本(běn)溪(xī)皮(pí)帶運輸機(jī)

皮帶運(yùn)輸機是(shì)輸(shū)送(sòng)設備(bèi)的一個大類(lèi)
，目前輸送(sòng)設(shè)備(bèi)有輥筒(tǒng)式(shì)
，皮帶(dài)式
，鏈板(bǎn)式
，螺旋(xuán)式(shì)
，鏈條式(shì)等幾種；

皮帶運(yùn)輸(shū)機在工業生產中(zhōng)是(shì)不(bù)可缺少(shǎo)的輸送設備
，隨著(zhuó)工業4.0的發展計劃(huá)
，生產(chǎn)必然走(zǒu)向人(rén)工與自(zì)動(dòng)化相(xiāng)結合的發展目的(dí)
，當今(jīn)經濟(jì)全(quán)球一(yī)體(tǐ)化發(fā)展(zhǎn)
，而(ér)一(yī)個(gè)產業(yè)的發(fā)展(zhǎn)離(lí)不(bù)開成本價格優勢
，所以(yǐ)自動(dòng)化流水(shuǐ)綫生產(chǎn)是必(bì)然(rán)的結果(guǒ)
，而自動化流(liú)水(shuǐ)綫是有(yǒu)皮帶運輸機
，生(shēng)產設備
，包裝(zhuāng)設(shè)備
，分棟(dòng)設(shè)備等組(zǔ)成；

皮帶運輸(shū)機是(shì)以(yǐ)電動機為動(dòng)力(lì)源(yuán),以輸(shū)送皮(pí)帶為(wéi)載(zǎi)體(tǐ), 輥(gǔn)筒(tǒng)與皮帶的連(lián)續(xù)運轉
，帶動(dòng)在(zài)皮帶上方的物料,實現運輸(shū)目(mù)的
，

主要(yào)由(yóu)皮帶
，鋼製支架(jià)
，托輥(gǔn)
，動力驅(qū)動(dòng)機構(gòu)
，皮(pí)帶調整(zhěng)張緊裝置組成,由於其輸(shū)送(sòng)量(liáng)大,運送距離(lí)長
，便(biàn)於(yú)裝(zhuāng)卸
，維(wéi)護方(fāng)便(biàn)
，投入成(chéng)本低等特(tè)點,因此(cǐ)廣(guǎng)泛用於(yú)重型工(gōng)業與(yǔ)輕工業生(shēng)產(chǎn)。

皮(pí)帶運(yùn)輸(shū)機根據其(qí)載重能力(lì)可分(fēn)為(wéi)輕(qīng)型
，通(tōng)用(yòng)型和鋼(gāng)絲繩(shéng)芯皮(pí)帶機(jī),其中(zhōng)鋼(gāng)絲(sī)繩芯皮帶機(jī)適(shì)用(yòng)於運送質(zhì)量較(jiào)大的(dí)載荷(hé)。按(àn)其工作(zuò)特(tè)點分為固定式(shì)
，移動式和可伸縮式。

固定(dìng)式(shì)用於(yú)長(cháng)時間固定(dìng)地(dì)點的物料(liào)輸送,其他兩(liǎng)種均為(wéi)可機(jī)動(dòng)性裝置,適(shì)用於臨(lín)時(shí)輸送(sòng)物料(liào)或可(kě)變(biàn)工況(kuàng)輸送(sòng)物料。

按皮帶結構特(tè)點(diǎn)可分為(wéi)平板型
，繩牽(qiān)引(yǐn)型
，U型
，花紋(wén)皮帶型,其中平板型(xíng)用於水平(píng)運(yùn)送物(wù)料(liào),繩牽(qiān)引型(xíng)用於運送質量較重的物料(liào),U型(xíng)皮帶輸送綫(xiàn)則(zé)增加了(liǎo)截(jié)麵麵積(jī),加(jiā)大(dà)了運(yùn)輸量,花(huā)紋皮帶(dài)輸(shū)送綫通(tōng)過(guò)在(zài)皮(pí)帶(dài)增加花紋,增加(jiā)了皮帶與(yǔ)物(wù)料的靜摩擦力(lì),適(shì)用於(yú)坡(pō)度(dù)較大的工作(zuò)場所(suǒ)。

皮帶運輸(shū)機的特點(diǎn)

初期(qī)的皮帶運輸(shū)機是(shì)運(yùn)輸(shū)大宗(zōng)物資主要(yào)力(lì)量(liáng)
，隨著(zhuó)工業化(huà)的(dí)進(jìn)程
，民(mín)用生產(chǎn)與(yǔ)工業並(bìng)重前進
，皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機向(xiàng)著(zhuó)定(dìng)製發(fā)展
，技(jì)術(shù)發展主(zhǔ)要向(xiàng)多(duō)功(gōng)能(néng)
，專業化
，自動(dòng)化特(tè)點(diǎn)發展。近年(nián)來,研(yán)製出(chū)了適用於(yú)大坡(pō)度(dù)的皮帶機,可用於彎道(dào)的皮帶(dài)機及(jí)輕(qīng)型皮帶機(jī)。

但主要(yào)還是體現(xiàn)在(zài)有(yǒu)以下特(tè)點:

(1)運量(liáng)大(dà),功率(shuài)高。為(wéi)滿足現代生產(chǎn)需求,皮帶運(yùn)輸機向著(zhuó)高(gāo)功率(shuài),大運(yùn)量(liáng)方向發展(zhǎn)。

(2)采(cǎi)用(yòng)了(liǎo)智(zhì)能(néng)控製(zhì)
，機(jī)電(diàn)一體化(huà)技術
，物聯(lián)
，三(sān)D等多類學(xué)科,使皮帶(dài)輸送(sòng)綫的(dí)工況(kuàng)狀(zhuàng)態(tài)可視(shì)化(huà)；

(3)采用(yòng)了軟(ruǎn)啟動方式(shì)
，增(zēng)加了(liǎo)變頻啟(qǐ)動(dòng)等功能(néng)
，減少(shǎo)了(liǎo)維護工(gōng)作量。

(4)采用了多點電(diàn)機(jī)驅動模式(shì)及(jí)功率平衡技術(shù)
，解決(jué)了(liǎo)皮(pí)帶(dài)機運(yùn)輸(shū)距(jù)離的難題
，提(tí)高(gāo)了過彎(wān)道(dào)的安全性。

(5)配套(tào)部(bù)件高(gāo)可(kě)靠性(xìng)
，高技(jì)術含量(liáng)。如采用(yòng)高(gāo)強托輥(gǔn)
，皮帶(dài)機機尾(wěi)自動(dòng)轉移(yí)裝置(zhì)
，降低了(liǎo)維(wéi)護成(chéng)本(běn)
，減(jiǎn)少了(liǎo)人員配(pèi)置

未來(lái)皮帶運輸(shū)機主要在大宗物資發揮著主(zhǔ)要(yào)作(zuò)用(yòng)
，輕型在(zài)智能生產領域起(qǐ)到重要的作(zuò)用；