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鏈(liàn)條輸送機(jī)在(zài)自動(dòng)化(huà)輸送(sòng)過(guò)程的(dí)方(fāng)案(àn),青島(dǎo)樂途行工業(yè)設(shè)備(bèi)有限公司(sī)
AGV輸送綫方案
根據(jù)客戶(hù)需求(qiú),此(cǐ)項(xiàng)目設計5條空(kōng)箱輸送(sòng)綫,1條(tiáo)滿(mǎn)箱輸(shū)送綫。
1, 單(dān)個箱體(tǐ)尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱重量(liáng):200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸送(sòng)綫(xiàn)速度(dù):5m/min
4, E段輸送(sòng)綫(xiàn)速度:10m/min
5, 中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶更(gēng)大(dà)存(cún)儲(chǔ)數量:5個箱(xiāng)體(tǐ)
1, 設備(bèi)總占地尺(chǐ)寸(cùn)長13.2米,寬(kuān)13米
2, 單條(tiáo)綫體(tǐ)長(cháng)度(dù):13.2米(mǐ)
3, 單(dān)條綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條綫(xiàn)體高度(dù):0.5米
5, 設備總功(gōng)率:10kw
6, 空(kōng)箱輸送綫中間段(duàn)更大承(chéng)載:400kg
7, 滿(mǎn)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中間段更大承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱平台更(gēng)大輸(shū)送速度(dù):5m/min
9, 中(zhōng)間段更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速(sù)度(dù):5m/min
10,取箱輸送綫(xiàn)更大輸(shū)送速度:10m/min
11,中(zhōng)間段更大儲(chǔ)存(cún)箱體數量:5個
1, 叉(chā)車(chē)將空箱(xiāng)體放置在輸(shū)送綫A段,通過PLC邏輯控製(zhì),傳感(gǎn)器(qì)檢測中間傳送帶是否(fǒu)存(cún)滿5個(gè)空箱,如未(wèi)存滿5個(gè)空箱(xiāng)則輸(shū)送綫A段啟動,將(jiāng)空箱(xiāng)輸送(sòng)至中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶;如已存(cún)滿(mǎn)5個空箱(xiāng),A段暫時(shí)停滯(zhì),待(dài)中(zhōng)間傳(chuán)送(sòng)帶不足5個空箱(xiāng)時再啟動輸送。
2, 當(dāng)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)有箱(xiāng)體(tǐ)時,中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶不(bù)對E段(duàn)輸送(sòng)綫輸送(sòng)箱(xiāng)體,當E段輸送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱體時,如中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶有箱體(tǐ),則向E段輸(shū)送綫輸(shū)送箱體(tǐ)。
3, 箱(xiāng)體(tǐ)輸(shū)送到E段(duàn)輸送綫,叉車將(jiāng)箱體(tǐ)取(qǔ)走(zǒu)。
4, 滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)與(yǔ)空箱輸(shū)送綫邏輯(jí)相同。
1, 輸送(sòng)綫B段到D段(duàn)采(cǎi)用倍速鏈(liàn)輸送綫結(jié)構,單(dān)條(tiáo)輸(shū)送綫(xiàn)分(fēn)為4部分(如(rú)圖所示),均為單動力驅動;上箱(xiāng)平(píng)台采用(yòng)調(tiáo)速(sù)電機驅(qū)動(dòng),長度1.5米(mǐ);中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)采用調(tiáo)速(sù)電機驅動,長(cháng)度10.2米;取箱(xiāng)輸送綫(xiàn)采用(yòng)調(tiáo)速電(diàn)機(jī)驅動,長(cháng)度1.5米。整條綫體寬度(dù)1.5米,有效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米。中間傳送(sòng)綫(xiàn)分(fēn)為1套驅動(dòng)電機(jī),保證設備(bèi)輸送穩定(dìng)性及(jí)輸(shū)送(sòng)載(zǎi)重。
2, 中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采用(yòng)倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)結(jié)構傳動,根據設備(bèi)要求得出(chū),中間傳送(sòng)綫更大存儲箱(xiāng)體數(shù)量(liáng)5個(gè),倍速鏈(liàn)輸送綫(xiàn)終(zhōng)端(duān)設置阻(zǔ)擋器(qì)一組(zǔ),當箱體到(dào)達時(shí)有阻擋器阻擋停(tíng)止(zhǐ)前進,倍(bèi)速綫(xiàn)正常運行,在後續的(dí)箱體(tǐ)輸送(sòng)中(zhōng)不影響箱體(tǐ)前(qián)進,從(cóng)而達到整(zhěng)條倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫所(suǒ)輸(shū)送(sòng)的箱體達到5個;
3, 上箱(xiāng)平台和取箱(xiāng)平台(tái)采(cǎi)用鏈(liàn)條輸送結(jié)構(gòu)方(fāng)式(shì);
4, 輸(shū)送綫地腳采(cǎi)用可(kě)調(tiáo)節地腳(jiǎo)結(jié)構(gòu),方便設備(bèi)現場安裝,調(tiáo)平工(gōng)作。
5, 中(zhōng)間倍速鏈輸(shū)送綫端(duān)頭處(chǔ)設置(zhì)有擋停(tíng)機(jī)構,在(zài)輸送綫(xiàn)輸送(sòng)時對箱(xiāng)體(tǐ)進(jìn)行(háng)擋(dǎng)停定(dìng)位,完成中間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)對(duì)箱體(tǐ)存(cún)儲(chǔ)要(yào)求。
6, 擋(dǎng)停機構采(cǎi)用鋼(gāng)結構焊接底座連接,保(bǎo)證強度;采用氣(qì)缸驅(qū)動,光(guāng)軸導向(xiàng),保證擋停(tíng)機構(gòu)穩定(dìng)性(xìng)的(dí)同時(shí)使氣(qì)缸(gāng)使(shǐ)用(yòng)壽命更(gēng)大化(huà)。
7, 取(qǔ)箱傳送綫部分(fēn)端(duān)頭采用擋料機(jī)構,防止(zhǐ)箱體(tǐ)脫落。
8,每(měi)條輸(shū)送綫中多(duō)個(gè)位置設置(zhì)傳感器(qì)檢(jiǎn)測(cè)機構,通(tōng)過(guò)檢測運算(suàn)輸(shū)送邏輯(jí)。
9,輸(shū)送(sòng)綫整體采用(yòng)PLC控製(zhì),滿足客(kè)戶需求,可(kě)控製(zhì)多(duō)元(yuán)化。
10,6條輸送綫間(jiān)距為0.5米,方便(biàn)人(rén)工檢修工作。
作為(wéi)人(rén)機交(jiāo)互(hù)應用設備,由(yóu)於(yú)其有(yǒu)著設(shè)備運(yùn)動區域(yù),使用(yòng)中(zhōng)的安全防護(hù)是非(fēi)常重要的。在(zài)整個(gè)體(tǐ)係中,采(cǎi)用的(dí)三(sān)級防(fáng)護(hù)措施(shī)確(què)保人機安全。
1.級(jí)為(wéi)機械結構(gòu)防護。隻(zhī)有(yǒu)是(shì)人(rén)可(kě)以接(jiē)觸到(dào)的機(jī)器人(rén)運動區域(yù),全(quán)部(bù)由鋁(lǚ)合金(jīn)框架,僅留(liú)上下料(liào)局部開放(fàng)。(可選(xuǎn))
2.第二級(jí)為(wéi)傳感(gǎn)器(qì)實時檢測(cè)。(可(kě)選(xuǎn))
3.第(dì)三(sān)級為軟件保護(hù)。在(zài)控(kòng)製器(qì)及係(xì)統軟(ruǎn)件內(nèi)部,設定(dìng)運(yùn)動(dòng)元器(qì)件的極限運(yùn)動範圍,並在相關(guān)元(yuán)件之間互(hù)鎖,確(què)保設備(bèi)的安(ān)全。
1,工作溫度(dù):-15°~40°。
2,相對濕(shī)度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電(diàn)容量及(jí)技(jì)術要求:待詳細設(shè)計(jì)完後給出(chū)要求。
4,現場(cháng)無腐(fǔ)蝕(shí)氣體(tǐ),液體,爆(bào)炸性氣體(tǐ)。
供(gōng)方將提供下列(liè)技(jì)術(shù)文件:
提(tí)供相關(guān)技(jì)術文件(jiàn)(含電子(zǐ)版),包括(kuò)以下資(zī)料:
機械(xiè)使用(yòng)說(shuō)明書(shū) 2套
電氣使用說(shuō)明(míng)書 2套(tào)
易(yì)損件明(míng)細(xì) 1套(tào)

大(dà)傾角皮帶(dài)機(jī)主要波狀擋邊輸送(sòng)帶製(zhì)作(zuò),輸(shū)送帶(dài)由擋邊基帶,波(bō)紋擋(dǎng)邊帶(dài)和中心(xīn)隔板組(zǔ)成(chéng),基(jī)帶使用(yòng)平行(háng)輸送帶(dài),大(dà)傾角輸送機結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運行故障率低,維(wéi)修方(fāng)便等優點(diǎn),主要(yào)利用(yòng)隔(gé)板(bǎn)的優點大傾角輸(shū)送,結構緊湊占(zhān)地少(shǎo),特(tè)別(bié)在(zài)2-10米提(tí)升(shēng)高(gāo)度(dù),大輸(shū)送量(liáng)的(dí)要(yào)求發(fā)展很快,運行成本低(dī)等特(tè)點...
青島(dǎo)樂途行(háng)工(gōng)業設備有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)設(shè)計砂石(shí)料生(shēng)產綫設(shè)備是(shì)指(zhǐ)用於(yú)將石頭,砂子等(děng)原料(liào)加工成砂石(shí)料的一(yī)係(xì)列設(shè)備(bèi)的集合。它包(bāo)括(kuò)了(liǎo)顎式破碎(suì)機,衝擊破碎(suì)機,圓(yuán)錐破碎機,砂製造機(jī)等多種機(jī)械設備(bèi),每(měi)種設(shè)備(bèi)的(dí)功(gōng)能(néng)各不相(xiāng)同,但協(xié)同工(gōng)作可以實現高(gāo)效生(shēng)產砂石(shí)料(liào)。...
傳送帶(dài)輸送(sòng)機作為(wéi)一(yī)種重要(yào)的工業(yè)設備,在(zài)生(shēng)產(chǎn)中扮演著非(fēi)常重(zhòng)要的角(jiǎo)色。然而(ér),由(yóu)於長時間使(shǐ)用或不當維護(hù),很(hěn)容易導致故(gù)障發生,影(yǐng)響生產效(xiào)率(shuài)。因(yīn)此,對於傳送(sòng)帶輸送(sòng)機(jī)的維護保(bǎo)養是十(shí)分必要的。本(běn)文(wén)將(jiāng)從(cóng)多個(gè)方麵進行詳細分析(xī)和討(tǎo)論(lùn)。...

作(zuò)為(wéi)有(yǒu)多(duō)年生產(chǎn)經驗(yàn)皮帶輸(shū)送機廠家,公司始(shǐ)終堅持產品質量為中心(xīn),緊(jǐn)緊圍繞客(kè)戶需(xū)求,以(yǐ)解決客(kè)戶生產(chǎn)難題(tí)為突破口(kǒu),多年來不但(dàn)在製作(zuò)上(shàng)下(xià)功夫,還(huán)精心(xīn)為客戶產品精心安裝調(tiáo)試(shì),產品從橡膠(jiāo)皮帶機到(dào)輕型皮帶流水(shuǐ)綫盡心(xīn)設計,配(pèi)套(tào)的設備遍布(bù)全國(guó)各(gè)地;...
卷揚(yáng)輸送機(jī)是一(yī)種運用(yòng)卷(juàn)揚(yáng)裝(zhuāng)置(zhì)實現物料輸送的(dí)機(jī)械設(shè)備(bèi)。它通過卷(juàn)揚係(xì)統(tǒng)將物料(liào)從起(qǐ)點運(yùn)送到終(zhōng)點,能夠(gòu)實(shí)現大量物(wù)料的快(kuài)速(sù)運(yùn)輸,...
輸(shū)送流水綫是指(zhǐ)將生產(chǎn)過程中的物料或產品自動化地(dì)輸(shū)送到(dào)不(bù)同(tóng)的工(gōng)作(zuò)站,經過各(gè)個工序完成最(zuì)終產品的(dí)製(zhì)造(zào)過(guò)程。它(tā)是現(xiàn)代(dài)工業(yè)生(shēng)產中不(bù)可或(huò)缺的一(yī)項技術,被(bèi)廣泛(fàn)應用(yòng)於(yú)各(gè)個(gè)領(lǐng)域,如汽(qì)車(chē)製(zhì)造(zào),電(diàn)子產品組裝,食(shí)品加工等。本(běn)文將從以(yǐ)下(xià)10個方麵詳(xiáng)細分析輸送流水綫(xiàn)在(zài)現代(dài)工業生(shēng)產中(zhōng)的(dí)應用(yòng)和優勢。...
在(zài)工業(yè)生產的(dí)眾(zhòng)多設(shè)備(bèi)中(zhōng),橡(xiàng)膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)是(shì)一種常見(jiàn)且(qiě)重要的輸送設備。它(tā)廣泛應(yīng)用於(yú)礦(kuàng)山,化工(gōng),食品(pǐn)等(děng)多(duō)個行業,承擔著物(wù)料輸(shū)送的重要任(rèn)務。那(nà)麼(mó),橡膠(jiāo)帶輸送機(jī)能(néng)實(shí)現自動化運(yùn)行嗎?...

帶式輸送機拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為(wéi)緊急停機開(kāi)關(guān),是(shì)開關型傳(chuán)感器的一(yī)種,在國外是(shì)皮(pí)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)必備(bèi)的(dí)安全保(bǎo)護裝(zhuāng)置,當帶式輸送現場需要停機(jī)時(shí),通(tōng)過(guò)繩索(suǒ)動作使(shǐ)輸送(sòng)機(jī)緊急停機(jī);...
在(zài)現代工作環境中,提(tí)高任務工作(zuò)計劃(huá)的效率是每個員(yuán)工(gōng)和(hé)組(zǔ)織都追求的目標。為了實(shí)現這一(yī)目標(biāo),工作台流水綫成(chéng)為(wéi)了(liǎo)一(yī)種(zhǒng)有效(xiào)的(dí)工(gōng)具(jù)。通過優化工作流程和(hé)利(lì)用工(gōng)作台(tái)流(liú)水(shuǐ)綫,我們(mén)可(kě)以提高工作效(xiào)率,更(gēng)好地管(guǎn)理(lǐ)時間(jiān),實現任(rèn)務(wù)的高效(xiào)完成。...

刮板(bǎn)輸送機在(zài)什麼樣行(háng)業,皮(pí)帶輸送綫是(shì)輕型輸送嗎(má),鏈板式(shì)輸送機(jī)在重型(xíng)工(gōng)業(yè),螺旋(xuán)輸送(sòng)機,鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機使啥樣(yàng),帶式輸送機(jī)的(dí)在礦(kuàng)山使用(yòng),提(tí)升機能(néng)提升的高(gāo)度,螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī)積(jī)料嗎,...
常州(zhōu)汙泥處(chǔ)理皮帶輸送(sòng)機廠(chǎng)家 常(cháng)州(zhōu)鏈條輸送機 常州(zhōu)皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機生產(chǎn)工(gōng)廠(chǎng) 常州(zhōu)高效(xiào)調整皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的八要(yào)素(sù) 傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機(jī):多(duō)角(jiǎo)度(dù)分析與(yǔ)討論 常州(zhōu)輕(qīng)型皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī) 常(cháng)州橡(xiàng)膠帶式輸(shū)送機 常(cháng)州(zhōu)皮(pí)帶輸送綫 常(cháng)州滾(gǔn)筒輸(shū)送機 常州帶式輸送機 常(cháng)州生產(chǎn)流(liú)水綫 常州傳送帶輸送(sòng)機 常州輸(shū)送(sòng)機配(pèi)件 常(cháng)州鏈板(bǎn)輸送機(jī) 常州螺旋(xuán)輸(shū)送(sòng)機(jī) 常州注塑(sù)機傳送(sòng)帶輸送機 常州長(cháng)距離皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機怎麼安裝 常州(zhōu)物(wù)流(liú)傳(chuán)送帶(dài)輸送機介(jiè)紹 常州膠帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)製(zhì)作完成 常(cháng)州(zhōu)一台常(cháng)規使用(yòng)的皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機配(pèi)置 常州不(bù)鏽鋼鏈板輸送機使(shǐ)用案列(liè) 常州U型螺(luó)旋輸送機使用(yòng)案(àn)列 常(cháng)州積(jī)放式(shì)輥筒輸送機使(shǐ)用案列 常州(zhōu)倍速鏈(liàn)流(liú)水綫使(shǐ)用案(àn)列(liè) 常州鏈(liàn)板(bǎn)輸送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列(liè)
鏈(liàn)條輸送機與(yǔ)AGV輸(shū)送綫(xiàn)方案