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皮帶(dài)輸送機,皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)

日照(zhào)鏈(liàn)條輸送機

鏈條輸送(sòng)機(jī)在自動化(huà)輸送過程(chéng)的(dí)方案,青(qīng)島樂途(tú)行(háng)工業設(shè)備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司

日照鏈條輸送(sòng)機型號

日(rì)照(zhào)鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī)

AGV輸送綫方案

 

一, 功(gōng)能(néng)實現:


  根據客戶(hù)需(xū)求(qiú),此項目設(shè)計5條空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫,1條滿箱(xiāng)輸送綫。

二,需求(qiú)參數:


1,  單個箱體(tǐ)尺(chǐ)寸1.2M*1.2M

2,  滿(mǎn)箱重(zhòng)量:200kg/個(gè)

3,  A/B/C/D段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速度:5m/min

4,  E段(duàn)輸送(sòng)綫速度:10m/min

5,  中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)數(shù)量(liáng):5個箱(xiāng)體

 

三,方案布局:


1,  設(shè)備總占地(dì)尺寸(cùn)長(cháng)13.2米(mǐ),寬(kuān)13

2,  單條綫體長(cháng)度:13.2

3,  單(dān)條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度(dù):1.5米(mǐ)

4,  單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體高(gāo)度(dù):0.5米(mǐ)

5,  設備(bèi)總(zǒng)功(gōng)率:10kw

6,  空箱輸送綫(xiàn)中(zhōng)間(jiān)段(duàn)更大(dà)承載:400kg

7,  滿(mǎn)箱輸(shū)送綫中(zhōng)間段更大承載(zǎi):1100kg

8,  上箱平台(tái)更大(dà)輸送(sòng)速度:5m/min

9,  中間段(duàn)更大輸(shū)送速度:5m/min

10,取箱(xiāng)輸送(sòng)綫更(gēng)大(dà)輸(shū)送(sòng)速度(dù):10m/min

11,中間段更(gēng)大儲(chǔ)存箱體(tǐ)數(shù)量:5

 

四(sì),運行過程:

 

1,  叉車將(jiāng)空箱(xiāng)體放置(zhì)在輸送綫(xiàn)A段,通過(guò)PLC邏(luó)輯(jí)控製,傳感器檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)是(shì)否(fǒu)存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱,如未(wèi)存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空箱則輸送(sòng)綫(xiàn)A段啟(qǐ)動,將空(kōng)箱輸(shū)送至中(zhōng)間傳送(sòng)帶;如已(yǐ)存滿(mǎn)5個空箱,A段暫時(shí)停(tíng)滯,待(dài)中間傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)足5個空箱時再啟動(dòng)輸(shū)送。

 

2,  E段輸送(sòng)綫(xiàn)有箱(xiāng)體時(shí),中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)不對E段輸(shū)送綫輸(shū)送箱體(tǐ),當(dāng)E段輸(shū)送綫無箱體時,如中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶有箱體,則向(xiàng)E段輸送綫輸送(sòng)箱體。

 

3,  箱體(tǐ)輸送(sòng)到E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn),叉車將箱(xiāng)體取(qǔ)走。

 

4,  滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫與空箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)邏(luó)輯相同。

 

五(wǔ),結構說明:

1,  輸(shū)送(sòng)綫B段(duàn)到D段(duàn)采(cǎi)用倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結構(gòu),單(dān)條輸送(sòng)綫分為(wéi)4部(bù)分(如(rú)圖所(suǒ)示),均為單動力驅動;上箱平台(tái)采(cǎi)用調速電機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米;中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采用(yòng)調(tiáo)速電(diàn)機驅動,長(cháng)度(dù)10.2米;取箱輸(shū)送綫(xiàn)采用(yòng)調速電機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫(xiàn)體寬度(dù)1.5米,有效寬(kuān)度(dù)1.3米。中(zhōng)間(jiān)傳送綫(xiàn)分為1套驅動電機(jī),保證(zhèng)設備(bèi)輸送穩定性及(jí)輸送載(zǎi)重。

 

2,  中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸(shū)送(sòng)綫結構傳動,根據設備要(yào)求得出,中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫更(gēng)大存儲(chǔ)箱(xiāng)體數(shù)量5個,倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送綫(xiàn)終端設置阻擋器一(yī)組,當箱(xiāng)體(tǐ)到(dào)達時(shí)有阻擋器阻擋(dǎng)停止前進,倍速綫正(zhèng)常運行(háng),在(zài)後續的(dí)箱體輸送(sòng)中(zhōng)不影響箱體(tǐ)前進,從而達到整(zhěng)條(tiáo)倍速鏈(liàn)輸(shū)送綫所輸送(sòng)的(dí)箱(xiāng)體達到5個;

 

3,  上箱(xiāng)平(píng)台(tái)和取箱平(píng)台采用鏈(liàn)條輸送結構(gòu)方式(shì);


4,  輸送(sòng)綫(xiàn)地(dì)腳(jiǎo)采(cǎi)用可(kě)調節(jié)地腳結(jié)構,方便設備(bèi)現(xiàn)場安裝,調平工作。


5,  中(zhōng)間倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)端頭處設置(zhì)有擋停機構(gòu),在輸(shū)送綫輸送(sòng)時對箱體(tǐ)進行擋停(tíng)定位(wèi),完成中(zhōng)間傳送(sòng)綫對箱體存儲要求(qiú)。


6,  擋停(tíng)機構采用(yòng)鋼(gāng)結構(gòu)焊接底座(zuò)連接,保(bǎo)證(zhèng)強度(dù);采用(yòng)氣缸(gāng)驅動,光軸導(dǎo)向,保(bǎo)證擋停(tíng)機構穩定(dìng)性的(dí)同時使氣(qì)缸使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)更大化。


7,  取箱傳送綫(xiàn)部分端頭(tóu)采(cǎi)用(yòng)擋料(liào)機構(gòu),防止箱體脫落。


8,每條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)多(duō)個位置(zhì)設置傳感(gǎn)器(qì)檢測(cè)機構(gòu),通(tōng)過(guò)檢測(cè)運算輸(shū)送(sòng)邏(luó)輯。

9,輸送綫整體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製(zhì),滿(mǎn)足(zú)客(kè)戶需(xū)求,可控(kòng)製多元化(huà)。

10,6條輸送綫間距為(wéi)0.5米(mǐ),方(fāng)便(biàn)人工(gōng)檢修工作。

 

六,案(àn)例展(zhǎn)示(shì)


七,安全及(jí)環(huán)保(bǎo):

作為(wéi)人機交互應用(yòng)設備,由於(yú)其有(yǒu)著(zhuó)設(shè)備運(yùn)動(dòng)區域(yù),使(shǐ)用中(zhōng)的安全(quán)防護是非常重要(yào)的(dí)。在整個體係(xì)中,采用的(dí)三級防護(hù)措施(shī)確(què)保人(rén)機(jī)安全(quán)。

  

1.級(jí)為(wéi)機械結構(gòu)防(fáng)護。隻(zhī)有是人可(kě)以接觸到的機(jī)器(qì)人(rén)運(yùn)動(dòng)區(qū)域,全部由鋁(lǚ)合金框架(jià),僅(jǐn)留上下料(liào)局(jú)部(bù)開放。(可選(xuǎn)

 

2.第二(èr)級(jí)為傳感(gǎn)器實(shí)時檢(jiǎn)測。(可選(xuǎn)

 

3.第三(sān)級為軟件保(bǎo)護(hù)。在控製器及(jí)係(xì)統軟(ruǎn)件(jiàn)內部,設(shè)定運(yùn)動(dòng)元器件(jiàn)的極(jí)限運動(dòng)範(fàn)圍(wéi),並在相關元件之間互鎖(suǒ),確(què)保設備的安全。

 

八(bā),現(xiàn)場安(ān)裝及使用環(huán)境技術條(tiáo)件(jiàn):

1,工(gōng)作(zuò)溫度:-15°~40°。

2,相(xiāng)對濕度:20~80%RH。

3,配電(diàn)容量(liáng)及技術要求:待(dài)詳(xiáng)細設計(jì)完後(hòu)給(gěi)出(chū)要求。

4,現(xiàn)場(cháng)無(wú)腐蝕氣體(tǐ),液(yè)體,爆炸性(xìng)氣體(tǐ)。

九(jiǔ),提供(gōng)的(dí)技(jì)術資(zī)料:

供(gōng)方將(jiāng)提供下列(liè)技術文件:

提(tí)供(gōng)相關(guān)技術(shù)文(wén)件(含(hán)電子(zǐ)版(bǎn)),包括以下資(zī)料:

機械使用(yòng)說明書(shū)           2

電氣(qì)使(shǐ)用說(shuō)明(míng)書           2

易(yì)損(sǔn)件明細               1


日照(zhào)鏈條(tiáo)輸送機(jī)資(zī)訊

日(rì)照鬥提輸送機(jī)性(xìng)能簡介(jiè)

鬥(dǒu)提輸(shū)送(sòng)機是一種(zhǒng)廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於工(gōng)業生(shēng)產綫的(dí)自(zì)動化輸送設備,它(tā)能夠高效(xiào)地將物料從一(yī)個地(dì)方輸(shū)送到(dào)另(lìng)一(yī)個(gè)地方(fāng)。本文(wén)將詳(xiáng)細(xì)介紹鬥(dǒu)提輸送機的(dí)工(gōng)作原(yuán)理(lǐ),應用(yòng)領域以(yǐ)及發展(zhǎn)趨(qū)勢。...

日(rì)照(zhào)帶式(shì)輸(shū)送機(jī)的最(zuì)新(xīn)標準什(shí)麼時間更新(xīn)的,有(yǒu)哪

帶(dài)式輸送(sòng)機是經(jīng)濟建設中經常使用的機(jī)械設備,所以一般根據(jù)技(jì)術的(dí)發(fā)展(zhǎn)及使(shǐ)用經驗(yàn),需(xū)要(yào)修(xiū)改一些技術參(cān)數,最新的帶式輸(shū)送(sòng)機標準是2020年發(fā)布,下(xià)麵(miàn)是住(zhù)房和城鄉建設(shè)部發布新聞索(suǒ)引;...

日照如(rú)何利用(yòng)工作台流水綫實(shí)現高效完(wán)成任(rèn)務任務

在現(xiàn)代(dài)工作環境中(zhōng),提高任(rèn)務工(gōng)作(zuò)計(jì)劃的(dí)效(xiào)率是(shì)每個員(yuán)工和組織都追求的(dí)目標。為了(liǎo)實(shí)現這一目(mù)標,工作(zuò)台流(liú)水綫成(chéng)為了一(yī)種有效的(dí)工具。通過(guò)優化工(gōng)作流(liú)程和(hé)利(lì)用工作台流水綫,我(wǒ)們可以提(tí)高(gāo)工(gōng)作(zuò)效(xiào)率,更好(hǎo)地管理(lǐ)時間,實現任務的(dí)高(gāo)效(xiào)完(wán)成(chéng)。...

日照(zhào)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)——提升(shēng)產(chǎn)品生(shēng)產效率(shuài)

皮(pí)帶(dài)輸送機是一(yī)種(zhǒng)采(cǎi)用(yòng)傳動(dòng)帶和滾(gǔn)筒(tǒng)傳送(sòng)物(wù)料(liào)的自動(dòng)化裝(zhuāng)備,它(tā)被廣泛應(yīng)用於(yú)工(gōng)業(yè)生產綫(xiàn),主要用於物(wù)料運(yùn)輸,搬(bān)運(yùn)和分(fēn)揀。它具有高(gāo)性能(néng),低(dī)耗(hào)能(néng),安全可(kě)靠,易於(yú)維護和使用方(fāng)便等(děng)特(tè)點,是工廠設備中不可缺少的一部分(fēn)。...

日照帶(dài)式(shì)輸(shū)送機保養都有(yǒu)哪些(xiē)方(fāng)法

帶(dài)式輸(shū)送機保養方法(fǎ)根(gēn)據(jù)每(měi)種皮帶輸送機(jī)的型號是不一樣(yàng)的,有共同點也(yě)有(yǒu)差異的,所以(yǐ)廠家出廠之前(qián)一般(bān)都(dū)有說明書指導(dǎo)保養,有的采(cǎi)用(yòng)講(jiǎng)解方(fāng)法(fǎ),但是(shì)帶式(shì)輸送機(jī)的(dí)保(bǎo)養(yǎng)是(shì)必(bì)須進行的(dí);...

日照(zhào)2023年機器人搬運(yùn)必備,滾筒(tǒng)輸(shū)送機來助

2023年(nián),隨著智(zhì)能製造技術(shù)的不斷發(fā)展,機器人(rén)搬運(yùn)逐漸(jiàn)成(chéng)為了(liǎo)工業生產(chǎn)中的主流。而(ér)作為機器人搬(bān)運(yùn)中的得力助手(shǒu),滾筒輸送機(jī)起到了(liǎo)至(zhì)關重要(yào)的作用。本文將(jiāng)從(cóng)以下(xià)八個方麵(miàn)逐步分(fēn)析(xī)討論滾筒輸(shū)送機(jī)在機器人(rén)搬(bān)運中(zhōng)的作(zuò)用。...

日照帶式輸(shū)送機保護有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)

隨著(zhuó)工業發(fā)展(zhǎn)的需要,帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)在物料運(yùn)輸過程中得(dé)到了廣泛應(yīng)用(yòng)。然而,輸送(sòng)機係(xì)統長時間高負荷(hé)運(yùn)轉,會導致設(shè)備的(dí)磨(mó)損,故(gù)障和事故的發(fā)生。為了對(duì)帶式輸(shū)送(sòng)機進(jìn)行高(gāo)效(xiào)保護,我們(mén)需(xū)要采(cǎi)取一係列(liè)保護技術和措施(shī)。...

日(rì)照刮(guā)板輸送機(jī),皮帶(dài)輸送綫,鏈板式輸送機(jī),螺(luó)

刮板輸送(sòng)機(jī)在什麼樣行業,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)綫(xiàn)是(shì)輕(qīng)型輸(shū)送嗎(má),鏈板式輸(shū)送機(jī)在(zài)重型工業,螺(luó)旋輸(shū)送機(jī),鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)使啥(shá)樣,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機的在(zài)礦山使用,提升機能提(tí)升的高(gāo)度(dù),螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)積(jī)料(liào)嗎(má),...

日(rì)照(zhào)青島皮(pí)帶(dài)機廠家

青(qīng)島樂途(tú)行工業(yè)設(shè)備(bèi)有限公(gōng)司主要(yào)製作銷售(shòu)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī),帶式輸送(sòng)機,傳送帶(dài)輸(shū)送(sòng)機,鏈板(bǎn)輸送機,流(liú)水(shuǐ)綫輸送(sòng)機(jī),鋁型(xíng)材輸送機,滾(gǔn)筒輸(shū)送機(jī),流(liú)水綫工(gōng)作(zuò)台(tái)等(děng)設(shè)備,歡迎聯(lián)係(xì)我們...

日(rì)照(zhào)轉(zhuǎn)彎皮(pí)帶輸(shū)送機:物流(liú)利器,優(yōu)勢與(yǔ)應用展望(wàng)

隨著(zhuó)物(wù)流(liú)行業的不斷發(fā)展(zhǎn),傳(chuán)統(tǒng)的(dí)輸(shū)送(sòng)方式已(yǐ)經(jīng)無(wú)法(fǎ)滿足(zú)快(kuài)速,高效,精(jīng)準的需(xū)求。而轉彎皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)作為一(yī)種(zhǒng)新型物流設備(bèi),正逐漸受(shòu)到(dào)廣泛關注和應(yīng)用(yòng)...

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日照長距(jù)離(lí)皮帶(dài)輸送機怎(zěn)麼安裝

一般(bān)短距離輸送機在(zài)發貨(huò)前試(shì)機(jī)運行,而長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)需要現場(cháng)安裝調(tiáo)試運(yùn)行,所以本文(wén)介紹了長距離皮帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)步驟(zhòu),

日(rì)照(zhào)物(wù)流傳送(sòng)帶(dài)輸(shū)送機介紹(shào)

物(wù)流(liú)傳送(sòng)帶輸送(sòng)機是近幾年物流行(háng)業發展必用的設備(bèi)之(zhī)一(yī),也是物(wù)流行業高速發(fā)展的保證(zhèng),特別是快遞(dì)行業(yè)大量使用(yòng)傳送帶輸(shū)送機解(jiě)決了(liǎo)快件周轉的(dí)速度;

日(rì)照(zhào)膠帶式輸送機製(zhì)作完成

日(rì)照一台(tái)常(cháng)規使用的(dí)皮帶輸送機(jī)配置

日(rì)照(zhào)不鏽鋼鏈(liàn)板輸送機(jī)使用案列

不(bù)鏽鋼鏈板(bǎn)根據輸送網帶(dài)的(dí)不(bù)同特點(diǎn),不同用途,不(bù)鏽(xiù)鋼鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)帶(dài),如方(fāng)形B型(xíng)輸(shū)送網(wǎng)帶,這種(zhǒng)輸送帶滾動靈(líng)敏度(dù)高(gāo),穩定(dìng)性(xìng)好,耐(nài)高(gāo)溫(wēn),耐壓(yā),耐(nài)腐蝕,壽(shòu)命長等(děng)特點。

日照(zhào)U型螺旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列(liè)

U型螺(luó)旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)是利用(yòng)旋(xuán)轉(zhuǎn)的螺(luó)旋(xuán)將(jiāng)被輸送(sòng)的物料(liào)沿固定的機殼內(nèi)推(tuī)移而進行輸(shū)送工(gōng)作,頭部(bù)及(jí)尾部(bù)軸承(chéng)移(yí)至(zhì)殼(ké)體外(wài),吊(diào)軸承(chéng)采用(yòng)滑動軸承(chéng)設有防塵密封裝(zhuāng)置(zhì),軸瓦一(yī)般采(cǎi)用粉末(mò)冶金(jīn),輸送水泥采用毛氈軸瓦,吊軸和螺旋(xuán)軸(zhóu)采(cǎi)用滑塊連(lián)接(jiē)。

日照積放(fàng)式(shì)輥(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī)使用案列

積(jī)放(fàng)滾(gǔn)筒(tǒng)實(shí)現物料(liào)的(dí)堆(duī)積輸送(sòng)。滾(gǔn)筒(tǒng)輸送機結構簡單,可靠(kào)性(xìng)高,使用維護(hù)方便。滾筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機(jī)適用於底部是(shì)平麵的物品輸送,主要由傳(chuán)動滾(gǔn)筒,機(jī)架(jià),支架,驅動(dòng)部等(děng)部分組成。具有輸送量大(dà),速(sù)度快,運轉輕(qīng)快,能(néng)夠(gòu)實現多(duō)品種(zhǒng)共(gòng)綫分(fēn)流輸(shū)送的特點

日(rì)照(zhào)倍(bèi)速鏈流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)使用(yòng)案列

倍(bèi)速(sù)鏈流(liú)水綫主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於工業產品(pǐn)實現自動(dòng)化生產,裝配,傳送(sòng),輸(shū)送(sòng),可以(yǐ)配(pèi)上(shàng)自(zì)動(dòng)化(huà)裝配設備(bèi)實(shí)現(xiàn)也(yě)可以(yǐ)搭配自(zì)動化專(zhuān)機,如果配(pèi)套(tào)機械(xiè)手能(néng)實(shí)現(xiàn)自(zì)動搬(bān)運(yùn),自(zì)動(dòng)裝(zhuāng)配,自動(dòng)抓(zhuā)取等功能;

日(rì)照鏈(liàn)板輸(shū)送(sòng)機(jī)使用(yòng)案(àn)列

鏈板輸(shū)送(sòng)機是一(yī)種(zhǒng)以標(biāo)準鏈板(bǎn)為(wéi)承載麵(miàn),由馬(mǎ)達減(jiǎn)速機(jī)為(wéi)動力(lì)傳(chuán)動的傳送(sòng)裝置。鏈(liàn)板(bǎn)式輸送(sòng)機,由(yóu)動(dòng)力(lì)裝(zhuāng)置(zhì)(電(diàn)機(jī)),傳動軸,滾(gǔn)筒(tǒng),張(zhāng)緊裝置(zhì),鏈輪,鏈條,軸承,潤(rùn)滑劑(jì),鏈(liàn)板等等構(gòu)成(chéng)。