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鏈條輸送機在自動(dòng)化輸送過(guò)程(chéng)的方案(àn),青島(dǎo)樂途(tú)行工(gōng)業設備有限公司(sī)
AGV輸送(sòng)綫(xiàn)方(fāng)案
根據客(kè)戶需求(qiú),此項目(mù)設計(jì)5條空箱輸送(sòng)綫,1條滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫。
1, 單(dān)個(gè)箱(xiāng)體尺寸1.2M*1.2M
2, 滿箱(xiāng)重量:200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫速度(dù):5m/min
4, E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)速(sù)度(dù):10m/min
5, 中間(jiān)傳(chuán)送帶(dài)更大(dà)存儲數量:5個(gè)箱(xiāng)體
1, 設(shè)備總占地尺(chǐ)寸長13.2米,寬(kuān)13米
2, 單條綫體長度(dù):13.2米
3, 單條(tiáo)綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單(dān)條(tiáo)綫(xiàn)體高度(dù):0.5米
5, 設(shè)備(bèi)總功率(shuài):10kw
6, 空箱輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中間段(duàn)更大(dà)承(chéng)載:400kg
7, 滿(mǎn)箱輸送綫中間(jiān)段更大承(chéng)載(zǎi):1100kg
8, 上箱平(píng)台更(gēng)大(dà)輸送(sòng)速(sù)度(dù):5m/min
9, 中間段更大輸送(sòng)速度:5m/min
10,取箱輸(shū)送(sòng)綫更大(dà)輸(shū)送速度:10m/min
11,中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大儲(chǔ)存箱體數(shù)量:5個
1, 叉(chā)車(chē)將空(kōng)箱(xiāng)體(tǐ)放(fàng)置在輸送(sòng)綫A段(duàn),通(tōng)過(guò)PLC邏(luó)輯控製(zhì),傳(chuán)感器檢測(cè)中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)是否存(cún)滿5個空箱(xiāng),如(rú)未存滿5個空箱則輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段啟動,將空(kōng)箱輸(shū)送(sòng)至(zhì)中間傳(chuán)送(sòng)帶;如(rú)已(yǐ)存滿(mǎn)5個(gè)空箱,A段暫時停滯,待(dài)中(zhōng)間傳送(sòng)帶不(bù)足5個空(kōng)箱時(shí)再啟動(dòng)輸送。
2, 當E段輸送(sòng)綫(xiàn)有(yǒu)箱(xiāng)體時,中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶不(bù)對E段(duàn)輸送(sòng)綫輸送箱(xiāng)體,當E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)無箱體時,如(rú)中間傳送帶(dài)有箱(xiāng)體(tǐ),則向E段(duàn)輸送(sòng)綫輸送(sòng)箱體。
3, 箱體輸送到E段輸送(sòng)綫(xiàn),叉(chā)車將箱體(tǐ)取走。
4, 滿箱(xiāng)輸送綫(xiàn)與空箱輸送綫邏(luó)輯(jí)相同。
1, 輸送綫(xiàn)B段到(dào)D段采用倍(bèi)速鏈(liàn)輸送(sòng)綫結構,單條輸送(sòng)綫分(fēn)為(wéi)4部分(如圖所示(shì)),均為(wéi)單(dān)動力(lì)驅(qū)動;上箱平(píng)台(tái)采(cǎi)用調速電機驅(qū)動(dòng),長(cháng)度1.5米(mǐ);中間傳送(sòng)綫采(cǎi)用(yòng)調速(sù)電(diàn)機(jī)驅動,長(cháng)度(dù)10.2米;取(qǔ)箱輸送綫(xiàn)采用調速(sù)電(diàn)機(jī)驅(qū)動,長(cháng)度1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫體寬(kuān)度1.5米,有效寬(kuān)度(dù)1.3米。中(zhōng)間傳送(sòng)綫(xiàn)分(fēn)為1套驅(qū)動(dòng)電機,保(bǎo)證設(shè)備(bèi)輸送穩(wěn)定性及(jí)輸送載重。
2, 中間(jiān)傳(chuán)送綫(xiàn)采(cǎi)用倍速(sù)鏈(liàn)輸送(sòng)綫結(jié)構(gòu)傳(chuán)動(dòng),根據設(shè)備要求得出(chū),中間(jiān)傳送綫更大存儲箱(xiāng)體數量(liáng)5個,倍速鏈輸送(sòng)綫終(zhōng)端設(shè)置阻(zǔ)擋器一組,當(dāng)箱(xiāng)體到達時有阻(zǔ)擋器(qì)阻擋(dǎng)停止前(qián)進,倍(bèi)速綫正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行,在後續的(dí)箱體輸(shū)送(sòng)中不(bù)影響箱體前(qián)進(jìn),從而達到整(zhěng)條倍(bèi)速鏈(liàn)輸送綫所輸(shū)送的箱體達到5個;
3, 上(shàng)箱平台(tái)和取箱(xiāng)平台采(cǎi)用鏈條輸送(sòng)結(jié)構方式(shì);
4, 輸(shū)送綫地(dì)腳采用(yòng)可(kě)調節(jié)地腳結構(gòu),方便設備現場(cháng)安(ān)裝,調平工作(zuò)。
5, 中(zhōng)間(jiān)倍(bèi)速鏈輸送(sòng)綫端頭處(chǔ)設(shè)置有(yǒu)擋(dǎng)停(tíng)機構,在(zài)輸送(sòng)綫(xiàn)輸送時(shí)對箱體進(jìn)行擋停(tíng)定位,完成中間傳(chuán)送(sòng)綫對箱(xiāng)體存儲(chǔ)要(yào)求。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構采(cǎi)用鋼(gāng)結構(gòu)焊接(jiē)底座連接,保證強(qiáng)度(dù);采(cǎi)用(yòng)氣缸(gāng)驅(qū)動(dòng),光(guāng)軸(zhóu)導(dǎo)向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋停機構穩(wěn)定(dìng)性的(dí)同(tóng)時(shí)使(shǐ)氣缸使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命更大化(huà)。
7, 取箱傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)部分(fēn)端頭(tóu)采用擋(dǎng)料(liào)機構,防止箱(xiāng)體(tǐ)脫(tuō)落。
8,每條(tiáo)輸送綫(xiàn)中多個(gè)位(wèi)置設置傳(chuán)感(gǎn)器(qì)檢(jiǎn)測機構,通過檢(jiǎn)測(cè)運(yùn)算(suàn)輸送邏輯。
9,輸送(sòng)綫(xiàn)整體采用PLC控(kòng)製(zhì),滿足客戶需求,可(kě)控(kòng)製(zhì)多元(yuán)化(huà)。
10,6條輸送綫(xiàn)間距為0.5米,方(fāng)便(biàn)人工檢修工作。
作(zuò)為人機(jī)交(jiāo)互(hù)應(yīng)用設備(bèi),由(yóu)於(yú)其(qí)有(yǒu)著設(shè)備(bèi)運動(dòng)區域,使(shǐ)用(yòng)中的安(ān)全防(fáng)護是非(fēi)常重(zhòng)要的(dí)。在(zài)整個體係中,采(cǎi)用的三(sān)級(jí)防護(hù)措(cuò)施確(què)保(bǎo)人機安(ān)全。
1.級為(wéi)機(jī)械結構防(fáng)護。隻有是(shì)人(rén)可以接觸(chù)到的機器人(rén)運(yùn)動區(qū)域(yù),全部(bù)由(yóu)鋁(lǚ)合(hé)金框架(jià),僅留(liú)上(shàng)下(xià)料(liào)局(jú)部(bù)開(kāi)放。(可(kě)選(xuǎn))
2.第二(èr)級為傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)。(可選)
3.第(dì)三(sān)級(jí)為軟件(jiàn)保護。在控(kòng)製器及(jí)係(xì)統軟件(jiàn)內(nèi)部,設(shè)定運動(dòng)元器(qì)件的(dí)極限(xiàn)運(yùn)動範(fàn)圍,並在(zài)相(xiāng)關元(yuán)件之間(jiān)互鎖,確(què)保設(shè)備(bèi)的安(ān)全(quán)。
1,工(gōng)作溫(wēn)度(dù):-15°~40°。
2,相(xiāng)對(duì)濕(shī)度:20~80%RH。
3,配電容(róng)量及技術(shù)要(yào)求:待詳(xiáng)細設計(jì)完後給(gěi)出要求。
4,現場無(wú)腐蝕(shí)氣體,液體(tǐ),爆(bào)炸(zhà)性(xìng)氣(qì)體(tǐ)。
供方將(jiāng)提供下列(liè)技(jì)術文(wén)件(jiàn):
提供(gōng)相關技(jì)術文件(含(hán)電子版(bǎn)),包括(kuò)以下(xià)資料(liào):
機械(xiè)使(shǐ)用(yòng)說明書 2套
電(diàn)氣使用說(shuō)明(míng)書(shū) 2套(tào)
易(yì)損(sǔn)件明細(xì) 1套
皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是(shì)一(yī)種(zhǒng)采用傳動帶(dài)和(hé)滾(gǔn)筒(tǒng)傳(chuán)送(sòng)物料(liào)的自(zì)動化(huà)裝備(bèi),它(tā)被廣泛應用於(yú)工業生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn),主(zhǔ)要用於(yú)物(wù)料運(yùn)輸,搬(bān)運和(hé)分揀(jiǎn)。它(tā)具有高(gāo)性(xìng)能(néng),低耗能(néng),安(ān)全可靠,易於(yú)維(wéi)護(hù)和(hé)使用(yòng)方(fāng)便(biàn)等特點,是工(gōng)廠(chǎng)設備中不可缺(quē)少的(dí)一(yī)部分。...

帶式輸送機拉繩(shéng)開關(guān)也(yě)稱(chēng)為緊急(jí)停(tíng)機開關,是開關型傳感器(qì)的(dí)一種(zhǒng),在國(guó)外是皮帶式輸送(sòng)機(jī)必備的安全(quán)保護(hù)裝置(zhì),當帶式輸送現場需(xū)要停機(jī)時(shí),通(tōng)過繩(shéng)索動作(zuò)使輸送(sòng)機(jī)緊急(jí)停(tíng)機;...

大傾(qīng)角(jiǎo)皮(pí)帶(dài)機主要波狀(zhuàng)擋邊(biān)輸(shū)送(sòng)帶製作,輸(shū)送帶由擋邊(biān)基帶,波(bō)紋擋(dǎng)邊帶和(hé)中(zhōng)心隔板(bǎn)組成(chéng),基帶(dài)使(shǐ)用(yòng)平(píng)行(háng)輸送帶(dài),大傾角輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,運行故(gù)障率低(dī),維修方便等(děng)優點(diǎn),主要利(lì)用(yòng)隔(gé)板的(dí)優點(diǎn)大傾角輸送,結(jié)構緊(jǐn)湊(còu)占地(dì)少(shǎo),特(tè)別(bié)在(zài)2-10米(mǐ)提(tí)升高度,大輸送量的要求(qiú)發展(zhǎn)很(hěn)快(kuài),運行(háng)成(chéng)本(běn)低等特點...

網帶輸送(sòng)機(jī)在蔬菜(cài)加工(gōng)使(shǐ)用案例,網(wǎng)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的功能,製作,使用等說明...
現代工(gōng)業中,皮帶輸(shū)送綫被廣(guǎng)泛應用(yòng)於物料的輸送和加工(gōng)過程(chéng)中。它們不僅可(kě)以提高生產效率,還能降低(dī)勞(láo)動(dòng)力(lì)成(chéng)本和(hé)人(rén)為操(cāo)作(zuò)錯(cuò)誤(wù)的(dí)風(fēng)險。本文將(jiāng)從以(yǐ)下(xià)9個(gè)方麵(miàn)詳細介紹皮帶輸送綫的優(yōu)點(diǎn),種(zhǒng)類(lèi),應用(yòng),維(wéi)護等相(xiāng)關信(xìn)息(xī)。...
鏈輪是(shì)刮(guā)板輸(shū)送(sòng)機的重(zhòng)要(yào)組成部分(fēn),它在輸送機(jī)的(dí)運行(háng)中(zhōng)起著(zhuó)至關重要的(dí)作用(yòng)。本文(wén)將詳(xiáng)細(xì)介紹刮板輸(shū)送機(jī)鏈(liàn)輪(lún)的作(zuò)用,特點(diǎn)以(yǐ)及(jí)一些相(xiāng)關(guān)的知識(shí)。...
青島樂(lè)途行工業設備有(yǒu)限公司(sī)設計(jì)砂石(shí)料生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)設備(bèi)是指用於(yú)將(jiāng)石頭,砂(shā)子等原(yuán)料(liào)加工成砂石料的(dí)一(yī)係列設備的集合。它(tā)包括(kuò)了(liǎo)顎(è)式(shì)破碎機,衝(chōng)擊破(pò)碎機(jī),圓錐破碎機,砂(shā)製(zhì)造機等(děng)多(duō)種機(jī)械(xiè)設備,每(měi)種設備的(dí)功能各不相(xiāng)同,但協同工(gōng)作可以實現高效(xiào)生產(chǎn)砂石(shí)料。...

流(liú)水(shuǐ)綫輸送機主(zhǔ)要(yào)由生產設備(bèi),輸送(sòng)設(shè)備(bèi),氣(qì)動設(shè)備,紅外感應設備,智能機械(xiè)手(shǒu),智能(néng)視(shì)頻,智能(néng)軟件(jiàn)等一體化(huà)協(xié)同(tóng)生(shēng)產(chǎn)的(dí)結果,體(tǐ)現了高新(xīn)技術及(jí)自動(dòng)化(huà)發(fā)展(zhǎn)的(dí)發(fā)展方(fāng)向(xiàng);...
皮帶(dài)輸(shū)送機是一種以皮帶(dài)為(wéi)牽(qiān)引(yǐn)物料(liào)的運輸設備,廣泛應用於(yú)煤礦,電力,鋼(gāng)鐵,化(huà)工(gōng)等(děng)行(háng)業。隨(suí)著工(gōng)業(yè)技術(shù)的不(bù)斷(duàn)升級,皮帶輸(shū)送機(jī)也(yě)在(zài)不斷(duàn)地進行改進和(hé)升級,逐步(bù)實現了“智(zhì)能化(huà)”生產(chǎn)...
皮(pí)帶輸(shū)送機在(zài)出(chū)廠(chǎng)之前(qián)一(yī)般(bān)都會調整(zhěng)到(dào)更佳狀態,在(zài)運行(háng)一(yī)段(duàn)時(shí)間(jiān)後(hòu),各種因(yīn)素影響著輸(shū)送機(jī)輸送帶的傳動,作(zuò)為輸(shū)送機製造廠(chǎng)家青島樂途(tú)行工(gōng)業(yè)設備有限(xiàn)公(gōng)司(sī)今(jīn)天提(tí)醒(xǐng)一下(xià),皮帶(dài)輸送(sòng)機長期運(yùn)行(háng),維(wéi)護是必(bì)須(xū)進行的(dí)。...
荊(jīng)門汙(wū)泥處(chǔ)理皮帶輸送機(jī)廠家(jiā) 荊(jīng)門鏈條(tiáo)輸送(sòng)機(jī) 荊門皮帶運輸機(jī)生(shēng)產(chǎn)工廠 荊(jīng)門高(gāo)效調(tiáo)整皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)八要(yào)素 傳(chuán)送(sòng)帶(dài)輸送機(jī):多角度(dù)分析(xī)與討(tǎo)論 荊(jīng)門(mén)輕型皮帶輸(shū)送機 荊(jīng)門橡膠(jiāo)帶(dài)式輸送機 荊(jīng)門皮(pí)帶(dài)輸(shū)送綫 荊(jīng)門(mén)滾筒輸(shū)送機 荊門(mén)帶式輸送(sòng)機 荊門(mén)生(shēng)產(chǎn)流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn) 荊門(mén)傳(chuán)送帶(dài)輸送機 荊(jīng)門輸送機配件 荊門鏈板(bǎn)輸送機 荊門(mén)螺旋(xuán)輸送機(jī) 荊門注塑(sù)機傳送(sòng)帶輸送(sòng)機(jī) 荊門長距離皮(pí)帶(dài)輸送機怎麼安裝 荊門(mén)物(wù)流傳(chuán)送(sòng)帶輸(shū)送機介紹 荊(jīng)門(mén)膠帶式輸送機製(zhì)作(zuò)完(wán)成(chéng) 荊門一(yī)台(tái)常(cháng)規(guī)使用(yòng)的皮帶(dài)輸送(sòng)機配(pèi)置 荊門不鏽鋼鏈(liàn)板(bǎn)輸(shū)送機使用案列 荊(jīng)門U型(xíng)螺旋(xuán)輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用案列(liè) 荊門(mén)積放式(shì)輥(gǔn)筒輸送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 荊門倍速鏈流(liú)水綫(xiàn)使(shǐ)用(yòng)案列(liè) 荊門(mén)鏈板輸(shū)送(sòng)機使(shǐ)用(yòng)案列(liè)
鏈(liàn)條輸送機(jī)與(yǔ)AGV輸送(sòng)綫方案