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鏈條輸送機(jī)在自(zì)動化(huà)輸送過(guò)程的(dí)方(fāng)案,青(qīng)島樂途行工(gōng)業(yè)設備有限(xiàn)公司
AGV輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)方(fāng)案
根(gēn)據客戶(hù)需求,此項(xiàng)目(mù)設計(jì)5條(tiáo)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送綫,1條(tiáo)滿(mǎn)箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫。
1, 單個箱體(tǐ)尺寸(cùn)1.2M*1.2M
2, 滿箱重(zhòng)量:200kg/個(gè)
3, A/B/C/D段(duàn)輸(shū)送(sòng)綫速(sù)度(dù):5m/min
4, E段輸送(sòng)綫速度(dù):10m/min
5, 中(zhōng)間傳送(sòng)帶(dài)更大存儲數(shù)量(liáng):5個箱(xiāng)體
1, 設備總占(zhān)地尺寸長13.2米,寬13米
2, 單(dān)條(tiáo)綫體(tǐ)長度(dù):13.2米
3, 單條綫體寬度:1.5米
4, 單條綫(xiàn)體高度:0.5米(mǐ)
5, 設備(bèi)總(zǒng)功率(shuài):10kw
6, 空箱(xiāng)輸送(sòng)綫中間段(duàn)更大(dà)承(chéng)載:400kg
7, 滿箱(xiāng)輸(shū)送(sòng)綫中(zhōng)間(jiān)段更大承載(zǎi):1100kg
8, 上箱(xiāng)平台(tái)更大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
9, 中間段更大(dà)輸送速(sù)度:5m/min
10,取(qǔ)箱輸(shū)送(sòng)綫更大輸送速度:10m/min
11,中(zhōng)間(jiān)段更(gēng)大儲(chǔ)存箱體數(shù)量:5個(gè)
1, 叉車將(jiāng)空箱體(tǐ)放(fàng)置在(zài)輸(shū)送(sòng)綫A段(duàn),通(tōng)過PLC邏輯控製(zhì),傳感(gǎn)器檢測(cè)中間傳送帶是否(fǒu)存滿(mǎn)5個(gè)空箱(xiāng),如未存滿5個空(kōng)箱則(zé)輸(shū)送(sòng)綫A段啟動,將(jiāng)空(kōng)箱(xiāng)輸(shū)送至(zhì)中間傳(chuán)送帶;如(rú)已存滿(mǎn)5個(gè)空箱,A段(duàn)暫(zàn)時停(tíng)滯(zhì),待(dài)中(zhōng)間傳(chuán)送帶(dài)不(bù)足5個(gè)空(kōng)箱(xiāng)時(shí)再啟(qǐ)動(dòng)輸送。
2, 當(dāng)E段輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)有(yǒu)箱體時,中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送帶不(bù)對(duì)E段(duàn)輸送(sòng)綫輸送箱體(tǐ),當E段輸(shū)送綫無箱體(tǐ)時,如(rú)中間(jiān)傳送(sòng)帶(dài)有(yǒu)箱(xiāng)體,則向E段(duàn)輸送(sòng)綫(xiàn)輸送(sòng)箱體(tǐ)。
3, 箱體輸(shū)送(sòng)到E段(duàn)輸送(sòng)綫,叉車(chē)將(jiāng)箱(xiāng)體取走。
4, 滿(mǎn)箱輸送綫(xiàn)與空箱輸送(sòng)綫邏輯(jí)相(xiāng)同。
1, 輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)B段到(dào)D段采用倍(bèi)速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)結(jié)構,單條輸(shū)送(sòng)綫分(fēn)為4部(bù)分(fēn)(如圖(tú)所示(shì)),均為(wéi)單動(dòng)力(lì)驅(qū)動(dòng);上箱平台(tái)采用調(tiáo)速電機驅(qū)動,長度(dù)1.5米;中間傳送(sòng)綫(xiàn)采用調(tiáo)速電機驅動,長度(dù)10.2米(mǐ);取箱輸送(sòng)綫采用(yòng)調(tiáo)速電機驅動(dòng),長(cháng)度1.5米。整(zhěng)條(tiáo)綫(xiàn)體寬(kuān)度(dù)1.5米(mǐ),有(yǒu)效(xiào)寬(kuān)度(dù)1.3米。中間(jiān)傳送(sòng)綫(xiàn)分為(wéi)1套驅動(dòng)電機(jī),保證設(shè)備輸送(sòng)穩定(dìng)性(xìng)及輸(shū)送載重(zhòng)。
2, 中間傳送(sòng)綫采(cǎi)用(yòng)倍速鏈(liàn)輸(shū)送綫(xiàn)結(jié)構傳動(dòng),根(gēn)據設(shè)備要(yào)求(qiú)得出(chū),中(zhōng)間(jiān)傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)更大(dà)存儲箱體(tǐ)數(shù)量(liáng)5個(gè),倍速(sù)鏈輸(shū)送綫(xiàn)終端(duān)設置阻擋(dǎng)器(qì)一組(zǔ),當箱(xiāng)體到達時有阻擋器阻擋停(tíng)止前(qián)進(jìn),倍速綫(xiàn)正常運行,在後續的(dí)箱體輸送中(zhōng)不影(yǐng)響箱(xiāng)體(tǐ)前進,從而達(dá)到(dào)整條(tiáo)倍速(sù)鏈輸送綫(xiàn)所輸送的箱(xiāng)體達(dá)到5個(gè);
3, 上(shàng)箱平(píng)台和取(qǔ)箱平(píng)台采(cǎi)用鏈條輸(shū)送(sòng)結(jié)構方式;
4, 輸(shū)送(sòng)綫地(dì)腳采用(yòng)可調節(jié)地腳結(jié)構,方便(biàn)設備(bèi)現(xiàn)場安裝(zhuāng),調平工(gōng)作。
5, 中間倍(bèi)速(sù)鏈輸送綫端頭處設置(zhì)有擋(dǎng)停機(jī)構,在輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)輸送時對箱(xiāng)體(tǐ)進行擋(dǎng)停定位,完(wán)成中間傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)對(duì)箱體存儲(chǔ)要(yào)求。
6, 擋(dǎng)停(tíng)機構(gòu)采用(yòng)鋼(gāng)結(jié)構(gòu)焊接底座(zuò)連接(jiē),保(bǎo)證(zhèng)強度;采用(yòng)氣缸驅動,光(guāng)軸(zhóu)導(dǎo)向,保證擋停(tíng)機(jī)構穩(wěn)定性的(dí)同時使(shǐ)氣(qì)缸使(shǐ)用壽命更(gēng)大(dà)化。
7, 取(qǔ)箱傳(chuán)送(sòng)綫(xiàn)部分(fēn)端(duān)頭采(cǎi)用(yòng)擋(dǎng)料(liào)機構,防止箱體(tǐ)脫落。
8,每(měi)條輸送(sòng)綫中多個位置設置(zhì)傳感器(qì)檢(jiǎn)測機構,通過檢(jiǎn)測(cè)運(yùn)算(suàn)輸(shū)送(sòng)邏輯。
9,輸送綫(xiàn)整體(tǐ)采(cǎi)用PLC控製,滿足客戶需求,可控(kòng)製多元(yuán)化(huà)。
10,6條輸(shū)送綫(xiàn)間距(jù)為(wéi)0.5米(mǐ),方便(biàn)人工檢(jiǎn)修工作。
作(zuò)為(wéi)人機交(jiāo)互應用設備,由於(yú)其有著設備(bèi)運動區(qū)域(yù),使用中(zhōng)的安(ān)全(quán)防護(hù)是非(fēi)常(cháng)重要的。在整(zhěng)個體係(xì)中(zhōng),采(cǎi)用的(dí)三(sān)級防(fáng)護(hù)措施確保人(rén)機安(ān)全。
1.級為機(jī)械結構防護。隻(zhī)有是人可(kě)以(yǐ)接觸(chù)到(dào)的機器人(rén)運動區(qū)域,全部(bù)由(yóu)鋁合金框架,僅(jǐn)留(liú)上(shàng)下料局部開放。(可選(xuǎn))
2.第二級(jí)為(wéi)傳感器(qì)實時檢測(cè)。(可選)
3.第三(sān)級(jí)為(wéi)軟件保(bǎo)護。在控製器(qì)及係統軟(ruǎn)件(jiàn)內部,設定運動元器件的極限運動(dòng)範(fàn)圍(wéi),並在(zài)相(xiāng)關元(yuán)件(jiàn)之(zhī)間互(hù)鎖(suǒ),確保設備的安(ān)全(quán)。
1,工(gōng)作溫度:-15°~40°。
2,相對濕度(dù):20~80%RH。
3,配(pèi)電容量及(jí)技術要求:待詳細(xì)設(shè)計(jì)完(wán)後(hòu)給(gěi)出要求。
4,現場(cháng)無腐蝕(shí)氣(qì)體,液(yè)體,爆(bào)炸(zhà)性(xìng)氣體。
供方(fāng)將(jiāng)提(tí)供(gōng)下列技術文(wén)件:
提(tí)供(gōng)相(xiāng)關技(jì)術文件(含電子版(bǎn)),包(bāo)括以下(xià)資料(liào):
機(jī)械(xiè)使用說(shuō)明書 2套
電氣(qì)使用說明書(shū) 2套
易損(sǔn)件(jiàn)明(míng)細 1套
皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)是(shì)一(yī)種常見的(dí)物(wù)料(liào)輸(shū)送(sòng)設(shè)備(bèi),廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)礦山,港(gǎng)口,化工(gōng)等(děng)領域(yù)。隨(suí)著工(gōng)業自動(dòng)化的不(bù)斷(duàn)推(tuī)進(jìn),傳(chuán)統(tǒng)的(dí)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機已經(jīng)不(bù)能(néng)滿足(zú)生(shēng)產(chǎn)效率和(hé)質(zhì)量要求,因此皮帶(dài)輸送機(jī)智能化(huà)成為了(liǎo)行業發展的(dí)方(fāng)向。本文將從(cóng)8個方麵(miàn)分(fēn)析皮(pí)帶輸送機智(zhì)能化的(dí)現(xiàn)狀(zhuàng)和(hé)未來(lái)。...

大傾(qīng)角(jiǎo)皮帶機主要(yào)波(bō)狀擋(dǎng)邊(biān)輸送(sòng)帶(dài)製(zhì)作,輸(shū)送帶由擋邊基(jī)帶,波(bō)紋擋(dǎng)邊帶和中(zhōng)心(xīn)隔板組(zǔ)成(chéng),基帶(dài)使用(yòng)平(píng)行輸送帶,大(dà)傾角輸送機(jī)結構簡單,運行故障(zhàng)率低(dī),維(wéi)修方便等(děng)優點,主要利用隔板的(dí)優點(diǎn)大(dà)傾角輸送(sòng),結構緊(jǐn)湊(còu)占地(dì)少,特別在2-10米提升(shēng)高度(dù),大輸送量的(dí)要求發展(zhǎn)很快,運行(háng)成本低(dī)等(děng)特點...
進入金秋十月(yuè),多地(dì)客戶訂(dìng)單(dān)接憧而(ér)來,疫情狀態下(xià)的(dí)生(shēng)產企(qǐ)業忙(máng)碌中;...
滾筒(tǒng)伸縮輸送(sòng)機(jī)是(shì)一種靈活(huó)高效的(dí)物流傳輸(shū)設備(bèi),廣泛(fàn)應用(yòng)於(yú)倉(cāng)儲,物流,包(bāo)裝(zhuāng)和(hé)生產(chǎn)綫等行(háng)業。它(tā)通過傳(chuán)動係統,利用(yòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的旋(xuán)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現物料(liào)的快(kuài)速運輸。滾筒伸縮(suō)輸(shū)送機以其獨特的設(shè)計和(hé)高度(dù)可定(dìng)製性(xìng),為企業(yè)提供(gōng)了一種可(kě)靠(kào),高效的(dí)搬(bān)運解決方(fāng)案...
隨著工業(yè)自動(dòng)化程(chéng)度的(dí)不(bù)斷提高,越(yuè)來越(yuè)多(duō)的企(qǐ)業開(kāi)始關注(zhù)自動化設備(bèi)的(dí)應用(yòng)。其中,皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)綫自(zì)動(dòng)化在(zài)現代(dài)工(gōng)業(yè)生(shēng)產(chǎn)中發揮著(zhuó)重要(yào)作(zuò)用。...

刮板輸送機在(zài)什(shí)麼樣行業,皮帶輸送綫(xiàn)是(shì)輕型(xíng)輸送(sòng)嗎,鏈(liàn)板式輸(shū)送機(jī)在重(zhòng)型(xíng)工(gōng)業,螺旋(xuán)輸送(sòng)機,鏈條輸(shū)送機(jī)使啥(shá)樣,帶式(shì)輸送機的在礦山使用,提升(shēng)機能(néng)提(tí)升的高度(dù),螺旋(xuán)輸送(sòng)機積料嗎,...
現代工業中(zhōng),皮帶輸送(sòng)綫被廣泛應用於物(wù)料的輸(shū)送和加工過程中。它們不(bù)僅(jǐn)可以(yǐ)提高生(shēng)產效率,還能降低勞(láo)動力成(chéng)本和(hé)人為(wéi)操作錯(cuò)誤的風(fēng)險。本文將從(cóng)以下9個(gè)方(fāng)麵詳細介(jiè)紹(shào)皮帶輸(shū)送綫的(dí)優點,種類,應用(yòng),維(wéi)護等相關信息。...
皮帶輸送(sòng)機是現代工業(yè)生產中(zhōng)常(cháng)見的物料輸(shū)送(sòng)設備,它(tā)的正常(cháng)運行對(duì)於生產(chǎn)綫(xiàn)的(dí)穩定運行至關(guān)重要(yào)。然而,長時間的使用和(hé)磨損會導致皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機出現故障,這(zhè)就(jiù)需(xū)要(yào)及(jí)時維修保(bǎo)養。下(xià)麵我將從個(gè)人親身體(tǐ)驗出(chū)發,為大家(jiā)分享(xiǎng)一些(xiē)關於皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)維修(xiū)保養的經(jīng)驗。...
傳送帶輸送機(jī)作(zuò)為一種重(zhòng)要(yào)的(dí)工業設(shè)備,在生產(chǎn)中扮演(yǎn)著非(fēi)常重要的角色(sè)。然而(ér),由(yóu)於(yú)長時間使用或不(bù)當(dāng)維護,很(hěn)容(róng)易(yì)導(dǎo)致故障發(fā)生,影響生產效率(shuài)。因(yīn)此,對(duì)於(yú)傳送(sòng)帶(dài)輸送機的維(wéi)護保養是十分必(bì)要的(dí)。本文(wén)將從多個方(fāng)麵進(jìn)行(háng)詳(xiáng)細分(fēn)析(xī)和(hé)討論。...

網帶輸送機在蔬(shū)菜加工(gōng)使(shǐ)用案例(lì),網(wǎng)帶輸(shū)送機的功(gōng)能,製(zhì)作(zuò),使用等(děng)說明(míng)...
南昌汙(wū)泥處理(lǐ)皮帶(dài)輸送機廠家 南昌鏈(liàn)條輸送(sòng)機 南(nán)昌(chāng)皮帶運(yùn)輸機生(shēng)產(chǎn)工廠 南昌(chāng)高(gāo)效調(tiáo)整皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)八(bā)要(yào)素 傳送(sòng)帶(dài)輸(shū)送機:多角(jiǎo)度(dù)分析與(yǔ)討論(lùn) 南(nán)昌(chāng)輕型皮帶(dài)輸送機 南昌(chāng)橡膠(jiāo)帶(dài)式(shì)輸送機 南昌皮(pí)帶(dài)輸送綫 南昌滾(gǔn)筒(tǒng)輸送(sòng)機 南昌帶(dài)式輸(shū)送機 南昌(chāng)生產流水(shuǐ)綫 南(nán)昌傳送(sòng)帶輸送(sòng)機 南(nán)昌輸送(sòng)機(jī)配件 南昌(chāng)鏈板輸送機(jī) 南昌(chāng)螺旋(xuán)輸送(sòng)機(jī) 南昌注塑機傳送帶輸送機(jī) 南(nán)昌長(cháng)距離皮帶輸送機怎(zěn)麼(mó)安裝 南(nán)昌物(wù)流(liú)傳送(sòng)帶輸送機(jī)介紹(shào) 南昌膠帶式輸送機(jī)製作完成 南昌一台常(cháng)規使用(yòng)的皮帶(dài)輸(shū)送機配置 南(nán)昌不(bù)鏽鋼(gāng)鏈板輸(shū)送機(jī)使(shǐ)用案列(liè) 南昌U型螺旋輸(shū)送機(jī)使用案(àn)列 南昌積(jī)放(fàng)式輥(gǔn)筒輸送機(jī)使用(yòng)案(àn)列(liè) 南昌(chāng)倍速鏈(liàn)流(liú)水(shuǐ)綫(xiàn)使(shǐ)用案列 南(nán)昌(chāng)鏈板輸送(sòng)機(jī)使用案列
鏈(liàn)條輸送機(jī)與(yǔ)AGV輸送(sòng)綫方案