天(tiān)津皮帶(dài)運輸(shū)機(jī)

皮帶運輸機(jī)是輸(shū)送設(shè)備的(dí)一個大類(lèi)，目(mù)前輸(shū)送設備有輥(gǔn)筒式(shì)，皮(pí)帶式(shì)，鏈板(bǎn)式，螺旋式(shì)，鏈條式(shì)等(děng)幾(jī)種(zhǒng)
；

皮帶(dài)運輸機在工業(yè)生(shēng)產中是不可(kě)缺(quē)少的輸送設備(bèi)，隨著(zhuó)工(gōng)業4.0的(dí)發(fā)展計劃，生(shēng)產必然(rán)走(zǒu)向人(rén)工(gōng)與(yǔ)自動(dòng)化(huà)相結合的發展目的，當今經濟全(quán)球(qiú)一(yī)體化(huà)發(fā)展，而一(yī)個產業的發展離(lí)不(bù)開成本價(jià)格優(yōu)勢，所以自(zì)動(dòng)化流水(shuǐ)綫(xiàn)生產是必(bì)然的(dí)結果，而自(zì)動化流水綫是(shì)有皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機，生(shēng)產設(shè)備(bèi)，包裝設備，分(fēn)棟設(shè)備等(děng)組(zǔ)成
；

皮帶(dài)運輸機是(shì)以(yǐ)電(diàn)動(dòng)機為動(dòng)力源(yuán),以輸送皮(pí)帶(dài)為(wéi)載(zǎi)體(tǐ), 輥筒(tǒng)與(yǔ)皮帶的連(lián)續(xù)運轉(zhuǎn)，帶(dài)動在皮帶(dài)上方(fāng)的物料(liào),實(shí)現運輸目(mù)的，

主要由皮(pí)帶(dài)
，鋼(gāng)製支(zhī)架(jià)
，托輥
，動力(lì)驅(qū)動機構(gòu)
，皮(pí)帶調(tiáo)整張緊裝置組(zǔ)成(chéng),由於其(qí)輸(shū)送量大(dà),運(yùn)送距離長(cháng)
，便(biàn)於(yú)裝(zhuāng)卸
，維護方便
，投(tóu)入成本低等特(tè)點(diǎn),因(yīn)此(cǐ)廣(guǎng)泛用於重型工(gōng)業與輕工業生(shēng)產。

皮(pí)帶運輸(shū)機(jī)根據其(qí)載重(zhòng)能力可分為(wéi)輕(qīng)型(xíng)
，通(tōng)用型(xíng)和(hé)鋼絲(sī)繩芯皮帶(dài)機(jī),其(qí)中(zhōng)鋼(gāng)絲繩(shéng)芯(xīn)皮帶機適(shì)用於運送質(zhì)量較(jiào)大的(dí)載荷(hé)。按其(qí)工作特點分(fēn)為固定式
，移(yí)動式和可(kě)伸(shēn)縮式。

固(gù)定(dìng)式用於長時(shí)間固定地點的物料輸(shū)送,其他兩種(zhǒng)均為可機動(dòng)性裝(zhuāng)置(zhì),適(shì)用於(yú)臨(lín)時(shí)輸(shū)送(sòng)物(wù)料(liào)或可變工(gōng)況(kuàng)輸(shū)送(sòng)物料。

按皮(pí)帶結(jié)構特點(diǎn)可分為(wéi)平(píng)板型(xíng)
，繩(shéng)牽引(yǐn)型(xíng)
，U型(xíng)
，花紋皮帶型(xíng),其中平(píng)板(bǎn)型用於水平(píng)運(yùn)送物料,繩(shéng)牽(qiān)引(yǐn)型用(yòng)於(yú)運(yùn)送質量較重(zhòng)的物(wù)料(liào),U型皮帶(dài)輸送綫(xiàn)則增加了(liǎo)截(jié)麵麵積,加(jiā)大(dà)了(liǎo)運輸量(liáng),花(huā)紋皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫通(tōng)過在(zài)皮帶增加花紋(wén),增(zēng)加(jiā)了(liǎo)皮(pí)帶與(yǔ)物料的(dí)靜(jìng)摩擦力(lì),適用於(yú)坡度較(jiào)大的工(gōng)作場所。

皮帶運輸機的(dí)特點

初期的(dí)皮帶運輸機(jī)是(shì)運輸大宗物資主(zhǔ)要力(lì)量，隨(suí)著工業(yè)化的(dí)進(jìn)程，民用生產(chǎn)與(yǔ)工業(yè)並重(zhòng)前(qián)進，皮帶運輸(shū)機向(xiàng)著(zhuó)定製(zhì)發展，技術(shù)發(fā)展(zhǎn)主要向(xiàng)多功能
，專業(yè)化
，自(zì)動化(huà)特點(diǎn)發展。近(jìn)年(nián)來,研製出了適用(yòng)於大(dà)坡(pō)度的皮帶(dài)機,可用(yòng)於彎道的皮帶機及輕(qīng)型(xíng)皮(pí)帶(dài)機。

但主(zhǔ)要還(huán)是體(tǐ)現在有以下特點(diǎn):

(1)運量(liáng)大,功率高(gāo)。為滿(mǎn)足(zú)現代(dài)生產需求(qiú),皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸(shū)機向著(zhuó)高功率,大運量(liáng)方(fāng)向(xiàng)發展。

(2)采用了智能(néng)控(kòng)製
，機電一體(tǐ)化技術
，物聯
，三(sān)D等多(duō)類(lèi)學科(kē),使(shǐ)皮(pí)帶輸(shū)送綫的(dí)工況狀態可視化
；

(3)采(cǎi)用了(liǎo)軟啟動方式，增(zēng)加了變(biàn)頻啟(qǐ)動等功能(néng)，減少(shǎo)了(liǎo)維護工(gōng)作(zuò)量(liáng)。

(4)采(cǎi)用(yòng)了(liǎo)多點電(diàn)機(jī)驅(qū)動模(mó)式及(jí)功率(shuài)平衡(héng)技(jì)術，解(jiě)決(jué)了(liǎo)皮(pí)帶機運(yùn)輸距離的(dí)難(nán)題，提高(gāo)了過彎(wān)道的安(ān)全性。

(5)配套部(bù)件高(gāo)可靠性(xìng)
，高技(jì)術(shù)含量(liáng)。如(rú)采用高強托(tuō)輥
，皮帶機機尾(wěi)自動轉移裝置，降(jiàng)低了(liǎo)維(wéi)護成本，減(jiǎn)少(shǎo)了人員配(pèi)置(zhì)

未來(lái)皮帶運輸機主要在(zài)大(dà)宗物資(zī)發(fā)揮著主要作用(yòng)，輕型在智能生(shēng)產領域起到重要的作(zuò)用
；