西(xī)寧鏈板輸送流水綫(xiàn)

鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)形式以(yǐ)水平，爬坡(pō)，循環，環形(xíng)輸送(sòng)為主，使(shǐ)用的環(huán)境也各不相同；

鏈(liàn)板(bǎn)輸送(sòng)機的鏈板(bǎn)材質也(yě)分為多種，有(yǒu)：碳鋼，不鏽鋼，熱塑(sù)鏈等。鏈板(bǎn)的選擇由(yóu)工(gōng)程師(shī)依舊客(kè)戶的(dí)生產作業環境進行選擇(zé)；

鏈板輸送(sòng)流(liú)水綫安(ān)裝(zhuāng)技術要求:

 主(zhǔ)要(yào)部件的(dí)安裝(zhuāng)

〖一〗機架支柱(zhù)對(duì)安裝地麵(miàn)或構築物(wù)不(bù)垂(chuí)直(zhí)度允差（在每(měi)米長(cháng)度(dù)上(shàng)）小(xiǎo)於(yú)等(děng)於2mm。
〖二〗 相(xiāng)鄰兩支(zhī)架(jià)的不平(píng)行(háng)度允(yǔn)差小(xiǎo)於等於3mm；
〖三〗運行(háng)軌道的接(jiē)頭(tóu)應光潔(jié)平(píng)滑，其左右偏移允差(chà)小於等(děng)於1mm；上(shàng)下偏移允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於(yú)等於0.5mm（偏(piān)差(chà)向運行(háng)方向(xiàng)一頭(tóu)低下(xià)）。
〖四(sì)〗 驅(qū)動(dòng)鏈(liàn)輪軸中(zhōng)心綫(xiàn)對(duì)輸送機(jī)中(zhōng)心綫(xiàn)的不垂直(zhí)度(dù)允差（在每米長度上(shàng)）小於等(děng)於1mm，兩鏈輪(lún)間的橫(héng)向中(zhōng)心(xīn)綫與輸送機中(zhōng)心綫(xiàn)的(dí)不(bù)重(zhòng)合(hé)度允(yǔn)差(chà)小於等(děng)於1mm；
〖五(wǔ)〗 輸送(sòng)機(jī)水平(píng)區(qū)段上(shàng)，上(shàng)支承軌(guǐ)道在機(jī)架(jià)支(zhī)柱(zhù)上的安裝平(píng)麵(miàn)標(biāo)高(gāo)允差為其間距的(dí)1/1000~1.5/1000，在全長(cháng)上，不得超(chāo)過(guò)10~15mm；
〖六〗軌道(dào)每(měi)米長度上(shàng)的不(bù)垂直度允差小(xiǎo)於等(děng)於(yú)1.5mm，全長(cháng)上(shàng)的不垂直度(dù)允差小於(yú)等於8mm，彎(wān)軌處的弧形區(qū)段應(yīng)均匀(yún)平(píng)滑；
〖七〗在(zài)每(měi)米長度上，支架(jià)橫(héng)向不水平度(dù)允差小(xiǎo)於等於(yú)1mm；
〖八〗 張緊(jǐn)鏈(liàn)輪軸對(duì)輸(shū)送(sòng)機(jī)縱(zòng)向(xiàng)中心綫(xiàn)的(dí)不(bù)垂直(zhí)度(dù)允(yǔn)差小於(yú)等於1mm，兩(liǎng)鏈輪間(jiān)的橫向中心(xīn)綫(xiàn)與(yǔ)輸(shū)送機中心綫的不重合(hé)度(dù)允(yǔn)差小(xiǎo)於(yú)等於(yú)1mm；
2. 機(jī)架(jià)的安裝技術要(yào)求
〖一(yī)〗張緊鏈輪(lún)軸的(dí)不水(shuǐ)平(píng)度(dù)允(yǔn)差(chà)（每米長(cháng)度上）小(xiǎo)於等於(yú)1mm；
3 軌道的(dí)安裝(zhuāng)
〖一(yī)〗 軌距允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於(yú)等於(yú)3mm；
〖二〗 驅(qū)動鏈輪(lún)軸水(shuǐ)平安(ān)裝誤(wù)差小(xiǎo)於等(děng)於(yú)1mm；
〖三〗 軌(guǐ)道對(duì)輸(shū)送機中心(xīn)綫距離的允差小(xiǎo)於等於(yú)1mm；
〖四〗在同(tóng)一橫向(xiàng)截麵內，兩條(tiáo)軌(guǐ)道(dào)的相對標高(gāo)允差(chà)小於(yú)等(děng)於2mm；
〖五〗水平區段上(shàng)，軌道的縱向傾斜(xié)度(dù)允差(chà)為(wéi)其長(cháng)度的(dí)1/1000 ~1/1500，但全長上(shàng)的允(yǔn)差小於等於10mm；
〖六〗 機架(jià)的中心綫(xiàn)與輸送(sòng)機的縱(zòng)向(xiàng)中(zhōng)心(xīn)綫應完(wán)全(quán)重(zhòng)合，其不(bù)重(zhòng)合度(dù)允差(chà)小於(yú)等(děng)於3mm；

流水(shuǐ)綫係(xì)統的布局規劃：

根(gēn)據發電(diàn)機(jī)廠(chǎng)家產量(liáng)，車間布局合理規劃柴油發電機組(zǔ)裝配流(liú)水(shuǐ)綫係(xì)統(tǒng)，要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)1，原材(cái)料從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入(rù)生產區域通道(dào)，原材料堆(duī)放(fàng)區，因發電機(jī)組(zǔ)零部件(jiàn)都是(shì)大件(jiàn)，改(gǎi)點(diǎn)很(hěn)重(zhòng)要；

1一般來(lái)說，流水綫(xiàn)總是(shì)需要(yào)一(yī)到兩個亮(liàng)點支撐其先(xiān)進(jìn)性，靈(líng)動(dòng)性，積極性(xìng)：

2，底(dǐ)盤部裝綫工(gōng)藝----底座上(shàng)綫→吊(diào)裝發動(dòng)機(jī)→吊裝(zhuāng)發(fā)電機(jī)→發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)對接→螺(luó)栓擰(níng)緊(jǐn)扭力測試→裝(zhuāng)空氣濾清(qīng)→電(diàn)器(qì)箱(xiāng)，電磁閥總(zǒng)成(chéng)→散(sàn)熱器總成(chéng)→試(shì)車(chē)前準(zhǔn)備(bèi)→加(jiā)油(yóu)加水

3，操(cāo)作使(shǐ)用的安全(quán)性(xìng)，係統(tǒng)長期運行的(dí)可(kě)靠(kào)性；

4，柴油發(fā)電(diàn)機裝配過(guò)程中，有(yǒu)些需(xū)要人為(wéi)站(zhàn)上去(qù)，因此(cǐ)整條流水綫的結(jié)構，傳(chuán)動(dòng)件(jiàn)，包括(kuò)過(guò)渡(dù)區域都要(yào)設計(jì)成可(kě)以(yǐ)人為(wéi)踩踏的(dí)結(jié)構；

4，柴(chái)油機重(zhòng)量較(jiào)重，所有輸(shū)送設備(bèi)結(jié)構與柴(chái)油機底盤接觸(chù)或者過渡的(dí)位(wèi)置都必須(xū)確(què)保產品(pǐn)在(zài)綫(xiàn)上的(dí)擺(bǎi)放穩固(gù)可(kě)靠。

5，造(zào)價合(hé)理；

在滿足上述(shù)條件的(dí)基(jī)礎上，流水綫(xiàn)應(yīng)該具有(yǒu)足夠(gòu)的美(měi)觀度(dù)，注(zhù)意(yì)點：

6，發(fā)電機(jī)裝配過程需(xū)要用到發動機(jī)機油和散(sàn)熱器(qì)加水，因此長時間使用會使車間地(dì)麵積(jī)油層，因此(cǐ)加油(yóu)工位(wèi)需(xū)要特別(bié)處理(lǐ)收(shōu)集，防止(zhǐ)擴散(sàn)；

7，因(yīn)柴(chái)油發電機組(zǔ)重量很重，因(yīn)此流水綫(xiàn)設備(bèi)選(xuǎn)用時需(xū)要(yào)首(shǒu)要考慮載(zǎi)重(zhòng)能(néng)力和結構(gòu)的可靠性(xìng)，確(què)保機(jī)械(xiè)傳(chuán)動結構的穩固(gù)運行；

8，我公(gōng)司出廠(chǎng)的(dí)此類設備，質量保證期2年，終身(shēn)維護(hù)；

9，車間生(shēng)產通道，參觀通道的(dí)合理(lǐ)布局(jú)；

10，因(yīn)結構穩(wěn)固而要(yào)考慮(lǜ)設備檢(jiǎn)修維護的(dí)便利性，因此(cǐ)我(wǒ)公(gōng)司這類設備都預留觀察(chá)口，加(jiā)油(yóu)位以及張(zhāng)緊(jǐn)調(tiáo)整(zhěng)的(dí)合(hé)理(lǐ)機構(gòu)；

11，係統應該為(wéi)後(hòu)期改(gǎi)造(zào)，擴產預留空間；

12，靜(jìng)音箱與(yǔ)機組(zǔ)吊裝過程的安全，準確，快速性，還要(yào)防(fáng)止(zhǐ)撞(zhuàng)傷(shāng)零(líng)部(bù)件；

13，製造(zào)工(gōng)藝的(dí)精細，過程(chéng)的(dí)控製，表麵(miàn)的(dí)處(chǔ)理，包(bāo)括(kuò)使用過程(chéng)中出(chū)現(xiàn)的對設(shè)備表麵(miàn)損(sǔn)壞(huài)的預先防(fáng)止措施等

14，成品下(xià)綫後(hòu)緩衝堆放(fàng)區(qū)的合(hé)理設置，成品出車(chē)間(jiān)通道；

15，後(hòu)道(dào)工(gōng)序綫(xiàn)-----測試(shì)→試(shì)車後拆卸→罩(zhào)殼吊裝→調(tiáo)整→裝(zhuāng)木(mù)托→消(xiāo)音器→總成下(xià)綫→其(qí)他貼標，封(fēng)膜(mó)等

16，具(jù)有足(zú)夠(gòu)的(dí)美(měi)觀度，亮點明(míng)確；

四(sì)，操(cāo)作(zuò)使用(yòng)的安(ān)全性，係統(tǒng)長期(qī)運(yùn)行(háng)的(dí)可靠(kào)性(xìng)；

1，係(xì)統(tǒng)電器(qì)控(kòng)製(zhì)元器(qì)件全(quán)部采(cǎi)用(yòng)國際(jì)知(zhī)名品(pǐn)牌，確保長(cháng)時間(jiān)可(kě)靠(kào)實用(yòng)；

2，發動(dòng)機與(yǔ)發電機(jī)螺(luó)栓(shuān)連(lián)接(jiē)扭(niǔ)力達(dá)標(biāo)檢測的便利(lì)性(xìng)和(hé)準(zhǔn)確(què)性；

參觀(guān)人員(yuán)在不經意間(jiān)能發(fā)現(xiàn)具有(yǒu)創(chuàng)造(zào)性的功(gōng)能，會(huì)使(shǐ)其(qí)興(xīng)致勃(bó)然； 管理人(rén)員，操作(zuò)人(rén)員(yuán)會因為這個亮(liàng)點而在(zài)相當長(cháng)時間內(nèi)對生產(chǎn)保持一個(gè)積(jī)極地(dì)心態；

一，柴(chái)油發(fā)電機組裝配(pèi)綫係統設計(jì)規(guī)劃要點(diǎn)：

1，流水綫係(xì)統(tǒng)的(dí)布局規劃；

2，可靠感(gǎn)會讓(ràng)人產生(shēng)對設(shè)備係統(tǒng)的認(rèn)同感，這一點(diǎn)傳(chuán)承於設備製造(zào)單位(wèi)的理(lǐ)念(niàn)沉澱(diàn)，需要用戶自行選(xuǎn)擇設備廠(chǎng)家(jiā)；

3，前裝(zhuāng)底(dǐ)盤(pán)綫生產能(néng)力往(wǎng)往遠遠大(dà)於(yú)靜音(yīn)測(cè)試(shì)房內的測(cè)試速(sù)度(dù)，發(fā)動(dòng)機型號(hào)較多而需要(yào)分類測(cè)試，因(yīn)此(cǐ)後(hòu)道工(gōng)序需(xū)要多路(lù)旁(páng)支結構設計，但(dàn)又不(bù)能占用(yòng)更多場(cháng)地；

二(èr)，完成(chéng)各(gè)裝配，調試工(gōng)藝的功能性：

1，完(wán)成(chéng)各裝配，調(tiáo)試工藝的(dí)功(gōng)能(néng)性；

2，具有(yǒu)足(zú)夠(gòu)的美觀度(dù)，亮(liàng)點(diǎn)明(míng)確(què)；