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鏈條輸(shū)送機(jī)在自動化(huà)輸送(sòng)過程的(dí)方(fāng)案,青島(dǎo)樂(lè)途(tú)行工業(yè)設備有(yǒu)限公司
AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方(fāng)案(àn)
根(gēn)據客戶需求,此項目(mù)設(shè)計5條空箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫,1條(tiáo)滿箱輸送綫(xiàn)。
1, 單個箱(xiāng)體尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速(sù)度:10m/min
5, 中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)更(gēng)大(dà)存儲數量:5個箱體
1, 設備總占(zhān)地(dì)尺寸長13.2米(mǐ),寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單(dān)條(tiáo)綫體長(cháng)度:13.2米
3, 單(dān)條綫(xiàn)體寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)高(gāo)度:0.5米
5, 設備(bèi)總功率:10kw
6, 空箱(xiāng)輸送(sòng)綫中間段更大承載(zǎi):400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫中間段(duàn)更(gēng)大承(chéng)載:1100kg
8, 上箱平台更(gēng)大輸送速度:5m/min
9, 中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
10,取(qǔ)箱輸(shū)送綫更大輸(shū)送速度(dù):10m/min
11,中間段更(gēng)大(dà)儲存(cún)箱體數量:5個(gè)
1, 叉車將空(kōng)箱體(tǐ)放置在(zài)輸(shū)送(sòng)綫A段,通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯(jí)控製,傳感器檢測中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)是否存(cún)滿5個空箱,如(rú)未(wèi)存(cún)滿(mǎn)5個空箱(xiāng)則輸送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)啟動,將空箱(xiāng)輸(shū)送至中(zhōng)間傳(chuán)送帶;如(rú)已(yǐ)存(cún)滿(mǎn)5個空(kōng)箱,A段暫(zàn)時停滯,待中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)不(bù)足(zú)5個空(kōng)箱時再啟(qǐ)動輸送(sòng)。
2, 當E段輸送(sòng)綫有箱體時(shí),中(zhōng)間傳送(sòng)帶不(bù)對E段輸(shū)送綫輸送(sòng)箱體(tǐ),當E段輸(shū)送綫無(wú)箱體時,如中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)有箱(xiāng)體(tǐ),則向(xiàng)E段輸送綫(xiàn)輸送箱體(tǐ)。
3, 箱(xiāng)體輸送到E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫,叉車將箱體取(qǔ)走。
4, 滿(mǎn)箱輸(shū)送綫(xiàn)與空箱輸送(sòng)綫(xiàn)邏輯相同。
1, 輸(shū)送綫B段到D段(duàn)采用(yòng)倍速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結(jié)構(gòu),單條輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)分為(wéi)4部分(fēn)(如圖(tú)所(suǒ)示),均(jūn)為單動力(lì)驅動(dòng);上箱平台(tái)采(cǎi)用(yòng)調(tiáo)速電機驅(qū)動(dòng),長度1.5米;中間傳送綫采用調(tiáo)速電機(jī)驅動,長(cháng)度10.2米(mǐ);取箱(xiāng)輸送(sòng)綫采用(yòng)調(tiáo)速電機(jī)驅動,長度1.5米。整條(tiáo)綫體寬(kuān)度1.5米(mǐ),有(yǒu)效寬度1.3米。中間傳(chuán)送綫(xiàn)分為1套(tào)驅動電機(jī),保(bǎo)證設備(bèi)輸(shū)送(sòng)穩定性(xìng)及輸(shū)送載(zǎi)重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)結構(gòu)傳動,根(gēn)據設(shè)備要求(qiú)得(dé)出,中間傳送綫(xiàn)更(gēng)大存儲箱體(tǐ)數(shù)量(liáng)5個,倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫終(zhōng)端設(shè)置阻擋器一(yī)組,當(dāng)箱體到(dào)達時有阻(zǔ)擋器(qì)阻(zǔ)擋(dǎng)停(tíng)止(zhǐ)前(qián)進,倍速綫正常(cháng)運(yùn)行,在後續的箱(xiāng)體輸送中不影(yǐng)響箱(xiāng)體前進,從(cóng)而達到(dào)整(zhěng)條倍速鏈(liàn)輸送綫所輸(shū)送(sòng)的(dí)箱體(tǐ)達到(dào)5個(gè);
3, 上箱平(píng)台和取箱平(píng)台采用鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)結(jié)構方(fāng)式;
4, 輸送(sòng)綫(xiàn)地腳(jiǎo)采(cǎi)用可調節(jié)地腳結(jié)構,方便設備現(xiàn)場安裝,調(tiáo)平工作。
5, 中(zhōng)間倍速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)端(duān)頭(tóu)處設置(zhì)有(yǒu)擋停(tíng)機(jī)構(gòu),在輸送(sòng)綫輸(shū)送時對(duì)箱體進行擋停定位(wèi),完(wán)成(chéng)中間(jiān)傳送綫對(duì)箱(xiāng)體存儲要求。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構采(cǎi)用(yòng)鋼結(jié)構(gòu)焊(hàn)接底(dǐ)座連(lián)接,保證(zhèng)強度(dù);采用氣(qì)缸驅動(dòng),光(guāng)軸(zhóu)導(dǎo)向,保證擋停機構(gòu)穩定(dìng)性的同時使(shǐ)氣(qì)缸(gāng)使用壽命更大(dà)化(huà)。
7, 取(qǔ)箱(xiāng)傳送綫(xiàn)部分端(duān)頭(tóu)采用(yòng)擋(dǎng)料(liào)機構,防(fáng)止箱體脫(tuō)落(là)。
8,每條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫中多個位置(zhì)設(shè)置傳感器檢(jiǎn)測機(jī)構,通過檢(jiǎn)測運算(suàn)輸送(sòng)邏輯。
9,輸(shū)送(sòng)綫整體采(cǎi)用(yòng)PLC控(kòng)製(zhì),滿(mǎn)足客戶(hù)需求,可(kě)控製(zhì)多(duō)元化(huà)。
10,6條輸(shū)送綫間距為0.5米,方便人工檢修工作。
作為人(rén)機交(jiāo)互應用設備(bèi),由於其有(yǒu)著設備運(yùn)動區(qū)域(yù),使用(yòng)中(zhōng)的安全防(fáng)護(hù)是(shì)非常(cháng)重要(yào)的。在整個體係中,采(cǎi)用(yòng)的三(sān)級防(fáng)護措施確(què)保(bǎo)人機安全。
1.級(jí)為(wéi)機(jī)械(xiè)結構(gòu)防(fáng)護。隻有是(shì)人(rén)可以接(jiē)觸到(dào)的機(jī)器(qì)人運動(dòng)區域,全(quán)部由(yóu)鋁(lǚ)合金(jīn)框(kuàng)架,僅留上下料局(jú)部開(kāi)放。(可選)
2.第(dì)二級為(wéi)傳感(gǎn)器實時檢(jiǎn)測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第三級為(wéi)軟(ruǎn)件保護。在(zài)控製(zhì)器及(jí)係統軟件內部,設定(dìng)運動元(yuán)器件的極限(xiàn)運(yùn)動範圍,並(bìng)在相關元件之間互鎖,確(què)保設備的安全(quán)。
1,工(gōng)作(zuò)溫度:-15°~40°。
2,相對濕度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電容量及(jí)技術要(yào)求(qiú):待(dài)詳細(xì)設(shè)計完(wán)後(hòu)給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無腐(fǔ)蝕氣(qì)體(tǐ),液體,爆(bào)炸性(xìng)氣(qì)體。
供方(fāng)將提(tí)供下(xià)列(liè)技術文件(jiàn):
提(tí)供(gōng)相(xiāng)關(guān)技(jì)術文件(含(hán)電子版),包(bāo)括以下(xià)資料(liào):
機械使用(yòng)說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
電(diàn)氣(qì)使用說(shuō)明(míng)書(shū) 2套
易損(sǔn)件明細 1套(tào)

大傾(qīng)角皮帶(dài)機主要波狀擋(dǎng)邊(biān)輸送帶製作,輸(shū)送(sòng)帶由(yóu)擋邊基(jī)帶(dài),波紋擋邊(biān)帶和中(zhōng)心(xīn)隔(gé)板(bǎn)組(zǔ)成(chéng),基帶(dài)使用(yòng)平行輸(shū)送(sòng)帶(dài),大傾角輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單(dān),運行故障(zhàng)率(shuài)低,維(wéi)修(xiū)方(fāng)便等優(yōu)點(diǎn),主要利(lì)用隔板的優(yōu)點(diǎn)大傾角(jiǎo)輸送,結構(gòu)緊(jǐn)湊(còu)占地少,特別在(zài)2-10米(mǐ)提升高度(dù),大(dà)輸送量(liáng)的要求(qiú)發展(zhǎn)很快,運(yùn)行(háng)成本低(dī)等(děng)特(tè)點...
隨著工(gōng)業(yè)發展(zhǎn)的(dí)需要,帶式輸送(sòng)機(jī)在(zài)物料運輸過(guò)程中(zhōng)得(dé)到(dào)了(liǎo)廣(guǎng)泛應用。然(rán)而,輸(shū)送(sòng)機(jī)係統長時(shí)間(jiān)高(gāo)負(fù)荷(hé)運轉,會(huì)導致(zhì)設(shè)備(bèi)的(dí)磨(mó)損(sǔn),故障和事故的發生。為了(liǎo)對(duì)帶式(shì)輸(shū)送機(jī)進行(háng)高(gāo)效保護,我們(mén)需要采(cǎi)取(qǔ)一(yī)係列(liè)保(bǎo)護技術(shù)和措施。...
大傾(qīng)角(jiǎo)皮(pí)帶輸送(sòng)機是(shì)一(yī)種特殊(shū)的輸送(sòng)設備,廣泛應(yīng)用於礦(kuàng)山(shān),電廠(chǎng),港口等行(háng)業(yè)。為保(bǎo)證其正常運行(háng)和(hé)安全可靠(kào),對其(qí)進(jìn)行調(tiáo)試(shì)是非常必(bì)要的。...
青(qīng)島樂(lè)途行工業設(shè)備有(yǒu)限公(gōng)司(sī)設計砂石料生產綫(xiàn)設備(bèi)是(shì)指用於將石(shí)頭,砂(shā)子等原料(liào)加(jiā)工成砂石料的一(yī)係(xì)列設備(bèi)的集(jí)合(hé)。它包括了顎(è)式破(pò)碎(suì)機(jī),衝(chōng)擊(jī)破碎(suì)機(jī),圓(yuán)錐破碎機(jī),砂製(zhì)造(zào)機(jī)等多(duō)種(zhǒng)機械設備,每(měi)種設備的功(gōng)能各(gè)不相(xiāng)同(tóng),但(dàn)協同工作(zuò)可以(yǐ)實現高效生產砂(shā)石料。...
青島帶(dài)式輸送(sòng)機生產(chǎn)設(shè)計廠(chǎng)家,青島(dǎo)樂(lè)途(tú)行(háng)工(gōng)業(yè)設(shè)備有(yǒu)限公司(sī),公司(sī)有(yǒu)多(duō)年(nián)帶(dài)式輸(shū)送機生(shēng)產(chǎn)設(shè)計經(jīng)驗(yàn),有自己(jǐ)生(shēng)產車間(jiān),質(zhì)量有(yǒu)保證歡迎聯係...
鏈輪是刮(guā)板輸送機的(dí)重要(yào)組成(chéng)部分,它(tā)在(zài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的運行中起(qǐ)著(zhuó)至關(guān)重要的作用(yòng)。本文將詳細(xì)介紹(shào)刮(guā)板輸(shū)送機(jī)鏈輪(lún)的作用,特點以及一些(xiē)相關的知識。...
在現代(dài)工作環境(jìng)中(zhōng),提(tí)高任(rèn)務工(gōng)作計(jì)劃的(dí)效率(shuài)是(shì)每個(gè)員工和(hé)組(zǔ)織(zhī)都(dū)追求(qiú)的目標(biāo)。為(wéi)了實現這一目(mù)標(biāo),工作台流(liú)水(shuǐ)綫成(chéng)為了一種(zhǒng)有效(xiào)的工(gōng)具。通過優化工作流程和(hé)利用(yòng)工(gōng)作台流水綫(xiàn),我們可以提(tí)高(gāo)工作效率,更好地(dì)管(guǎn)理時間,實現任務的高效完成。...
皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)是(shì)一(yī)種(zhǒng)采用傳(chuán)動帶和(hé)滾(gǔn)筒傳送物料的自動化裝備,它被廣泛(fàn)應用(yòng)於工業生產綫,主(zhǔ)要用於(yú)物料(liào)運(yùn)輸,搬(bān)運(yùn)和(hé)分(fēn)揀。它(tā)具有高性(xìng)能,低(dī)耗能,安全可靠(kào),易於維護和(hé)使(shǐ)用方便等(děng)特點(diǎn),是工(gōng)廠設(shè)備中不(bù)可缺少的一(yī)部(bù)分。...
皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的(dí)未來發(fā)展前景 隨著(zhuó)物流行業的快速(sù)發(fā)展,皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)作為(wéi)一種高效,穩定的物料(liào)輸送設(shè)備,正日益受到(dào)廣(guǎng)泛(fàn)關注(zhù)。未來,它將在物流(liú)行(háng)業中扮(bàn)演(yǎn)越(yuè)來(lái)越(yuè)重(zhòng)要(yào)的角色。本文(wén)將從(cóng)四(sì)個(gè)方(fāng)麵探討(tǎo)皮帶輸(shū)送機(jī)未來(lái)的(dí)發(fā)展(zhǎn)前景。...
鬥(dǒu)提(tí)輸(shū)送(sòng)機是一(yī)種(zhǒng)廣(guǎng)泛應用於工(gōng)業生產(chǎn)綫的(dí)自(zì)動(dòng)化輸(shū)送設(shè)備(bèi),它能(néng)夠高效地(dì)將(jiāng)物(wù)料(liào)從一個(gè)地方(fāng)輸送(sòng)到另(lìng)一個地方。本文(wén)將(jiāng)詳(xiáng)細介(jiè)紹鬥(dǒu)提(tí)輸送(sòng)機(jī)的(dí)工作原理(lǐ),應(yīng)用(yòng)領域(yù)以(yǐ)及發展趨勢。...
遵(zūn)義(yì)汙泥(ní)處(chǔ)理皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)廠(chǎng)家 遵(zūn)義鏈(liàn)條輸(shū)送機 遵義皮(pí)帶(dài)運輸機生產(chǎn)工(gōng)廠 遵義(yì)高效調整皮(pí)帶輸(shū)送機的八要素 傳送(sòng)帶輸送(sòng)機:多角度(dù)分析與討(tǎo)論 遵義輕型(xíng)皮(pí)帶(dài)輸送機 遵義橡膠(jiāo)帶式輸送機 遵(zūn)義(yì)皮帶(dài)輸送(sòng)綫(xiàn) 遵(zūn)義滾筒(tǒng)輸送機 遵(zūn)義帶式輸(shū)送機 遵義生產(chǎn)流水(shuǐ)綫(xiàn) 遵(zūn)義傳送(sòng)帶輸(shū)送機(jī) 遵(zūn)義(yì)輸送機配件 遵義鏈板輸(shū)送機(jī) 遵義螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機(jī) 遵義(yì)注塑機(jī)傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送(sòng)機 遵(zūn)義長(cháng)距離皮(pí)帶(dài)輸送機怎麼(mó)安裝(zhuāng) 遵義物(wù)流(liú)傳送(sòng)帶輸送機介紹 遵(zūn)義膠帶式輸送(sòng)機製作完成 遵義一台常規(guī)使用的皮帶(dài)輸送機配置 遵(zūn)義(yì)不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板輸(shū)送機(jī)使用(yòng)案列 遵(zūn)義U型螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案列 遵義積(jī)放(fàng)式輥筒(tǒng)輸送(sòng)機使(shǐ)用案(àn)列 遵義倍(bèi)速鏈(liàn)流水綫使(shǐ)用案(àn)列 遵義鏈板輸(shū)送(sòng)機使用(yòng)案(àn)列
鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)與AGV輸送綫(xiàn)方案