一站式(shì)輸(shū)送(sòng)設備生產(chǎn)廠家(jiā) 輸(shū)送(sòng)機 設計，生(shēng)產，按裝
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鏈(liàn)條輸送機在(zài)自(zì)動化輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方(fāng)案(àn)，青島(dǎo)樂途行工業設(shè)備有(yǒu)限公(gōng)司(sī)
AGV輸(shū)送綫方(fāng)案(àn)
根(gēn)據客戶(hù)需(xū)求，此(cǐ)項目設計5條(tiáo)空箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)，1條滿箱輸送綫(xiàn)。
1， 單個(gè)箱體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M
2， 滿箱重量：200kg/個
3， A/B/C/D段(duàn)輸送綫(xiàn)速度(dù)：5m/min
4， E段(duàn)輸送綫(xiàn)速(sù)度：10m/min
5， 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶更(gēng)大存儲數量：5個箱(xiāng)體(tǐ)
1， 設備(bèi)總占地尺寸長(cháng)13.2米，寬(kuān)13米
2， 單(dān)條綫(xiàn)體長(cháng)度(dù)：13.2米
3， 單(dān)條綫體(tǐ)寬(kuān)度：1.5米
4， 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體(tǐ)高(gāo)度：0.5米
5， 設備(bèi)總(zǒng)功率：10kw
6， 空(kōng)箱輸(shū)送綫中(zhōng)間(jiān)段更大承(chéng)載：400kg
7， 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫中間(jiān)段(duàn)更大(dà)承(chéng)載(zǎi)：1100kg
8， 上箱(xiāng)平台(tái)更大輸送(sòng)速(sù)度(dù)：5m/min
9， 中(zhōng)間段更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度：5m/min
10，取(qǔ)箱(xiāng)輸送(sòng)綫更大(dà)輸送速(sù)度：10m/min
11，中間(jiān)段(duàn)更大儲(chǔ)存箱(xiāng)體(tǐ)數量：5個(gè)
1， 叉(chā)車將空箱(xiāng)體放置(zhì)在輸(shū)送(sòng)綫A段，通過PLC邏(luó)輯控製，傳(chuán)感器檢(jiǎn)測中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是否(fǒu)存(cún)滿5個空(kōng)箱，如(rú)未(wèi)存滿5個空(kōng)箱(xiāng)則(zé)輸(shū)送綫A段(duàn)啟(qǐ)動，將空(kōng)箱輸(shū)送至中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶；如已(yǐ)存滿5個(gè)空箱，A段暫時停(tíng)滯，待(dài)中間傳(chuán)送帶不足(zú)5個(gè)空箱(xiāng)時再啟(qǐ)動輸送。
2， 當E段輸送綫有箱體時，中間(jiān)傳送帶不對E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫輸(shū)送箱體(tǐ)，當E段輸送綫無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時(shí)，如中間傳送(sòng)帶有箱體，則向(xiàng)E段(duàn)輸送綫(xiàn)輸送箱(xiāng)體。
3， 箱體(tǐ)輸送(sòng)到(dào)E段輸送(sòng)綫，叉車將(jiāng)箱(xiāng)體取(qǔ)走。
4， 滿箱輸送綫(xiàn)與空箱輸送綫(xiàn)邏輯相(xiāng)同。
1， 輸送(sòng)綫B段到D段(duàn)采用(yòng)倍(bèi)速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)結(jié)構(gòu)，單條(tiáo)輸(shū)送綫分(fēn)為(wéi)4部分（如(rú)圖(tú)所示(shì)），均(jūn)為單動力(lì)驅動；上箱(xiāng)平台采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速(sù)電機驅動，長(cháng)度1.5米；中間傳(chuán)送綫采用調速電(diàn)機驅動(dòng)，長度10.2米；取箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調速電機(jī)驅(qū)動，長(cháng)度(dù)1.5米。整(zhěng)條綫體(tǐ)寬度(dù)1.5米，有(yǒu)效寬度(dù)1.3米。中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)分(fēn)為(wéi)1套驅動電機(jī)，保證(zhèng)設備輸送(sòng)穩(wěn)定性及輸(shū)送載(zǎi)重(zhòng)。
2， 中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采(cǎi)用(yòng)倍速(sù)鏈輸(shū)送綫結構(gòu)傳(chuán)動(dòng)，根據設備要求(qiú)得出(chū)，中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)更(gēng)大存儲(chǔ)箱(xiāng)體(tǐ)數量(liáng)5個(gè)，倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)終端(duān)設置阻擋(dǎng)器(qì)一組，當箱(xiāng)體到達時(shí)有(yǒu)阻擋器阻擋停止前(qián)進，倍速綫正常(cháng)運行，在(zài)後續的箱(xiāng)體輸(shū)送(sòng)中不影響(xiǎng)箱體前進，從(cóng)而(ér)達(dá)到整條(tiáo)倍速鏈輸(shū)送綫所輸(shū)送的(dí)箱體達到(dào)5個(gè)；
3， 上箱(xiāng)平台和取箱平(píng)台(tái)采用鏈條輸送(sòng)結(jié)構方式；
4， 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)地腳(jiǎo)采用可(kě)調節地(dì)腳(jiǎo)結(jié)構，方便(biàn)設備現場(cháng)安(ān)裝，調平(píng)工作(zuò)。
5， 中間倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)端頭(tóu)處(chǔ)設置有(yǒu)擋(dǎng)停(tíng)機(jī)構(gòu)，在輸(shū)送綫輸送(sòng)時對(duì)箱(xiāng)體進(jìn)行(háng)擋(dǎng)停定位，完成(chéng)中間傳送綫(xiàn)對箱體存儲(chǔ)要(yào)求(qiú)。
6， 擋停(tíng)機(jī)構采用(yòng)鋼結(jié)構焊(hàn)接(jiē)底(dǐ)座(zuò)連接，保證(zhèng)強度；采用氣缸(gāng)驅動(dòng)，光(guāng)軸(zhóu)導向，保證擋(dǎng)停機構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性的同時(shí)使(shǐ)氣缸(gāng)使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng)更(gēng)大(dà)化。
7， 取箱(xiāng)傳送(sòng)綫部分(fēn)端頭采(cǎi)用擋(dǎng)料(liào)機(jī)構(gòu)，防(fáng)止箱(xiāng)體脫落。
8，每條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)中多個位(wèi)置(zhì)設(shè)置傳感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測機構(gòu)，通過檢測運算輸送(sòng)邏輯。
9，輸(shū)送綫整(zhěng)體(tǐ)采用PLC控(kòng)製，滿(mǎn)足客戶(hù)需(xū)求(qiú)，可控(kòng)製多(duō)元(yuán)化。
10，6條(tiáo)輸(shū)送綫間距為(wéi)0.5米(mǐ)，方(fāng)便人工檢修工作(zuò)。
作(zuò)為(wéi)人機交互(hù)應(yīng)用設備，由於(yú)其有著(zhuó)設備運動區域(yù)，使用(yòng)中的安全防護是非(fēi)常重(zhòng)要的。在整個體(tǐ)係中(zhōng)，采用(yòng)的三(sān)級防護(hù)措施(shī)確保(bǎo)人機(jī)安(ān)全(quán)。
1.級為機(jī)械結(jié)構防護(hù)。隻(zhī)有(yǒu)是(shì)人可以(yǐ)接觸到的機(jī)器人(rén)運(yùn)動(dòng)區域，全(quán)部(bù)由(yóu)鋁(lǚ)合(hé)金框架(jià)，僅(jǐn)留(liú)上下(xià)料(liào)局(jú)部(bù)開(kāi)放(fàng)。（可選）
2.第二級(jí)為傳(chuán)感器(qì)實(shí)時檢測。（可(kě)選）
3.第三級為軟件(jiàn)保護(hù)。在(zài)控製(zhì)器及(jí)係(xì)統軟(ruǎn)件內部，設定(dìng)運動元(yuán)器(qì)件的極限(xiàn)運動範圍，並在(zài)相(xiāng)關元件(jiàn)之間(jiān)互鎖，確保設備的(dí)安全(quán)。
1，工(gōng)作溫度(dù)：-15°~40°。
2，相對(duì)濕度(dù)：20~80%RH。
3，配(pèi)電容量(liáng)及技(jì)術(shù)要求：待(dài)詳(xiáng)細設(shè)計(jì)完後給(gěi)出要(yào)求。
4，現(xiàn)場無腐蝕(shí)氣體，液體(tǐ)，爆(bào)炸性(xìng)氣體(tǐ)。
供方將(jiāng)提供下列技(jì)術文(wén)件(jiàn)：
提供相關(guān)技(jì)術(shù)文件(jiàn)（含(hán)電(diàn)子版），包括(kuò)以(yǐ)下(xià)資(zī)料(liào)：
機械(xiè)使用說(shuō)明書 2套(tào)
電(diàn)氣(qì)使用說明書(shū) 2套(tào)
易損件(jiàn)明細(xì) 1套(tào)
青島(dǎo)樂途行(háng)工業設(shè)備有(yǒu)限公司(sī)設計(jì)砂(shā)石料生產(chǎn)綫(xiàn)設(shè)備(bèi)是指(zhǐ)用於(yú)將(jiāng)石頭，砂子等原(yuán)料加(jiā)工(gōng)成(chéng)砂石料(liào)的(dí)一係列(liè)設(shè)備的(dí)集合(hé)。它(tā)包括了顎(è)式破(pò)碎機(jī)，衝(chōng)擊破(pò)碎(suì)機(jī)，圓(yuán)錐破碎機，砂製造機(jī)等多(duō)種(zhǒng)機(jī)械設(shè)備，每種(zhǒng)設(shè)備的功(gōng)能(néng)各(gè)不相(xiāng)同，但協同(tóng)工(gōng)作(zuò)可以(yǐ)實現高效(xiào)生產砂石(shí)料。...
青(qīng)島帶式輸送(sòng)機生產設計廠家，青島(dǎo)樂途行(háng)工業設(shè)備有限公司，公司(sī)有(yǒu)多年(nián)帶式輸送機生(shēng)產(chǎn)設(shè)計(jì)經驗(yàn)，有自(zì)己生(shēng)產車(chē)間，質量(liáng)有(yǒu)保證歡(huān)迎聯係(xì)...
皮(pí)帶機是一種(zhǒng)廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於物(wù)流，礦山，建(jiàn)材(cái)等(děng)行(háng)業(yè)的傳(chuán)送設(shè)備(bèi)，以(yǐ)其高(gāo)效(xiào)，節能(néng)，安(ān)全(quán)的特點受到了(liǎo)廣泛的(dí)關注(zhù)和使(shǐ)用。然而，隨著經濟的(dí)快(kuài)速發(fā)展和(hé)科(kē)技(jì)的(dí)不斷(duàn)進(jìn)步，傳(chuán)統的(dí)皮(pí)帶(dài)機(jī)已經不能滿(mǎn)足市場需(xū)求，如(rú)何實(shí)現從(cóng)“慢(màn)工出細(xì)活(huó)”到(dào)“智(zhì)能(néng)製(zhì)造”的轉型升級成為了(liǎo)當(dāng)前(qián)皮帶機(jī)行業(yè)麵(miàn)臨(lín)的重(zhòng)要問題。本(běn)文將從多(duō)個方(fāng)麵對這一問(wèn)題進(jìn)行(háng)詳細探討。...
現代工業中(zhōng)，皮帶(dài)輸送綫(xiàn)被廣(guǎng)泛(fàn)應用於(yú)物(wù)料(liào)的輸(shū)送和加工過程中。它(tā)們不(bù)僅(jǐn)可以(yǐ)提(tí)高(gāo)生(shēng)產效率(shuài)，還能降低勞動(dòng)力成(chéng)本(běn)和(hé)人為(wéi)操作錯誤的(dí)風(fēng)險。本文將(jiāng)從以下9個方麵詳細(xì)介紹(shào)皮帶輸(shū)送綫的優(yōu)點，種類(lèi)，應用(yòng)，維護(hù)等相關信(xìn)息(xī)。...
隨(suí)著(zhuó)工(gōng)業發(fā)展的需(xū)要，帶式輸(shū)送(sòng)機在(zài)物料(liào)運(yùn)輸(shū)過程中得(dé)到了廣泛(fàn)應(yīng)用。然而，輸(shū)送機(jī)係統長時間(jiān)高(gāo)負(fù)荷(hé)運(yùn)轉(zhuǎn)，會導致設備的(dí)磨(mó)損，故障和事故(gù)的發生。為了(liǎo)對(duì)帶式輸送機進行高(gāo)效保(bǎo)護(hù)，我(wǒ)們需(xū)要采取一係(xì)列保(bǎo)護(hù)技術和措施(shī)。...
作為有多年(nián)生(shēng)產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)皮(pí)帶(dài)輸送機廠家，公(gōng)司(sī)始(shǐ)終堅持產(chǎn)品質量為(wéi)中心(xīn)，緊緊(jǐn)圍繞客(kè)戶(hù)需求(qiú)，以解決客戶生(shēng)產難(nán)題為(wéi)突破口，多(duō)年來(lái)不(bù)但在製(zhì)作上下功(gōng)夫，還精(jīng)心(xīn)為客戶(hù)產品精心(xīn)安(ān)裝調(tiáo)試(shì)，產品(pǐn)從橡膠皮(pí)帶機到輕型(xíng)皮(pí)帶(dài)流(liú)水(shuǐ)綫盡心(xīn)設計，配(pèi)套的設(shè)備遍布(bù)全(quán)國各(gè)地(dì)；...
皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)未(wèi)來發展前景 隨著物(wù)流(liú)行業的(dí)快速發展(zhǎn)，皮帶(dài)輸送機作為一(yī)種高效，穩定(dìng)的物料(liào)輸(shū)送設(shè)備，正日益(yì)受到廣泛(fàn)關注。未來，它將(jiāng)在(zài)物流(liú)行業中扮(bàn)演越來越重要(yào)的角(jiǎo)色(sè)。本文(wén)將(jiāng)從四個方麵探討皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機未(wèi)來(lái)的(dí)發展(zhǎn)前(qián)景。...
大傾角(jiǎo)皮帶機主要(yào)波狀(zhuàng)擋邊輸送帶製作，輸送(sòng)帶(dài)由(yóu)擋(dǎng)邊基(jī)帶，波(bō)紋擋(dǎng)邊帶(dài)和(hé)中(zhōng)心隔(gé)板(bǎn)組成，基帶(dài)使(shǐ)用平行(háng)輸(shū)送帶，大傾(qīng)角(jiǎo)輸送機(jī)結(jié)構簡單(dān)，運行故(gù)障率(shuài)低(dī)，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便(biàn)等優點(diǎn)，主(zhǔ)要利用(yòng)隔(gé)板(bǎn)的優(yōu)點大(dà)傾角輸(shū)送，結(jié)構(gòu)緊湊占(zhān)地少，特別在2-10米提(tí)升高度(dù)，大(dà)輸(shū)送(sòng)量的(dí)要(yào)求發(fā)展(zhǎn)很快，運行(háng)成(chéng)本(běn)低等特點...
青島樂(lè)途(tú)行工業設備有限公司(sī)主要製作銷售皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)，帶式輸送機，傳送帶輸送機(jī)，鏈板輸送機，流(liú)水綫輸送(sòng)機(jī)，鋁型材輸(shū)送機(jī)，滾(gǔn)筒(tǒng)輸(shū)送(sòng)機(jī)，流水綫工作台等設備(bèi)，歡迎聯係我們...
帶式輸送(sòng)機(jī)是資本主義港(gǎng)口開(kāi)埠以(yǐ)來(lái)運(yùn)輸大(dà)宗(zōng)物資的更佳(jiā)輸送設備(bèi)，因(yīn)為(wéi)成(chéng)本低，輸送距(jù)離長等特(tè)點，在(zài)礦山開采和(hé)港口裝卸(xiè)船運大量(liáng)使用，帶(dài)式輸(shū)送機投入生產(chǎn)這麼(mó)多年(nián)，隨著材(cái)料(liào)的(dí)變化(huà)和(hé)機械(xiè)技(jì)術的發展，皮帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)型(xíng)號也(yě)衍(yǎn)生(shēng)很多(duō)，在一(yī)些行業分(fēn)的很(hěn)細；...
錫林(lín)郭勒汙泥(ní)處理皮帶輸送機廠(chǎng)家 錫林(lín)郭勒鏈條輸送機 錫(xī)林郭勒皮帶運輸(shū)機(jī)生產(chǎn)工廠 錫林郭(guō)勒高(gāo)效(xiào)調整(zhěng)皮(pí)帶輸送機的八(bā)要素 傳送帶(dài)輸送(sòng)機：多角度分析(xī)與(yǔ)討論 錫林(lín)郭勒(lè)輕型皮帶(dài)輸送(sòng)機 錫林郭(guō)勒(lè)橡膠帶式輸(shū)送(sòng)機(jī) 錫(xī)林郭勒皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)綫(xiàn) 錫林郭勒(lè)滾(gǔn)筒輸送機(jī) 錫(xī)林(lín)郭(guō)勒帶式輸送機 錫(xī)林(lín)郭(guō)勒(lè)生(shēng)產流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn) 錫(xī)林郭勒(lè)傳送(sòng)帶輸(shū)送機 錫林郭勒輸(shū)送機(jī)配件 錫林(lín)郭(guō)勒(lè)鏈(liàn)板輸(shū)送機 錫林郭勒螺旋輸送(sòng)機 錫林郭勒(lè)注(zhù)塑(sù)機傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機(jī) 錫(xī)林(lín)郭(guō)勒長(cháng)距離皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)怎麼安裝 錫林郭勒物(wù)流傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸送(sòng)機介紹(shào) 錫林郭勒(lè)膠帶式(shì)輸(shū)送機製(zhì)作完成 錫(xī)林(lín)郭(guō)勒(lè)一台常規使(shǐ)用的皮帶(dài)輸送(sòng)機配置 錫林郭勒(lè)不(bù)鏽(xiù)鋼鏈(liàn)板輸(shū)送(sòng)機(jī)使用(yòng)案(àn)列 錫林郭(guō)勒(lè)U型螺旋輸(shū)送機使用(yòng)案(àn)列 錫林郭(guō)勒(lè)積(jī)放式(shì)輥筒輸送機(jī)使用案(àn)列 錫林郭勒(lè)倍速(sù)鏈(liàn)流水綫使用案列(liè) 錫(xī)林郭勒鏈(liàn)板(bǎn)輸送機使用案列(liè)
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