歡迎(yíng)來(lái)到青(qīng)島(dǎo)樂途行工業(yè)設(shè)備(bèi)有限(xiàn)公(gōng)司官(guān)網!
鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)自動化(huà)輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方案(àn),青島樂途行(háng)工業設備(bèi)有限公(gōng)司(sī)
AGV輸送(sòng)綫方(fāng)案
根(gēn)據(jù)客戶(hù)需(xū)求(qiú),此(cǐ)項目設計(jì)5條空箱(xiāng)輸送綫,1條(tiáo)滿箱輸送綫。
1, 單(dān)個(gè)箱體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱重(zhòng)量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速度:5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫速度:10m/min
5, 中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)更大存儲數(shù)量:5個箱(xiāng)體
1, 設備總占地尺(chǐ)寸長13.2米,寬(kuān)13米
2, 單條(tiáo)綫體長度(dù):13.2米
3, 單條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度:1.5米(mǐ)
4, 單(dān)條綫體(tǐ)高(gāo)度:0.5米
5, 設(shè)備總(zǒng)功率:10kw
6, 空箱輸(shū)送綫(xiàn)中(zhōng)間段更(gēng)大承載:400kg
7, 滿箱輸送綫中間段(duàn)更大承載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)更(gēng)大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
9, 中間段(duàn)更大輸送(sòng)速度:5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫更(gēng)大輸送(sòng)速度(dù):10m/min
11,中間(jiān)段(duàn)更大(dà)儲(chǔ)存箱(xiāng)體數量:5個(gè)
1, 叉車(chē)將空(kōng)箱(xiāng)體放置在(zài)輸送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯控製,傳感(gǎn)器檢測(cè)中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是否(fǒu)存(cún)滿(mǎn)5個空箱(xiāng),如未(wèi)存(cún)滿5個空箱(xiāng)則(zé)輸(shū)送綫A段(duàn)啟(qǐ)動(dòng),將空箱輸(shū)送(sòng)至(zhì)中間傳(chuán)送帶;如(rú)已(yǐ)存滿(mǎn)5個空箱,A段暫時停滯,待中間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)不(bù)足(zú)5個空箱(xiāng)時再啟(qǐ)動(dòng)輸送。
2, 當E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)有箱體時,中間傳(chuán)送(sòng)帶(dài)不對E段輸送綫(xiàn)輸送(sòng)箱體,當E段輸送綫(xiàn)無(wú)箱(xiāng)體(tǐ)時,如中間傳送帶(dài)有(yǒu)箱體,則(zé)向E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送(sòng)箱(xiāng)體。
3, 箱(xiāng)體輸(shū)送(sòng)到(dào)E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn),叉車將箱(xiāng)體取走(zǒu)。
4, 滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫與(yǔ)空箱輸送(sòng)綫(xiàn)邏輯(jí)相(xiāng)同。
1, 輸送綫(xiàn)B段(duàn)到D段采用倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫結構(gòu),單條輸送(sòng)綫分為4部(bù)分(如圖所示(shì)),均為(wéi)單動(dòng)力驅(qū)動;上(shàng)箱平(píng)台采(cǎi)用(yòng)調速電機驅動,長(cháng)度1.5米;中(zhōng)間傳(chuán)送綫采用(yòng)調速電(diàn)機驅(qū)動,長度(dù)10.2米;取箱輸(shū)送綫(xiàn)采用調速(sù)電機驅動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫(xiàn)體寬(kuān)度1.5米,有效寬(kuān)度(dù)1.3米(mǐ)。中(zhōng)間傳送(sòng)綫分為(wéi)1套(tào)驅動電機(jī),保證設(shè)備輸(shū)送穩定(dìng)性及(jí)輸(shū)送載重(zhòng)。
2, 中間傳(chuán)送綫采(cǎi)用(yòng)倍速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結構傳動(dòng),根據設備(bèi)要求得(dé)出,中間傳送綫更大存儲(chǔ)箱體數(shù)量(liáng)5個,倍速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)終端設置阻擋(dǎng)器一(yī)組,當箱(xiāng)體到達(dá)時有(yǒu)阻(zǔ)擋器阻(zǔ)擋停(tíng)止(zhǐ)前進,倍(bèi)速(sù)綫正(zhèng)常運行(háng),在(zài)後續(xù)的箱體輸送中不影(yǐng)響(xiǎng)箱體(tǐ)前(qián)進(jìn),從而達(dá)到(dào)整(zhěng)條(tiáo)倍(bèi)速(sù)鏈輸(shū)送(sòng)綫所(suǒ)輸送(sòng)的箱(xiāng)體(tǐ)達(dá)到5個(gè);
3, 上箱平(píng)台(tái)和(hé)取箱(xiāng)平台(tái)采用鏈條(tiáo)輸(shū)送(sòng)結(jié)構(gòu)方式;
4, 輸送(sòng)綫地(dì)腳(jiǎo)采用(yòng)可調節(jié)地腳結(jié)構(gòu),方(fāng)便設備(bèi)現場安裝(zhuāng),調平工(gōng)作。
5, 中間倍速鏈輸送綫(xiàn)端(duān)頭處設(shè)置有擋(dǎng)停機構(gòu),在輸送(sòng)綫輸送(sòng)時(shí)對箱(xiāng)體進行擋(dǎng)停定位(wèi),完(wán)成中(zhōng)間傳(chuán)送綫(xiàn)對(duì)箱體(tǐ)存(cún)儲(chǔ)要(yào)求。
6, 擋停機構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)焊接底座連(lián)接(jiē),保(bǎo)證強度;采(cǎi)用(yòng)氣(qì)缸驅動(dòng),光軸(zhóu)導向(xiàng),保證擋停(tíng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性的同時使氣缸(gāng)使用壽命(mìng)更大化。
7, 取箱傳送綫部(bù)分端頭采用(yòng)擋(dǎng)料機構,防(fáng)止箱(xiāng)體脫落(là)。
8,每(měi)條輸(shū)送綫(xiàn)中多個(gè)位置設置傳感器(qì)檢測機構(gòu),通過(guò)檢(jiǎn)測運(yùn)算輸送邏(luó)輯。
9,輸(shū)送綫整體采用PLC控製,滿足客戶需(xū)求(qiú),可控製多元(yuán)化(huà)。
10,6條輸送綫間距(jù)為0.5米(mǐ),方便(biàn)人工(gōng)檢修(xiū)工作。
作為人(rén)機交(jiāo)互(hù)應(yīng)用設備,由(yóu)於(yú)其(qí)有(yǒu)著設備(bèi)運動區(qū)域,使(shǐ)用(yòng)中的安(ān)全防(fáng)護是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要的(dí)。在整個體(tǐ)係中,采(cǎi)用(yòng)的(dí)三級(jí)防護(hù)措施確保(bǎo)人機(jī)安全。
1.級為機械結(jié)構防護(hù)。隻有是人可以(yǐ)接觸(chù)到(dào)的機(jī)器(qì)人運動(dòng)區(qū)域(yù),全部由(yóu)鋁合金(jīn)框(kuàng)架,僅留上下(xià)料(liào)局部開放(fàng)。(可(kě)選(xuǎn))
2.第二級為(wéi)傳(chuán)感(gǎn)器實時(shí)檢(jiǎn)測。(可(kě)選)
3.第三級(jí)為軟(ruǎn)件保護(hù)。在(zài)控製器(qì)及係(xì)統軟(ruǎn)件內(nèi)部(bù),設定運(yùn)動(dòng)元器(qì)件(jiàn)的(dí)極(jí)限(xiàn)運(yùn)動(dòng)範圍,並在(zài)相(xiāng)關(guān)元件之間(jiān)互鎖(suǒ),確保(bǎo)設備(bèi)的安全。
1,工作溫(wēn)度(dù):-15°~40°。
2,相(xiāng)對濕度(dù):20~80%RH。
3,配電容量及技術要求:待詳細設計(jì)完後(hòu)給出(chū)要求。
4,現場(cháng)無腐蝕氣體,液(yè)體(tǐ),爆(bào)炸性氣(qì)體。
供方(fāng)將提(tí)供(gōng)下列技(jì)術文件(jiàn):
提(tí)供相關技術文(wén)件(含電子版),包括(kuò)以下資(zī)料:
機械使用說明書(shū) 2套
電氣使(shǐ)用說(shuō)明書 2套
易(yì)損件(jiàn)明細(xì) 1套

大傾角皮(pí)帶(dài)機(jī)主要(yào)波(bō)狀擋(dǎng)邊(biān)輸送帶製作,輸送帶由(yóu)擋(dǎng)邊基(jī)帶,波紋擋邊帶(dài)和(hé)中心隔板(bǎn)組(zǔ)成,基帶(dài)使(shǐ)用(yòng)平行(háng)輸送(sòng)帶,大傾角輸送(sòng)機結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行故(gù)障率低(dī),維修方便(biàn)等(děng)優(yōu)點,主要(yào)利用(yòng)隔(gé)板的優點大(dà)傾角輸(shū)送(sòng),結(jié)構緊(jǐn)湊(còu)占地少(shǎo),特(tè)別(bié)在(zài)2-10米提升高(gāo)度(dù),大輸(shū)送(sòng)量(liáng)的要求(qiú)發展(zhǎn)很快(kuài),運行成(chéng)本低等(děng)特點...
隨(suí)著(zhuó)工(gōng)業(yè)自(zì)動(dòng)化程(chéng)度的(dí)不斷提高,越來(lái)越(yuè)多(duō)的企(qǐ)業(yè)開始關(guān)注(zhù)自(zì)動化(huà)設備(bèi)的應(yīng)用(yòng)。其(qí)中(zhōng),皮帶輸送綫自(zì)動化在現代工業生(shēng)產中發揮(huī)著(zhuó)重要(yào)作用(yòng)。...
2022年開春以(yǐ)來,全(quán)國的各地疫(yì)情讓正(zhèng)常生(shēng)產(chǎn)皮帶(dài)輸送機(jī)企業(yè)陷(xiàn)入(rù)缺(quē)工狀態(tài),今(jīn)年以來(lái)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機需求旺盛,生產企業復蘇(sū)在(zài)望,雖然各地(dì)企(qǐ)業管控嚴格,但(dàn)是經(jīng)濟發(fā)展缺不了(liǎo)生產設(shè)備;...
近幾年隨著人工工(gōng)資(zī)的增長(cháng),對(duì)一些(xiē)生產(chǎn)行業(yè)有很大的影響(xiǎng),帶來(lái)了對(duì)自(zì)動化設備(bèi)和皮帶(dài)輸送(sòng)機設備的需求(qiú)增長(cháng);...
隨著工(gōng)業發(fā)展(zhǎn)的需(xū)要(yào),帶式輸送機在(zài)物料(liào)運輸過(guò)程中得(dé)到(dào)了廣泛應用(yòng)。然(rán)而(ér),輸送機係統長(cháng)時間高(gāo)負荷(hé)運(yùn)轉,會導(dǎo)致設備(bèi)的磨損,故障(zhàng)和事故的發生(shēng)。為了對帶(dài)式(shì)輸送機進行(háng)高(gāo)效保護,我們需要采取一係(xì)列保護(hù)技術(shù)和(hé)措施。...

流水綫(xiàn)輸送(sòng)機主(zhǔ)要(yào)由生(shēng)產設備(bèi),輸送(sòng)設(shè)備,氣動(dòng)設備,紅(hóng)外感(gǎn)應(yīng)設備(bèi),智(zhì)能(néng)機械手,智(zhì)能視頻,智(zhì)能軟(ruǎn)件等一體(tǐ)化協(xié)同生(shēng)產的(dí)結果(guǒ),體現(xiàn)了高新技(jì)術(shù)及(jí)自動(dòng)化發展(zhǎn)的(dí)發(fā)展(zhǎn)方(fāng)向(xiàng);...
現代工(gōng)業中(zhōng),皮帶(dài)輸送(sòng)綫(xiàn)被廣泛(fàn)應(yīng)用於物料(liào)的(dí)輸(shū)送和(hé)加(jiā)工(gōng)過程(chéng)中。它們不僅可以提高(gāo)生產效率(shuài),還能(néng)降(jiàng)低(dī)勞動力成本和人為操(cāo)作錯誤的風(fēng)險。本文(wén)將從(cóng)以下(xià)9個(gè)方麵詳(xiáng)細介紹皮(pí)帶輸送綫(xiàn)的(dí)優(yōu)點,種(zhǒng)類,應(yīng)用(yòng),維護(hù)等相關信息。...
皮帶(dài)機是一種(zhǒng)廣泛應用於(yú)物流,礦山,建(jiàn)材等行業(yè)的傳送設(shè)備(bèi),以其(qí)高效,節能(néng),安全的(dí)特(tè)點受到了(liǎo)廣(guǎng)泛(fàn)的關(guān)注和使用。然而(ér),隨著(zhuó)經(jīng)濟的(dí)快(kuài)速發展和(hé)科(kē)技(jì)的不斷進步(bù),傳(chuán)統的皮(pí)帶(dài)機已(yǐ)經(jīng)不(bù)能(néng)滿足市場(cháng)需(xū)求,如(rú)何實現從(cóng)“慢(màn)工出(chū)細活”到(dào)“智(zhì)能製(zhì)造(zào)”的(dí)轉(zhuǎn)型(xíng)升(shēng)級(jí)成為了(liǎo)當前(qián)皮帶機(jī)行(háng)業麵臨(lín)的(dí)重要問題(tí)。本(běn)文將(jiāng)從多(duō)個(gè)方麵對(duì)這(zhè)一問題進(jìn)行詳細探討。...
鬥(dǒu)提(tí)輸送機是一種(zhǒng)廣泛應(yīng)用(yòng)於工業生產綫(xiàn)的自動化(huà)輸送設(shè)備,它(tā)能夠高效地將物料(liào)從一(yī)個地方輸送到(dào)另(lìng)一(yī)個(gè)地(dì)方(fāng)。本文(wén)將(jiāng)詳細介(jiè)紹(shào)鬥(dǒu)提輸(shū)送(sòng)機的工作原理(lǐ),應用(yòng)領(lǐng)域(yù)以及(jí)發(fā)展趨勢。...

Pvc皮帶輸(shū)送機是用pvc輸(shū)送(sòng)帶做基礎(chǔ)製(zhì)作的輸(shū)送機(jī)械設(shè)備;隨(suí)著(zhuó)輕工業及(jí)電子工(gōng)業的發(fā)展,近幾年在生(shēng)產領(lǐng)域(yù)使(shǐ)用越(yuè)來越多,...
邯(hán)鄲汙(wū)泥處(chǔ)理(lǐ)皮帶輸(shū)送機廠家 邯(hán)鄲(dān)鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機 邯鄲皮(pí)帶運(yùn)輸機(jī)生產工廠 邯(hán)鄲高效(xiào)調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶輸送機的八要(yào)素(sù) 傳送(sòng)帶輸送機:多角(jiǎo)度分析與討論(lùn) 邯鄲(dān)輕型皮帶輸(shū)送(sòng)機 邯(hán)鄲(dān)橡膠帶式(shì)輸送機 邯鄲(dān)皮帶輸(shū)送綫(xiàn) 邯鄲滾筒輸送機(jī) 邯(hán)鄲(dān)帶式輸(shū)送機 邯(hán)鄲生(shēng)產(chǎn)流(liú)水綫 邯鄲(dān)傳送帶輸送機 邯(hán)鄲輸送機配(pèi)件(jiàn) 邯鄲鏈板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機 邯鄲螺旋(xuán)輸送(sòng)機 邯(hán)鄲(dān)注塑機(jī)傳送(sòng)帶輸送機(jī) 邯鄲長(cháng)距(jù)離(lí)皮(pí)帶輸送機怎麼安(ān)裝(zhuāng) 邯(hán)鄲(dān)物流傳送帶輸送(sòng)機介(jiè)紹 邯鄲膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸送機製(zhì)作完成(chéng) 邯鄲一台常(cháng)規使(shǐ)用(yòng)的皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機配(pèi)置(zhì) 邯鄲(dān)不鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 邯鄲U型螺旋輸送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列(liè) 邯(hán)鄲積放(fàng)式輥(gǔn)筒輸(shū)送(sòng)機使用案列(liè) 邯鄲倍速(sù)鏈流水綫使用(yòng)案(àn)列 邯鄲(dān)鏈板輸送機使用(yòng)案列
鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機(jī)與(yǔ)AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方案