菏澤螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機(jī)設計廠家(jiā)

螺旋(xuán)輸送機是輸送機械設(shè)備的一種，螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)是(shì)一種(zhǒng)利用(yòng)螺(luó)旋葉片旋(xuán)轉，在管道內(nèi)推動(dòng)散料(liào)沿著料槽向前運動(dòng)的(dí)輸送設(shè)備(bèi)，運動(dòng)原理(lǐ)主(zhǔ)要采用擠(jǐ)壓(yā)方式(shì)，目(mù)前(qián)成熟(shú)使用行業適宜(yí)於輸送(sòng)粉(fěn)狀，顆粒(lì)狀和(hé)。

螺(luó)旋輸送機製作采用(yòng)現有(yǒu)的(dí)金屬(shǔ)材(cái)料製(zhì)作(zuò)，一(yī)般由輸(shū)送(sòng)機(jī)本(běn)體，進(jìn)出(chū)料口及驅(qū)動裝(zhuāng)置三(sān)大(dà)部分組成；螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)的螺(luó)旋葉片有實體螺旋(xuán)麵(miàn)，帶(dài)式螺旋麵(miàn)和葉片螺(luó)旋(xuán)麵三種形式，加(jiā)工(gōng)一般采(cǎi)用機械旋(xuán)壓或者人工拉伸等(děng)工(gōng)藝(yì)製作(zuò)，主要用(yòng)於輸(shū)送粘度較大(dà)和(hé)可(kě)壓縮性物料，這(zhè)種(zhǒng)螺懸(xuán)麵型，在(zài)完成輸送(sòng)作(zuò)業過(guò)程(chéng)中，同時(shí)具(jù)有(yǒu)並完成對(duì)物料的(dí)攪拌，混(hùn)合等(děng)功(gōng)能。

螺旋輸送機使(shǐ)用(yòng)的(dí)環境溫(wēn)度(dù)為(wéi)—20~50℃；輸送機的傾角β≤20°；輸送(sòng)長度一般小(xiǎo)於40m，最長不超過70m。

螺旋輸送機(jī)的分類

螺旋(xuán)輸(shū)送機從輸送(sòng)物(wù)料(liào)位移方向(xiàng)的角(jiǎo)度(dù)劃(huá)分，分(fēn)為水(shuǐ)平(píng)式螺(luó)旋輸送機(jī)和(hé)垂直(zhí)式螺(luó)旋輸送機(jī)兩大(dà)類型。螺旋輸(shū)送(sòng)機(jī)根據(jù)輸(shū)送物(wù)料(liào)的(dí)特(tè)性(xìng)要求和結(jié)構的不同，可(kě)分(fēn)為(wéi)水平螺旋輸送機(jī)，垂(chuí)直(zhí)螺旋輸送(sòng)機(jī)，可(kě)彎曲螺旋輸送機，螺旋(xuán)管(guǎn)（菏澤滾(gǔn)筒輸(shū)送機）輸送(sòng)機(jī)。

螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)的設計要(yào)素（客戶(hù)首(shǒu)要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)的(dí)因素）

一，輸送(sòng)給(gěi)料能力(產量)：

螺旋給(gěi)料機的輸送能(néng)力是(shì)指單(dān)位時(shí)間內(nèi)輸送的物料(liào)量。在輸(shū)送散(sàn)狀(zhuàng)物(wù)料(liào)時(shí)，以(yǐ)每小(xiǎo)時輸送(sòng)物料的質量或(huò)體積(jī)計(jì)算；在(zài)輸(shū)送(sòng)成(chéng)件物品時，以每(měi)小時輸送的件(jiàn)數計算。由於物(wù)料特性(xìng)如(rú)比(bǐ)重，粘度(dù)，濕度的不(bù)同(tóng)，在同(tóng)一條(tiáo)件下的(dí)輸送量(liáng)也不同(tóng)。所(suǒ)以，在選(xuǎn)用螺(luó)旋(xuán)給料機(jī)時(shí)首(shǒu)先要(yào)了(liǎo)解到物(wù)料(liào)的一些(xiē)相關信息。另(lìng)外(wài)在(zài)與(yǔ)振動篩(shāi)設備配(pèi)套時(shí)，要計算(suàn)振(zhèn)動(dòng)篩的進料(liào)量，來對螺(luó)旋給(gěi)料機的輸送(sòng)量(liáng)進行控(kòng)製。多數的輸送機在設計(jì)生(shēng)產前(qián)就(jiù)要考慮(lǜ)是否與其他(tā)的生產設備(bèi)配套(tào)使(shǐ)用(yòng)，以(yǐ)便(biàn)於合(hé)理(lǐ)的設計輸送(sòng)機(jī)的型(xíng)號(hào)。

二，輸送(sòng)距離(lí)及輸(shū)送(sòng)速(sù)度的選擇：

輸送距離有(yǒu)要(yào)求情(qíng)況(kuàng)下，要選用(yòng)的螺旋輸給(gěi)料機(jī)也是不一樣的。如(rú)管式的(dí)螺旋(xuán)給(gěi)料機(jī)一般不超(chāo)過(guò)6米，而槽式的螺旋給(gěi)料機最遠可(kě)以做(zuò)大幾(jī)十(shí)米遠(yuǎn)。根據輸(shū)送距離來(lái)對輸(shū)送機的一些相關部件進行設計。以(yǐ)及(jí)根據物(wù)料的特性(xìng)，輸送距離(lí)的遠近選(xuǎn)用(yòng)合適的電機。

三，構(gòu)件(jiàn)尺寸：

給料(liào)機(jī)的(dí)構件尺(chǐ)寸包括管道直徑大小(管(guǎn)式螺(luó)旋(xuán)給料機(jī))或者槽(cáo)體的寬度(dù)，深度(dù)，主(zhǔ)軸(zhóu)上螺(luó)旋頁(yè)麵的大(dà)小，頁(yè)麵角度的大小(xiǎo)等。這些構件(jiàn)尺寸(cùn)都(dū)直(zhí)接(jiē)影響螺旋給料機的(dí)輸(shū)送能(néng)力(lì)。在進(jìn)料口(kǒu)是(shì)否添(tiān)加(jiā)料鬥，以(yǐ)及進(jìn)料(liào)鬥的尺寸(cùn)大(dà)小(xiǎo)。

四，輸(shū)送長(cháng)度和(hé)傾角(jiǎo)：

螺(luó)旋(xuán)給料(liào)機根據用戶的(dí)要求可(kě)以(yǐ)設計成(chéng)垂直式的，水平式(shì)，傾斜式(shì)的，而輸送(sòng)綫路長度和傾(qīng)角(jiǎo)大(dà)小直接(jiē)影響輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)總(zǒng)阻(zǔ)力和所需(xū)要的功(gōng)率，所(suǒ)以在(zài)選(xuǎn)型時要說(shuō)明(míng)這(zhè)些使用條件(jiàn)。

五，螺旋(xuán)給料(liào)機的電機：

螺旋給料機的電(diàn)機可(kě)以(yǐ)選用(yòng)可調(tiáo)速(sù)的調(tiáo)速電機和(hé)普通(tōng)電(diàn)機，控(kòng)製輸送(sòng)速度和(hé)每(měi)小時(shí)的輸(shū)送(sòng)量。

螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī)保養(yǎng)方(fāng)法(fǎ)

1，螺(luó)旋輸(shū)送(sòng)機不(bù)適於輸(shū)送易變質的，粘(nián)性大(dà)的，易(yì)結塊的物(wù)料(liào)。在(zài)輸送(sòng)粘性(xìng)的(dí)或(huò)含水(shuǐ)分(fēn)較(jiào)高(gāo)的(dí)粉(fěn)狀物料(liào)時，物(wù)料(liào)會(huì)容(róng)易粘糊在軸(zhóu)，螺(luó)旋(xuán)葉(yè)片(piàn)，機殼內(nèi)壁和中間懸(xuán)掛(guà)軸承上(shàng)，那麼料(liào)槽(cáo)的容積變小(xiǎo)，容(róng)易造成輸送機(jī)的生產率降(jiàng)低，再者會(huì)堵塞，所以加(jiā)強定期檢查是特(tè)別(bié)有(yǒu)必(bì)要(yào)的

2，應經常檢(jiǎn)查螺旋(xuán)聯接軸(zhóu)間的(dí)螺(luó)釘(dīng)是否(fǒu)鬆(sōng)動或(huò)脫落，發現鬆動(dòng)或異常應(yīng)當(dāng)立(lì)刻停(tíng)機進行緊(jǐn)固(gù)或(huò)矯(jiǎo)正(zhèng)。

3，輸送機在(zài)運(yùn)轉中(zhōng)，發(fā)出的(dí)噪(zào)聲(shēng)刺耳時(shí)，應打蓋(gài)檢查(chá)，排除故障。在(zài)正(zhèng)常操作時(shí)，需(xū)要特別要(yào)注意檢查中間懸掛軸(zhóu)承(chéng)處，將料(liào)槽內任何較大(dà)的(dí)物料(liào)或繞(rào)在(zài)軸與(yǔ)螺旋(xuán)葉片上的(dí)雜質(zhì)清除幹(gān)淨(jìng)，避(bì)免在開(kāi)車運(yùn)行時(shí)發生螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī)堵塞事(shì)故(gù)。千萬(wàn)不要(yào)用(yòng)手或木(mù)棍(gùn)伸入槽內掏取！

4，首(shǒu)先(xiān)檢(jiǎn)查(chá)一(yī)下機(jī)內(nèi)是(shì)否(fǒu)有(yǒu)雜物，各潤(rùn)滑處是否(fǒu)添(tiān)加足夠的潤滑油(yóu)，然(rán)後先空載試(shì)車(chē)，讓偶逐(zhú)步加(jiā)料(liào)至額定(dìng)產量完成負載試(shì)車(chē)。 空(kōng)載(zǎi)試車(chē)軸承(chéng)溫(wēn)升(shēng)通(tōng)常情況不要超(chāo)過20℃；滿(mǎn)載(zǎi)試(shì)車時，軸承溫升(shēng)通(tōng)常不超(chāo)過30℃！

機殼(ké)內的物料(liào)輸(shū)送完畢之(zhī)後(hòu)方可停止運轉(zhuǎn)。

5，作業(yè)過(guò)程(chéng)中，應(yīng)檢(jiǎn)查(chá)螺旋輸(shū)送(sòng)機各(gè)部(bù)件的(dí)工作狀(zhuàng)態，注意各(gè)緊固件(jiàn)是否(fǒu)有(yǒu)鬆(sōng)動，如果出(chū)現(xiàn)鬆動，應(yīng)立(lì)即擰(níng)緊螺釘。操(cāo)作時，要注意(yì)過料要(yào)均(jūn)匀，避(bì)免過載；停車(chē)的(dí)時間(jiān)內(nèi)，對機內粘糊物料要(yào)進行(háng)清除(chú)

6，每(měi)天(tiān)進行巡回檢查，發(fā)現異(yì)常聲(shēng)響，要立即(jí)停車，進行(háng)處(chǔ)理。螺(luó)旋輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中，不能取下機(jī)蓋，以免造成事(shì)故。

7，軸(zhóu)承應經(jīng)常(cháng)加潤滑(huá)油進(jìn)行保養(yǎng)，長時間(jiān)使(shǐ)用(yòng)後(hòu)應(yīng)及(jí)時(shí)調(tiáo)整(zhěng)或更換，以免磨損後螺(luó)旋(xuán)軸(zhóu)下移(yí)，導致阻力增大或(huò)發生(shēng)斷軸事故(gù)。

8，螺旋輸(shū)送機的各個運動部(bù)件(jiàn)應(yīng)經(jīng)常加潤滑(huá)油：對(duì)於驅動裝置的減速(sù)器(qì)應按說(shuō)明(míng)書要求(qiú)進行(háng)潤滑；螺旋(xuán)兩端軸承箱內用鋰(lǐ)基潤(rùn)滑脂(zhī),每半月注一(yī)次(cì)，5克(kè)；螺旋輸送(sòng)機(jī)吊(diào)軸(zhóu)承,選用M1類別(bié)，其(qí)中80000型(xíng)軸承(chéng)裝(zhuāng)配(pèi)時(shí)已(yǐ)浸潤了(liǎo)潤滑油(yóu),平(píng)時(shí)可(kě)少加油(yóu)。

9，螺旋輸(shū)送機在啟動時應無(wú)負(fù)荷(hé)，即殼(ké)內(nèi)沒(méi)有物(wù)料(liào)，啟動(dòng)之後再(zài)向(xiàng)螺(luó)旋(xuán)輸送機給料(liào)。

10，螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機(jī)初始給(gěi)料時，逐步(bù)增加(jiā)給(gěi)料(liào)速度(dù)直至(zhì)達到額(é)定(dìng)輸(shū)送能力，應均匀(yún)給料，避(bì)免造(zào)成輸送物料的積(jī)塞，造成(chéng)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置裹(guǒ)在(zài)，縮(suō)短機(jī)器(qì)使(shǐ)用壽命(mìng)。

11，對懸掛(guà)軸(zhóu)承(chéng)處的(dí)聚胺(àn)脂(zhī)耐磨軸套定期(qī)進(jìn)行檢查。應定時(shí)向(xiàng)軸承，齒(chǐ)輪和(hé)鏈(liàn)條(tiáo)等傳動件(jiàn)加(jiā)潤滑油。

12，箱(xiāng)送(sòng)機停用(yòng)後，應檢查(chá)螺旋葉(yè)片磨損(sǔn)情(qíng)況(kuàng)，磨(mó)損(sǔn)嚴(yán)重時(shí)補焊。

13，輸送(sòng)量不可過載，否(fǒu)則物(wù)料(liào)排不出，引起螺旋(xuán)軸(zhóu)彎(wān)曲和箱體漲(zhǎng)壞(huài)。

14，輸送的介質沮(jǔ)度較高時，應注意箱體(tǐ)的(dí)伸縮變化是否自(zì)由而無(wú)卡著的地方(fāng)，若(ruò)有(yǒu)抓(zhuā)緊解決。

以上(shàng)介(jiè)紹了螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)的(dí)性能(néng)，設(shè)計要(yào)素(sù)，保養(yǎng)及(jí)主(zhǔ)要事項；

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