫(xiàn)與輸(shū)送(sòng)機中心綫的不重合(hé)度允(yǔn)差小(xiǎo)於等(děng)於1mm；
2. 機架(jià)的(dí)安裝技術要(yào)求(qiú)
〖一(yī)〗張緊(jǐn)鏈輪軸(zhóu)的不(bù)水平度允差（每米(mǐ)長(cháng)度上(shàng)）小(xiǎo)於(yú)等(děng)於1mm；
3 軌道(dào)的安(ān)裝
〖一〗 軌距允差(chà)小於等於(yú)3mm；
〖二〗 驅動(dòng)鏈輪軸水平安裝(zhuāng)誤(wù)差(chà)小於等於1mm；
〖三〗 軌(guǐ)道(dào)對(duì)輸送機中心綫(xiàn)距(jù)離(lí)的允差(chà)小於等於1mm；
〖四(sì)〗在(zài)同(tóng)一(yī)橫向(xiàng)截麵內，兩(liǎng)條軌(guǐ)道(dào)的相(xiāng)對標高允差(chà)小於等於(yú)2mm；
〖五〗水平區(qū)段(duàn)上，軌(guǐ)道(dào)的縱向(xiàng)傾斜(xié)度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但(dàn)全(quán)長上(shàng)的允差(chà)小於等於(yú)10mm；
〖六(liù)〗 機(jī)架的(dí)中心綫(xiàn)與輸送機(jī)的縱(zòng)向(xiàng)中心(xīn)綫應完全重合，其(qí)不重(zhòng)合度允(yǔn)差小於(yú)等(děng)於3mm；

流水綫係統(tǒng)的布(bù)局(jú)規(guī)劃(huá)：

根據(jù)發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家產量(liáng)，車間布(bù)局(jú)合理規(guī)劃(huá)柴油發電機組裝(zhuāng)配(pèi)流(liú)水(shuǐ)綫係統(tǒng)，要考(kǎo)慮(lǜ)1，原(yuán)材(cái)料從(cóng)倉(cāng)庫進(jìn)入生產區域通(tōng)道(dào)，原材(cái)料(liào)堆放區，因發(fā)電機組零部(bù)件都是(shì)大件，改(gǎi)點很重(zhòng)要；

1一般來說，流水綫(xiàn)總是需要一到兩個(gè)亮點(diǎn)支撐其先進(jìn)性(xìng)，靈動性(xìng)，積極(jí)性：

2，底(dǐ)盤(pán)部(bù)裝綫工藝(yì)----底座上(shàng)綫(xiàn)→吊(diào)裝發(fā)動(dòng)機→吊(diào)裝發(fā)電(diàn)機→發動機(jī)發電(diàn)機對(duì)接→螺(luó)栓擰緊(jǐn)扭(niǔ)力(lì)測試(shì)→裝空(kōng)氣濾清(qīng)→電器箱，電磁閥總成→散熱器總成→試車前準備(bèi)→加(jiā)油加水

3，操(cāo)作使用(yòng)的安(ān)全性，係統長期(qī)運行的可(kě)靠性；

4，柴(chái)油發電機裝配(pèi)過程中(zhōng)，有(yǒu)些需要人(rén)為站上去(qù)，因(yīn)此整條(tiáo)流(liú)水綫的結構，傳(chuán)動件，包括(kuò)過渡(dù)區(qū)域都要設(shè)計(jì)成可(kě)以人為踩踏(tà)的結構(gòu)；

4，柴(chái)油(yóu)機(jī)重(zhòng)量較重，所(suǒ)有(yǒu)輸送設備結構與柴油機底盤(pán)接觸或者過渡(dù)的位(wèi)置(zhì)都必須(xū)確保(bǎo)產(chǎn)品(pǐn)在(zài)綫(xiàn)上的(dí)擺放(fàng)穩(wěn)固可(kě)靠。

5，造價合(hé)理；

在滿足上(shàng)述(shù)條件的基礎上，流(liú)水綫(xiàn)應(yīng)該(gāi)具(jù)有(yǒu)足夠的(dí)美觀度(dù)，注意(yì)點：

6，發(fā)電(diàn)機(jī)裝(zhuāng)配過(guò)程(chéng)需要用到發動機機油(yóu)和(hé)散熱(rè)器加(jiā)水，因此長時間(jiān)使用會使車間地麵積油層，因此(cǐ)加(jiā)油工位(wèi)需要(yào)特別(bié)處(chǔ)理(lǐ)收集，防止擴散(sàn)；

7，因柴油(yóu)發電機組(zǔ)重量很(hěn)重，因(yīn)此流水(shuǐ)綫設(shè)備選用(yòng)時(shí)需要(yào)首要考慮載重能力和結構的可(kě)靠性(xìng)，確(què)保(bǎo)機(jī)械傳(chuán)動結構的穩固運行；

8，我公司(sī)出廠(chǎng)的(dí)此(cǐ)類設備(bèi)，質(zhì)量(liáng)保證期2年，終(zhōng)身(shēn)維(wéi)護(hù)；

9，車(chē)間(jiān)生產(chǎn)通道(dào)，參觀(guān)通道(dào)的合(hé)理(lǐ)布(bù)局(jú)；

10，因結(jié)構穩固而要(yào)考慮設(shè)備檢修(xiū)維(wéi)護的(dí)便利性(xìng)，因此我(wǒ)公司這(zhè)類設(shè)備(bèi)都(dū)預(yù)留觀察口(kǒu)，加油(yóu)位(wèi)以(yǐ)及(jí)張(zhāng)緊調整的(dí)合(hé)理(lǐ)機構；

11，係(xì)統應該為(wéi)後(hòu)期(qī)改造，擴產預留(liú)空間；

12，靜音箱(xiāng)與機組(zǔ)吊裝過(guò)程的安全，準確(què)，快速性，還要防(fáng)止撞(zhuàng)傷零(líng)部件；

13，製(zhì)造(zào)工藝的(dí)精細(xì)，過程的(dí)控製，表(biǎo)麵(miàn)的(dí)處理，包(bāo)括使(shǐ)用過程中出現的對設備(bèi)表(biǎo)麵損(sǔn)壞(huài)的(dí)預先防止措施等

14，成品(pǐn)下綫後(hòu)緩衝(chōng)堆(duī)放區的合(hé)理設置，成(chéng)品出車間(jiān)通(tōng)道(dào)；

15，後(hòu)道工序(xù)綫-----測(cè)試→試車(chē)後拆卸→罩(zhào)殼(ké)吊(diào)裝(zhuāng)→調整→裝木托→消音器→總(zǒng)成下(xià)綫→其他貼標，封(fēng)膜等(děng)

16，具有(yǒu)足夠的(dí)美(měi)觀度(dù)，亮(liàng)點明(míng)確；

四(sì)，操(cāo)作使用的安(ān)全(quán)性，係統長期(qī)運(yùn)行的可(kě)靠性(xìng)；

1，係統電器控製(zhì)元(yuán)器件(jiàn)全部采用國際知名品牌(pái)，確(què)保(bǎo)長(cháng)時(shí)間可靠實(shí)用；

2，發動機與發電機(jī)螺(luó)栓連接扭力(lì)達標檢測(cè)的便(biàn)利性和準確性；

參觀人員(yuán)在(zài)不(bù)經意(yì)間能發現(xiàn)具有(yǒu)創造性的功能，會(huì)使其(qí)興致(zhì)勃然； 管理(lǐ)人員(yuán)，操(cāo)作人(rén)員會因為(wéi)這個(gè)亮點(diǎn)而(ér)在相(xiāng)當長時間內對(duì)生產(chǎn)保持一個積(jī)極地心態(tài)；

一，柴(chái)油(yóu)發電機組裝配綫(xiàn)係(xì)統(tǒng)設計規劃要(yào)點：

1，流(liú)水綫係(xì)統的布(bù)局規劃；

2，可靠(kào)感(gǎn)會(huì)讓(ràng)人產生對設備係(xì)統(tǒng)的(dí)認(rèn)同感，這一點(diǎn)傳(chuán)承於(yú)設(shè)備製(zhì)造單位的(dí)理念(niàn)沉澱(diàn)，需(xū)要(yào)用(yòng)戶(hù)自行選(xuǎn)擇(zé)設(shè)備(bèi)廠(chǎng)家(jiā)；

3，前裝(zhuāng)底(dǐ)盤綫(xiàn)生產能(néng)力往(wǎng)往(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大(dà)於靜音測試房內的測(cè)試速度，發(fā)動機(jī)型(xíng)號較多(duō)而(ér)需要分(fēn)類測(cè)試(shì)，因此後(hòu)道(dào)工序需要(yào)多路(lù)旁支(zhī)結(jié)構設(shè)計，但(dàn)又(yòu)不(bù)能占用更(gēng)多(duō)場(cháng)地；

二，完成(chéng)各裝配，調試工(gōng)藝的(dí)功(gōng)能(néng)性(xìng)：

1，完成各裝(zhuāng)配，調(tiáo)試(shì)工藝(yì)的(dí)功能性(xìng)；

2，具(jù)有足(zú)夠的(dí)美(měi)觀度(dù)，亮點(diǎn)明(míng)確(què)；