襄(xiāng)陽鏈板(bǎn)輸送流水綫

鏈(liàn)板(bǎn)輸送機(jī)形(xíng)式以(yǐ)水(shuǐ)平，爬坡，循環，環形輸(shū)送為主(zhǔ)，使用的環(huán)境(jìng)也(yě)各不相同(tóng)；

鏈板(bǎn)輸送機(jī)的鏈(liàn)板材質也分為(wéi)多種(zhǒng)，有：碳鋼，不鏽(xiù)鋼(gāng)，熱(rè)塑鏈(liàn)等。鏈(liàn)板(bǎn)的選擇(zé)由(yóu)工程師依舊客(kè)戶(hù)的生產作業環境(jìng)進行選擇(zé)；

鏈(liàn)板輸(shū)送流水綫安(ān)裝技術要(yào)求(qiú):

 主要部(bù)件的安(ān)裝(zhuāng)

〖一〗機架支柱(zhù)對安裝(zhuāng)地(dì)麵(miàn)或構築物(wù)不(bù)垂直(zhí)度允差(chà)（在(zài)每米長度上）小(xiǎo)於(yú)等(děng)於(yú)2mm。
〖二〗 相鄰兩(liǎng)支(zhī)架的(dí)不平行度(dù)允(yǔn)差(chà)小於(yú)等於3mm；
〖三〗運行(háng)軌道(dào)的接頭應光潔平滑(huá)，其左右偏(piān)移允差(chà)小於等於(yú)1mm；上下(xià)偏移(yí)允差小於等於0.5mm（偏差向運行(háng)方向(xiàng)一(yī)頭低下）。
〖四〗 驅(qū)動鏈(liàn)輪(lún)軸中心綫(xiàn)對輸送機中心綫的不垂直(zhí)度允(yǔn)差(chà)（在每(měi)米(mǐ)長(cháng)度上）小(xiǎo)於等於1mm，兩鏈(liàn)輪間(jiān)的橫(héng)向(xiàng)中心綫與輸送(sòng)機中心綫(xiàn)的(dí)不重合度允(yǔn)差(chà)小於(yú)等於(yú)1mm；
〖五〗 輸送機(jī)水(shuǐ)平區(qū)段上，上支承(chéng)軌道在機架(jià)支(zhī)柱上的(dí)安裝(zhuāng)平(píng)麵標高(gāo)允差(chà)為其間(jiān)距(jù)的1/1000~1.5/1000，在全長(cháng)上，不得(dé)超(chāo)過10~15mm；
〖六〗軌道每(měi)米長(cháng)度(dù)上(shàng)的(dí)不垂(chuí)直(zhí)度允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於等於1.5mm，全(quán)長(cháng)上(shàng)的(dí)不(bù)垂(chuí)直度允差(chà)小於等於(yú)8mm，彎(wān)軌處(chǔ)的(dí)弧形(xíng)區段應(yīng)均(jūn)匀平滑；
〖七〗在每(měi)米(mǐ)長(cháng)度(dù)上(shàng)，支架橫(héng)向不水(shuǐ)平度允(yǔn)差(chà)小於(yú)等於1mm；
〖八〗 張(zhāng)緊鏈輪軸(zhóu)對(duì)輸送(sòng)機(jī)縱向中心(xīn)綫的不(bù)垂(chuí)直度(dù)允差(chà)小(xiǎo)於(yú)等(děng)於1mm，兩(liǎng)鏈輪間(jiān)的橫向(xiàng)中心綫(xiàn)與輸送機(jī)中(zhōng)心綫的(dí)不重合(hé)度(dù)允(yǔn)差小(xiǎo)於等(děng)於1mm；
2. 機架的(dí)安(ān)裝(zhuāng)技術要(yào)求
〖一〗張(zhāng)緊(jǐn)鏈(liàn)輪(lún)軸的不水平度允差(chà)（每(měi)米長(cháng)度(dù)上(shàng)）小(xiǎo)於等於1mm；
3 軌(guǐ)道(dào)的安(ān)裝
〖一〗 軌(guǐ)距(jù)允(yǔn)差(chà)小於等(děng)於3mm；
〖二〗 驅(qū)動(dòng)鏈(liàn)輪軸水平安(ān)裝誤(wù)差(chà)小於(yú)等於1mm；
〖三〗 軌(guǐ)道對(duì)輸送(sòng)機(jī)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)距離的允差小於等(děng)於(yú)1mm；
〖四〗在(zài)同(tóng)一橫(héng)向(xiàng)截(jié)麵內，兩條軌(guǐ)道的相對(duì)標高允差小(xiǎo)於等(děng)於2mm；
〖五(wǔ)〗水(shuǐ)平區(qū)段上(shàng)，軌道的縱向(xiàng)傾(qīng)斜度(dù)允差為其長(cháng)度的(dí)1/1000 ~1/1500，但(dàn)全(quán)長(cháng)上(shàng)的(dí)允差(chà)小於(yú)等(děng)於(yú)10mm；
〖六(liù)〗 機架的中(zhōng)心綫與輸(shū)送機(jī)的縱向中(zhōng)心綫(xiàn)應完(wán)全(quán)重合，其(qí)不重合度(dù)允差小(xiǎo)於(yú)等於3mm；

流水(shuǐ)綫係(xì)統(tǒng)的(dí)布局規劃：

根(gēn)據發電機(jī)廠家(jiā)產(chǎn)量，車間布局合(hé)理規(guī)劃柴(chái)油(yóu)發電(diàn)機組裝配流(liú)水(shuǐ)綫係(xì)統，要考(kǎo)慮(lǜ)1，原(yuán)材(cái)料(liào)從(cóng)倉(cāng)庫進入生產區(qū)域(yù)通道(dào)，原(yuán)材(cái)料堆放(fàng)區，因發電(diàn)機組零(líng)部(bù)件都是大(dà)件(jiàn)，改點很重要；

1一(yī)般(bān)來說，流水綫總是(shì)需要一(yī)到兩個(gè)亮點支撐其(qí)先(xiān)進(jìn)性，靈動性(xìng)，積(jī)極(jí)性：

2，底盤(pán)部裝綫工藝----底座上綫→吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)→吊(diào)裝發電機(jī)→發(fā)動機發電(diàn)機對(duì)接(jiē)→螺栓擰緊(jǐn)扭力(lì)測(cè)試(shì)→裝(zhuāng)空(kōng)氣(qì)濾清→電器箱，電磁閥總成(chéng)→散(sàn)熱(rè)器(qì)總成→試車(chē)前準(zhǔn)備→加油加水

3，操(cāo)作使用(yòng)的安全(quán)性(xìng)，係(xì)統(tǒng)長期(qī)運行的可(kě)靠性；

4，柴油(yóu)發電機裝(zhuāng)配過(guò)程中，有些(xiē)需要(yào)人(rén)為站(zhàn)上(shàng)去(qù)，因(yīn)此整(zhěng)條(tiáo)流水綫的(dí)結構，傳動(dòng)件，包括過(guò)渡(dù)區(qū)域(yù)都要設(shè)計成可(kě)以人(rén)為(wéi)踩踏的結構(gòu)；

4，柴油機(jī)重量較(jiào)重，所(suǒ)有輸(shū)送設備結(jié)構(gòu)與(yǔ)柴油(yóu)機(jī)底盤(pán)接觸(chù)或者過渡的(dí)位(wèi)置都(dū)必須確保產品(pǐn)在綫上的擺放(fàng)穩固(gù)可(kě)靠(kào)。

5，造價合理(lǐ)；

在(zài)滿足上述條(tiáo)件的基礎上(shàng)，流(liú)水(shuǐ)綫應(yīng)該具有足夠的(dí)美觀(guān)度，注意(yì)點：

6，發電機裝(zhuāng)配過程需要用到(dào)發(fā)動機(jī)機油和散熱器加水，因此(cǐ)長時間使(shǐ)用會(huì)使(shǐ)車(chē)間地麵積油層，因此加油(yóu)工位(wèi)需要特(tè)別處理收集，防止擴散；

7，因柴油(yóu)發電機組重量很重，因(yīn)此流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)設備選用時需要(yào)首要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)載(zǎi)重能力(lì)和(hé)結構(gòu)的(dí)可(kě)靠性(xìng)，確(què)保機械傳(chuán)動結構的穩固運(yùn)行；

8，我公司出廠的(dí)此類設備(bèi)，質量保證期2年，終(zhōng)身維(wéi)護；

9，車間生產(chǎn)通(tōng)道，參(cān)觀通道的(dí)合理布(bù)局(jú)；

10，因結構穩固而要考(kǎo)慮(lǜ)設備(bèi)檢(jiǎn)修(xiū)維護的(dí)便利(lì)性(xìng)，因(yīn)此(cǐ)我公司這類(lèi)設(shè)備都預(yù)留觀察口，加油(yóu)位以(yǐ)及(jí)張緊調整(zhěng)的合(hé)理機(jī)構；

11，係統應該為後期改(gǎi)造(zào)，擴(kuò)產預留(liú)空間；

12，靜(jìng)音(yīn)箱與機組吊裝(zhuāng)過(guò)程的安(ān)全(quán)，準確(què)，快速(sù)性(xìng)，還要(yào)防止撞(zhuàng)傷零部(bù)件；

13，製造(zào)工藝的精細，過(guò)程(chéng)的控(kòng)製，表麵(miàn)的處理，包(bāo)括(kuò)使用過程中(zhōng)出現的(dí)對設(shè)備(bèi)表(biǎo)麵損壞的(dí)預(yù)先(xiān)防(fáng)止(zhǐ)措施(shī)等

14，成品下(xià)綫(xiàn)後緩衝堆(duī)放(fàng)區(qū)的合(hé)理設置(zhì)，成(chéng)品(pǐn)出(chū)車(chē)間(jiān)通道；

15，後(hòu)道工(gōng)序綫-----測試→試車(chē)後拆(chāi)卸(xiè)→罩殼(ké)吊(diào)裝→調(tiáo)整→裝(zhuāng)木(mù)托(tuō)→消(xiāo)音器(qì)→總成下綫→其他貼(tiē)標，封膜等

16，具(jù)有足(zú)夠的美(měi)觀(guān)度，亮點(diǎn)明確；

四，操(cāo)作使(shǐ)用的安(ān)全性(xìng)，係統長(cháng)期(qī)運(yùn)行的可(kě)靠性；

1，係統(tǒng)電器(qì)控(kòng)製元(yuán)器(qì)件全(quán)部采用(yòng)國際(jì)知名品(pǐn)牌，確(què)保(bǎo)長時間(jiān)可靠實用；

2，發(fā)動機與(yǔ)發(fā)電(diàn)機螺栓連(lián)接扭(niǔ)力達(dá)標檢(jiǎn)測的便利性(xìng)和準(zhǔn)確性；

參觀(guān)人員(yuán)在(zài)不經(jīng)意(yì)間(jiān)能(néng)發現(xiàn)具有創造(zào)性的功能，會使其興致勃然(rán)； 管理人(rén)員，操(cāo)作人員會(huì)因為(wéi)這(zhè)個(gè)亮(liàng)點(diǎn)而(ér)在相(xiāng)當長時間(jiān)內對生(shēng)產保(bǎo)持(chí)一個(gè)積極(jí)地(dì)心(xīn)態；

一(yī)，柴(chái)油發(fā)電(diàn)機(jī)組(zǔ)裝(zhuāng)配綫(xiàn)係統設計規(guī)劃(huá)要點：

1，流(liú)水綫(xiàn)係統的布局規(guī)劃(huá)；

2，可靠感(gǎn)會(huì)讓人產(chǎn)生對設(shè)備係(xì)統(tǒng)的(dí)認同(tóng)感，這(zhè)一(yī)點傳承(chéng)於設(shè)備製造(zào)單位的(dí)理念(niàn)沉(chén)澱(diàn)，需要(yào)用戶自(zì)行選擇(zé)設備(bèi)廠(chǎng)家；

3，前裝(zhuāng)底(dǐ)盤(pán)綫生(shēng)產能力往(wǎng)往遠遠大(dà)於靜(jìng)音(yīn)測試房(fáng)內(nèi)的(dí)測試速(sù)度(dù)，發動機型(xíng)號(hào)較多(duō)而需(xū)要分類測試(shì)，因此後道工(gōng)序(xù)需要多路(lù)旁支(zhī)結構(gòu)設計，但(dàn)又不能占用(yòng)更多(duō)場(cháng)地；

二(èr)，完(wán)成各(gè)裝配，調試工(gōng)藝的功(gōng)能性(xìng)：

1，完成(chéng)各裝配，調(tiáo)試(shì)工藝的功能性(xìng)；

2，具有足(zú)夠(gòu)的美觀度(dù)，亮點(diǎn)明確(què)；