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歡(huān)迎(yíng)來到青(qīng)島樂(lè)途行工業設備(bèi)有(yǒu)限公司官網!

一(yī)站(zhàn)式(shì)輸送(sòng)設備生(shēng)產廠(chǎng)家(jiā) 輸(shū)送(sòng)機 設計,生產(chǎn),按(àn)裝(zhuāng)
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皮(pí)帶輸送機(jī),皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)

呼倫貝爾鏈條輸送(sòng)機

鏈條輸送機(jī)在(zài)自(zì)動化輸送過程的方案(àn),青島樂途(tú)行(háng)工業設(shè)備有限(xiàn)公司

呼倫貝爾鏈(liàn)條輸送(sòng)機型(xíng)號

呼(hū)倫貝(bèi)爾鏈(liàn)條輸(shū)送(sòng)機(jī)

AGV輸送綫方(fāng)案

 

一, 功(gōng)能實(shí)現:


  根據(jù)客(kè)戶需(xū)求,此(cǐ)項(xiàng)目設(shè)計(jì)5條空(kōng)箱輸(shū)送綫,1條滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫(xiàn)。

二,需求(qiú)參(cān)數(shù):


1,  單(dān)個箱體尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M

2,  滿箱(xiāng)重(zhòng)量:200kg/

3,  A/B/C/D段輸(shū)送綫速(sù)度:5m/min

4,  E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速度:10m/min

5,  中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)更大存儲數(shù)量(liáng):5個(gè)箱(xiāng)體

 

三,方案(àn)布局:


1,  設(shè)備總占地尺寸(cùn)長(cháng)13.2米(mǐ),寬(kuān)13米(mǐ)

2,  單條綫體長度:13.2

3,  單條(tiáo)綫體寬度(dù):1.5

4,  單條綫體(tǐ)高度(dù):0.5米(mǐ)

5,  設備總(zǒng)功率(shuài):10kw

6,  空箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大承(chéng)載:400kg

7,  滿(mǎn)箱輸送(sòng)綫(xiàn)中(zhōng)間段(duàn)更大(dà)承(chéng)載:1100kg

8,  上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台(tái)更大輸送(sòng)速度:5m/min

9,  中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大輸(shū)送速度:5m/min

10,取箱(xiāng)輸(shū)送綫更大(dà)輸(shū)送(sòng)速度:10m/min

11,中(zhōng)間段(duàn)更(gēng)大(dà)儲存箱體(tǐ)數量:5

 

四(sì),運(yùn)行過程:

 

1,  叉車將空箱(xiāng)體放(fàng)置在輸送綫A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯(jí)控製(zhì),傳(chuán)感器檢(jiǎn)測中間傳(chuán)送帶是(shì)否存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱(xiāng),如(rú)未(wèi)存(cún)滿5個空箱(xiāng)則(zé)輸送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn)啟(qǐ)動,將(jiāng)空箱輸送至中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶;如(rú)已(yǐ)存滿(mǎn)5個(gè)空(kōng)箱,A段暫時(shí)停滯(zhì),待中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶不(bù)足(zú)5個空箱(xiāng)時(shí)再啟動(dòng)輸(shū)送(sòng)。

 

2,  當(dāng)E段輸(shū)送綫有箱(xiāng)體(tǐ)時,中(zhōng)間(jiān)傳送帶不(bù)對E段輸送(sòng)綫輸(shū)送箱體(tǐ),當E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)無(wú)箱體(tǐ)時,如(rú)中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)帶有(yǒu)箱體(tǐ),則向(xiàng)E段(duàn)輸送綫(xiàn)輸(shū)送箱(xiāng)體。

 

3,  箱(xiāng)體(tǐ)輸(shū)送到(dào)E段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫,叉車將箱(xiāng)體取走。

 

4,  滿(mǎn)箱(xiāng)輸送(sòng)綫與空箱輸送綫邏輯相(xiāng)同(tóng)。

 

五(wǔ),結構說明:

1,  輸送綫(xiàn)B段到D段采用倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)結構(gòu),單(dān)條輸送綫分為4部分(如圖所示),均為單(dān)動力(lì)驅(qū)動;上(shàng)箱平台(tái)采用(yòng)調速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動(dòng),長度(dù)1.5米;中(zhōng)間(jiān)傳送綫采用調(tiáo)速電機驅(qū)動,長(cháng)度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調速電機驅動,長(cháng)度1.5米。整(zhěng)條綫體寬度1.5米(mǐ),有效(xiào)寬度1.3米(mǐ)。中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)分為1套(tào)驅動(dòng)電機(jī),保證(zhèng)設備輸(shū)送穩定性(xìng)及輸送(sòng)載重。

 

2,  中(zhōng)間傳送(sòng)綫采用(yòng)倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)結(jié)構傳(chuán)動(dòng),根據(jù)設備(bèi)要(yào)求得出(chū),中(zhōng)間傳送(sòng)綫更(gēng)大(dà)存儲箱(xiāng)體數(shù)量(liáng)5個(gè),倍(bèi)速鏈輸送綫(xiàn)終端設置阻擋器一組,當箱體到達(dá)時有阻(zǔ)擋器阻擋(dǎng)停止前(qián)進,倍速(sù)綫(xiàn)正(zhèng)常運行(háng),在後(hòu)續的箱體(tǐ)輸(shū)送中(zhōng)不(bù)影響箱體前進,從(cóng)而(ér)達到(dào)整條(tiáo)倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫所輸送的箱(xiāng)體(tǐ)達(dá)到(dào)5個;

 

3,  上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台和取箱平(píng)台采(cǎi)用鏈條(tiáo)輸(shū)送結(jié)構(gòu)方式;


4,  輸(shū)送綫地(dì)腳采(cǎi)用可(kě)調節(jié)地腳結構(gòu),方便設備現(xiàn)場安(ān)裝(zhuāng),調平工(gōng)作(zuò)。


5,  中間(jiān)倍速鏈輸送(sòng)綫(xiàn)端頭處設置有擋(dǎng)停機構(gòu),在輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送時對箱(xiāng)體進行擋停(tíng)定(dìng)位(wèi),完(wán)成中間傳送綫(xiàn)對箱體存儲要求。


6,  擋(dǎng)停機構采用(yòng)鋼結構(gòu)焊接(jiē)底座連接(jiē),保(bǎo)證強度;采(cǎi)用氣缸驅動(dòng),光(guāng)軸(zhóu)導向,保證擋(dǎng)停機構穩(wěn)定(dìng)性(xìng)的(dí)同(tóng)時使氣缸使用(yòng)壽命更(gēng)大化。


7,  取箱傳送(sòng)綫(xiàn)部(bù)分(fēn)端頭采(cǎi)用擋料(liào)機構(gòu),防(fáng)止(zhǐ)箱(xiāng)體脫落(là)。


8,每條(tiáo)輸(shū)送綫中(zhōng)多個(gè)位置(zhì)設(shè)置傳感器檢測機(jī)構,通(tōng)過檢(jiǎn)測(cè)運算(suàn)輸送(sòng)邏(luó)輯(jí)。

9,輸送(sòng)綫整體采用(yòng)PLC控(kòng)製(zhì),滿(mǎn)足(zú)客(kè)戶(hù)需求(qiú),可控製多元(yuán)化(huà)。

10,6條(tiáo)輸送綫(xiàn)間(jiān)距(jù)為(wéi)0.5米,方便人工檢修工(gōng)作(zuò)。

 

六,案(àn)例(lì)展示(shì)


七,安全(quán)及環(huán)保(bǎo):

作(zuò)為(wéi)人(rén)機交互應(yīng)用設(shè)備,由於其(qí)有著設備(bèi)運(yùn)動區(qū)域(yù),使(shǐ)用中(zhōng)的安全防護是(shì)非(fēi)常重要的(dí)。在整個體(tǐ)係中(zhōng),采用的三級(jí)防(fáng)護措(cuò)施確保(bǎo)人機安(ān)全(quán)。

  

1.級為機(jī)械結構(gòu)防(fáng)護(hù)。隻有是人可以接(jiē)觸到(dào)的(dí)機器人(rén)運動區(qū)域(yù),全(quán)部由鋁(lǚ)合金框架,僅留(liú)上(shàng)下料局部開放(fàng)。(可選(xuǎn)

 

2.第二級為傳感器(qì)實(shí)時檢測。(可(kě)選(xuǎn)

 

3.第三級為軟(ruǎn)件保(bǎo)護。在控製器(qì)及(jí)係(xì)統(tǒng)軟(ruǎn)件(jiàn)內(nèi)部,設定運動(dòng)元器(qì)件的極限(xiàn)運動(dòng)範(fàn)圍(wéi),並在(zài)相關(guān)元件之間互鎖,確保設備(bèi)的(dí)安全。

 

八(bā),現(xiàn)場安(ān)裝及使用環(huán)境技術(shù)條件(jiàn):

1,工作(zuò)溫度:-15°~40°。

2,相對濕(shī)度:20~80%RH。

3,配電容(róng)量及技(jì)術要求(qiú):待(dài)詳細(xì)設計完後給出(chū)要求。

4,現場無腐(fǔ)蝕氣(qì)體(tǐ),液(yè)體(tǐ),爆炸性氣(qì)體(tǐ)。

九,提供(gōng)的技術(shù)資(zī)料:

供(gōng)方將提供下列(liè)技(jì)術(shù)文件:

提供(gōng)相關技術(shù)文件(含電子版),包括(kuò)以下(xià)資料:

機械(xiè)使(shǐ)用說明(míng)書(shū)           2

電氣(qì)使用(yòng)說明(míng)書           2

易損件(jiàn)明(míng)細               1套(tào)


呼倫貝爾鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送(sòng)機(jī)資訊(xùn)

呼(hū)倫貝爾(ěr)了解皮(pí)帶輸送機原(yuán)理(lǐ),輕鬆(sōng)構建(jiàn)高(gāo)效生(shēng)產綫

皮帶輸(shū)送機是一種(zhǒng)以皮(pí)帶為牽(qiān)引物(wù)料的運(yùn)輸設(shè)備(bèi),廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於(yú)煤(méi)礦(kuàng),電力,鋼鐵,化(huà)工(gōng)等(děng)行業(yè)。隨著(zhuó)工業(yè)技(jì)術(shù)的不斷升級,皮(pí)帶輸送機(jī)也在不斷(duàn)地進行(háng)改(gǎi)進(jìn)和(hé)升級,逐步實現了“智能化”生(shēng)產...

呼倫(lún)貝爾(ěr) 皮帶輸(shū)送(sòng)機維修保(bǎo)養經驗(yàn)分(fēn)享

皮帶(dài)輸送機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生(shēng)產(chǎn)中常(cháng)見的物料輸送(sòng)設(shè)備(bèi),它(tā)的正常(cháng)運行(háng)對於生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)的(dí)穩(wěn)定(dìng)運(yùn)行至(zhì)關重(zhòng)要。然而,長時(shí)間的(dí)使(shǐ)用和磨損會(huì)導致皮帶輸(shū)送機出現(xiàn)故障,這就需要及時維(wéi)修(xiū)保養(yǎng)。下(xià)麵我(wǒ)將(jiāng)從(cóng)個(gè)人親(qīn)身體(tǐ)驗(yàn)出(chū)發,為(wéi)大家(jiā)分享一些關於皮帶輸送機維(wéi)修保養的經驗。...

呼倫貝爾皮帶輸送(sòng)機廠家(jiā)簡介(jiè)

作(zuò)為(wéi)有(yǒu)多(duō)年生產(chǎn)經(jīng)驗皮帶(dài)輸送機廠(chǎng)家,公司(sī)始終堅持(chí)產品質量為(wéi)中(zhōng)心(xīn),緊緊圍繞(rào)客戶需(xū)求,以解(jiě)決(jué)客戶生產難題為(wéi)突破口(kǒu),多年來不但在製作上(shàng)下功夫,還精(jīng)心(xīn)為客戶產品精(jīng)心(xīn)安裝調試,產品(pǐn)從(cóng)橡(xiàng)膠皮帶(dài)機到(dào)輕(qīng)型皮(pí)帶流水綫盡(jìn)心設(shè)計,配(pèi)套(tào)的(dí)設(shè)備(bèi)遍(biàn)布(bù)全(quán)國各地;...

呼倫(lún)貝爾(ěr)帶式輸(shū)送(sòng)機保(bǎo)養(yǎng)都(dū)有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)方(fāng)法

帶(dài)式(shì)輸送機(jī)保(bǎo)養(yǎng)方法根據每種皮帶輸送(sòng)機的型號是不一樣(yàng)的,有(yǒu)共(gòng)同(tóng)點也(yě)有(yǒu)差異的,所以廠家出廠之(zhī)前一般都有(yǒu)說明書(shū)指導(dǎo)保養,有的采(cǎi)用講解方法,但是帶式(shì)輸送機的保養是必須(xū)進行的;...

呼倫(lún)貝(bèi)爾皮(pí)帶機的(dí)未(wèi)來:人(rén)工(gōng)智(zhì)能技術的(dí)應用(yòng)前(qián)景

皮帶(dài)機是一種(zhǒng)廣(guǎng)泛應(yīng)用於(yú)物流,礦(kuàng)山,建材等(děng)行(háng)業(yè)的傳送(sòng)設(shè)備(bèi),以(yǐ)其(qí)高(gāo)效,節(jié)能,安(ān)全的特點(diǎn)受到了廣(guǎng)泛的關(guān)注和(hé)使(shǐ)用(yòng)。然(rán)而,隨著經(jīng)濟(jì)的快(kuài)速發展和科(kē)技(jì)的(dí)不(bù)斷進步,傳統(tǒng)的皮(pí)帶(dài)機已(yǐ)經(jīng)不(bù)能滿足市場需求,如(rú)何實現(xiàn)從(cóng)“慢工出(chū)細活”到“智(zhì)能製造”的(dí)轉型升級成為了當(dāng)前皮帶(dài)機行(háng)業麵臨的重要問題。本(běn)文(wén)將(jiāng)從多個方(fāng)麵對這一問題(tí)進行詳細(xì)探討。...

呼(hū)倫貝爾(ěr)網帶(dài)輸送機(jī)在蔬(shū)菜加(jiā)工(gōng)行業(yè)使(shǐ)用解(jiě)說(shuō)

網帶(dài)輸送機在蔬(shū)菜(cài)加工(gōng)使(shǐ)用案例(lì),網帶(dài)輸送機的(dí)功能(néng),製(zhì)作(zuò),使用等說明...

呼倫貝(bèi)爾(ěr)皮帶(dài)輸送機的橡膠(jiāo)輸送帶(dài)怎麼防止膠帶撕裂

皮帶輸(shū)送機橡膠輸送帶(dài)在運(yùn)行過程(chéng)中除(chú)了正(zhèng)常(cháng)磨損外,還可(kě)能(néng)會因其他(tā)不(bù)利(lì)因(yīn)素,使(shǐ)得(dé)輸送(sòng)帶(dài)撕裂,導致(zhì)輸送機出現故障,影(yǐng)響(xiǎng)正常生產(chǎn),嚴重(zhòng)時(shí)可能(néng)導致巨大的(dí)經(jīng)濟損失。因此(cǐ),總(zǒng)結(jié)歸納膠(jiāo)帶(dài)撕(sī)裂的(dí)常見(jiàn)類(lèi)型,分析(xī)其(qí)撕裂(liè)原因,采取(qǔ)針(zhēn)對(duì)性的防治(zhì)措施(shī),對(duì)礦山(shān)安(ān)全,高效(xiào)生產具有重要(yào)意(yì)義。...

呼倫貝爾2023年機器人搬(bān)運(yùn)必備(bèi),滾筒(tǒng)輸送機(jī)來助(zhù)

2023年(nián),隨著智(zhì)能製(zhì)造(zào)技(jì)術的(dí)不斷發展,機器人(rén)搬運逐漸成(chéng)為(wéi)了(liǎo)工業生(shēng)產中(zhōng)的(dí)主(zhǔ)流。而作(zuò)為機器人(rén)搬運中的得(dé)力助(zhù)手(shǒu),滾筒輸送(sòng)機(jī)起到(dào)了至(zhì)關(guān)重(zhòng)要的作用(yòng)。本文將從以(yǐ)下(xià)八(bā)個(gè)方麵逐(zhú)步(bù)分析(xī)討(tǎo)論滾筒輸(shū)送(sòng)機在(zài)機器(qì)人搬(bān)運中的作用(yòng)。...

呼倫(lún)貝爾帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機保(bǎo)護(hù)有(yǒu)哪些(xiē)

隨著工業發展的需要,帶式輸送機(jī)在物料(liào)運輸過程(chéng)中得到(dào)了(liǎo)廣泛應用(yòng)。然而(ér),輸(shū)送機係統長時間高(gāo)負(fù)荷(hé)運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)導致設備的(dí)磨損,故(gù)障和(hé)事故的發生。為了對(duì)帶式(shì)輸(shū)送機(jī)進(jìn)行(háng)高(gāo)效(xiào)保護(hù),我們需(xū)要采(cǎi)取一係列(liè)保(bǎo)護(hù)技(jì)術和措施。...

呼(hū)倫貝爾皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)怎麼(mó)調整(zhěng)跑(pǎo)偏(piān)

皮(pí)帶輸送機在(zài)出廠之(zhī)前一(yī)般都會(huì)調整(zhěng)到更(gēng)佳狀態,在(zài)運行一段時(shí)間(jiān)後,各(gè)種因素影響著(zhuó)輸(shū)送機輸送(sòng)帶的傳動,作(zuò)為(wéi)輸送機(jī)製造(zào)廠家青島(dǎo)樂途行工業設備有(yǒu)限公司今天提醒一(yī)下(xià),皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機長期運行(háng),維護(hù)是必(bì)須進行(háng)的(dí)。...

您可(kě)能對(duì)以(yǐ)下(xià)信(xìn)息(xī)感興趣(qù)?

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呼倫(lún)貝(bèi)爾長距離皮(pí)帶輸送機(jī)怎(zěn)麼(mó)安裝

一(yī)般(bān)短(duǎn)距離輸(shū)送(sòng)機在發貨(huò)前(qián)試機(jī)運行,而(ér)長距(jù)離皮帶(dài)輸送機(jī)需(xū)要現(xiàn)場安(ān)裝(zhuāng)調(tiáo)試運(yùn)行,所以(yǐ)本文(wén)介紹了(liǎo)長距(jù)離(lí)皮帶(dài)輸送機安裝步驟(zhòu),

呼(hū)倫貝爾物(wù)流(liú)傳送帶輸(shū)送機(jī)介紹(shào)

物流傳(chuán)送帶(dài)輸送(sòng)機是(shì)近幾(jī)年(nián)物(wù)流行(háng)業發(fā)展必用的設備(bèi)之一,也(yě)是物流(liú)行業高(gāo)速發(fā)展的(dí)保證,特別(bié)是快遞行業大量使(shǐ)用(yòng)傳(chuán)送帶輸送(sòng)機(jī)解決了(liǎo)快件周轉的速(sù)度;

呼(hū)倫貝(bèi)爾(ěr)膠(jiāo)帶式輸送機製作完(wán)成

呼倫(lún)貝爾一(yī)台常規使(shǐ)用的皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機配置

呼(hū)倫貝(bèi)爾不(bù)鏽鋼鏈(liàn)板輸送(sòng)機(jī)使用(yòng)案列

不鏽鋼鏈板(bǎn)根(gēn)據輸(shū)送(sòng)網(wǎng)帶的不(bù)同(tóng)特(tè)點,不同用途(tú),不(bù)鏽鋼(gāng)鏈板輸(shū)送帶,如方形B型(xíng)輸送(sòng)網帶,這(zhè)種(zhǒng)輸送帶滾動(dòng)靈(líng)敏度(dù)高(gāo),穩定(dìng)性(xìng)好(hǎo),耐(nài)高溫(wēn),耐壓(yā),耐腐蝕,壽命長(cháng)等特點(diǎn)。

呼(hū)倫(lún)貝爾(ěr)U型螺旋(xuán)輸送機使用(yòng)案(àn)列

U型(xíng)螺(luó)旋輸送(sòng)機是利用(yòng)旋轉(zhuǎn)的(dí)螺(luó)旋將被(bèi)輸(shū)送的物(wù)料沿固定(dìng)的機殼(ké)內(nèi)推移(yí)而(ér)進(jìn)行輸送工(gōng)作,頭(tóu)部及尾部(bù)軸承(chéng)移至(zhì)殼(ké)體外(wài),吊軸承采(cǎi)用滑(huá)動軸(zhóu)承設有防塵密(mì)封(fēng)裝置,軸(zhóu)瓦一般(bān)采(cǎi)用粉末冶(yě)金,輸送水(shuǐ)泥采用(yòng)毛(máo)氈軸瓦,吊軸和螺旋(xuán)軸(zhóu)采用滑(huá)塊連接(jiē)。

呼(hū)倫(lún)貝爾積放式輥筒輸送(sòng)機(jī)使用(yòng)案列(liè)

積放滾(gǔn)筒實現(xiàn)物(wù)料(liào)的堆積(jī)輸送。滾筒輸(shū)送機結(jié)構簡單(dān),可靠(kào)性高,使(shǐ)用維(wéi)護方便(biàn)。滾筒輸送(sòng)機適(shì)用於底部是平麵(miàn)的(dí)物(wù)品輸送,主要由傳動滾筒,機(jī)架,支架(jià),驅動(dòng)部(bù)等(děng)部(bù)分(fēn)組成。具(jù)有輸(shū)送量大(dà),速度快,運轉輕快,能夠實現多品(pǐn)種(zhǒng)共(gòng)綫分(fēn)流輸送的特點(diǎn)

呼倫(lún)貝爾(ěr)倍速(sù)鏈流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)使(shǐ)用案列(liè)

倍速鏈(liàn)流(liú)水綫(xiàn)主要(yào)用於工(gōng)業產(chǎn)品實現自動(dòng)化生產,裝配,傳送,輸送(sòng),可(kě)以配(pèi)上自動化(huà)裝配設備實現(xiàn)也(yě)可以搭配自動(dòng)化專機(jī),如果(guǒ)配套機械手能(néng)實現(xiàn)自(zì)動(dòng)搬(bān)運(yùn),自(zì)動裝配,自動抓取等(děng)功能;

呼倫(lún)貝(bèi)爾鏈板輸送機使用(yòng)案列

鏈板輸送機是一(yī)種以標準鏈(liàn)板為承(chéng)載(zǎi)麵,由馬(mǎ)達減(jiǎn)速(sù)機為動力(lì)傳(chuán)動(dòng)的傳(chuán)送裝置。鏈(liàn)板(bǎn)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī),由(yóu)動(dòng)力裝置(zhì)(電機),傳(chuán)動軸(zhóu),滾筒,張緊裝置(zhì),鏈輪(lún),鏈(liàn)條(tiáo),軸承,潤滑劑,鏈板等等構成(chéng)。