歡迎來到(dào)青島樂途(tú)行工業設(shè)備(bèi)有限(xiàn)公(gōng)司官網!
鏈條(tiáo)輸送機(jī)在(zài)自動(dòng)化輸送(sòng)過程(chéng)的方案(àn),青(qīng)島(dǎo)樂(lè)途行(háng)工業設(shè)備有(yǒu)限公司(sī)
AGV輸送綫方案(àn)
根(gēn)據客戶需求,此項目設計(jì)5條空箱輸(shū)送綫(xiàn),1條(tiáo)滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)。
1, 單(dān)個箱體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱(xiāng)重(zhòng)量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫速(sù)度(dù):5m/min
4, E段(duàn)輸送綫(xiàn)速度:10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶更(gēng)大(dà)存儲(chǔ)數(shù)量:5個(gè)箱體(tǐ)
1, 設備總占(zhān)地尺寸長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單條(tiáo)綫體(tǐ)長度(dù):13.2米(mǐ)
3, 單(dān)條綫體寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條(tiáo)綫體(tǐ)高度:0.5米(mǐ)
5, 設備總功率(shuài):10kw
6, 空箱輸送綫中間段(duàn)更(gēng)大承載:400kg
7, 滿箱(xiāng)輸(shū)送綫中間(jiān)段更大(dà)承(chéng)載:1100kg
8, 上(shàng)箱平台更(gēng)大(dà)輸(shū)送速度:5m/min
9, 中間(jiān)段(duàn)更大輸(shū)送(sòng)速(sù)度(dù):5m/min
10,取箱輸送(sòng)綫(xiàn)更大輸送速度:10m/min
11,中間段(duàn)更(gēng)大儲存(cún)箱體數(shù)量(liáng):5個(gè)
1, 叉車(chē)將空(kōng)箱體(tǐ)放置在輸送綫A段(duàn),通過PLC邏(luó)輯控製,傳(chuán)感(gǎn)器檢測中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)是(shì)否存(cún)滿5個(gè)空箱,如(rú)未存滿5個(gè)空(kōng)箱則(zé)輸送(sòng)綫A段啟動,將空(kōng)箱輸(shū)送(sòng)至(zhì)中(zhōng)間(jiān)傳送帶;如已(yǐ)存滿5個空(kōng)箱(xiāng),A段暫(zàn)時停滯,待中(zhōng)間傳送帶(dài)不足5個空(kōng)箱時(shí)再(zài)啟(qǐ)動(dòng)輸(shū)送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送綫有箱(xiāng)體(tǐ)時(shí),中(zhōng)間(jiān)傳送帶不對E段輸送(sòng)綫輸(shū)送箱體,當(dāng)E段輸(shū)送綫(xiàn)無箱體(tǐ)時(shí),如(rú)中(zhōng)間傳送帶有箱體(tǐ),則向E段輸送綫輸送箱(xiāng)體(tǐ)。
3, 箱體輸(shū)送到(dào)E段(duàn)輸送綫,叉車(chē)將箱體取走。
4, 滿箱輸(shū)送綫(xiàn)與空箱輸送綫邏(luó)輯相同。
1, 輸(shū)送綫(xiàn)B段(duàn)到D段采(cǎi)用倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構,單條(tiáo)輸(shū)送綫分為(wéi)4部分(fēn)(如圖(tú)所(suǒ)示),均為單(dān)動力(lì)驅動;上箱平(píng)台采用(yòng)調速(sù)電機(jī)驅動,長度1.5米(mǐ);中(zhōng)間傳(chuán)送綫(xiàn)采用(yòng)調速電(diàn)機驅動,長(cháng)度10.2米(mǐ);取(qǔ)箱輸送(sòng)綫(xiàn)采用(yòng)調(tiáo)速(sù)電機驅(qū)動(dòng),長度1.5米。整(zhěng)條綫(xiàn)體寬(kuān)度1.5米,有效(xiào)寬度(dù)1.3米(mǐ)。中間傳送綫分(fēn)為(wéi)1套驅(qū)動電(diàn)機,保證設(shè)備(bèi)輸送穩(wěn)定性及(jí)輸送(sòng)載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采用(yòng)倍速鏈輸送綫結構(gòu)傳(chuán)動(dòng),根據(jù)設(shè)備要求(qiú)得出,中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)更(gēng)大存儲箱體數量5個(gè),倍速(sù)鏈(liàn)輸送綫(xiàn)終(zhōng)端設(shè)置阻擋器一組(zǔ),當箱體到達時有(yǒu)阻(zǔ)擋器(qì)阻(zǔ)擋停止前(qián)進(jìn),倍(bèi)速(sù)綫(xiàn)正(zhèng)常運行(háng),在(zài)後(hòu)續(xù)的箱體輸(shū)送(sòng)中不影(yǐng)響箱(xiāng)體前(qián)進,從(cóng)而達到(dào)整條倍速鏈輸送綫(xiàn)所輸送的箱(xiāng)體(tǐ)達(dá)到(dào)5個;
3, 上箱平台和取(qǔ)箱平台采用(yòng)鏈條輸(shū)送(sòng)結(jié)構方式(shì);
4, 輸(shū)送綫(xiàn)地腳(jiǎo)采用(yòng)可調節地腳(jiǎo)結構(gòu),方(fāng)便(biàn)設備現(xiàn)場(cháng)安(ān)裝,調(tiáo)平工作。
5, 中(zhōng)間倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)端頭處設置有擋停機(jī)構,在輸(shū)送綫(xiàn)輸送時對(duì)箱體進(jìn)行擋停定位,完成(chéng)中間傳送(sòng)綫對(duì)箱體(tǐ)存(cún)儲(chǔ)要(yào)求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停機構采用鋼結構焊(hàn)接底座連(lián)接,保證(zhèng)強度;采(cǎi)用氣缸(gāng)驅(qū)動,光軸(zhóu)導向,保證擋(dǎng)停(tíng)機構穩(wěn)定(dìng)性的同時使氣(qì)缸使用壽命(mìng)更大(dà)化(huà)。
7, 取箱傳送(sòng)綫(xiàn)部(bù)分端(duān)頭(tóu)采用擋(dǎng)料機(jī)構,防(fáng)止箱(xiāng)體(tǐ)脫落(là)。
8,每條輸(shū)送(sòng)綫中多個(gè)位(wèi)置(zhì)設置傳感(gǎn)器(qì)檢測機(jī)構(gòu),通(tōng)過(guò)檢(jiǎn)測運(yùn)算輸送邏(luó)輯。
9,輸送綫整體(tǐ)采用PLC控製(zhì),滿足(zú)客戶需(xū)求,可(kě)控製多(duō)元化。
10,6條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)間距為(wéi)0.5米(mǐ),方(fāng)便人(rén)工(gōng)檢修工作。
作為人機(jī)交(jiāo)互(hù)應用(yòng)設(shè)備,由(yóu)於其(qí)有著設備(bèi)運動區域,使用(yòng)中(zhōng)的安全(quán)防護是非(fēi)常(cháng)重要(yào)的。在(zài)整(zhěng)個體(tǐ)係(xì)中,采(cǎi)用(yòng)的三級防護措(cuò)施(shī)確(què)保(bǎo)人機安(ān)全(quán)。
1.級為(wéi)機(jī)械(xiè)結(jié)構防護(hù)。隻(zhī)有(yǒu)是人(rén)可(kě)以接(jiē)觸(chù)到的機器(qì)人(rén)運動區(qū)域(yù),全(quán)部(bù)由鋁合金框(kuàng)架,僅留(liú)上(shàng)下料(liào)局部開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第(dì)二(èr)級(jí)為(wéi)傳感器(qì)實時檢測。(可(kě)選)
3.第三(sān)級(jí)為(wéi)軟(ruǎn)件(jiàn)保護。在控(kòng)製器及係(xì)統軟件(jiàn)內部,設定(dìng)運(yùn)動元(yuán)器件的極限運(yùn)動(dòng)範圍(wéi),並(bìng)在(zài)相關(guān)元(yuán)件(jiàn)之間(jiān)互(hù)鎖(suǒ),確保(bǎo)設備(bèi)的安(ān)全。
1,工(gōng)作溫度(dù):-15°~40°。
2,相對濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容量及(jí)技術(shù)要求:待詳細(xì)設計(jì)完後(hòu)給出(chū)要(yào)求(qiú)。
4,現(xiàn)場無腐(fǔ)蝕氣(qì)體(tǐ),液(yè)體(tǐ),爆炸性氣體。
供(gōng)方(fāng)將(jiāng)提供下列技(jì)術文件:
提供相(xiāng)關技(jì)術文件(含(hán)電子版(bǎn)),包括(kuò)以(yǐ)下資料:
機(jī)械使用(yòng)說明(míng)書 2套
電(diàn)氣使用說(shuō)明(míng)書(shū) 2套(tào)
易(yì)損件明細(xì) 1套(tào)

帶式輸(shū)送機拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關也稱(chēng)為緊急停機開(kāi)關(guān),是開關(guān)型(xíng)傳感(gǎn)器的一種,在國外是皮(pí)帶(dài)式輸(shū)送機必備的(dí)安全保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置(zhì),當(dāng)帶式輸(shū)送現(xiàn)場需(xū)要(yào)停(tíng)機(jī)時(shí),通過(guò)繩索(suǒ)動作使(shǐ)輸送機緊(jǐn)急停機;...
青(qīng)島(dǎo)帶式(shì)輸送(sòng)機生(shēng)產(chǎn)設(shè)計(jì)廠家,青(qīng)島樂途行工業設備有(yǒu)限公(gōng)司(sī),公司有多年帶式輸送機生產設(shè)計經(jīng)驗(yàn),有(yǒu)自己生(shēng)產車(chē)間,質(zhì)量有保證歡(huān)迎(yíng)聯(lián)係(xì)...
青島樂(lè)途(tú)行工(gōng)業設備(bèi)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)設(shè)計砂石(shí)料生產綫設備是指用於將石頭,砂(shā)子等原(yuán)料加工(gōng)成砂(shā)石料的一(yī)係列(liè)設備(bèi)的集(jí)合。它包(bāo)括了顎(è)式破碎(suì)機,衝擊(jī)破(pò)碎機(jī),圓(yuán)錐破碎機,砂製造機(jī)等多種機(jī)械設備,每種設備(bèi)的功能各(gè)不相同,但協(xié)同工作可(kě)以(yǐ)實現(xiàn)高(gāo)效生產砂(shā)石(shí)料。...
2022年開春以來(lái),全國的各地(dì)疫情讓正(zhèng)常(cháng)生(shēng)產皮帶輸(shū)送機(jī)企業陷入缺工狀態,今(jīn)年以來(lái)帶式(shì)輸送(sòng)機需求(qiú)旺盛(shèng),生產企業復蘇在望,雖(suī)然各地企業管控嚴格,但是經(jīng)濟發(fā)展缺(quē)不了生(shēng)產設備;...
皮(pí)帶輸送(sòng)機是(shì)一種常見(jiàn)的物(wù)料(liào)輸(shū)送(sòng)設備,廣泛應用於礦山,港(gǎng)口(kǒu),化(huà)工(gōng)等領域(yù)。隨(suí)著工業自動化(huà)的(dí)不(bù)斷推進,傳統(tǒng)的皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機已(yǐ)經不能(néng)滿足(zú)生產效(xiào)率和質量(liáng)要(yào)求(qiú),因(yīn)此皮帶輸(shū)送機智能化成為(wéi)了行業(yè)發(fā)展的方向。本文將(jiāng)從(cóng)8個(gè)方(fāng)麵(miàn)分(fēn)析皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)智能(néng)化的現狀和未(wèi)來(lái)。...

帶式(shì)輸送機保(bǎo)養方(fāng)法根(gēn)據(jù)每(měi)種(zhǒng)皮帶(dài)輸(shū)送機的型(xíng)號(hào)是不一(yī)樣的,有共(gòng)同(tóng)點也有差異(yì)的,所(suǒ)以廠家(jiā)出廠(chǎng)之前一(yī)般都有(yǒu)說(shuō)明(míng)書指導(dǎo)保養,有的采用(yòng)講(jiǎng)解方(fāng)法,但(dàn)是帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)的保養是必(bì)須進行(háng)的(dí);...
隨(suí)著(zhuó)工(gōng)業(yè)發(fā)展(zhǎn)的(dí)需(xū)要(yào),帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)物(wù)料運(yùn)輸(shū)過程(chéng)中得到(dào)了廣泛應用(yòng)。然而,輸送(sòng)機係(xì)統長時間(jiān)高(gāo)負荷(hé)運轉,會導致(zhì)設(shè)備的磨損,故障(zhàng)和(hé)事(shì)故的發生。為了(liǎo)對帶式(shì)輸送(sòng)機進行(háng)高效保護(hù),我們(mén)需要采取一(yī)係列保護技(jì)術和(hé)措(cuò)施(shī)。...
皮帶輸送(sòng)機的未(wèi)來(lái)發展(zhǎn)前(qián)景(jǐng) 隨(suí)著物(wù)流行業的快速發(fā)展,皮帶(dài)輸(shū)送機作為一種高效(xiào),穩定的物料輸(shū)送設備(bèi),正日(rì)益(yì)受到(dào)廣泛關注。未(wèi)來,它(tā)將(jiāng)在(zài)物流行業中(zhōng)扮演越(yuè)來越(yuè)重(zhòng)要的(dí)角色(sè)。本(běn)文將從四(sì)個方麵探(tàn)討皮帶輸送(sòng)機未(wèi)來(lái)的發(fā)展前景。...
在工(gōng)業生產(chǎn)的眾(zhòng)多(duō)設(shè)備中,橡膠(jiāo)帶(dài)輸送機是一種(zhǒng)常見且重要的輸(shū)送設(shè)備。它(tā)廣(guǎng)泛應用於(yú)礦(kuàng)山,化工(gōng),食(shí)品等(děng)多個行業(yè),承(chéng)擔著物(wù)料輸送的重要任(rèn)務(wù)。那(nà)麼,橡膠帶輸送(sòng)機能實現自動化(huà)運行嗎(má)?...

作為有(yǒu)多年生(shēng)產經(jīng)驗皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機廠家,公(gōng)司始(shǐ)終堅持產品質(zhì)量為中心,緊(jǐn)緊圍(wéi)繞(rào)客戶(hù)需求,以(yǐ)解決客戶(hù)生(shēng)產難(nán)題為(wéi)突破口,多年來(lái)不但在(zài)製(zhì)作(zuò)上下(xià)功夫(fū),還精心為客(kè)戶(hù)產品(pǐn)精(jīng)心安裝(zhuāng)調(tiáo)試,產(chǎn)品從橡膠(jiāo)皮(pí)帶(dài)機(jī)到(dào)輕型皮帶流(liú)水(shuǐ)綫盡(jìn)心設(shè)計,配套(tào)的(dí)設(shè)備(bèi)遍布全(quán)國各地(dì);...
新(xīn)鄉汙泥(ní)處理皮帶輸送機廠(chǎng)家 新(xīn)鄉鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機 新鄉(xiāng)皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機(jī)生(shēng)產工廠(chǎng) 新鄉(xiāng)高效(xiào)調整皮帶輸送機(jī)的八要(yào)素 傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī):多角度分(fēn)析(xī)與討論 新(xīn)鄉(xiāng)輕型(xíng)皮帶輸送(sòng)機 新(xīn)鄉橡膠帶(dài)式輸送(sòng)機 新鄉皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)綫 新鄉滾筒輸送機 新鄉(xiāng)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機 新鄉(xiāng)生產(chǎn)流水綫(xiàn) 新(xīn)鄉(xiāng)傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機(jī) 新(xīn)鄉(xiāng)輸送(sòng)機(jī)配件 新(xīn)鄉(xiāng)鏈(liàn)板(bǎn)輸送機 新鄉螺旋輸送機 新(xīn)鄉(xiāng)注(zhù)塑(sù)機傳(chuán)送帶輸(shū)送(sòng)機 新(xīn)鄉長距離(lí)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)怎(zěn)麼安裝(zhuāng) 新鄉物流(liú)傳送帶輸(shū)送(sòng)機(jī)介紹(shào) 新鄉(xiāng)膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機製(zhì)作(zuò)完成(chéng) 新(xīn)鄉(xiāng)一(yī)台(tái)常規(guī)使用(yòng)的(dí)皮帶(dài)輸送機配(pèi)置 新鄉(xiāng)不鏽(xiù)鋼鏈板輸(shū)送機使用案列(liè) 新(xīn)鄉U型(xíng)螺(luó)旋輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列 新鄉積放式輥筒(tǒng)輸(shū)送機使(shǐ)用(yòng)案列 新(xīn)鄉倍(bèi)速(sù)鏈流水綫使(shǐ)用案(àn)列 新(xīn)鄉鏈(liàn)板輸(shū)送機使用(yòng)案(àn)列(liè)
鏈條輸送機(jī)與(yǔ)AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方案