赤(chì)峰鏈板輸(shū)送流(liú)水綫(xiàn)

鏈(liàn)板輸送機形(xíng)式以水平(píng)，爬(pá)坡，循環，環形(xíng)輸(shū)送(sòng)為主，使用的環境也(yě)各不相同
；

鏈板輸(shū)送機的鏈板(bǎn)材質(zhì)也分為多種，有：碳(tàn)鋼，不鏽鋼，熱塑(sù)鏈等(děng)。鏈板(bǎn)的選擇由(yóu)工(gōng)程師(shī)依舊客戶的生產作(zuò)業環(huán)境進行選(xuǎn)擇
；

鏈板(bǎn)輸送(sòng)流水綫安裝(zhuāng)技(jì)術(shù)要(yào)求(qiú):

 主(zhǔ)要部(bù)件的安裝

〖一〗機架支柱對安裝地(dì)麵(miàn)或(huò)構築物(wù)不垂直度允差(chà)（在(zài)每米(mǐ)長度(dù)上）小於等(děng)於2mm。
〖二〗 相(xiāng)鄰兩(liǎng)支(zhī)架的(dí)不平行度(dù)允(yǔn)差小(xiǎo)於等(děng)於(yú)3mm
；
〖三(sān)〗運行(háng)軌道的接頭(tóu)應光潔(jié)平(píng)滑，其(qí)左(zuǒ)右(yòu)偏移(yí)允差(chà)小(xiǎo)於等於1mm
；上下偏(piān)移允(yǔn)差小於等於0.5mm（偏差(chà)向運行(háng)方向(xiàng)一頭(tóu)低下）。
〖四〗 驅動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)軸中心綫對(duì)輸送機(jī)中心(xīn)綫的不(bù)垂直度(dù)允差（在每米長(cháng)度(dù)上(shàng)）小於(yú)等(děng)於1mm，兩(liǎng)鏈輪間(jiān)的(dí)橫向(xiàng)中(zhōng)心(xīn)綫與輸送機中(zhōng)心(xīn)綫的(dí)不重合度(dù)允(yǔn)差(chà)小於等於1mm
；
〖五〗 輸(shū)送機水(shuǐ)平區(qū)段上(shàng)，上支承(chéng)軌道在(zài)機(jī)架(jià)支柱(zhù)上的安裝平麵標高允(yǔn)差(chà)為(wéi)其(qí)間距的(dí)1/1000~1.5/1000，在全(quán)長上，不得(dé)超(chāo)過(guò)10~15mm
；
〖六(liù)〗軌(guǐ)道(dào)每米長度(dù)上的不垂直度(dù)允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於(yú)等於1.5mm，全(quán)長(cháng)上(shàng)的不(bù)垂直度(dù)允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於(yú)等(děng)於8mm，彎(wān)軌(guǐ)處的弧形區段應(yīng)均(jūn)匀平(píng)滑
；
〖七(qī)〗在(zài)每(měi)米長度上，支架橫向不水平度允差小於等(děng)於1mm
；
〖八〗 張緊(jǐn)鏈(liàn)輪軸對(duì)輸送(sòng)機(jī)縱向(xiàng)中心綫的(dí)不(bù)垂(chuí)直度(dù)允差(chà)小於等於(yú)1mm，兩鏈輪間(jiān)的橫(héng)向(xiàng)中心(xīn)綫(xiàn)與(yǔ)輸送(sòng)機中(zhōng)心綫(xiàn)的不(bù)重合(hé)度(dù)允差(chà)小於等(děng)於(yú)1mm
；
2. 機(jī)架的安裝技(jì)術(shù)要求(qiú)
〖一〗張緊鏈(liàn)輪軸(zhóu)的不水平度(dù)允差(chà)（每米(mǐ)長度(dù)上(shàng)）小(xiǎo)於(yú)等於(yú)1mm
；
3 軌道的安裝(zhuāng)
〖一〗 軌距允差小於等於(yú)3mm
；
〖二(èr)〗 驅動(dòng)鏈輪(lún)軸水(shuǐ)平安(ān)裝誤(wù)差小於等於1mm
；
〖三〗 軌(guǐ)道對輸(shū)送(sòng)機中(zhōng)心(xīn)綫距(jù)離(lí)的(dí)允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於等於1mm
；
〖四〗在(zài)同一(yī)橫(héng)向截麵內，兩條(tiáo)軌(guǐ)道的(dí)相對標(biāo)高允差小(xiǎo)於等於2mm
；
〖五(wǔ)〗水(shuǐ)平(píng)區段上，軌道的縱向傾(qīng)斜度(dù)允(yǔn)差(chà)為其長度的(dí)1/1000 ~1/1500，但全(quán)長上的(dí)允(yǔn)差(chà)小(xiǎo)於(yú)等於10mm
；
〖六〗 機(jī)架的中心綫(xiàn)與輸送機(jī)的(dí)縱向中(zhōng)心(xīn)綫應(yīng)完全重合，其不重合(hé)度允差(chà)小於等於3mm
；

流水綫係統的(dí)布(bù)局規劃(huá)：

根(gēn)據發(fā)電機(jī)廠家產量(liáng)，車間布局合理(lǐ)規劃(huá)柴油發電(diàn)機(jī)組裝配(pèi)流(liú)水綫(xiàn)係統(tǒng)，要考慮1，原材(cái)料從倉庫進(jìn)入生(shēng)產區域(yù)通(tōng)道，原材料堆放區(qū)，因(yīn)發電(diàn)機(jī)組零(líng)部(bù)件都(dū)是大件(jiàn)，改點很重要
；

1一般來(lái)說，流水(shuǐ)綫總是(shì)需要一(yī)到(dào)兩(liǎng)個亮(liàng)點支(zhī)撐(chēng)其(qí)先進(jìn)性，靈動(dòng)性，積極性：

2，底盤(pán)部裝(zhuāng)綫工藝----底座上(shàng)綫→吊(diào)裝發動機(jī)→吊裝(zhuāng)發(fā)電(diàn)機→發(fā)動機(jī)發電(diàn)機對接→螺栓擰緊扭力(lì)測(cè)試→裝空氣濾(lǜ)清(qīng)→電器(qì)箱(xiāng)，電磁閥(fá)總成(chéng)→散熱(rè)器總成→試車前準備→加(jiā)油(yóu)加水

3，操(cāo)作使用的(dí)安全性，係統長期運行的(dí)可(kě)靠(kào)性(xìng)
；

4，柴油(yóu)發(fā)電機裝配(pèi)過(guò)程中，有些(xiē)需要(yào)人(rén)為站(zhàn)上去，因(yīn)此(cǐ)整條(tiáo)流水(shuǐ)綫的結構，傳(chuán)動(dòng)件(jiàn)，包(bāo)括過(guò)渡區(qū)域都(dū)要設計成(chéng)可(kě)以(yǐ)人為(wéi)踩(cǎi)踏的(dí)結構(gòu)
；

4，柴(chái)油機(jī)重(zhòng)量(liáng)較(jiào)重，所(suǒ)有輸(shū)送設(shè)備結構與(yǔ)柴油機底盤(pán)接(jiē)觸或者過(guò)渡的(dí)位(wèi)置都必須確保(bǎo)產品(pǐn)在綫上(shàng)的擺放穩(wěn)固可靠。

5，造價(jià)合(hé)理
；

在滿(mǎn)足(zú)上述條件的基礎(chǔ)上(shàng)，流水(shuǐ)綫應該具(jù)有足夠的美(měi)觀度，注意點(diǎn)：

6，發電(diàn)機(jī)裝配過(guò)程需要(yào)用(yòng)到(dào)發動(dòng)機(jī)機油(yóu)和(hé)散(sàn)熱器加(jiā)水(shuǐ)，因此長時間使(shǐ)用會使車間(jiān)地麵積(jī)油層(céng)，因此加(jiā)油工位需(xū)要特(tè)別處理(lǐ)收(shōu)集，防止擴散(sàn)
；

7，因柴(chái)油發(fā)電機(jī)組(zǔ)重量很重，因此(cǐ)流水(shuǐ)綫設(shè)備選用(yòng)時需要(yào)首(shǒu)要考(kǎo)慮載(zǎi)重能力和(hé)結構的(dí)可靠性(xìng)，確保機械傳(chuán)動(dòng)結構(gòu)的穩固運(yùn)行
；

8，我公(gōng)司出廠的(dí)此類(lèi)設(shè)備(bèi)，質量保證期(qī)2年，終(zhōng)身(shēn)維(wéi)護
；

9，車間(jiān)生產(chǎn)通(tōng)道(dào)，參(cān)觀(guān)通(tōng)道的合(hé)理(lǐ)布(bù)局
；

10，因(yīn)結構(gòu)穩固而要考慮設備檢修維護的(dí)便利(lì)性，因(yīn)此我(wǒ)公司(sī)這(zhè)類設備(bèi)都(dū)預留(liú)觀(guān)察口，加油(yóu)位(wèi)以及(jí)張緊調整(zhěng)的合(hé)理機(jī)構(gòu)
；

11，係(xì)統(tǒng)應該為(wéi)後(hòu)期改(gǎi)造，擴產(chǎn)預留(liú)空(kōng)間
；

12，靜(jìng)音(yīn)箱與機組吊裝過程的(dí)安全，準(zhǔn)確(què)，快(kuài)速(sù)性，還(huán)要(yào)防止(zhǐ)撞傷(shāng)零部(bù)件
；

13，製造(zào)工藝(yì)的精細(xì)，過程(chéng)的(dí)控製，表麵的(dí)處(chǔ)理(lǐ)，包(bāo)括使(shǐ)用(yòng)過程中(zhōng)出現的(dí)對(duì)設備(bèi)表麵損壞的預先防(fáng)止措施(shī)等

14，成品下綫(xiàn)後緩(huǎn)衝(chōng)堆(duī)放區的合(hé)理(lǐ)設(shè)置，成品出(chū)車間(jiān)通(tōng)道
；

15，後(hòu)道工(gōng)序綫-----測試(shì)→試車後拆(chāi)卸→罩殼(ké)吊裝(zhuāng)→調整→裝木托(tuō)→消音器→總(zǒng)成(chéng)下綫→其他(tā)貼標，封膜(mó)等(děng)

16，具(jù)有(yǒu)足(zú)夠(gòu)的美(měi)觀(guān)度，亮(liàng)點明(míng)確
；

四，操(cāo)作(zuò)使(shǐ)用的(dí)安(ān)全(quán)性，係(xì)統長期運行的可靠性
；

1，係(xì)統(tǒng)電(diàn)器(qì)控製(zhì)元(yuán)器(qì)件(jiàn)全(quán)部(bù)采用國(guó)際(jì)知(zhī)名品牌(pái)，確保長(cháng)時(shí)間可靠實(shí)用
；

2，發(fā)動(dòng)機與(yǔ)發(fā)電機螺栓連(lián)接扭(niǔ)力達(dá)標(biāo)檢測的便利性和準確性
；

參觀(guān)人(rén)員(yuán)在不(bù)經意(yì)間(jiān)能(néng)發現具(jù)有(yǒu)創造性(xìng)的(dí)功能(néng)，會使(shǐ)其興致(zhì)勃然
； 管理人員(yuán)，操作人員(yuán)會因(yīn)為(wéi)這(zhè)個亮(liàng)點而(ér)在(zài)相(xiāng)當(dāng)長(cháng)時(shí)間內(nèi)對生(shēng)產(chǎn)保(bǎo)持(chí)一(yī)個積(jī)極地(dì)心(xīn)態
；

一，柴(chái)油發(fā)電機組(zǔ)裝配綫係統(tǒng)設(shè)計規(guī)劃(huá)要(yào)點(diǎn)：

1，流水(shuǐ)綫係(xì)統的(dí)布局規劃
；

2，可靠(kào)感會(huì)讓人產生(shēng)對(duì)設備係統的(dí)認(rèn)同感，這一(yī)點傳承(chéng)於(yú)設備(bèi)製(zhì)造(zào)單(dān)位的理(lǐ)念沉澱，需要用(yòng)戶自(zì)行選擇設(shè)備廠家
；

3，前裝(zhuāng)底(dǐ)盤綫(xiàn)生(shēng)產能(néng)力往往(wǎng)遠遠大於靜音(yīn)測(cè)試(shì)房(fáng)內(nèi)的測試(shì)速度，發動機(jī)型(xíng)號較多(duō)而需(xū)要分類測試(shì)，因此後道工序需要多(duō)路旁(páng)支(zhī)結(jié)構設計，但(dàn)又不能占(zhān)用(yòng)更(gēng)多場(cháng)地(dì)
；

二，完(wán)成各(gè)裝配，調試工藝的功能(néng)性：

1，完成各裝配，調試(shì)工藝的(dí)功(gōng)能(néng)性
；

2，具有(yǒu)足(zú)夠(gòu)的美觀度，亮(liàng)點明(míng)確(què)
；