皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸(shū)機

皮(pí)帶(dài)運輸(shū)機是(shì)輸(shū)送(sòng)設備的(dí)一個(gè)大類，目前輸送設(shè)備有輥筒(tǒng)式，皮(pí)帶式，鏈板式(shì)，螺旋(xuán)式(shì)，鏈(liàn)條式(shì)等(děng)幾種(zhǒng)；

皮帶運輸機在工(gōng)業生產中(zhōng)是(shì)不(bù)可(kě)缺(quē)少(shǎo)的輸送(sòng)設備(bèi)，隨著工(gōng)業4.0的發(fā)展(zhǎn)計(jì)劃(huá)，生產(chǎn)必然走向人工與(yǔ)自動(dòng)化(huà)相結(jié)合(hé)的發展(zhǎn)目的(dí)，當(dāng)今(jīn)經(jīng)濟全球一體化發展，而一(yī)個產業(yè)的(dí)發展離不開成本(běn)價格(gé)優勢，所以自(zì)動(dòng)化流水綫生產(chǎn)是必(bì)然的(dí)結果(guǒ)，而自動化流水綫(xiàn)是有皮(pí)帶運輸機(jī)，生產設備，包(bāo)裝設(shè)備，分棟(dòng)設備等(děng)組(zǔ)成；

皮(pí)帶運(yùn)輸(shū)機是以(yǐ)電(diàn)動機為動力(lì)源(yuán),以(yǐ)輸送(sòng)皮(pí)帶(dài)為載(zǎi)體, 輥(gǔn)筒與皮帶的連(lián)續運轉，帶動(dòng)在皮帶(dài)上方的物(wù)料,實現(xiàn)運(yùn)輸(shū)目的(dí)，

主要由皮帶(dài)
，鋼(gāng)製支(zhī)架
，托輥(gǔn)
，動力驅動(dòng)機構
，皮(pí)帶(dài)調整張緊裝(zhuāng)置(zhì)組(zǔ)成,由於其輸(shū)送(sòng)量(liáng)大,運送(sòng)距離(lí)長(cháng)
，便於裝卸(xiè)
，維護方(fāng)便
，投入(rù)成本(běn)低(dī)等特點(diǎn),因此廣泛(fàn)用於(yú)重(zhòng)型(xíng)工(gōng)業與輕(qīng)工(gōng)業生產(chǎn)
。

皮帶運輸機(jī)根據其載重(zhòng)能力可分(fēn)為(wéi)輕(qīng)型
，通用(yòng)型和鋼絲(sī)繩芯(xīn)皮帶(dài)機(jī),其中(zhōng)鋼(gāng)絲繩(shéng)芯皮帶(dài)機(jī)適用(yòng)於(yú)運(yùn)送質量(liáng)較(jiào)大(dà)的載荷
。按其工(gōng)作(zuò)特(tè)點分(fēn)為(wéi)固定式(shì)
，移(yí)動式和(hé)可(kě)伸(shēn)縮式
。

固(gù)定式用(yòng)於長時間(jiān)固定(dìng)地點的物(wù)料輸送,其他(tā)兩(liǎng)種(zhǒng)均為可機動性(xìng)裝置,適用(yòng)於(yú)臨時(shí)輸送(sòng)物料或(huò)可(kě)變(biàn)工況輸(shū)送物(wù)料
。

按(àn)皮帶結構特(tè)點(diǎn)可分為(wéi)平(píng)板(bǎn)型
，繩(shéng)牽(qiān)引型
，U型(xíng)
，花(huā)紋皮(pí)帶(dài)型,其中平(píng)板(bǎn)型(xíng)用於水平運送物(wù)料(liào),繩牽引型(xíng)用於運送質量較重的物料,U型(xíng)皮帶輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)則(zé)增(zēng)加(jiā)了(liǎo)截麵麵(miàn)積,加(jiā)大了(liǎo)運輸量(liáng),花(huā)紋皮帶(dài)輸(shū)送綫(xiàn)通(tōng)過在皮帶增(zēng)加花紋,增加了(liǎo)皮(pí)帶與物(wù)料的(dí)靜(jìng)摩擦力,適(shì)用於坡(pō)度(dù)較大的工作場所
。

皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸機(jī)的特點

初(chū)期的皮帶(dài)運輸機(jī)是運(yùn)輸大宗物資(zī)主(zhǔ)要力量(liáng)，隨著(zhuó)工業化的進程(chéng)，民(mín)用(yòng)生(shēng)產(chǎn)與(yǔ)工業(yè)並重前(qián)進，皮帶運(yùn)輸機(jī)向(xiàng)著定(dìng)製發展，技(jì)術發展(zhǎn)主要(yào)向多功(gōng)能(néng)
，專業化
，自(zì)動(dòng)化特(tè)點(diǎn)發展(zhǎn)
。近年來,研製(zhì)出了(liǎo)適(shì)用(yòng)於(yú)大坡度(dù)的皮帶機(jī),可用(yòng)於彎(wān)道(dào)的(dí)皮(pí)帶機及(jí)輕(qīng)型皮帶機(jī)
。

但主(zhǔ)要還是(shì)體(tǐ)現(xiàn)在有(yǒu)以下(xià)特(tè)點(diǎn):

(1)運(yùn)量大,功率(shuài)高(gāo)
。為滿足(zú)現代(dài)生產(chǎn)需求(qiú),皮帶運輸機向著高功率,大運量方(fāng)向(xiàng)發展
。

(2)采用了(liǎo)智(zhì)能(néng)控製
，機電一體化技術(shù)
，物聯
，三D等(děng)多(duō)類(lèi)學科,使皮帶輸送(sòng)綫(xiàn)的(dí)工況(kuàng)狀態(tài)可視化(huà)；

(3)采用了軟啟動方式，增(zēng)加了(liǎo)變(biàn)頻啟(qǐ)動等功能(néng)，減(jiǎn)少了維護工作量(liáng)
。

(4)采(cǎi)用了多點(diǎn)電機驅(qū)動(dòng)模式及(jí)功率平衡技(jì)術，解(jiě)決了皮帶(dài)機運輸距離的難(nán)題，提高(gāo)了(liǎo)過(guò)彎道的安(ān)全(quán)性
。

(5)配套(tào)部件高可靠(kào)性
，高技術含(hán)量
。如采用高強(qiáng)托輥(gǔn)
，皮帶機機尾自動(dòng)轉(zhuǎn)移裝置，降低了維護成本，減少(shǎo)了人(rén)員配置(zhì)

未來(lái)皮帶(dài)運輸(shū)機主要(yào)在大宗物(wù)資發(fā)揮(huī)著主要作用，輕型在智(zhì)能(néng)生產領域起到(dào)重要的作用；