南(nán)京皮帶運(yùn)輸機(jī)

皮帶運(yùn)輸機(jī)是(shì)輸送設備的一(yī)個大(dà)類，目前輸送設(shè)備有輥(gǔn)筒式(shì)，皮帶(dài)式，鏈(liàn)板式(shì)，螺旋式(shì)，鏈條(tiáo)式等幾種(zhǒng)；

皮帶運輸(shū)機在(zài)工業生產中(zhōng)是(shì)不可(kě)缺少的(dí)輸(shū)送(sòng)設備(bèi)，隨(suí)著(zhuó)工業4.0的發(fā)展計(jì)劃(huá)，生產必然(rán)走(zǒu)向人工(gōng)與(yǔ)自(zì)動化(huà)相(xiāng)結合(hé)的發展(zhǎn)目的，當今經(jīng)濟全球一體化發展，而(ér)一個(gè)產業的(dí)發(fā)展離不開(kāi)成(chéng)本價格(gé)優(yōu)勢(shì)，所以(yǐ)自動(dòng)化流(liú)水綫生產(chǎn)是必(bì)然的結果(guǒ)，而自動化流水綫(xiàn)是有(yǒu)皮(pí)帶運(yùn)輸機，生(shēng)產設(shè)備(bèi)，包(bāo)裝設(shè)備，分(fēn)棟設(shè)備(bèi)等(děng)組成；

皮帶(dài)運輸機(jī)是以電動機為動力(lì)源,以輸送皮帶(dài)為載體, 輥筒與皮(pí)帶(dài)的連(lián)續(xù)運(yùn)轉，帶動(dòng)在皮帶(dài)上方的物(wù)料(liào),實(shí)現運輸(shū)目的(dí)，

主要由皮(pí)帶(dài)，鋼(gāng)製支(zhī)架，托(tuō)輥(gǔn)，動(dòng)力(lì)驅(qū)動機構(gòu)，皮(pí)帶調整(zhěng)張緊裝置組(zǔ)成(chéng),由於其輸送(sòng)量大,運送距離長，便(biàn)於裝(zhuāng)卸，維(wéi)護(hù)方便(biàn)，投入成本低(dī)等特點,因此廣泛用(yòng)於重型(xíng)工(gōng)業與輕工業生(shēng)產(chǎn)
。

皮帶運輸(shū)機根據其載(zǎi)重能力可分為輕(qīng)型，通(tōng)用型(xíng)和鋼(gāng)絲(sī)繩芯皮帶(dài)機(jī),其中鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)芯皮帶機(jī)適(shì)用於運送質(zhì)量(liáng)較(jiào)大的載荷(hé)
。按其工作特(tè)點(diǎn)分為固定(dìng)式(shì)，移(yí)動(dòng)式(shì)和可伸(shēn)縮式(shì)
。

固定(dìng)式用於長(cháng)時(shí)間固定(dìng)地點的物(wù)料輸送(sòng),其他兩種均(jūn)為(wéi)可機(jī)動性裝置,適(shì)用(yòng)於(yú)臨(lín)時輸送物料或可變(biàn)工(gōng)況輸送物(wù)料(liào)
。

按皮帶結構(gòu)特(tè)點可分為平(píng)板型，繩牽引(yǐn)型(xíng)，U型(xíng)，花紋皮(pí)帶型,其中平板(bǎn)型用於(yú)水(shuǐ)平(píng)運送物(wù)料(liào),繩(shéng)牽引型用(yòng)於(yú)運(yùn)送質(zhì)量(liáng)較重(zhòng)的(dí)物料(liào),U型(xíng)皮帶輸送(sòng)綫則增加(jiā)了截(jié)麵麵積,加(jiā)大(dà)了運輸(shū)量(liáng),花(huā)紋皮帶(dài)輸(shū)送綫通過(guò)在皮帶增(zēng)加(jiā)花紋(wén),增加了(liǎo)皮帶(dài)與物料的靜摩(mó)擦力(lì),適用(yòng)於(yú)坡度(dù)較(jiào)大的工作(zuò)場所
。

皮(pí)帶運輸(shū)機(jī)的(dí)特點(diǎn)

初期的(dí)皮帶運輸(shū)機是運輸大(dà)宗物資主要力(lì)量(liáng)，隨著(zhuó)工業化的進(jìn)程，民用生產(chǎn)與工業(yè)並重前進，皮帶(dài)運(yùn)輸機(jī)向著(zhuó)定製(zhì)發(fā)展，技(jì)術(shù)發展主(zhǔ)要(yào)向多(duō)功(gōng)能，專業化(huà)，自(zì)動化特(tè)點(diǎn)發展(zhǎn)
。近年(nián)來,研製(zhì)出了適(shì)用於(yú)大坡度的(dí)皮(pí)帶(dài)機(jī),可(kě)用於(yú)彎道(dào)的(dí)皮(pí)帶(dài)機及輕型皮(pí)帶(dài)機
。

但(dàn)主要(yào)還(huán)是體(tǐ)現(xiàn)在有以下(xià)特點(diǎn):

(1)運(yùn)量大,功率(shuài)高(gāo)
。為滿足(zú)現代生(shēng)產需求,皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸機(jī)向著高功(gōng)率,大運(yùn)量方(fāng)向(xiàng)發展
。

(2)采(cǎi)用(yòng)了智能控製，機電一體化技術(shù)，物聯，三(sān)D等(děng)多(duō)類(lèi)學科(kē),使皮(pí)帶輸送綫的(dí)工(gōng)況(kuàng)狀態可(kě)視(shì)化；

(3)采用(yòng)了(liǎo)軟啟(qǐ)動方式，增加了(liǎo)變頻(pín)啟動等(děng)功能，減少了維(wéi)護工(gōng)作(zuò)量(liáng)
。

(4)采用(yòng)了(liǎo)多(duō)點電機(jī)驅動模(mó)式及功(gōng)率平衡(héng)技術(shù)，解(jiě)決了(liǎo)皮(pí)帶機運(yùn)輸(shū)距(jù)離的難(nán)題，提(tí)高(gāo)了過彎(wān)道(dào)的(dí)安全性
。

(5)配(pèi)套部件高可靠性(xìng)，高技術(shù)含(hán)量(liáng)
。如采用高(gāo)強托輥(gǔn)，皮(pí)帶機機(jī)尾自(zì)動轉移(yí)裝置，降(jiàng)低了(liǎo)維護(hù)成本，減少了人員配置(zhì)

未(wèi)來皮帶(dài)運輸(shū)機主要(yào)在大宗物資發(fā)揮(huī)著主(zhǔ)要(yào)作用，輕型(xíng)在智能生(shēng)產(chǎn)領(lǐng)域(yù)起到(dào)重要的作(zuò)用(yòng)；