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鏈(liàn)條輸送(sòng)機(jī)在(zài)自動化(huà)輸(shū)送(sòng)過程的(dí)方案,青(qīng)島樂途(tú)行工(gōng)業(yè)設備有限公司(sī)
AGV輸(shū)送(sòng)綫方案
根據(jù)客(kè)戶需求,此項(xiàng)目設(shè)計5條空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫,1條滿(mǎn)箱輸送綫。
1, 單個箱(xiāng)體(tǐ)尺(chǐ)寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿(mǎn)箱(xiāng)重量(liáng):200kg/個
3, A/B/C/D段輸送綫(xiàn)速度(dù):5m/min
4, E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)速度(dù):10m/min
5, 中間傳送帶更大存(cún)儲數量:5個箱體(tǐ)
1, 設(shè)備總占(zhān)地(dì)尺寸(cùn)長13.2米,寬(kuān)13米(mǐ)
2, 單條(tiáo)綫體長(cháng)度:13.2米(mǐ)
3, 單(dān)條綫體寬度(dù):1.5米(mǐ)
4, 單條(tiáo)綫體(tǐ)高度:0.5米(mǐ)
5, 設(shè)備總功率:10kw
6, 空(kōng)箱(xiāng)輸送綫中(zhōng)間段更大承載:400kg
7, 滿箱(xiāng)輸送(sòng)綫(xiàn)中間(jiān)段更(gēng)大承(chéng)載(zǎi):1100kg
8, 上(shàng)箱(xiāng)平(píng)台更大(dà)輸送速度:5m/min
9, 中間段更(gēng)大(dà)輸(shū)送速度(dù):5m/min
10,取箱輸送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)輸送速度:10m/min
11,中(zhōng)間段(duàn)更大(dà)儲存箱體數(shù)量:5個
1, 叉車將空箱(xiāng)體放(fàng)置(zhì)在輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)A段(duàn),通(tōng)過PLC邏(luó)輯(jí)控製(zhì),傳感器檢(jiǎn)測(cè)中(zhōng)間傳送帶是(shì)否存(cún)滿(mǎn)5個(gè)空箱(xiāng),如(rú)未存滿5個空箱則輸送綫A段啟動(dòng),將空箱輸送(sòng)至中間傳送(sòng)帶;如已存滿5個(gè)空(kōng)箱,A段(duàn)暫時(shí)停(tíng)滯,待(dài)中間傳送帶不足5個(gè)空(kōng)箱時再(zài)啟動(dòng)輸送。
2, 當E段輸送(sòng)綫有(yǒu)箱(xiāng)體時,中(zhōng)間傳送帶不對(duì)E段輸(shū)送綫(xiàn)輸(shū)送箱體,當E段輸送綫無箱(xiāng)體時(shí),如中間(jiān)傳送帶有(yǒu)箱體(tǐ),則向(xiàng)E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn)輸送箱體。
3, 箱體輸送到(dào)E段(duàn)輸(shū)送綫(xiàn),叉車(chē)將箱(xiāng)體取(qǔ)走。
4, 滿箱輸送綫與空箱(xiāng)輸(shū)送綫(xiàn)邏輯相同。
1, 輸(shū)送綫B段到(dào)D段(duàn)采用倍(bèi)速(sù)鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)結構,單條輸送綫分(fēn)為(wéi)4部分(fēn)(如圖所(suǒ)示),均(jūn)為單動(dòng)力驅動;上箱平台采用調速電機驅動,長(cháng)度(dù)1.5米;中(zhōng)間傳送綫(xiàn)采用調速(sù)電(diàn)機驅(qū)動(dòng),長度10.2米;取箱輸送綫采用(yòng)調速(sù)電機驅動(dòng),長度1.5米(mǐ)。整(zhěng)條綫(xiàn)體(tǐ)寬(kuān)度1.5米,有(yǒu)效寬度1.3米。中間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫分為1套驅動(dòng)電機,保證設(shè)備輸送(sòng)穩(wěn)定性及輸送(sòng)載重(zhòng)。
2, 中(zhōng)間傳(chuán)送綫采用倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送(sòng)綫結構(gòu)傳(chuán)動,根據設備(bèi)要求(qiú)得出(chū),中(zhōng)間(jiān)傳送(sòng)綫更大存(cún)儲(chǔ)箱(xiāng)體數(shù)量5個(gè),倍速(sù)鏈輸送綫終端(duān)設置阻擋(dǎng)器一組,當(dāng)箱體(tǐ)到(dào)達時(shí)有(yǒu)阻擋(dǎng)器(qì)阻(zǔ)擋(dǎng)停止前進(jìn),倍(bèi)速綫正常運行(háng),在後續(xù)的(dí)箱體(tǐ)輸(shū)送中(zhōng)不影(yǐng)響箱(xiāng)體前進(jìn),從而達(dá)到整(zhěng)條倍速鏈輸送綫所輸送(sòng)的箱(xiāng)體達(dá)到5個(gè);
3, 上箱平台和(hé)取箱平台采用鏈條(tiáo)輸(shū)送結構方(fāng)式;
4, 輸送(sòng)綫地腳(jiǎo)采用可調(tiáo)節地(dì)腳結構,方便設備現場安(ān)裝,調(tiáo)平工(gōng)作。
5, 中間倍速(sù)鏈輸送(sòng)綫(xiàn)端頭處(chǔ)設置(zhì)有擋(dǎng)停(tíng)機構,在輸(shū)送綫輸(shū)送時(shí)對箱(xiāng)體進行(háng)擋(dǎng)停(tíng)定位(wèi),完(wán)成中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫對(duì)箱(xiāng)體存儲要(yào)求(qiú)。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構采用(yòng)鋼結構焊(hàn)接底(dǐ)座(zuò)連接,保證(zhèng)強度;采用(yòng)氣缸(gāng)驅動,光軸導(dǎo)向(xiàng),保(bǎo)證(zhèng)擋停(tíng)機構(gòu)穩(wěn)定(dìng)性(xìng)的(dí)同時使氣缸使用壽命(mìng)更(gēng)大(dà)化。
7, 取(qǔ)箱傳送綫(xiàn)部(bù)分端(duān)頭采(cǎi)用擋(dǎng)料(liào)機(jī)構,防止箱(xiāng)體脫落(là)。
8,每條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)中多個位置(zhì)設(shè)置(zhì)傳感(gǎn)器檢(jiǎn)測(cè)機(jī)構(gòu),通過(guò)檢測運(yùn)算(suàn)輸送(sòng)邏(luó)輯。
9,輸(shū)送(sòng)綫整(zhěng)體(tǐ)采(cǎi)用PLC控(kòng)製(zhì),滿(mǎn)足(zú)客(kè)戶需求,可控(kòng)製多元化(huà)。
10,6條(tiáo)輸(shū)送(sòng)綫間(jiān)距(jù)為0.5米(mǐ),方便人(rén)工檢(jiǎn)修工(gōng)作。
作(zuò)為人機交(jiāo)互(hù)應用設(shè)備,由(yóu)於其有著設(shè)備(bèi)運(yùn)動區(qū)域,使(shǐ)用中(zhōng)的(dí)安(ān)全(quán)防(fáng)護(hù)是非常重要(yào)的(dí)。在整個體(tǐ)係中,采(cǎi)用的三級(jí)防(fáng)護措施(shī)確(què)保人機安(ān)全。
1.級為機(jī)械結構(gòu)防護(hù)。隻(zhī)有是人可以(yǐ)接觸(chù)到(dào)的(dí)機器(qì)人(rén)運(yùn)動區(qū)域,全部由(yóu)鋁(lǚ)合金框架(jià),僅(jǐn)留(liú)上下料局部(bù)開(kāi)放(fàng)。(可(kě)選(xuǎn))
2.第二(èr)級為傳(chuán)感器(qì)實時(shí)檢測。(可(kě)選(xuǎn))
3.第(dì)三級(jí)為軟件(jiàn)保(bǎo)護。在(zài)控(kòng)製(zhì)器(qì)及係(xì)統軟件(jiàn)內(nèi)部,設(shè)定運(yùn)動元器(qì)件的極(jí)限運動(dòng)範圍(wéi),並(bìng)在(zài)相(xiāng)關元(yuán)件之(zhī)間互鎖,確保(bǎo)設(shè)備的安全(quán)。
1,工作(zuò)溫(wēn)度(dù):-15°~40°。
2,相對(duì)濕度:20~80%RH。
3,配電(diàn)容(róng)量(liáng)及(jí)技術要求:待詳(xiáng)細設計(jì)完(wán)後(hòu)給出(chū)要求(qiú)。
4,現(xiàn)場無腐蝕(shí)氣體,液(yè)體,爆炸(zhà)性氣體。
供(gōng)方(fāng)將提供下列(liè)技術文件(jiàn):
提(tí)供(gōng)相關(guān)技(jì)術(shù)文件(含電子(zǐ)版),包括以下資料:
機械使用(yòng)說明書 2套
電氣使(shǐ)用說(shuō)明書(shū) 2套(tào)
易損件(jiàn)明細(xì) 1套(tào)

作為有(yǒu)多年(nián)生(shēng)產經驗(yàn)皮帶(dài)輸送機廠(chǎng)家(jiā),公司(sī)始終堅持產品質量(liáng)為中(zhōng)心,緊緊圍繞客戶需(xū)求,以(yǐ)解決客(kè)戶(hù)生(shēng)產(chǎn)難(nán)題為突(tū)破口(kǒu),多年(nián)來不但(dàn)在(zài)製(zhì)作上(shàng)下(xià)功夫,還精心(xīn)為(wéi)客戶產(chǎn)品精心安(ān)裝調試,產品(pǐn)從橡(xiàng)膠皮(pí)帶機到輕(qīng)型皮(pí)帶(dài)流水(shuǐ)綫盡心(xīn)設(shè)計,配(pèi)套的設(shè)備遍布全國各地;...
皮帶機是一種(zhǒng)廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)物流,礦山(shān),建材等行(háng)業的傳(chuán)送設備,以其高效(xiào),節能,安(ān)全(quán)的(dí)特點(diǎn)受到了(liǎo)廣泛的(dí)關注和(hé)使(shǐ)用。然而,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發展(zhǎn)和(hé)科技的(dí)不(bù)斷進(jìn)步(bù),傳統(tǒng)的皮(pí)帶機(jī)已(yǐ)經(jīng)不能(néng)滿足市(shì)場(cháng)需求,如何(hé)實現從(cóng)“慢工(gōng)出細活”到“智能(néng)製造(zào)”的轉(zhuǎn)型升(shēng)級成為了當(dāng)前(qián)皮帶(dài)機(jī)行(háng)業麵臨的重(zhòng)要(yào)問(wèn)題。本(běn)文將從多(duō)個方麵(miàn)對(duì)這一問題(tí)進(jìn)行(háng)詳細探討(tǎo)。...

大(dà)傾(qīng)角皮(pí)帶機主(zhǔ)要波狀(zhuàng)擋邊(biān)輸送(sòng)帶(dài)製作,輸送(sòng)帶由(yóu)擋(dǎng)邊基(jī)帶(dài),波(bō)紋(wén)擋邊(biān)帶(dài)和中心(xīn)隔板組(zǔ)成(chéng),基帶(dài)使用平(píng)行輸送(sòng)帶,大傾角輸送(sòng)機(jī)結構簡單,運行故障(zhàng)率低,維修方便等優點,主要利用隔板(bǎn)的(dí)優(yōu)點(diǎn)大傾(qīng)角(jiǎo)輸送,結(jié)構(gòu)緊(jǐn)湊占地少(shǎo),特別在(zài)2-10米提升(shēng)高(gāo)度,大(dà)輸送(sòng)量(liáng)的要求發展(zhǎn)很快,運行成本(běn)低等(děng)特(tè)點...

網(wǎng)帶輸(shū)送機在蔬(shū)菜加(jiā)工(gōng)使用案例,網帶輸送(sòng)機的功(gōng)能,製作,使用等說(shuō)明...
滾筒伸(shēn)縮(suō)輸送機是(shì)一種靈活高(gāo)效的物(wù)流(liú)傳輸設備,廣(guǎng)泛應(yīng)用於倉儲,物(wù)流(liú),包裝和(hé)生產綫等行(háng)業。它通(tōng)過(guò)傳(chuán)動係統,利用滾(gǔn)筒(tǒng)的旋(xuán)轉來實現物(wù)料的快速(sù)運輸(shū)。滾(gǔn)筒伸縮輸送(sòng)機(jī)以(yǐ)其(qí)獨(dú)特的設(shè)計和(hé)高(gāo)度可(kě)定(dìng)製性,為企業提供(gōng)了一種(zhǒng)可靠,高(gāo)效的搬(bān)運(yùn)解決方案(àn)...
皮帶輸送機的未(wèi)來(lái)發(fā)展(zhǎn)前景 隨(suí)著(zhuó)物流(liú)行業的(dí)快速(sù)發展,皮(pí)帶(dài)輸送機作為一(yī)種(zhǒng)高(gāo)效(xiào),穩定的物料輸(shū)送設(shè)備,正日益受(shòu)到廣泛(fàn)關(guān)注。未來,它(tā)將(jiāng)在物流行業(yè)中(zhōng)扮(bàn)演越來越重要的角(jiǎo)色。本文將(jiāng)從四(sì)個方麵探討皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機未(wèi)來(lái)的(dí)發展(zhǎn)前景。...
隨著工(gōng)業自動化(huà)程度的不斷(duàn)提高,越來越多(duō)的(dí)企業開始關注自動化(huà)設(shè)備(bèi)的(dí)應用(yòng)。其中(zhōng),皮(pí)帶輸送綫(xiàn)自(zì)動(dòng)化在(zài)現代工業生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)發揮(huī)著(zhuó)重要(yào)作(zuò)用。...

樂途行工(gōng)業(yè)設(shè)備公(gōng)司(sī)廠(chǎng)家(jiā)簡介,主要加工機(jī)械(xiè)設備有非標輸(shū)送機設備(bèi),帶式輸送機,提(tí)升機(jī),螺(luó)旋輸送機(jī),皮帶(dài)輸(shū)送綫,刮(guā)板輸送機,鏈(liàn)板(bǎn)式(shì)輸送機,膠帶(dài)輸送機,螺(luó)旋輸送(sòng)機(jī),鏈(liàn)條(tiáo)輸(shū)送機,環(huán)保(bǎo)設備,建築設(shè)備,皮帶(dài)輸(shū)送機(jī),帶式(shì)輸(shū)送綫,大傾角(jiǎo)皮(pí)帶機,滾(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機(jī),板鏈流水綫,製砂生產(chǎn)綫(xiàn)等產品(pǐn);倉(cāng)儲物流(liú)輸送綫(xiàn),口(kǒu)罩(zhào)流水綫(xiàn),食品(pǐn)加工生產(chǎn)綫(xiàn);...
隨(suí)著工業發展的需要,帶式輸(shū)送(sòng)機在(zài)物料運輸過程(chéng)中得(dé)到(dào)了(liǎo)廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)。然而(ér),輸送(sòng)機係統長時間高負荷運(yùn)轉,會導(dǎo)致設備的磨損(sǔn),故障(zhàng)和事(shì)故的發生。為了(liǎo)對(duì)帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)進行高效保護,我(wǒ)們(mén)需(xū)要(yào)采(cǎi)取一(yī)係列(liè)保護技術和措施。...
2023年(nián),隨(suí)著智(zhì)能製(zhì)造技(jì)術(shù)的不斷發展,機器(qì)人(rén)搬運逐(zhú)漸成(chéng)為了(liǎo)工業生產中的主流。而(ér)作(zuò)為機(jī)器人搬運(yùn)中(zhōng)的得(dé)力(lì)助(zhù)手,滾(gǔn)筒(tǒng)輸送機(jī)起到(dào)了至(zhì)關重要(yào)的(dí)作用。本(běn)文(wén)將(jiāng)從(cóng)以下八個(gè)方麵(miàn)逐(zhú)步分析(xī)討論(lùn)滾筒輸送(sòng)機(jī)在(zài)機(jī)器人(rén)搬運中的作用。...
萊(lái)西(xī)汙泥處(chǔ)理(lǐ)皮(pí)帶輸送(sòng)機廠家 萊西(xī)鏈條輸(shū)送(sòng)機(jī) 萊西(xī)皮帶運(yùn)輸機生產工(gōng)廠 萊(lái)西高效(xiào)調整(zhěng)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的八(bā)要(yào)素 傳送帶輸送機:多(duō)角度分(fēn)析與討論 萊西(xī)輕型皮帶輸送(sòng)機 萊西(xī)橡膠(jiāo)帶式輸送機(jī) 萊(lái)西皮帶輸(shū)送(sòng)綫(xiàn) 萊西滾筒輸(shū)送機(jī) 萊西(xī)帶式輸送(sòng)機 萊(lái)西生產(chǎn)流(liú)水綫 萊(lái)西(xī)傳送帶(dài)輸送機 萊西輸送機配件(jiàn) 萊(lái)西鏈(liàn)板輸送機(jī) 萊西(xī)螺旋輸(shū)送機(jī) 萊西(xī)注塑(sù)機傳送(sòng)帶輸送機(jī) 萊(lái)西長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶輸送(sòng)機怎麼(mó)安裝(zhuāng) 萊西(xī)物(wù)流(liú)傳送(sòng)帶輸送機介紹(shào) 萊(lái)西膠帶式(shì)輸(shū)送機製作完成 萊(lái)西一台常規使用(yòng)的皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)配(pèi)置(zhì) 萊西不(bù)鏽(xiù)鋼鏈板(bǎn)輸(shū)送機使用案(àn)列 萊(lái)西U型螺旋輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案列 萊西積放(fàng)式(shì)輥筒輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用(yòng)案(àn)列 萊西倍速鏈流水(shuǐ)綫使(shǐ)用案列(liè) 萊(lái)西鏈板(bǎn)輸(shū)送(sòng)機使用案(àn)列
鏈(liàn)條(tiáo)輸送機(jī)與AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方案