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鏈(liàn)條輸(shū)送機(jī)在(zài)自(zì)動化(huà)輸送(sòng)過程的(dí)方案(àn),青島樂途行(háng)工(gōng)業設(shè)備(bèi)有限(xiàn)公司
AGV輸送(sòng)綫方案
根據(jù)客(kè)戶(hù)需(xū)求,此項目設計(jì)5條(tiáo)空箱輸(shū)送綫,1條滿箱(xiāng)輸送綫。
1, 單個(gè)箱(xiāng)體尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸送綫速(sù)度:5m/min
4, E段輸送綫速(sù)度:10m/min
5, 中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)更大存儲數(shù)量:5個箱體
1, 設備總占地尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米(mǐ),寬13米
2, 單條(tiáo)綫體長度:13.2米
3, 單條綫(xiàn)體寬(kuān)度:1.5米
4, 單條綫(xiàn)體(tǐ)高度:0.5米(mǐ)
5, 設備(bèi)總功(gōng)率(shuài):10kw
6, 空箱輸送綫中間(jiān)段(duàn)更大承載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送綫中間(jiān)段(duàn)更大承載:1100kg
8, 上箱(xiāng)平台更大輸(shū)送(sòng)速(sù)度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間段(duàn)更大輸(shū)送速度:5m/min
10,取箱(xiāng)輸送綫(xiàn)更大(dà)輸(shū)送(sòng)速度:10m/min
11,中間段更大(dà)儲存(cún)箱(xiāng)體數(shù)量:5個(gè)
1, 叉車(chē)將(jiāng)空(kōng)箱體(tǐ)放置在輸(shū)送綫A段,通過(guò)PLC邏輯控(kòng)製,傳(chuán)感(gǎn)器檢測中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶是否存滿5個空箱,如未(wèi)存(cún)滿5個空箱(xiāng)則輸(shū)送綫(xiàn)A段(duàn)啟(qǐ)動,將(jiāng)空箱輸(shū)送至(zhì)中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài);如已存(cún)滿5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),A段暫(zàn)時(shí)停滯,待(dài)中間傳送帶(dài)不(bù)足(zú)5個(gè)空(kōng)箱(xiāng)時再啟(qǐ)動輸送。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫有箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中間傳送帶(dài)不對E段輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送(sòng)箱(xiāng)體,當E段(duàn)輸送(sòng)綫無(wú)箱體時,如(rú)中間傳(chuán)送帶有(yǒu)箱(xiāng)體(tǐ),則向E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送箱體(tǐ)。
3, 箱體(tǐ)輸送(sòng)到E段輸送(sòng)綫,叉(chā)車將箱體取走。
4, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫與(yǔ)空箱輸送綫(xiàn)邏輯相(xiāng)同(tóng)。
1, 輸送綫B段(duàn)到(dào)D段(duàn)采(cǎi)用倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)結構,單條(tiáo)輸送綫分為4部(bù)分(fēn)(如圖(tú)所示(shì)),均(jūn)為單(dān)動力驅(qū)動;上箱平(píng)台采(cǎi)用調速電(diàn)機驅動,長度1.5米(mǐ);中間傳送綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速(sù)電(diàn)機驅動(dòng),長(cháng)度10.2米;取箱輸(shū)送綫(xiàn)采用調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅(qū)動,長(cháng)度1.5米。整條綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù)1.5米,有效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米(mǐ)。中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分(fēn)為1套驅(qū)動電(diàn)機,保證設備輸送(sòng)穩定(dìng)性及輸送(sòng)載重。
2, 中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采用(yòng)倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫結構(gòu)傳(chuán)動,根據(jù)設備要求得出,中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫更大(dà)存儲箱體(tǐ)數量(liáng)5個,倍(bèi)速鏈輸送綫終端設置阻(zǔ)擋器(qì)一(yī)組,當箱(xiāng)體(tǐ)到(dào)達時(shí)有(yǒu)阻(zǔ)擋器阻擋停止前進(jìn),倍(bèi)速綫正常運行,在後續(xù)的(dí)箱體輸送中不(bù)影(yǐng)響箱(xiāng)體前進,從(cóng)而(ér)達(dá)到整條(tiáo)倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)所輸(shū)送(sòng)的(dí)箱體達(dá)到(dào)5個(gè);
3, 上(shàng)箱平(píng)台(tái)和(hé)取箱平台采用(yòng)鏈(liàn)條輸送(sòng)結構(gòu)方式;
4, 輸(shū)送綫地(dì)腳(jiǎo)采(cǎi)用可(kě)調(tiáo)節(jié)地腳結(jié)構(gòu),方便(biàn)設備(bèi)現場(cháng)安(ān)裝(zhuāng),調(tiáo)平工作。
5, 中間倍速鏈輸送綫(xiàn)端(duān)頭(tóu)處(chǔ)設置(zhì)有擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu),在(zài)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送(sòng)時對箱體(tǐ)進行擋停(tíng)定(dìng)位,完成(chéng)中(zhōng)間傳送綫(xiàn)對(duì)箱(xiāng)體存(cún)儲要(yào)求。
6, 擋(dǎng)停機構采(cǎi)用(yòng)鋼結構(gòu)焊(hàn)接(jiē)底座連接,保證(zhèng)強度(dù);采(cǎi)用(yòng)氣缸驅動(dòng),光軸(zhóu)導向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋停(tíng)機(jī)構穩定性的同時(shí)使(shǐ)氣(qì)缸(gāng)使用壽命更大(dà)化。
7, 取箱(xiāng)傳送(sòng)綫(xiàn)部分(fēn)端(duān)頭(tóu)采用擋料(liào)機構,防止箱(xiāng)體(tǐ)脫(tuō)落。
8,每(měi)條輸(shū)送綫(xiàn)中多個(gè)位置設置(zhì)傳感器檢測(cè)機構,通過檢測(cè)運算(suàn)輸(shū)送邏(luó)輯。
9,輸(shū)送(sòng)綫整(zhěng)體(tǐ)采用PLC控(kòng)製,滿(mǎn)足客戶(hù)需(xū)求,可控(kòng)製多元化。
10,6條(tiáo)輸送(sòng)綫(xiàn)間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米,方(fāng)便人工(gōng)檢(jiǎn)修工(gōng)作。
作為人機(jī)交互應用設備(bèi),由(yóu)於(yú)其有(yǒu)著設(shè)備(bèi)運(yùn)動區域,使用(yòng)中的(dí)安全防護(hù)是非(fēi)常(cháng)重(zhòng)要的。在(zài)整個體係(xì)中(zhōng),采(cǎi)用的三級防護措(cuò)施確(què)保人機安全(quán)。
1.級(jí)為(wéi)機械結構防護。隻有是(shì)人可以接(jiē)觸(chù)到的機器(qì)人運(yùn)動(dòng)區域,全部(bù)由(yóu)鋁合金(jīn)框架,僅(jǐn)留(liú)上下料局部(bù)開放(fàng)。(可選)
2.第(dì)二級(jí)為傳(chuán)感(gǎn)器(qì)實時檢測(cè)。(可選)
3.第三級為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保(bǎo)護。在控(kòng)製(zhì)器(qì)及係統(tǒng)軟件(jiàn)內部,設定(dìng)運動(dòng)元(yuán)器件的(dí)極(jí)限運(yùn)動(dòng)範(fàn)圍,並在相關(guān)元(yuán)件之間互(hù)鎖(suǒ),確保設(shè)備的安(ān)全(quán)。
1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容量及技(jì)術(shù)要求(qiú):待詳細設計完後給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無(wú)腐蝕氣(qì)體,液體(tǐ),爆炸(zhà)性氣(qì)體。
供方(fāng)將提(tí)供(gōng)下列(liè)技(jì)術(shù)文件:
提供(gōng)相(xiāng)關(guān)技術文件(jiàn)(含電子(zǐ)版),包括(kuò)以下(xià)資(zī)料:
機械使(shǐ)用說明書(shū) 2套
電氣(qì)使(shǐ)用(yòng)說明書 2套
易(yì)損件明細 1套(tào)
在(zài)現(xiàn)代(dài)工(gōng)作(zuò)環(huán)境中(zhōng),提高任務工作(zuò)計劃(huá)的效(xiào)率是(shì)每個員工(gōng)和(hé)組(zǔ)織都追(zhuī)求的目標。為(wéi)了(liǎo)實(shí)現這一目標(biāo),工(gōng)作台流(liú)水(shuǐ)綫成(chéng)為了(liǎo)一種有效的工具。通(tōng)過優化工作(zuò)流程和利用工作台(tái)流水(shuǐ)綫,我(wǒ)們可以提高工(gōng)作(zuò)效(xiào)率,更(gēng)好地管(guǎn)理時間(jiān),實現(xiàn)任(rèn)務的(dí)高(gāo)效完成(chéng)。...

帶式輸送(sòng)機廠家(jiā)使(shǐ)用手(shǒu)冊主(zhǔ)要(yào)講解(jiě)了輸送機(jī)設(shè)計(jì)製(zhì)作(zuò)到(dào)運(yùn)行知識,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)在使用(yòng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)的(dí)注意事項,廠(chǎng)家技(jì)術人員提供(gōng),帶式(shì)輸(shū)送機(jī)采(cǎi)購知識,帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)運行規定,帶式(shì)皮(pí)帶機(jī)檢修方法...
卷(juàn)揚輸(shū)送(sòng)機是一種運用卷揚裝(zhuāng)置實(shí)現物料輸(shū)送的(dí)機械設(shè)備(bèi)。它(tā)通過(guò)卷揚(yáng)係統(tǒng)將物(wù)料(liào)從起(qǐ)點運(yùn)送(sòng)到終點,能夠實現大量(liáng)物料(liào)的快速(sù)運(yùn)輸(shū),...
皮帶輸送機(jī)是一種(zhǒng)常(cháng)見的(dí)物料(liào)輸(shū)送設備(bèi),廣泛應用於(yú)礦(kuàng)山(shān),港口,化工(gōng)等(děng)領(lǐng)域。隨(suí)著(zhuó)工業(yè)自(zì)動化的不斷推(tuī)進(jìn),傳統(tǒng)的(dí)皮帶輸送機(jī)已經(jīng)不(bù)能(néng)滿(mǎn)足生產效率和質量要求(qiú),因此皮帶輸(shū)送機智能化成(chéng)為了(liǎo)行業(yè)發展(zhǎn)的(dí)方向。本文將從8個方麵分(fēn)析皮(pí)帶輸送(sòng)機智能(néng)化的(dí)現(xiàn)狀和未(wèi)來(lái)。...
輸送(sòng)流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)是指將生產過程中(zhōng)的物(wù)料或(huò)產(chǎn)品自(zì)動(dòng)化(huà)地輸送到不同的(dí)工作站,經過各個(gè)工(gōng)序完成最(zuì)終產品(pǐn)的(dí)製造過程(chéng)。它(tā)是現代(dài)工(gōng)業(yè)生產中不可(kě)或(huò)缺(quē)的(dí)一(yī)項(xiàng)技術,被廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各個領域(yù),如(rú)汽車(chē)製(zhì)造,電子(zǐ)產品(pǐn)組裝,食(shí)品加工等(děng)。本(běn)文將從以(yǐ)下(xià)10個方麵詳(xiáng)細(xì)分析輸送(sòng)流水綫在現代工(gōng)業生(shēng)產(chǎn)中的(dí)應用和優勢。...
2023年,隨(suí)著智能製(zhì)造(zào)技(jì)術(shù)的不斷(duàn)發(fā)展(zhǎn),機(jī)器(qì)人搬運逐(zhú)漸成(chéng)為了工業(yè)生(shēng)產中(zhōng)的主(zhǔ)流(liú)。而(ér)作為機器人搬運中的(dí)得力助手,滾(gǔn)筒(tǒng)輸送機起(qǐ)到了至關(guān)重要的作(zuò)用。本文將從以(yǐ)下(xià)八個方麵(miàn)逐步(bù)分(fēn)析討論(lùn)滾筒(tǒng)輸送機在(zài)機器人(rén)搬運中的作用(yòng)。...
滾筒伸縮(suō)輸送(sòng)機(jī)是一種(zhǒng)靈(líng)活高(gāo)效的物流(liú)傳(chuán)輸設備,廣(guǎng)泛應用於倉(cāng)儲,物流(liú),包裝(zhuāng)和生產(chǎn)綫(xiàn)等行業(yè)。它通(tōng)過傳(chuán)動係(xì)統(tǒng),利用滾筒的旋轉來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的(dí)快速運輸(shū)。滾(gǔn)筒(tǒng)伸縮(suō)輸送(sòng)機以其獨特(tè)的設計和(hé)高度可(kě)定製(zhì)性,為企業提供了一種(zhǒng)可靠,高效的搬運(yùn)解(jiě)決(jué)方(fāng)案...
現(xiàn)代工業中(zhōng),皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)綫被廣泛應用(yòng)於物料的(dí)輸送(sòng)和加工(gōng)過程中(zhōng)。它(tā)們不僅可以(yǐ)提(tí)高生產(chǎn)效率,還(huán)能(néng)降(jiàng)低勞動力成本和(hé)人為(wéi)操作錯誤(wù)的(dí)風(fēng)險(xiǎn)。本文將從以下9個方麵(miàn)詳細介紹皮帶(dài)輸送綫的優點(diǎn),種(zhǒng)類(lèi),應用,維護等(děng)相(xiāng)關(guān)信息。...

網帶(dài)輸送(sòng)機在蔬菜加(jiā)工使用案例(lì),網帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)功能,製作,使(shǐ)用(yòng)等說(shuō)明(míng)...
大傾角(jiǎo)皮(pí)帶(dài)輸送機是一(yī)種(zhǒng)特殊(shū)的(dí)輸(shū)送設(shè)備,廣(guǎng)泛應用(yòng)於礦(kuàng)山(shān),電(diàn)廠,港口等行業(yè)。為保證其正常運行和(hé)安(ān)全可靠(kào),對其進行調試是非(fēi)常必(bì)要(yào)的。...
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鏈條(tiáo)輸(shū)送機(jī)與AGV輸(shū)送綫方案