青海(hǎi)鏈板輸送(sòng)流水(shuǐ)綫

鏈(liàn)板輸送機形(xíng)式以(yǐ)水(shuǐ)平(píng)，爬坡(pō)，循(xún)環，環(huán)形(xíng)輸(shū)送為主(zhǔ)，使用的環境也(yě)各不(bù)相同(tóng)
；

鏈板輸(shū)送(sòng)機的鏈板材質(zhì)也分(fēn)為多(duō)種(zhǒng)，有
：碳鋼(gāng)，不鏽鋼，熱(rè)塑(sù)鏈(liàn)等(děng)
。鏈(liàn)板的選(xuǎn)擇(zé)由工程(chéng)師依舊客戶(hù)的(dí)生產作(zuò)業(yè)環境進行選(xuǎn)擇
；

鏈板輸(shū)送流水綫安(ān)裝(zhuāng)技術要求(qiú):

 主(zhǔ)要部(bù)件的安(ān)裝

〖一〗機(jī)架(jià)支柱(zhù)對安裝地(dì)麵(miàn)或(huò)構築物不(bù)垂直(zhí)度(dù)允差(chà)（在每(měi)米長度(dù)上）小(xiǎo)於等(děng)於2mm
。
〖二〗 相鄰兩支架的不平(píng)行(háng)度允差小(xiǎo)於(yú)等於3mm
；
〖三(sān)〗運(yùn)行軌道的(dí)接頭應光潔平(píng)滑(huá)，其(qí)左(zuǒ)右偏(piān)移(yí)允差小於等(děng)於(yú)1mm
；上(shàng)下偏移允差(chà)小於等(děng)於0.5mm（偏(piān)差(chà)向(xiàng)運行(háng)方(fāng)向一頭(tóu)低下(xià)）
。
〖四〗 驅(qū)動鏈輪軸中(zhōng)心(xīn)綫對輸送(sòng)機中心(xīn)綫的(dí)不垂直(zhí)度允差（在(zài)每米長(cháng)度(dù)上(shàng)）小(xiǎo)於等於(yú)1mm，兩(liǎng)鏈輪(lún)間的橫(héng)向(xiàng)中(zhōng)心綫(xiàn)與輸送(sòng)機中心綫的不(bù)重(zhòng)合(hé)度允差小於(yú)等(děng)於1mm
；
〖五〗 輸(shū)送機水平(píng)區段上，上(shàng)支(zhī)承軌(guǐ)道在(zài)機架支柱上的(dí)安裝平麵標高(gāo)允差為其間距的(dí)1/1000~1.5/1000，在(zài)全長(cháng)上，不(bù)得超過(guò)10~15mm
；
〖六(liù)〗軌道每米(mǐ)長度(dù)上的(dí)不(bù)垂直(zhí)度允差(chà)小於(yú)等於1.5mm，全長(cháng)上的不垂(chuí)直(zhí)度(dù)允差小於等於8mm，彎(wān)軌處(chǔ)的弧形區(qū)段應均(jūn)匀平滑(huá)
；
〖七(qī)〗在每米長(cháng)度上(shàng)，支架橫向(xiàng)不水平(píng)度允(yǔn)差(chà)小於等於(yú)1mm
；
〖八(bā)〗 張(zhāng)緊(jǐn)鏈輪軸(zhóu)對輸送機(jī)縱向中心綫(xiàn)的不(bù)垂(chuí)直度允差小(xiǎo)於等(děng)於1mm，兩(liǎng)鏈輪間的橫(héng)向中心(xīn)綫與輸送機中(zhōng)心綫的不(bù)重合度(dù)允差小(xiǎo)於(yú)等(děng)於(yú)1mm
；
2. 機架(jià)的安裝(zhuāng)技術(shù)要(yào)求(qiú)
〖一〗張(zhāng)緊鏈(liàn)輪軸(zhóu)的不(bù)水平度允差（每米長(cháng)度(dù)上(shàng)）小於等於(yú)1mm
；
3 軌道(dào)的安裝
〖一〗 軌(guǐ)距允差小於等於(yú)3mm
；
〖二〗 驅(qū)動鏈(liàn)輪軸(zhóu)水平安裝誤差小於等於1mm
；
〖三〗 軌道對(duì)輸送(sòng)機中(zhōng)心綫距離的允(yǔn)差小於(yú)等於1mm
；
〖四(sì)〗在(zài)同一橫(héng)向截麵(miàn)內，兩條軌(guǐ)道的(dí)相(xiāng)對(duì)標高允(yǔn)差小於(yú)等於(yú)2mm
；
〖五〗水平區段上(shàng)，軌(guǐ)道的(dí)縱向傾斜度允(yǔn)差(chà)為(wéi)其(qí)長度(dù)的1/1000 ~1/1500，但全長(cháng)上的(dí)允差小(xiǎo)於(yú)等於(yú)10mm
；
〖六〗 機架的中心綫(xiàn)與輸(shū)送(sòng)機的縱向(xiàng)中心綫(xiàn)應(yīng)完(wán)全(quán)重(zhòng)合(hé)，其(qí)不重合(hé)度允差小於等於3mm
；

流(liú)水綫係(xì)統的布(bù)局(jú)規劃
：

根(gēn)據發電(diàn)機廠家產(chǎn)量(liáng)，車(chē)間布局合理規劃(huá)柴油(yóu)發電機(jī)組裝配流水綫(xiàn)係統(tǒng)，要(yào)考(kǎo)慮1，原材(cái)料從倉(cāng)庫進(jìn)入生(shēng)產(chǎn)區域通(tōng)道(dào)，原材料(liào)堆放(fàng)區(qū)，因發(fā)電機組(zǔ)零部件都(dū)是大件(jiàn)，改(gǎi)點(diǎn)很重要
；

1一(yī)般來說，流水綫(xiàn)總(zǒng)是需(xū)要(yào)一到(dào)兩個亮點支撐(chēng)其(qí)先進性(xìng)，靈動(dòng)性(xìng)，積極(jí)性(xìng)
：

2，底(dǐ)盤(pán)部裝(zhuāng)綫工藝----底座上綫(xiàn)→吊裝發動機(jī)→吊裝發(fā)電機→發(fā)動(dòng)機發(fā)電(diàn)機對接(jiē)→螺(luó)栓(shuān)擰(níng)緊扭力(lì)測試→裝(zhuāng)空(kōng)氣(qì)濾清(qīng)→電(diàn)器(qì)箱(xiāng)，電(diàn)磁閥總(zǒng)成→散(sàn)熱器總成→試(shì)車(chē)前(qián)準(zhǔn)備→加(jiā)油加(jiā)水

3，操作使用的(dí)安全性，係統長(cháng)期運行的可(kě)靠(kào)性
；

4，柴油發電機(jī)裝(zhuāng)配過程(chéng)中，有(yǒu)些需(xū)要人為站(zhàn)上去，因此整(zhěng)條流(liú)水綫的結構(gòu)，傳(chuán)動件，包括過(guò)渡區域都要設計成可以(yǐ)人為(wéi)踩(cǎi)踏的結構
；

4，柴(chái)油機重量較重，所有輸送設備(bèi)結(jié)構與柴油機底(dǐ)盤接觸(chù)或(huò)者過渡(dù)的位(wèi)置(zhì)都必(bì)須(xū)確保產品在綫上的(dí)擺(bǎi)放穩(wěn)固(gù)可(kě)靠
。

5，造價(jià)合理
；

在(zài)滿(mǎn)足上(shàng)述(shù)條件的(dí)基礎(chǔ)上，流水(shuǐ)綫(xiàn)應(yīng)該具(jù)有(yǒu)足(zú)夠的(dí)美觀度，注意點(diǎn)
：

6，發(fā)電機(jī)裝配過程需(xū)要用到發(fā)動機(jī)機油(yóu)和(hé)散熱器加水(shuǐ)，因(yīn)此(cǐ)長時(shí)間使用會(huì)使車間地麵(miàn)積油層，因(yīn)此(cǐ)加(jiā)油工位(wèi)需(xū)要特別處(chǔ)理收(shōu)集，防(fáng)止(zhǐ)擴散(sàn)
；

7，因柴油發電機(jī)組(zǔ)重(zhòng)量很(hěn)重，因此(cǐ)流水綫(xiàn)設(shè)備選用時(shí)需(xū)要(yào)首要(yào)考(kǎo)慮載(zǎi)重能力(lì)和結(jié)構(gòu)的可(kě)靠性，確保機(jī)械傳(chuán)動(dòng)結構(gòu)的穩固(gù)運行
；

8，我公(gōng)司出(chū)廠的此類(lèi)設備(bèi)，質量保證期2年，終身維護
；

9，車間生產通道，參(cān)觀(guān)通道的合理布局
；

10，因結(jié)構穩(wěn)固(gù)而要(yào)考慮設備(bèi)檢修維(wéi)護(hù)的便利性(xìng)，因(yīn)此我(wǒ)公司(sī)這類(lèi)設(shè)備(bèi)都(dū)預留觀(guān)察口，加(jiā)油位以及張緊(jǐn)調(tiáo)整的合理(lǐ)機構(gòu)
；

11，係(xì)統(tǒng)應該為(wéi)後期(qī)改造(zào)，擴產(chǎn)預(yù)留空(kōng)間(jiān)
；

12，靜(jìng)音箱與(yǔ)機(jī)組吊裝過(guò)程(chéng)的安全，準確，快速(sù)性，還要防止撞傷零(líng)部件(jiàn)
；

13，製造(zào)工(gōng)藝的精細，過程的控製，表(biǎo)麵(miàn)的處理(lǐ)，包(bāo)括使(shǐ)用(yòng)過程中出現的對設備表(biǎo)麵(miàn)損壞(huài)的(dí)預先防(fáng)止措(cuò)施等(děng)

14，成品(pǐn)下綫後緩衝堆(duī)放(fàng)區的(dí)合理設置(zhì)，成品出車(chē)間(jiān)通(tōng)道
；

15，後(hòu)道工序綫-----測試(shì)→試車後拆卸(xiè)→罩殼吊(diào)裝(zhuāng)→調整→裝(zhuāng)木(mù)托→消(xiāo)音器→總成下綫(xiàn)→其(qí)他(tā)貼標(biāo)，封膜等

16，具有足夠的(dí)美觀度，亮(liàng)點明(míng)確
；

四，操作(zuò)使(shǐ)用的(dí)安全性，係(xì)統(tǒng)長(cháng)期(qī)運行的(dí)可(kě)靠(kào)性
；

1，係(xì)統電器(qì)控(kòng)製元器件全(quán)部采(cǎi)用國際(jì)知名品(pǐn)牌，確保長時間(jiān)可(kě)靠(kào)實(shí)用(yòng)
；

2，發動(dòng)機與發電機螺栓連接扭力達(dá)標檢測(cè)的(dí)便(biàn)利(lì)性和準(zhǔn)確(què)性
；

參(cān)觀人(rén)員在不經意(yì)間能發現具(jù)有(yǒu)創造(zào)性(xìng)的功(gōng)能，會使(shǐ)其(qí)興(xīng)致(zhì)勃然(rán)
； 管理(lǐ)人員，操(cāo)作(zuò)人員會因(yīn)為(wéi)這個亮點而在(zài)相當長時(shí)間內(nèi)對生(shēng)產保持一個積(jī)極(jí)地(dì)心態(tài)
；

一，柴油發電機組(zǔ)裝配綫係統(tǒng)設(shè)計規(guī)劃要點
：

1，流水(shuǐ)綫係(xì)統(tǒng)的(dí)布局規(guī)劃(huá)
；

2，可(kě)靠(kào)感會讓(ràng)人(rén)產(chǎn)生對(duì)設備係(xì)統(tǒng)的(dí)認同感，這一點(diǎn)傳承於(yú)設備(bèi)製(zhì)造(zào)單位(wèi)的(dí)理念(niàn)沉澱，需要用(yòng)戶(hù)自(zì)行(háng)選(xuǎn)擇設(shè)備廠家
；

3，前(qián)裝(zhuāng)底(dǐ)盤綫生產(chǎn)能力(lì)往往(wǎng)遠(yuǎn)遠大於靜音測(cè)試房內的(dí)測(cè)試速度(dù)，發(fā)動機型號較(jiào)多而需(xū)要(yào)分(fēn)類(lèi)測試(shì)，因此後(hòu)道工(gōng)序需要多路(lù)旁支結構(gòu)設(shè)計，但(dàn)又(yòu)不能占(zhān)用(yòng)更多場地
；

二，完(wán)成(chéng)各裝(zhuāng)配，調試(shì)工(gōng)藝(yì)的(dí)功能(néng)性
：

1，完(wán)成(chéng)各(gè)裝配，調(tiáo)試工(gōng)藝(yì)的(dí)功(gōng)能(néng)性(xìng)
；

2，具(jù)有足夠的(dí)美觀(guān)度，亮點(diǎn)明(míng)確
；