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鏈條輸(shū)送機(jī)在自動化(huà)輸送(sòng)過程(chéng)的(dí)方案,青島樂途行(háng)工業(yè)設備(bèi)有限公(gōng)司
AGV輸送綫(xiàn)方案(àn)
根據(jù)客戶需(xū)求,此(cǐ)項目設計5條空(kōng)箱輸(shū)送綫(xiàn),1條滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫。
1, 單(dān)個箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱重(zhòng)量(liáng):200kg/個
3, A/B/C/D段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速(sù)度(dù):5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶更大(dà)存儲數(shù)量(liáng):5個箱體(tǐ)
1, 設備總占地(dì)尺(chǐ)寸長13.2米,寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單條(tiáo)綫體(tǐ)長度(dù):13.2米
3, 單條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度:1.5米
4, 單(dān)條綫(xiàn)體(tǐ)高度:0.5米
5, 設(shè)備總功(gōng)率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫中間(jiān)段更(gēng)大(dà)承載(zǎi):400kg
7, 滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大(dà)承(chéng)載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平(píng)台更大(dà)輸送速度:5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段更大輸送速度(dù):5m/min
10,取(qǔ)箱輸送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)輸(shū)送速(sù)度(dù):10m/min
11,中(zhōng)間段更大儲(chǔ)存(cún)箱(xiāng)體數量(liáng):5個(gè)
1, 叉車將空箱(xiāng)體(tǐ)放置在輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn),通過PLC邏(luó)輯控(kòng)製,傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)間傳送(sòng)帶(dài)是否存(cún)滿5個(gè)空箱,如(rú)未存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱則輸送綫(xiàn)A段(duàn)啟動,將空(kōng)箱(xiāng)輸送(sòng)至(zhì)中間(jiān)傳送(sòng)帶;如已(yǐ)存滿5個空箱(xiāng),A段(duàn)暫時(shí)停(tíng)滯,待(dài)中間傳(chuán)送帶(dài)不(bù)足(zú)5個(gè)空箱(xiāng)時(shí)再啟動輸送。
2, 當(dāng)E段輸送(sòng)綫(xiàn)有箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中間傳送(sòng)帶不對E段輸(shū)送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體(tǐ),當(dāng)E段(duàn)輸送綫無箱體(tǐ)時(shí),如中間傳(chuán)送(sòng)帶有(yǒu)箱(xiāng)體,則向(xiàng)E段輸送綫輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體輸(shū)送到E段(duàn)輸送(sòng)綫,叉車(chē)將箱體取(qǔ)走。
4, 滿(mǎn)箱輸送綫與空箱輸(shū)送綫邏輯(jí)相(xiāng)同(tóng)。
1, 輸(shū)送綫B段到(dào)D段(duàn)采用倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫結構,單條輸送綫(xiàn)分為(wéi)4部分(fēn)(如(rú)圖(tú)所示),均(jūn)為單(dān)動力驅(qū)動(dòng);上箱平(píng)台采用(yòng)調速電(diàn)機驅(qū)動,長(cháng)度1.5米;中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)采用調(tiáo)速電機驅動(dòng),長(cháng)度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸(shū)送綫采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電機驅動(dòng),長(cháng)度1.5米。整(zhěng)條綫體寬(kuān)度1.5米,有效寬度1.3米。中(zhōng)間傳送(sòng)綫分為(wéi)1套(tào)驅(qū)動電機,保(bǎo)證(zhèng)設備(bèi)輸送穩(wěn)定性及輸送載重。
2, 中間傳(chuán)送綫采(cǎi)用倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)結(jié)構(gòu)傳動(dòng),根(gēn)據(jù)設備要求得出,中間傳(chuán)送(sòng)綫更大存儲(chǔ)箱體數(shù)量(liáng)5個(gè),倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫(xiàn)終端(duān)設置阻擋(dǎng)器一組(zǔ),當(dāng)箱(xiāng)體到達時(shí)有阻擋器阻擋(dǎng)停止前(qián)進(jìn),倍(bèi)速綫(xiàn)正常運(yùn)行,在後續的箱體輸送中不(bù)影(yǐng)響箱體前進,從而達到(dào)整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速鏈輸(shū)送(sòng)綫所(suǒ)輸送(sòng)的箱(xiāng)體達到(dào)5個;
3, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台和取箱平(píng)台采(cǎi)用鏈條輸送結(jié)構(gòu)方(fāng)式(shì);
4, 輸送綫地(dì)腳(jiǎo)采用(yòng)可調節地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構(gòu),方便設(shè)備現(xiàn)場安裝,調平(píng)工(gōng)作。
5, 中間倍(bèi)速鏈輸送綫端頭處(chǔ)設(shè)置(zhì)有擋停(tíng)機(jī)構,在輸送(sòng)綫輸送時對箱(xiāng)體進行擋(dǎng)停定(dìng)位(wèi),完(wán)成(chéng)中間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)對(duì)箱體存儲要求。
6, 擋停機(jī)構采用鋼(gāng)結構焊接(jiē)底座連(lián)接,保(bǎo)證強(qiáng)度;采用氣(qì)缸驅(qū)動(dòng),光軸(zhóu)導向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋停(tíng)機(jī)構穩定(dìng)性的同時使(shǐ)氣缸(gāng)使用壽(shòu)命更(gēng)大化。
7, 取箱(xiāng)傳送(sòng)綫部分(fēn)端(duān)頭采用(yòng)擋料機(jī)構,防止(zhǐ)箱體脫落。
8,每條(tiáo)輸送(sòng)綫中多個位置設(shè)置傳(chuán)感器檢測(cè)機(jī)構(gòu),通(tōng)過(guò)檢(jiǎn)測(cè)運算輸送(sòng)邏輯。
9,輸送綫整體采用PLC控(kòng)製,滿足客戶需(xū)求,可控(kòng)製(zhì)多元化。
10,6條輸送綫(xiàn)間(jiān)距為(wéi)0.5米,方(fāng)便人(rén)工(gōng)檢修工(gōng)作。
作為人機(jī)交互(hù)應(yīng)用(yòng)設(shè)備,由(yóu)於(yú)其有(yǒu)著設(shè)備(bèi)運(yùn)動區域(yù),使用中的安全(quán)防護(hù)是(shì)非常重要的(dí)。在整個(gè)體(tǐ)係(xì)中,采(cǎi)用的(dí)三級(jí)防護措(cuò)施確保人機安全。
1.級為(wéi)機械(xiè)結(jié)構防護(hù)。隻有(yǒu)是人(rén)可以接觸(chù)到的(dí)機(jī)器人(rén)運動區域,全部由鋁合金框架,僅(jǐn)留上下料局部開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級(jí)為傳感器(qì)實(shí)時檢(jiǎn)測。(可選)
3.第(dì)三級(jí)為(wéi)軟件保(bǎo)護。在控(kòng)製(zhì)器(qì)及係統(tǒng)軟件(jiàn)內(nèi)部,設定運動元器件的(dí)極限運(yùn)動範圍(wéi),並在相(xiāng)關元(yuán)件(jiàn)之(zhī)間互(hù)鎖,確保設(shè)備的(dí)安全。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對(duì)濕度(dù):20~80%RH。
3,配電(diàn)容(róng)量及技術要求(qiú):待詳細(xì)設(shè)計(jì)完後給出要求(qiú)。
4,現(xiàn)場無腐蝕氣(qì)體(tǐ),液體,爆炸性氣體。
供方(fāng)將提供(gōng)下(xià)列(liè)技(jì)術文(wén)件:
提(tí)供相(xiāng)關(guān)技(jì)術文件(含電子版),包括以(yǐ)下(xià)資(zī)料(liào):
機械使用說(shuō)明(míng)書 2套
電(diàn)氣使(shǐ)用(yòng)說(shuō)明(míng)書 2套
易損(sǔn)件(jiàn)明細 1套(tào)

Pvc皮帶輸(shū)送機是用pvc輸(shū)送帶做(zuò)基礎製(zhì)作(zuò)的(dí)輸送(sòng)機(jī)械設備(bèi);隨著輕工(gōng)業及(jí)電(diàn)子(zǐ)工業(yè)的發展,近(jìn)幾年(nián)在生產(chǎn)領(lǐng)域使(shǐ)用(yòng)越(yuè)來越多,...

流水綫(xiàn)輸送機(jī)主(zhǔ)要由(yóu)生(shēng)產設備,輸(shū)送(sòng)設備,氣動(dòng)設(shè)備,紅(hóng)外感應(yīng)設(shè)備,智(zhì)能機械(xiè)手(shǒu),智(zhì)能視(shì)頻(pín),智(zhì)能(néng)軟(ruǎn)件等(děng)一(yī)體化(huà)協(xié)同生(shēng)產的(dí)結果(guǒ),體現(xiàn)了高(gāo)新技(jì)術及(jí)自動(dòng)化(huà)發展的發(fā)展(zhǎn)方向;...
大(dà)傾角皮帶輸送機是(shì)一種特(tè)殊的輸送(sòng)設(shè)備,廣泛應用(yòng)於礦(kuàng)山(shān),電(diàn)廠,港(gǎng)口等行業。為(wéi)保(bǎo)證(zhèng)其正常(cháng)運(yùn)行(háng)和安(ān)全可(kě)靠(kào),對其進(jìn)行調試(shì)是非常必要的。...
輸送流水綫是(shì)指(zhǐ)將(jiāng)生產過程(chéng)中的物料或產(chǎn)品(pǐn)自(zì)動(dòng)化(huà)地輸送(sòng)到不(bù)同(tóng)的工作站(zhàn),經過(guò)各(gè)個工序(xù)完成最終(zhōng)產品的(dí)製造過(guò)程。它是(shì)現(xiàn)代工(gōng)業(yè)生產中不可(kě)或缺的(dí)一項技術(shù),被廣泛應(yīng)用(yòng)於各個(gè)領域(yù),如(rú)汽車製(zhì)造,電子(zǐ)產品(pǐn)組裝(zhuāng),食品(pǐn)加工等。本(běn)文將(jiāng)從以下(xià)10個方麵(miàn)詳(xiáng)細分析輸送(sòng)流水綫在現代工業生產中的應(yīng)用和(hé)優勢。...
皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)是一(yī)種以皮帶為牽(qiān)引物(wù)料的(dí)運輸(shū)設備,廣泛(fàn)應用於(yú)煤(méi)礦,電力(lì),鋼鐵,化工等行業(yè)。隨著工業技(jì)術的不(bù)斷(duàn)升級,皮帶(dài)輸送機也在不(bù)斷地(dì)進(jìn)行改(gǎi)進和升級(jí),逐(zhú)步(bù)實現(xiàn)了“智能(néng)化”生(shēng)產...
輸送(sòng)流水(shuǐ)綫(xiàn),作為一(yī)種高(gāo)效(xiào)的生產(chǎn)方式(shì),被(bèi)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於各行(háng)各(gè)業。它不(bù)僅(jǐn)可(kě)以(yǐ)提高(gāo)生產(chǎn)效(xiào)率(shuài),降低勞動強度(dù),還(huán)能(néng)夠減(jiǎn)少人為(wéi)失(shī)誤帶來(lái)的損失。本(běn)文(wén)將從多個(gè)方(fāng)麵(miàn)對(duì)輸(shū)送流水綫進(jìn)行(háng)詳細(xì)分(fēn)析(xī),探討其優缺點以及未(wèi)來發(fā)展趨(qū)勢...
鏈(liàn)輪是(shì)刮板輸送機的重(zhòng)要組(zǔ)成(chéng)部(bù)分,它在(zài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)運(yùn)行(háng)中起著(zhuó)至關(guān)重(zhòng)要的(dí)作(zuò)用(yòng)。本文(wén)將(jiāng)詳細(xì)介紹刮板(bǎn)輸送機(jī)鏈輪的(dí)作(zuò)用,特(tè)點(diǎn)以及一(yī)些相關(guān)的(dí)知識(shí)。...
隨(suí)著工業(yè)發展的(dí)需要,帶(dài)式輸送機在物(wù)料(liào)運輸過(guò)程(chéng)中得(dé)到了廣泛(fàn)應用(yòng)。然而,輸送(sòng)機係統(tǒng)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),會導致設備(bèi)的磨(mó)損,故障和事故的發(fā)生。為了(liǎo)對(duì)帶式(shì)輸送(sòng)機進(jìn)行高效保護,我(wǒ)們需要采(cǎi)取一係(xì)列保護(hù)技術(shù)和(hé)措(cuò)施。...
近(jìn)幾年(nián)隨著人工(gōng)工資(zī)的增(zēng)長,對(duì)一(yī)些(xiē)生產行(háng)業(yè)有很大(dà)的(dí)影響,帶來(lái)了(liǎo)對自(zì)動(dòng)化設備和(hé)皮帶輸(shū)送機(jī)設備(bèi)的(dí)需求增(zēng)長(cháng);...
2022年開春以來(lái),全國的(dí)各地疫情(qíng)讓(ràng)正(zhèng)常生產皮(pí)帶輸送機企(qǐ)業陷入缺工(gōng)狀態,今(jīn)年(nián)以(yǐ)來帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)需求(qiú)旺(wàng)盛(shèng),生產(chǎn)企業(yè)復蘇在(zài)望(wàng),雖(suī)然各(gè)地(dì)企(qǐ)業管控嚴(yán)格,但是(shì)經(jīng)濟(jì)發展(zhǎn)缺不(bù)了生產(chǎn)設(shè)備(bèi);...
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鏈條輸送機(jī)與(yǔ)AGV輸(shū)送綫(xiàn)方案