濟南(nán)螺旋輸送機設計廠家

螺(luó)旋(xuán)輸送(sòng)機是輸送機(jī)械(xiè)設備的(dí)一種
，螺旋(xuán)輸(shū)送機是一(yī)種(zhǒng)利(lì)用螺旋(xuán)葉片(piàn)旋(xuán)轉
，在管(guǎn)道內推動散(sàn)料沿(yán)著料槽向(xiàng)前運動(dòng)的輸送(sòng)設(shè)備
，運動(dòng)原(yuán)理(lǐ)主(zhǔ)要采用(yòng)擠壓方式(shì)
，目前(qián)成熟(shú)使用(yòng)行業適宜(yí)於輸(shū)送(sòng)粉(fěn)狀(zhuàng)
，顆粒(lì)狀和。

螺旋輸(shū)送(sòng)機製作采用現有(yǒu)的金屬(shǔ)材(cái)料(liào)製(zhì)作(zuò)
，一般由輸(shū)送(sòng)機本體，進出(chū)料口(kǒu)及驅動裝(zhuāng)置三(sān)大(dà)部分組(zǔ)成(chéng)；螺旋(xuán)輸送機(jī)的螺旋(xuán)葉(yè)片有實(shí)體(tǐ)螺旋麵(miàn)，帶式螺(luó)旋(xuán)麵和(hé)葉(yè)片螺旋(xuán)麵(miàn)三種形(xíng)式
，加工(gōng)一般(bān)采用機(jī)械旋壓或(huò)者人工(gōng)拉(lā)伸(shēn)等工(gōng)藝製作(zuò)
，主(zhǔ)要用(yòng)於輸送(sòng)粘(nián)度較(jiào)大和可壓(yā)縮性物料(liào)
，這種螺懸(xuán)麵型
，在(zài)完(wán)成輸(shū)送(sòng)作業(yè)過(guò)程中(zhōng)
，同(tóng)時(shí)具有(yǒu)並完成對(duì)物料的(dí)攪拌，混(hùn)合等(děng)功(gōng)能(néng)。

螺旋(xuán)輸送機(jī)使(shǐ)用的(dí)環(huán)境溫度(dù)為—20~50℃；輸送(sòng)機(jī)的傾(qīng)角β≤20°；輸(shū)送長度(dù)一(yī)般(bān)小(xiǎo)於40m
，最長(cháng)不超過(guò)70m。

螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī)的分(fēn)類(lèi)

螺旋輸送機從輸送物(wù)料位移方(fāng)向(xiàng)的角(jiǎo)度(dù)劃分(fēn)
，分(fēn)為水平(píng)式螺旋(xuán)輸(shū)送機和(hé)垂直式(shì)螺(luó)旋輸(shū)送機(jī)兩大類(lèi)型。螺旋輸(shū)送(sòng)機根據輸(shū)送(sòng)物料的(dí)特性(xìng)要(yào)求(qiú)和結(jié)構(gòu)的(dí)不(bù)同
，可分(fēn)為水平螺旋輸送機，垂直螺旋輸(shū)送(sòng)機(jī)，可彎曲(qū)螺(luó)旋輸送機，螺(luó)旋管（濟南(nán)滾筒(tǒng)輸(shū)送機(jī)）輸送(sòng)機。

螺(luó)旋輸送機的設計要(yào)素(sù)（客戶(hù)首(shǒu)要(yào)考(kǎo)慮(lǜ)的因素）

一，輸送(sòng)給料能力(lì)(產量(liáng))：

螺(luó)旋給料(liào)機的輸(shū)送(sòng)能力(lì)是(shì)指單位(wèi)時(shí)間內(nèi)輸(shū)送(sòng)的物(wù)料量(liáng)。在輸送散(sàn)狀物料時
，以每小時輸送物料的(dí)質量或體(tǐ)積(jī)計(jì)算；在輸送成件(jiàn)物品時(shí)
，以(yǐ)每小(xiǎo)時(shí)輸送(sòng)的件數計(jì)算。由(yóu)於(yú)物料特性如比重，粘度，濕(shī)度的(dí)不同
，在同一(yī)條(tiáo)件下(xià)的輸送量(liáng)也不同(tóng)。所(suǒ)以(yǐ)
，在選用螺旋給料(liào)機時(shí)首(shǒu)先(xiān)要了解到(dào)物料(liào)的一些相關(guān)信息(xī)。另(lìng)外(wài)在與振動篩設(shè)備(bèi)配(pèi)套時(shí)
，要(yào)計(jì)算振動篩(shāi)的進(jìn)料(liào)量(liáng)
，來對(duì)螺旋給(gěi)料機的輸送量(liáng)進行(háng)控製(zhì)。多(duō)數(shù)的(dí)輸(shū)送機(jī)在(zài)設計生產(chǎn)前(qián)就要考慮(lǜ)是否(fǒu)與(yǔ)其他(tā)的生(shēng)產(chǎn)設(shè)備(bèi)配套使用
，以(yǐ)便於(yú)合理(lǐ)的設計(jì)輸(shū)送機(jī)的(dí)型號(hào)。

二，輸(shū)送距離及輸送(sòng)速度(dù)的選擇(zé)：

輸(shū)送距離有(yǒu)要(yào)求情況(kuàng)下
，要選用(yòng)的(dí)螺(luó)旋輸(shū)給料機(jī)也是(shì)不一樣(yàng)的。如管(guǎn)式的螺(luó)旋給料機(jī)一(yī)般不(bù)超過6米
，而(ér)槽式的(dí)螺(luó)旋(xuán)給料機最遠(yuǎn)可以做(zuò)大幾(jī)十(shí)米遠(yuǎn)。根據(jù)輸送距離(lí)來對(duì)輸送機的一(yī)些相關部(bù)件進行設計。以(yǐ)及根(gēn)據物料的特(tè)性(xìng)，輸送(sòng)距離的遠近(jìn)選用合適的(dí)電機。

三，構件(jiàn)尺寸：

給(gěi)料(liào)機(jī)的構(gòu)件尺(chǐ)寸包(bāo)括(kuò)管道直徑(jìng)大小(xiǎo)(管式螺旋給料機)或(huò)者(zhě)槽(cáo)體(tǐ)的寬(kuān)度，深(shēn)度(dù)
，主(zhǔ)軸上(shàng)螺(luó)旋頁麵的(dí)大小(xiǎo)，頁麵(miàn)角(jiǎo)度(dù)的(dí)大小等。這(zhè)些構件(jiàn)尺寸(cùn)都(dū)直(zhí)接影(yǐng)響螺旋給料機的輸送能力。在進料(liào)口(kǒu)是否(fǒu)添加料(liào)鬥
，以及進料鬥(dǒu)的(dí)尺(chǐ)寸(cùn)大小(xiǎo)。

四，輸送長度和(hé)傾角(jiǎo)：

螺(luó)旋(xuán)給(gěi)料機根據(jù)用戶(hù)的要(yào)求可以設計成垂直式的，水平式，傾(qīng)斜式的(dí)
，而(ér)輸(shū)送(sòng)綫路長度和(hé)傾角(jiǎo)大小直(zhí)接影響輸(shū)送機的(dí)總(zǒng)阻力和(hé)所需要的(dí)功(gōng)率
，所以在選型(xíng)時要說(shuō)明(míng)這些使用條(tiáo)件。

五(wǔ)，螺旋(xuán)給料(liào)機的(dí)電(diàn)機：

螺旋給料機(jī)的電(diàn)機可以選(xuǎn)用可調速的調速(sù)電機和(hé)普通電機
，控(kòng)製輸(shū)送(sòng)速度和每小時(shí)的(dí)輸送量。

螺(luó)旋(xuán)輸(shū)送機(jī)保養方(fāng)法(fǎ)

1，螺旋輸送機(jī)不(bù)適於(yú)輸送易(yì)變質(zhì)的，粘性大的，易結(jié)塊(kuài)的物料。在輸(shū)送粘性的或(huò)含(hán)水(shuǐ)分(fēn)較(jiào)高(gāo)的(dí)粉(fěn)狀物(wù)料時(shí)
，物料會(huì)容(róng)易粘糊在(zài)軸，螺旋(xuán)葉片，機殼(ké)內(nèi)壁和中(zhōng)間懸(xuán)掛(guà)軸承上
，那(nà)麼(mó)料槽的(dí)容(róng)積(jī)變(biàn)小
，容易造成輸送機的生產率(shuài)降(jiàng)低
，再(zài)者(zhě)會堵塞
，所以(yǐ)加強定期(qī)檢查是(shì)特別有必要的

2，應經(jīng)常(cháng)檢(jiǎn)查螺旋聯接(jiē)軸間(jiān)的(dí)螺(luó)釘(dīng)是(shì)否(fǒu)鬆(sōng)動或脫落
，發現(xiàn)鬆動(dòng)或(huò)異(yì)常應當立(lì)刻停機(jī)進行緊固或矯(jiǎo)正。

3，輸送(sòng)機在運轉(zhuǎn)中(zhōng)
，發出的噪聲刺耳(ěr)時
，應(yīng)打蓋檢查
，排(pái)除故(gù)障。在(zài)正(zhèng)常(cháng)操(cāo)作(zuò)時(shí)
，需要(yào)特別要(yào)注意(yì)檢查中間(jiān)懸(xuán)掛(guà)軸承處(chǔ)
，將料(liào)槽內任何較(jiào)大的(dí)物料(liào)或繞在(zài)軸(zhóu)與(yǔ)螺旋葉片上(shàng)的雜(zá)質清(qīng)除幹(gān)淨
，避免在(zài)開(kāi)車運行(háng)時發生螺(luó)旋輸(shū)送機(jī)堵塞事(shì)故。千萬(wàn)不要用(yòng)手或木棍(gùn)伸入(rù)槽內(nèi)掏(tāo)取(qǔ)
！

4，首先檢查(chá)一(yī)下機內(nèi)是否(fǒu)有雜物
，各潤(rùn)滑處(chǔ)是否添加(jiā)足夠(gòu)的潤滑油
，然後先(xiān)空載試(shì)車
，讓偶逐步(bù)加(jiā)料(liào)至額定產(chǎn)量完(wán)成負載(zǎi)試車。 空載(zǎi)試車(chē)軸(zhóu)承溫(wēn)升(shēng)通(tōng)常情況不要(yào)超(chāo)過20℃；滿載試(shì)車(chē)時
，軸承溫升通常不超(chāo)過30℃
！

機(jī)殼內的物料(liào)輸送(sòng)完畢之後方可(kě)停(tíng)止運(yùn)轉。

5，作業過(guò)程中(zhōng)
，應檢查螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī)各(gè)部(bù)件的(dí)工作(zuò)狀態(tài)
，注(zhù)意各緊固件(jiàn)是否有(yǒu)鬆動
，如(rú)果出(chū)現(xiàn)鬆動
，應立即擰緊螺釘。操作時
，要注意過(guò)料要均匀
，避(bì)免過(guò)載(zǎi)；停車的(dí)時間(jiān)內(nèi)
，對機(jī)內(nèi)粘(nián)糊(hū)物料要進行清除(chú)

6，每(měi)天進(jìn)行(háng)巡回檢查
，發(fā)現異常聲響(xiǎng)
，要(yào)立即(jí)停(tíng)車
，進行處理。螺(luó)旋輸送機運轉過程中
，不能取下機(jī)蓋
，以(yǐ)免造(zào)成(chéng)事故(gù)。

7，軸(zhóu)承應經(jīng)常加潤滑油進(jìn)行保(bǎo)養
，長時間使用(yòng)後(hòu)應及(jí)時(shí)調整(zhěng)或更換
，以免磨(mó)損(sǔn)後(hòu)螺(luó)旋(xuán)軸下移(yí)
，導(dǎo)致(zhì)阻力增大或發(fā)生斷軸(zhóu)事故。

8，螺(luó)旋輸送機的(dí)各個運動部件(jiàn)應(yīng)經常加潤(rùn)滑(huá)油：對(duì)於(yú)驅動裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)減速器應按(àn)說(shuō)明(míng)書(shū)要求進(jìn)行潤滑；螺旋(xuán)兩端軸承箱(xiāng)內用(yòng)鋰基潤滑脂,每半(bàn)月注一(yī)次
，5克(kè)；螺旋輸送機吊軸(zhóu)承(chéng),選(xuǎn)用M1類別
，其(qí)中80000型軸(zhóu)承裝配時已浸潤了潤滑(huá)油,平(píng)時(shí)可少(shǎo)加油。

9，螺旋(xuán)輸送機(jī)在(zài)啟動(dòng)時應無(wú)負(fù)荷
，即殼(ké)內(nèi)沒(méi)有物料(liào)
，啟動之後(hòu)再向螺旋輸送機給料(liào)。

10，螺旋輸送(sòng)機初(chū)始(shǐ)給(gěi)料時(shí)
，逐(zhú)步增加(jiā)給(gěi)料速(sù)度(dù)直至(zhì)達到額定(dìng)輸送(sòng)能力(lì)
，應均(jūn)匀(yún)給料(liào)
，避(bì)免(miǎn)造成(chéng)輸送物(wù)料的積塞
，造成驅動裝置裹(guǒ)在(zài)
，縮短機(jī)器(qì)使用壽命。

11，對(duì)懸掛軸(zhóu)承(chéng)處的(dí)聚(jù)胺(àn)脂(zhī)耐(nài)磨(mó)軸(zhóu)套定期進行檢(jiǎn)查。應定時(shí)向軸承(chéng)，齒輪和鏈條等傳動件加(jiā)潤(rùn)滑油。

12，箱送機停(tíng)用(yòng)後
，應檢查(chá)螺(luó)旋葉片磨(mó)損(sǔn)情(qíng)況(kuàng)
，磨損嚴重(zhòng)時(shí)補(bǔ)焊。

13，輸(shū)送量不可(kě)過載
，否則物(wù)料排(pái)不出
，引起螺旋軸(zhóu)彎曲和(hé)箱(xiāng)體(tǐ)漲(zhǎng)壞。

14，輸送的(dí)介質沮(jǔ)度較高時
，應注意(yì)箱(xiāng)體的伸(shēn)縮變化(huà)是(shì)否(fǒu)自由而無卡(qiǎ)著(zhuó)的(dí)地方
，若有抓緊解決。

以上(shàng)介紹(shào)了螺旋輸送(sòng)機的(dí)性能(néng)
，設(shè)計要(yào)素
，保養(yǎng)及(jí)主(zhǔ)要事項；

本文中(zhōng)心(xīn)詞語(yǔ)：螺旋(xuán)輸送(sòng)機設(shè)計(jì)廠(chǎng)家(jiā)